福特蒙迪欧自上市以来,凭借着漂亮的外观、丰富的配置和出色的驾驶感受,赢得了不少消费者的喜爱,销量表现也十分出色。但要提起它的亲大哥- 金牛座,相信大家会感到有些陌生,虽然金牛座有着历史悠久的传承,在海外市场也早早收获了市场的肯定,但在国内的市场表现始终不温不火。于是,为了进一步增加它的竞争力,长安福特在发布了新款金牛座车型,接下来,就让我们一起来看看这款车!
在外观设计方面来说, 新款金牛座采用了最新的最新的家族化设计语言,经典的“马丁脸”整体变的更加扁平小巧,配合全新的大灯组,相比老款视觉上要更大气稳重一些。车尾依旧饱满厚实,两侧的尾灯以一条贯穿式镀铬饰条相连接,配以双边共双出的排气布局,让车尾看起来更加的精致了。
在内饰设计方面来说,大尺寸的竖置液晶屏很有新意,而且福特在金牛座上它应用了更高的材质,在设计和豪华感上相比家族车型就已经更胜一筹了。此外,新车还应用了电子旋钮换挡器,科技感有很大的提升!
在动力方面,该车搭载了是20T涡轮增压发动机。
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海信金牛座电视是海信公司新推出的一款智能电视,采用的是4K分辨率,屏幕画面清晰,色彩还原度高,视觉效果非常出色。该电视支持语音控制、屏幕镜像等多种智能功能,使用方便,用户体验也非常好。
另外,海信金牛座电视还采用了全面屏设计,四面超窄边框,外观十分简洁大气。配置方面,该电视搭载的是四核处理器,运行速度较快,同时还内置了丰富的应用程序以及智能系统,用户可以自由选择应用,满足不同需求。
总体来讲,海信金牛座电视是一款性价比较高的智能电视,适合追求高画质、多功能和简约设计的用户使用。
在国内汽车市场上,总有一些叫好不叫座的车型,始终无法打动消费者为其买单,逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来,销量表现一直不愠不火,受市场大环境影响,市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款,把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人,用年轻化的外观设计,更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进?能否一举扭转低迷的市场表现?售价:配置车型价差增加
新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平,入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款,各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机,匹配全新8挡手自一体变速箱,车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性,我们排除老款金牛座的顶配限量版车型,选择市场主销的中配车型进行对比,两车指导价非常接近,对比更具参考意义。
外观:新款略显年轻
新款金牛座前脸的变化较为明显,特别是气质方面,比起老款车型显年轻一些。参照老款车型,我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整,而车头整体变得更薄,削弱了稳重与厚重的感觉,这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。
新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计,横向视觉宽度得以拉伸,边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计,灯腔结构也发生了变化,灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守,向着时尚、年轻迈进了一大步。
外观配置方面,新款金牛座将前大灯升级为全LED光源,比卤素大灯照射能力更强,从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置,随着方向盘转动,灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便,主动进气格栅有助于减小风阻。
车身尺寸方面,新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外,长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm,车身宽度增加6mm,车身高度增加3mm。整体变化幅度不大,对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著,新款车型配备19英寸的轮圈,比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外,新款金牛座轮胎的胎壁较薄,路感变得比之前清晰,但舒适性有所下降。
车尾方面,新款金牛座同样削弱了视觉厚重感,整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起,组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚,灯腔内的布局很有立体感,黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮,运动感十分强烈。
内饰:大屏营造科技感
内饰方面,新款金牛座中控台延续规整的T字型设计,视觉效果非常不错,表面使用软皮材料包裹,在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显,被大尺寸液晶屏完全覆盖,交互方式与老款内饰不同,这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感,这些改变已经成为福特家族化设计。
新车多功能方向盘与老款造型一致,使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表,显示效果不错,与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸,搭载SYNC+车载系统,几乎全部功能都集中在内,支持语音控制,车联网等功能。新系统界面美观不少,模块化布局非常直观,操作体验全面超越老版本系统。
新老两款金牛座价格相近,新车配置有很大提升,产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适,真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网,比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响,车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。
动力:性能全面提升
动力方面,新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机,最大输出功率达到180kW(245Ps)/5500rpm,最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm,比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统,与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时,更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面,新款金牛座继续使用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架结构,转向助力依旧为电动助力。
车内储物空间方面,新老两款车型储物槽布局完全相同,实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞,日常使用不会有任何不便,新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局,面积利用合理,杯架配备了盖板,内部带有限位器。后排杯架采用横向排列,位于中央扶手前端,内部同样带有限位器,放入其中的水瓶会比较稳固。
新老两款车型后备箱容积差别不大,新车仅比老款车型少了16L,对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒,新款金牛座没有做出改进,因此后备箱空间不具备延展性,无法放入更大件的物品,但对于日常来说绝对够用。
安全:配置全面提升
安全方面,新款金牛座配置有较大提升,比同价位老款车型多了不少主动安全配置,而这些安全配置都非常实用,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示,用户需不定期多注意胎压情况,巡航系统升级为全速自适应巡航,功能更加完善。
总结:想让金牛座成为市场热门车型,并不是件一蹴而就的事,长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看,长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化,设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点,交互方式变得新潮。此外,新款金牛座在实用性配置方面有所完善,安全配置进行了全面补强,产品力有很大提升。同时,新款车型的入手门槛有所降低,,相比老款车型更容易打动消费者,未来的市场表现依然可以期待。
恢复出厂设置。
触摸失灵恢复出厂设置实在不可以那就打售后进行抢救,汽车中控大屏对于车主来说是十分重要的,而车主对它也是相当地依赖,就导致了使用次数会比较多,就会有各种各样的问题出现。
原因有很多,在给屏幕贴膜的时候,有可能膜上面的胶站在了屏幕表面上,导致屏幕触碰失灵,屏幕长时间使用或者内存不足,导致出现死机状态。导航屏幕本身出现问题,可能是屏幕损坏了,也有可能是导航屏幕线路出现接触不良,还有可能是屏幕接口出现了松动问题。
易车讯 日前,全新福特金牛座正式发布,新车将会是蒙迪欧的换标车型。自上一代金牛座先后推出美国和中国市场后,由中国生产的金牛座就仅在中东地区销售并广受欢迎。近几年,金牛座在阿联酋的销售额同比飙升了527%,沙特阿拉伯、科威特、阿曼和巴林的销售额也分别增长了73%、125%、63%和42%。
外观方面,新车采用了蒙迪欧普通版本的设计,仅仅是将尾部“MONDEO”的标识更换为“TAURUS”。
作为曾经级别更高的车型,全新金牛座在内饰上仅提供蒙迪欧低配车型的双联屏,为8英寸液晶仪表和132英寸中控屏的组合,多少让人感到惊讶。而在内饰设计上,新车也完全使用了蒙迪欧的设计。
动力方面,新车将搭载20升EcoBoost四缸发动机和8速自动变速器,不过具体参数并未公布,预计也会和蒙迪欧保持一致。
根据易车App“热度榜”数据,蒙迪欧的日均关注度为1554万,在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到易车App查看。
前言:
近日,根据我们的了解,长安福特汽车旗下的中型轿车—— 金牛座有着非常不错的优惠力度,全系达到了2万元,它的起售价来到了2089万元。
下面我们回顾一下金牛座的一些基本情况。
外观方面,金牛座的前进气格栅并不算大,内部采用了横向的镀铬条搭配,加上细小的大灯组,以及贯穿的前包围设计,前脸部分的视觉效果还是比较年轻、犀利的。来到侧面,侧面采用了贯穿的腰线设计,车身也显得非常修长,毕竟是车身超过5米的车型。同时它的轮毂也是达到了19英寸(最低配18英寸),整车从侧面看上去非常大气。来到尾部,尾灯的造型非常漂亮,并且由贯穿的镀铬条相连,底部则是采用了双边的排气设计,尾部的气势得到了一定的提升。
内饰方面,金牛座的内饰设计是比较简洁的,进入车内最为显眼的就是竖置的中控液晶屏,其达到了128英寸,非常巨大,同时该车也是减少了很多实体按键,它的换挡机构采用了旋钮式设计。来到后排,后排空调出风口,USB接口,以及后排中央扶手等自然是不会缺席,同时后排也配备了遮阳帘。不过它的后排中间地台凸起有一定高度,满座情况下,后排中间乘客乘坐的舒适性会有一定的影响。
尺寸方面,金牛座的长/宽/高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位中型轿车。动力方面,该车全系搭载了20T涡轮增压发动机,最大功率为180KW,峰值扭矩为390Nm。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆式独立悬架。
总的来看,该车的整体表现是非常不错的,外观大气,动力表现也是不错,优惠力度也是较为可观。不过从当前该车的销量表现来看,它的月均销量也就1千多一点,表现可以说是非常一般。大家觉得这款车型怎么样呢?
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我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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