鉴赏1:18福特金牛座原厂汽车模型，魅力的展示

大家好，今天带大家鉴赏一下长安福特的C级车金牛座原厂模型，金牛座这款车呢是福特在中国的第一款中大型汽车，一开始呢，金牛座的销量是非常客观的，但是后来因为一些原因，致使金牛座的销量持续下滑，就比如他的外观设计，可谓是非常的低调，远看就像一台大号的蒙迪欧，难道福特的设计师在向大众学习辉腾吗？其实讲真的，金牛座无论在做工，配置以及它的内饰都是都不错的，但是可能美系车都是这种通病吧，那就是粗糙，粗矿，在品牌影响力上福特做的还是远远不够的，比如说用同样的价格，你甚至可能会买到一款BBA的车型，这就是所谓的品牌效应，买它的人可能就是因为特别喜欢它吧，或许是一种情怀而去选择它。 扯远了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，我们来看一下它的模型

前脸很是大气，有点像马斯顿马丁

侧面也非常优雅，后窗也同样采用了真车的隐私玻璃设计

以下是剩下的外观照片

好了，我们再来看一下细节方面的问题

发动机舱表现的淋漓尽致，采用V型6缸发动机

包括也采用了真车的前液压杆设计

油箱盖也可以打开，这一点在很多原厂车模上面都没有很好的展示出来，是一个不错的亮点

后备箱也采用了真车的植绒设计

哇⊙⊙！，这是福特的车吗，就连轮胎细节都这么真实， 245/45 r19 Y

全景大天窗

最后，我们再来看一下内饰

座椅可以前后调节

后排空间比较大

方向盘联动前轮转向

老板键也完美复原

前后四门都有迎宾踏板设计

最后我们再来看一下全开的，也就是我们通常所说的大鹏展翅

总的来说这款车做工还是非常不错的，还原度也非常的高，车身尺寸也是非常符合1:18的黄金比例，值得推荐

      2019款金牛座中控按钮图解及车内按键说明

(一)驾驶辅助系统按钮

      1前雾灯

      2后雾灯

      3自动灯光

      4近灯光

      5示宽灯

      6关闭灯光

      7仪表亮度调节

      8后备箱开关

(二)挡位区域按钮

      1自动驻车：不用脚一直踩着刹车，车辆自动激活电子手刹。再次踩下油门，车辆就会接着前行。

      2自动启停：红绿灯路口短暂将发动机熄火。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

(三)主驾驶车门按键

      1后视镜角度调节按钮

      2左右后视镜选择

      3左右后视镜折叠/展开

      4车窗锁止按钮

      5车窗一键升降控制开关

(四)车顶按键

      1天窗开关

      2前排灯光

      3关闭前排灯光

      4阅读灯随车门开闭

      5天幕升起

      6天幕关闭

福特锐界可以换金牛座座椅。金牛座顶配座椅有点像锐界运动版的座椅，座位中间还有条灰色装饰，比原车的漂亮。由于金牛座座椅的脚距和锐界不样，所以座椅固定座部分用锐界原车，面的座椅部分用金牛座的，在都是福特系列，直接移植，都不需要切割焊接的。

金牛座座椅特点

福特金牛座，采用的真皮座椅，工艺细腻，没有运用太多设计细节，看起来赏心悦目，用起来身心舒坦，实际体验可以用惊艳来形容，内饰没什么可以指责的地方，美式大沙发提供通风加热功能，提升了内饰的舒适性，最关键的一点是主副驾的电动调节幅度一模一样，全方位照顾到了驾乘者的感受，降噪处理达到同级别最高水平。

眼看着就年底了，还有一个月的时间就到2020年了。毫无疑问，2019年就就像今年冬天的天气一样，寒风凛冽。年初时候，我给自己定的2019年的三个小目标分别是：存钱，升职，换车。结果悲催的是前两个目标都没完成，给新家置办了不少物件儿，不得不说房子是真的花钱。本来还想着公司年终奖能回血一波的，结果一直拖着不发，从2019年春节拖到6月，在拖到8月最后直接不了了之了。面对这样的公司还能说啥？只能自己开拓点别的业务来确保生计。虽然2019年过的很艰苦，但梦想还是要有，希望之火不能灭。按理来说这种情况下不应该考虑换车的事情，但我还是实现了最后一个目标，那就是换车。也给自己鼓鼓劲儿，所谓树挪死,人挪活，希望明年去到新公司能有好的发展吧。 说回正题，为什么想着换车呢？因为之前开的马自达3星骋空间小的可怜，当时为了节省预算买的手挡，现在一年比一年堵车，经常下班之后都主动加班一小时，等堵车没那么严重再走。换车目标也很明确，空间大一点的中级车，操控好一点，当然还是要低调体面一些。 我对金牛座算不上一见钟情，只是单纯觉得这车配置挺高。抽空去试驾了一下，发现它还蛮适合自己的。B+级别的车，空间比一般中级车还要大上一些。关键是很好开，毕竟以前是开马自达的，对操控这一块比较敏感，也比较在乎。金牛座比星骋大了两圈，开起来却远没有那么笨重。配置着实很高，之前觉得座椅通风和加热都是噱头，实际感受下来使用率应该会很高。最后还是入手的顶配Vignale版，所有配置都一步到位了。

提车回家的路上没有觉得有什么问题，但到家停车时候就有种鸟枪换炮的感觉了。要比之前费劲儿不少，车长超过5米停车确实蛮费劲儿的，加上邻居家又是一辆途昂，一辆三围比普拉多还大的家伙，两个大家伙挤一起，上下车都不方便。

Vignale版拥有自己独特的外观设计，中网部分非常加分，很有金属质感，一个个小网格像一只只飞翔的大雁，很好看。

大灯没什么好说的，LED大灯+LED日间行车灯的组合。而且这个组合是标配的，哪怕是入门版车型也没有缩水，点个赞。

Vignale标志。

19寸的大脚啊，五幅设计帅爆了，前后四个车门都有无钥匙进入，非常方便。

自带黑顶。

全LED尾灯，有点奥迪那个味道了。车尾没有关于动力的标志，全车都没有。尾门的感应开启的，不过关闭还是得靠手拉，没有电动尾门算个小小的遗憾吧。

车门很精致，手感也偏厚重，用了菱形真皮包裹，触感很好。

B&O的音响对我这样没听过好声音的人来说已经是天籁之音了，喇叭数量有14个，车里四个位置不管坐哪儿音质都很棒，立体感很强。

都有B&O的小标志。

带灯迎宾灯。

座椅宽敞舒适，很软，很宽大，不是那种把你固定住的座椅，所以从这里判断金牛座也不是一辆给你激烈驾驶的车。

略显老气的方向盘。

中控屏尺寸很大，功能相当丰富，可以直接连接4G网络。

P就是自动泊车，侧方位神器。

8AT变速箱，平顺性一点不输日系丰田，换挡旋钮的手感也很棒

无线充电板。

整体驾乘感受都挺满意，车内一下子安静了不少，底盘也没有那些恼人的噪音了，悬架更不用说，感觉随时随刻车子都紧贴着地面，不会有发飘的那种感觉。20t+8AT动力随叫随到

后排很宽敞。不仅空余空间大，座椅还大了两圈，里面的填充物充实。

表面看后排配置一般，只有一个空调出风口。实际上很丰富，包括后排遮阳帘，后排座椅的电动调节，加热，通风以及按摩。还有全车的多媒体控制以及独立空调控制，这些都隐藏在后中央扶手里。

新款金牛座共推出了6款车型，价格范围为2348万-3698万，和老款的价格差不多，但是配置更加丰富了。全系增加了动感时尚的鲨鱼鳍天线和自动全开式尾箱，逼格和实用性又提升了不少。新款20T旗舰型还增加了前后座椅按摩功能、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节，不到30万，挺划算的。如果你预算够的话推荐这次新增的LTD 限量版，不仅包含了27T旗舰型的所有配置，还有LED迎宾踏板、砂丁镀豪华网格、索尼专属定制音响等等，座椅、中控台、门板、中央扶手包裹等采用的也都是天然进口牛皮，价格却不到37万，真的不算高！

优点：隔音，舒适度，空间。

缺点：后备箱不用点力关不上

外观：无敌

内饰：简洁，大方

空间：空间大，同事两个大胖子，坐后直喊舒服，后排中央扶手放下，绝对豪车的赶脚。后风挡遮阳帘更是提高逼格。乘坐空间：本人180大长腿，座椅调的靠后，我喜欢靠背也后仰，基本属于葛优躺开车，尤其长途一点不累。就这样后排人的空间还两拳呢。29米多的轴距真不是盖的。储物空间：车内扶手箱空间处于正常水准。副驾驶扣手箱略小。但是没啥别的爱好，一个人完全够用了放行李：超级大的后备箱 能装两人啊出门旅游行李再多都不用担心了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：动力强 加速快 不知不觉就上100了

操控：方向盘手感力度适中，大小适中，开起来指向性很好，没有那种开大车的开船般的感觉。刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。

油耗：还好吧11 应该还会降点吧

舒适：减震稍硬，但驾驶感受增强。噪音控制：发动机噪音和胎噪控制的不错。高速略有风噪，但完全接受。来点音乐，就啥都听不到了。车内聊天很安逸。行驶舒适性：城市路面超级舒适，静音。砂石路就惨了。底盘砂石子啪啪的响啊。这个问题论坛一片喊声阿。为啥不解决呢 ，再次呼吁。空调：制冷。制热都很快。热风很热。冷风还没用过 远程启动后，座椅加热和空调自动开启 。一上车，那叫一个爽，享受啊 。座椅舒适性：迎宾座椅很提升逼格，也很实用 。熄火后，座椅自动退到最后，方便下车。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。

外观：大气！

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：无压力。也许没碰到对手。磨合期我就给他踩到底 太爽了 差点挂了 总感觉官网这时间有点长。

操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！

油耗：油耗比较满意，毕竟排量摆在这，不是十分拥堵的话，油耗甚至还有些小惊喜。

舒适：开着舒服自然不必说，虽然9000公里我没能享受到后排，但所有坐过后排的人都赞不绝口！各种舒服，如何舒服等等。

福特金牛座座椅加热驾驶室仪表台右下方。福特金牛座有两个保险丝盒,一个在发动机舱，20世纪80-90年代,金牛座是全美系车中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。

汽车座椅加热使用方法

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作。

2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载。

3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机控制系统提供足够的动力。

4、停车后及时关闭座椅取暖或通风，防止下次启动和动力负荷过大。

5、加热座椅不要加太厚的坐垫，以免座椅过热、温度过低，导致故障。

6、发动机启动后打开座椅加热开关，可有效节约电池能量，延长电池寿命。

你好，请问你想问的是福特金牛座后排座椅电动调节失灵是什么原因么？福特金牛座后排座椅电动调节失灵是调节开关出现损坏导致的，调节开关出现损坏会造成电动座椅的功能失效，调节失灵。建议尽快到4s店进行维修。