福特金牛座的缺点多吗?它的质量差吗?

福特金牛座的缺点多吗?它的质量差吗?,第1张

优点:车内空间,尤其是后排空间,虽不及君赿的车长,但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点:没有日间行车灯,变速箱有问题,发生过两次很惊人的举动,起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动,就像在冰面上行走,不知道是变速箱的问题还是其他问题,特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候,突然间出现这个情况,真是颜面尽失呀,还有就是这个车的减震效果实在不行,在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显,明显有问题,还不去我的捷达减震效果好,这种情况我心里清楚,没有明显漏油4S点是不会给换的。

外观:可以

内饰:内饰中肯,比较实在,用料可以,包皮面积大

空间:大,后排特别大。

配置:性价比非常高,该有的配置都有了,比这同价位其他车要实惠很多。

动力:20T的其实也就那样,也许是开惯了的原因,但听说27T又动力过剩,满足家用,偶尔装逼

油耗:我的黑牛吃的是细粮,97号汽油,目前只行使500多公里,行车电脑显示油耗为132升/公里,现在行使里程不长,还处在磨合期,目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里,油耗在预期内,尚还可接受,多跑几次长途综合油耗应该还会下来的,预期目标油耗在11升/百公里, 具体实际油菜耗待观后效。

舒适:空调给力,特别是座椅加热吹风,还有腰部支撑都很舒适

优点:外观大气,动力强劲,内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高,很有逼格的一款车。

缺点:感觉后排噪音略大,似乎来自后备箱?

外观:金牛座的外观不能说是完美。只能说够大气、大气、大气!这就够了。

内饰:内饰设计也不错

空间:非常宽敞,目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间:本人个子半残疾,坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置:性价比我认为还是很高的,买金牛座的人应该都是比较务实的,在这个价位,有这样的大小和配置,还能再多期望什么呢?就是希望福特的做工不要让人失望,目前看上去还好!

动力:跑高速:跑高速比较省油,动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。

操控:方向盘略微有点重,我朋友的奔驰C200好轻,没办法,轮子宽,轮毂又大。方向还是很精准的,也比较灵活,不太能感觉到时是这么大的一台车!变向灵活,过弯能力感觉凑合,肯定和马6是有差距的。底盘及悬架:底盘很扎实,福特的尿性就是偏硬一些,不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在,百思不得其解,福特咋就不想办法突破一下呢?

油耗:目前行驶了1800多公里,油耗93个油,非常满意,首保后还有可能下降。

舒适:偏硬的悬架,对我而言比较喜欢,路感很清晰的传递给我。空调:空调很智能,一般都选择Auto档,完全不会出现起雾现象。朋友们冬天开车的时候尽量不要把温度调的太高,并且把内外循环适当的用,雾霾天最好不要外循环

金牛座在2015年的广州车展便已上市,直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆,这也十分的符合大众心里,因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比,从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心,所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了,像是福特的金牛座这个车,自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右,如果单单将其看作是一款普通B级车的话,自然是售价过高了,但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型,车长已经将近5米,即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让,但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较,却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何,今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座,它的性价比到底如何?是否值得购买?或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色,棕色和黑色,这种撞色组合的搭配十分的大气,毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置,液晶屏幕,安全气囊,多功能按键等都是应有尽有,仪表盘用的是机械的,然后大面积采用了手感细腻的皮质材料,方向盘的把握感很好,可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm,尺寸已经很大了,所以内部的空间也是很够用的,后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车,它进入到这个级别有些晚,这是一个非常成熟和稳定的市场,所以它的挑战难度必然非常大,虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注,但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位,这才是金牛座能否通过考验的关键所在,只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以,金牛座值不值得买,还要看你自己的重心放在哪里!

为什么金牛座谁买谁后悔

坚信大家都早已忘掉福特集团旗下也是有中大型轿车,那就是福特金牛座了。虽然金牛座是福特的旗舰级小汽车车型,仅仅许多买车人对金牛座的表现也不太令人满意。那麼为什么说金牛座谁买谁后悔莫及?

为何金牛座谁买谁后悔莫及?

福特金牛座的确是一台精准定位较为惊讶的车,尽管称为C级车,可是事实上只有算得上B 级。金牛座在市场上不受待见关键有下列缘故:

1、外型过于不张扬。如果不把蒙迪欧和金牛座摆放在一起,你难以区别二者的区别。换句话说金牛座在造型设计上没有给人很多的奢华感,在气场上早已输掉一截;

2、车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹,可是中控台设计方案确实太没有科技含量了,便宜感满满的。坚信也是很多人不挑选金牛座的最大的缘故之一;

3、品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右,这一价格彻底能购到豪华车品牌新手入门车型。在外型、知名品牌层面也要比金牛座更有诱惑力;

4、保值率不忍直视。福特金牛座的四年保值率为4692,对比起同等级丰田亚洲龙6244的保值率,相距并不是一星半点,中后期售卖损害过多。

金牛座这辆车有很大问题吗?

依据汽车质量网的数据信息,2019款金牛座一共收到了34宗故障举报,故障数或是非常少的。在其中蓄电池故障是车友们举报最高的难题,导致金牛座电瓶亏电的首要因素是充电电池汽车继电器发生故障。金牛座的故障关键聚集在电气设备故障上,三大件接到的故障举报非常少。总体来说,金牛座这新款车没有什么很大问题。

为什么劲客很少人买

日产劲客也是一款在中小型SUV市场细分的发展战略车系,挥剑广州本田的XR-V和缤智,还即将上市就得到了很大的销售市场关心。也曾经历月销售量过万的战况,但昙花一现好景不常,现如今在俩位榜样眼前,劲客只有挑选差异化营销,究竟它经历了哪些,下边来掌握为何劲客非常少人买、毛病都有哪些?

1、机油乳化难题突显

日产劲客较大 的毛病取决于机油乳化,难题被扒出后本应画蛇添足,为时未晚,但售后服务解决的不立即,得出的解决方法没法获得车主令人满意,造成了车主明显的不满意。为何劲客非常少人买?这说不定是较大 缘故。

2、动力稍显不够

劲客配用第三代HR15DE汽车发动机,配对CVT,顺畅但平平常常的动力主要表现非常容易想像到,喜爱安全驾驶感受的年青人也许会反感CVT的乏味。因此 动力在后半期就稍显乏力了,但还不会危害应用。但是刹车踏板较软的情况非常明显。

3、实际操作感不强

放弃舒适性而挑选偏硬的悬架校准便是因为突显安全驾驶感,但劲客更乐意走舒服线路,假如略微猛烈一点,难题就泄露出来,车体追随感慢、推头发展趋势显著,方位助推没法游刃有余,惊慌感抑制不住,和同门兄弟骐达差不多。

4、舒适性有待提高

尽管设计方案上走舒服线路,但许多车主或是体现避震偏硬,再加之后排座室内空间偏小,总体的后排座舒适性就比较差了,在噪声处理层面,最少在50km/h下列,车里静音模式水平或是非常好的,没有缤智的路噪感,但120km/h以后风噪音就变得突出了,总体在平级流行水平。

5、质量略微槽点

漆面薄就不多说了,但汽车后备箱、后尾灯间隙大就必须调侃了,汽车发动机没有后盖板,看起来很杂乱,倒也还行,而汽车底盘管道曝露也许多,都还没镀层安全防护。车箱内许多地区的确用上皮革制品包囊,触感非常好,但货箱内依然给人感观和触觉都较便宜的塑胶感。中控屏非常容易卡屏和卡屏,车载互联易出难题。

6、配备不尽人意

劲客配备很非常值得调侃,全系列无全景天窗,陪妹纸看月亮星星的想象毁灭了;无巡航定速,跑快速有得太累了;无胎压监测装置等好用配备。

日产劲客较大 的毛病或是取决于设备故障率太高。尽管是出自于日产之手,拥有 年青潮流的外型、油耗低的优点、同等级非常好的动力主要表现、也拥有 非常好的性价比高,但那些全是在稳定性以上的奢侈品。见到这儿相信你早已寻找为何劲客人少买的关键缘故了吧。 为什么金牛座谁买谁后悔 为什么劲客很少人买 @2019

“从方向盘抖动的情况来看,是车轮的问题。先检查一下四个轮子的胎压,两只前轮和两只后轮的胎压是不是一致。如果胎压没问题,那应该是动力平衡的问题了,需要做四轮定位。

汽车四个轮子应该与地面垂直,如果发生内倾或外张,行驶起来车子就会抖动,如果状况严重,不要说跑高速,就是一般路面都会不平衡。四轮定位越精准,车子跑得越稳。有的车在一般路面可以,上高速时就出现状况了,或者时速100公里都没问题,再高就有问题了,这就要看四轮定位的精准度。有的车友觉得车子老化了,拉高速会抖是动力不足。

早上冷启动发动机温度低,有抖动和噪音的情况很正常的,暖车一会儿就可以了,如果不是的话可能是机油品质不行,像我之前用的机油也是,早上冷启动噪音很大,抖动厉害,现在还是换成了GT魔力红机油,四类PAO的基础油,低温流动性很好,启动的时候可以很好的润滑保护发动机,同时有液态钼的添加,抗磨保护能力很好,车子开着比之前来的稳当多了。

金牛座:随性

金牛座的人其实没有太多的规矩,他们觉得生活,随性就好了哪里需要那么多的要求,只要赚很多的钱其他的都不是问题,所以他们不太注重生活的细节,只要看得过去就可以了。金牛座的人在赚钱的时候是拼命三郎,所以啊,他们生活都是颠三倒四的,睡觉打呼噜更是家常便饭。

处女座:双重标准

都说处女座女的似女神,男的也不错,但是他们私底下的毛病真的是多的数不胜数呢!比如,他们其实洁癖都是对别人来说的,对自己呢,其实没有那么多的要求,但是见不得别人邋里邋遢的,典型的双重标准。处女座的人他们晚上睡觉的时候其实打呼噜的声音特别大,但是呢,还不喜欢别人说他们。

1自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看,如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,可以不换;如果车辆换挡时显得生涩,速度超过100公里后,变速箱噪音明显变大,就提示你可能需要更换发动机油了。

2手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强,一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。

3当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

4对于变速箱而言,润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

汽车停下来以后,如果你能听到汽车发出这种声音,基本上说都是由于汽车停下来以后,汽车温度比周围温度高,汽车里的一些零部件发生热胀冷缩的现象,然后产生了这种咔咔的声音,一般等汽车温度降下来,就不会有这种声音了

优点:马马虎虎,没有尤其的处所,也没什么不太好。

缺点:感觉起车的动力不怎么样,提速稍慢,超车的时侯有些费力。但对家用,也够啦

外观:最喜欢的一点,大气,时尚,很有面子。回头率很不错。

内饰:一般般,没有特别的地方,也没什么不好。

空间:还不错 够用

配置:如果是家用的话性价比还是很不错,如果你是代步,那就另当别论了。

动力:感觉起车的动力不怎么样,提速迟缓,超车的时有点儿费事。无非对家用,也够啦

操控:车子操控性能不错,转向很灵敏。

油耗:没有想象中那么省油,可能跟个人开车方式有很大的影响。

舒适:后排空间大,座椅舒适。隔音也不错,就是发动机噪音有点偏大,

优点:很中意,做功细腻,设计作风非常满意。

缺点:只能算马马虎虎,起车慢,提速也稍慢

外观:这是我最满意的地方,我的车是钛金灰的颜色,很有越野范。就是车漆有点硬。

内饰:非常喜欢,做工精细,设计风格很满意。

空间:在同等级车,空间还是不错,特别后排,坐着很舒服。

配置:这价位,这个车,值了

动力:只能算一般般,起车肉肉,提速也迟缓

操控:电子转向,方向盘很轻。悬挂有点硬。

油耗:因为我是在郊区跑的所以油耗还可以接受

舒适:空间宽敞,座椅舒服。

优点:还可以吧!

缺点:不晓得是否我请求不太高的原因吧,起车有些慢。

外观:买这车就是冲着这一点来买的

内饰:还可以吧!

空间:这个级别的车空间还是很不错了,我身高180体重180坐在里面感觉还是比较宽敞的。

配置:感觉性价比还是蛮高的。毕竟配置和价格在那摆着,也是很高了。

动力:不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。

操控:这车操控就不用多说,很好,指哪打哪,方向盘很轻,高速上跑起来也不飘。很不错。就是方向盘感觉有点沉。可能是习惯问题。

油耗:我的车油耗有点偏高,不过也在能承受范围内

舒适:驾驶座椅很舒适,包裹性好,隔音效果好。

优点:没的挑,就是冲外表去的

缺点:仍是小高了,或许是新车,还没上过高速路,在城区开的对比废油

外观:没的挑,就是冲着外观去的

内饰:总体感觉不错,做工还可以,用料一般,不过这个价格的车子,也就这样了

空间:后排空间大,坐着很舒服

配置:对于这个价位,这个车的配置我觉得还是可以了。性价比很不错。

动力:只要舍得给油门,动力杠杠滴。

操控:方向盘很轻,很舒服,指哪走那。

油耗:仍是小高了,也许是新车,还没上过高速公路,在城市道路开的对比废油

舒适:过减震的时候,减震效果还是很明显的。

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