福特金牛座后备箱打开问题

锁车状态下，我带着钥匙站在后备箱后抠后备箱按钮，发现打开不了，或者说偶尔能打开。但是车辆解锁状态下抠后备箱按钮打开关闭很正常。钥匙打开后备箱也正常。是什么原因有车友知道吗？锁车状态下，我带着钥匙站在后备箱后抠后备箱按钮，发现打开不了，或者说偶尔能打开。但是车辆解锁状态下抠后备箱按钮打开关闭很正常。钥匙打开后备箱也正常。是什么原因有车友知道吗？ 我也有这种情况，搞不明白 没遇到过这个问题，身上带钥匙后备箱就可以直接开 感应问题是关不上，不是打不开 钥匙感应问题，太近了，感应觉得钥匙在后备箱所以打不开或者关不上 车后面有墙和或其他大件的东西。我车停地下车库离后面的墙或车比较近就会出现这种情况，打不开要不就是锁不上。，这种情况不要在正后操作，你人站侧后面就好了 按说不应该，你的钥匙上是不是加了金属壳或者套，或者钥匙跟一堆金属钥匙（或者别的什么金属）挂在一起了？或者是钥匙电不足了…… @2019

背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。

第一步：掀开后备厢底板。

第二步：拧开固定装置。

第三步取出备胎小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。

使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。

第一步：打开防盗锁。

第二步：旋转后取下保护罩。

第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。

第四步：取出备胎小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。

主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。

另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。

缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。

第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝。

第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接。

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落。

第四步：往下拉钢索（或链），然后取出下方的卡子。

1、直接按后备箱上的按钮打不开，虽然打不开但按后备箱上按钮的时候会闪黄灯。2、钥匙打不开。3、着车之后，通过车内按钮打不开。2018年8月提车，截至目前这种情况已经遇到至少五六次了，不知各位车友有遇到过同样问题的吗？本人新手小白，求指教，谢谢。1、直接按后备箱上的按钮打不开，虽然打不开但按后备箱上按钮的时候会闪黄灯。2、钥匙打不开。3、着车之后，通过车内按钮打不开。2018年8月提车，截至目前这种情况已经遇到至少五六次了，不知各位车友有遇到过同样问题的吗？本人新手小白，求指教，谢谢。 在后备箱上按钮打不开，没有反应，这种情况经常遇到，只有通过方向盘下面的来实现。 这种偶发问题4S店可以查出来吗？你的解决了吗？ 你的情况和我一样，在质保期联系去4s点检查 @2019

打开/关闭2019款金牛座的后备箱

尾箱按钮

尾箱手柄

手动尾箱：

当所有车门解锁时，行李箱将解锁。

按下后备箱上的解锁按钮，后备箱就会弹出来。

轻轻抬起树干，会有一个力把树干抬起来。

后备箱合上后，往下拉就行了，然后扣牢。

金牛座遥控钥匙打开/关闭行李箱。

钥匙行李箱开关

手动尾箱

按下遥控钥匙的行李箱开关，行李箱将被解锁。

这时再按一下后备箱上的开关，后备箱会自动弹出。

用手把行李箱向上翻，就可以打开了。

拉下行李箱，然后轻轻扣下行李箱，将其关闭。

打开/关闭金牛座行李箱

车内的行李箱开关

电动尾箱

按下按钮，电动行李箱就会升起。

金牛座行李箱感应开关功能

如果智能钥匙不在感应范围内，该功能将不起作用。

脚感器在保险杠中央下方，感应到后会打开或关闭后备箱。

长时间把脚放在保险杠下面，后备箱打不开也关不上。

警告

1每次驾驶前，驾驶员应检查行李箱盖是否锁好。主要是防止车辆在颠簸或极速行驶路段时，行李箱盖突然弹起造成严重事故。

2如果行李箱盖未锁或完全打开，可能会导致废气进入车内，严重时可能会影响人体健康。

福特金牛座后备箱拉线在内开那个拉线机关。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

2019年8月16日FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元－2889万元。

福特金牛特点

福特LTD是福特金牛座的前身，它的第一代车型是1965年推出，停产时间为1986年，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意；而在澳大利亚市场，LTD更是被看作Lincoln Type Design林肯式设计，可见其豪华程度影响力之深。

第一代福特金牛座推出两款发动机，包括25L直列四缸发动机以及30L V6发动机，共有三款变速箱，如3速、4速自动变速箱和5速手动变速箱；共有四个型号，包括L、MT-5、GL和LX，其中动力阵列为25L直列四缸发动机＋5速手动变速箱的MT-5车型专供日本市场。

第一代福特金牛座被委以重任，销量并没有让福特失望，而且荣获不少奖项，包括1986年由Car and Drive颁发的年度十佳车型，还有1986年由海外媒体Motor Trend评选的年度车型。

把弹簧换掉。汽车后备箱弹簧松动，不自动弹起，可以去附近的修理厂更换一个弹簧。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。

优点：当属动力，20t因为是高功率版本，调校的还不错动力足够强劲，路上只要你想超，90%的车都能超过，不过开着大金牛我怎么没有极速驾驶欲望，舍不得开太快，油门都舍不得用力踩！

缺点：倒车镜太小了点，倒车时不自动往下翻一时不太适应，系统反应迟钝有点郁闷，后备箱不是液压支撑杆，无承重感，这点很不满意。说明书不太详细，有的地方居然有错，说明不太专业。油耗有点高，调教在精密点就好了。

内饰：豪华，一些细节有待改进，如接口等

空间：巨大，特别是后排

配置：相当的高，配置高价格不是很贵。当然如果价格能在降那么一点就更好了

动力：足

操控：不错

油耗：能接受 加的97一公里不到7毛

舒适：怎么形容呢，真的很舒服

优点：金牛座开了快1个月了，优点还是很多的，提速操控都很满意，空间非常大，尤其是后排空间，绝对是豪车范。外形：线条硬朗，稳重大气，又不失时尚，不像福克斯那样运动气息和年轻气息十足。 动力：20挺强劲的了，我去4S检查刹车的时候，试车的师傅都以为是27的。

缺点：刚开始，好多地方不会用

外观：个人喜爱吧，这是我最满意的一点，本来就喜欢蒙迪欧的外观，看到金牛，觉得比蒙迪欧还好看。

内饰：内饰能碰到的地方都是皮质材料包裹，手感极佳，做工感觉也不错，就是中控特别容易落灰，每天都要擦。

空间：空间很大，后排做三个人不拥挤

配置：对比同级别科技含量高

动力：20T完全够用随叫随到，变速箱换挡迅速和我开朋友的“神车”迈腾比我个人感觉不分上下，

操控：车很重！开起来很稳！但是下坡是无级变速，要不停的点刹！

油耗：感觉稍微有那么一点高，不过在接受范围

舒适：座椅很舒服，前排深度稍显不够，静音效果很好，就是小石头拍打声音太难接受了。

优点：发动机，外观，内部空间

缺点：发动机的震动没有完全过滤。有点苛求了。

外观：我个人比较喜欢，是我喜欢的风格。

内饰：用料不错，豪华感方面还需提升。

空间：很大，不说了，很大

配置：性价比真的的超乎想象！标配的一些东西都有，而且是大多数车型很多顶配的，在标配中都有！可以说金牛座很实惠！

动力：动力真的不得不说，才提回来在D挡的时候忍不住给了脚大的，4000转感觉到了明显的爆发力，S档就不用说了你懂的

操控：电动方向盘，超控不错，指哪打哪。

油耗：哎 等首保后看能降下来么，深圳这破地方每天又是高峰期出行 能降到12到13就满足了！

舒适：地盘不错，软硬适中，座椅很软很舒适，包裹性很好。