1、首先需要找到福特金牛座2017款卡扣的位置,一定要找到所有卡扣的位置,不要出现遗漏。
2、其次把脚垫打开,卡扣露出后,把脚垫的搭扣旋转。
3、最后将卡扣旋转90度,就可以直接取下脚垫。
具体拆卸步骤如下:
坐垫拆卸,在座椅下面,左右两侧各有一个卡扣,手伸进去就能估摸到,两侧同时掰动卡扣的手柄并向上提,后拉就能拆开后排坐垫。
放倒后排座椅:现在说下福睿斯放倒后排靠背垫的方法,在靠背两处肩部位置地方(也就是左右安全带的后面)有一个小口,此处没有缝合。撕开内部薄薄的海绵,一定要撕开,因为开关被隐藏在海绵内部。此处在后面,撕开了不影响美观只要找到两端里面的拉动宽布线,同时拉动就能放倒了!同时一拉开关,就能将后排座椅靠背放倒4/6,这样就方便安装坐垫。
关于后背的开关,此处原厂已经做好了别扣,只要手伸进去探摸,就能把一头的扣子拉出来,别在后背的开口处,方便下次放倒座椅。
福特福睿斯试驾体验:
福睿斯采用15L发动机,最大马力113PS,最大扭矩142N·m,尽管输出数据和同级和对手相比已经是火爆冲撞,但福睿斯看重更是燃油经济性。
6速自动变速箱正好表明福睿斯的家用身份,比起双离合变速箱,6速自动变速箱才是可靠实用的家用选择,而且它还带有S挡和手动模式,激情在需要的时候还是能够提供一点的。
油门的反应比较积极,起步的感觉非常轻快,不过这股轻快并没有一直跟随你右脚的步伐继续爆发,很快就转而变成犹豫再三的响应,远没有嘉年华那种直捣黄龙的畅快,福睿斯就像是害怕太过放荡会把心底的恶魔给召唤出来大开杀戒吓到一家老小,及时将这股有可能演化成杀气的爽朗收住了。不过对于家用车来说,开场的爽快意味着惬意。
5L发动机的动力水平还算可以,在调校方面,低扭的表现也能够让人满意,急加速的情况下,在三四千转的时候更是酣畅淋漓,力道深厚充实,不过再往上走就难逃衰弱,毕竟小排量的劣势还是相当明显,尤其是高速巡航需要超车的时候,还是要留出比较多的量。
变速箱的反应算不上非常敏捷,驱雷策电的好身手还是留给嘉年华和福克斯吧,但也不会像许多家用车那样一味迁就油耗而积极得太过有气无力,日常道路巡航的状况下,转速都会保持在两千转左右,这时候动力能够即点即到,比女神召唤备胎都要及时。这样的设定在日常的城区道路中绝对能够大展身手,也更让人喜爱。
悬挂的表现还是挺舒适的,因为福睿斯的目标很明确,对于家用来说,舒适性也是必不可少的,所以在福睿斯上面足够重视。在面对一些坑洼的时候,悬挂的反应不会太过激烈,让人感觉比较沉稳,这是在福特的车型上不多见的调校,但无疑更适合国人对于家用的需求。福睿斯采用电动助力,手感比较轻盈,但反应比较扎实,同样不会添加任何浓烈的运动风味,看来工程师在研发的时候除了把大气挂在嘴边以外也常常牢记国人在舒适性上的挑剔。
后排座椅坐垫下有两个卡子,位于坐垫两侧做人位置下方,用力向上拔,坐垫就能拆下来,但卡子一般都不能再反复使用,最好更换新卡子,4s店都有售,大概费用是几块钱一个。套好座套,装上新卡子在按下去坐垫,就装回去了。
自行车坐垫的安装需要使用一个开口扳手,把坐垫安装在圆柱上,然后用扳手拧紧固定螺丝就完成了 操作,具体操作步骤如下:
1、松开坐垫的固定螺丝。
2、对准圆柱插入。
3、调整坐垫与车头一致。
4、拧紧坐垫的固定螺丝。
5、此时就完成了操作。
注意事项:
1、坐垫要安装正确,方向要对。
2、螺丝要拧紧。
1、后排坐垫的拆卸时在左右两侧各有一个卡扣,手伸进去就能够摸到,两侧同时掰动卡扣的手柄并向上提,后坐垫就能拆开了。
2、在车辆前端,车辆前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调。同时,醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度,让整个车身的比例看上去更加协调。而在车身侧面轮廓设计上,设计师将福特福睿斯的轴距增加了40毫米,并将A柱A柱位置设计的非常靠后,从而营造出一种视觉上更高级,比例更协调的修长车身。
3、尾部设计上,尾灯的设计与前大灯形成呼应,并且一条优雅的镀铬饰条横贯车辆的尾部,贯穿尾灯,并打造出一个更具立体雕塑感的肩部和更宽大的车身形象。福特福睿斯对于设计的精准要求体现在每一个细节和每一个棱角,并且将其贯彻在整个设计的执行过程中,为福睿斯打造出一个更加精致、高雅的外型。
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