福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？

福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？

金牛座作为中国的大型国产中高级轿车，其实销量不太好，所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。 其实我不认为在很多人心中，金牛座依然有不可磨灭的印象。

之所以没有推荐，是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前，特别是那个27T的大V6。 笔者当时开了三天短，说实话，论行驶的高级感，那个金牛座应该在50万以内没有对手。 特别是今天罕见的大V6，绝对是身份和实力的象征。 但是，据说现在这个27T的大V6已经不生产了。 

外观变化：尺寸大，更年轻

店里看到的这个金牛座，是新加入的2019年的Vignale版本，应该和别克Avenir版本很像。

车头部分的栈面积缩小，六角形的形状更圆，中央有波状(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。 看起来比老年人更运动。 另外，新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网，和旧型号没有区别。

前灯单元的规格也进行了调整，面积更小，位置灯和日间行车灯的功能整合，转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。 灯腔内的布局比旧款更精巧。 另外，新型将LED的日行灯带向上错开，像两根剑眉一样，看起来更炯炯有神。

新前脸的下唇为贯通型设计，不被左右镀铬包围，横向扩展了视觉宽度。

到了侧面，新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。 旧金不到五米长。 更大的车身更充实了新的豪华气氛。

两侧的挡泥板上有VIGNALE字样，表明了车种的身份，但第一次将g看成c。探索新的福特金牛座：与新的旧款相比，有哪些新的变化？

轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。

尾灯的面积也缩小了一圈，角变得更锐利，视觉上更锐利。 然后酝酿出羽毛纹的质感。

对比新型和旧型的尾部，新型的款式明显年轻而犀利。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

将电机上的槽带轮移位，串轴跑出，将电机卸下之后，用两根撬棍对称撬就将电机轮卸下，如果是铸铁的话要撬槽带轮挨着电机输出轴的地方，卸下带轮后换一个配合更紧的键或将电机轴轴端打孔锥扣，按槽带轮理想位置测量长度尺寸车一个套筒和一个轴端压盖。福特金牛座磨轮电机更换完毕。

起动前的检查方法：

1、新的或长期停用的电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用500V绝缘电阻表；对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表；对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。

2、检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。

听说哈弗H6新款15T发动机很牛，算是自主最好的了！是这样吗？还有新款H6这车怎么样。性价比高吗？质量怎么样！小毛病多不多，还有就是哈弗自己做的双离合怎么样。能用十年不！

A - 缸内直喷、双可变气门正时，进气侧可变气门升程，电控泄压，集成式缸盖……厂商在新一代H6上使用的15T直喷发动机，在新技术应用上确实是自主车里面很拔尖的了，但发动机的外特性并不突出，低扭依旧不强，燃油经济性也只是说得过去，双离合变速箱是湿式离合器，换挡很平顺，没有干式常见的顿挫感。

总体来说，这款车的综合表现在自主车里算第一梯队了，但性价比并不高，优惠力度够大的还是可以下手的，能用多久这个谁都不能打包票，还得看你的用车习惯，保养情况和里程数。同时需要注意的是，新款H6的运动版还是15T电喷，别被4S店忽悠了。

老师你好，想问下福特金牛座这车怎么样？质量可靠吗？买那款性价比最高？同级别还有没有其他推荐的？十分感谢！

A - 金牛座这车没有突出优点，准确说就是体现不出这个级别应该有的档次感，无非就是车子大点，因此金牛座只能靠后期较大的优惠来吸引人。同级别像皇冠不错，可以去看看，也可以去关注下车身介于B级和C级之间的君越，综合实力都要比金牛座强。

哈弗H5和猎豹黑金刚25哪个好，4驱柴油版的！

A - 猎豹黑金刚沿用的是三菱帕杰罗V33的四驱系统，是分时四驱结构，可以选装后桥差速锁，分动箱让前后桥之间可以实现刚性硬链接，极限越野没有问题，但没听说25T柴油车有四驱版，建议询问清楚，别买了来路不明的车子。H5柴油版用的是适时四驱，后桥可以选装伊顿差速锁，多片离合中差+伊顿差速锁的组合，反应慢了点，自动锁止比较突兀，效果差了点。

老师您好，我打算这月底买车，家用预算十万左右。看好雪佛兰的科沃兹自适版，但刚才看到您说通用6AT的技术比较老旧，小毛病多且油耗相对偏高——心里顿时咯噔一下。请问老师这款车从油耗，舒适性以及后期保养问题详细介绍一下，那么同价位的有比它更具性价比吗？请介绍，谢谢您。

A - 这个价位的合资车紧凑车，除了科沃兹，也就是福睿斯和桑塔纳了，要知道一分价钱肯定就是一分货，想要优点多那预算就得多。这几款车都是代步足够，舒适，保养便宜这几个优点也都占了，油耗基本是桑塔纳＜科沃兹＜福睿斯。

老师你好，请问家用的话速派18舒适和领克01哪款会更加合适，一家四口。这两款车在故障率，三大件进行比较，另外保养的话也给分析一下。据说速派也即将更换20T发动机，是否可以期待？谢谢老师！

A - 建议速派。其实这两台都挺好，从驾驶层面来看，领克01是国产最强的之一，但速派动力系统也非常强势。区别在于速派空间比领克01好太多，而且速派这车应该说非常成熟了，领克01还在可靠性方面还需要时间考验。另外，领克01对油品要求更高，小保养费用已经达到上千元，相比速派只高不低。目前大众基本都会普及20T低功率来取代之前的18T车型，18T发动机都只有缸内直喷系统，而20T低功率同时具有歧管+直喷的双喷射系统，所以发动机20T发动机技术要先进一些，在提升性能的同时，最主要的是油耗更低。

您好，老师，请问远景X3自动顶配跟宝骏510自动顶配哪款性价比高？

A - 宝骏510的顶配比X3的顶配贵1万元，但多出了很多不少配置，大部分都是安全配置，比如ESP、上坡辅助、前排侧气囊，另外就是多出了全景天窗、无钥匙进入系统、主驾驶电动调节这样的舒适性配置，我个人感觉还是比较划算的，但驾驶感受以及内饰质感来说，510不如远景X3。所以如果比较注重品质就选X3，如果比较在意安全与舒适就选510。

在金牛座诞生之初，福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”，眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示， 福特金牛座在10月份仅售出1615台，从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙，虽然国产时间比较晚，却能月销稳定在1万台左右，两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》，让剧中客串警车的金牛座名声大噪，凭借独特的车身造型，让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移，福特眼见中国市场可以大有作为，2015年的上海国际车展上，长安福特金牛座首次亮相，国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型，搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机，让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份，新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型，售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上的变化比较明显，而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择，不仅带来了更加舒适性的配置，其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌，以及19英寸五辐式轮圈，个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分，金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车，其尺寸表现非常亮眼，全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息，贯穿门把手处的腰线，让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计，新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏，支持语音识别控制系统和车联网功能，搭载SYNC+系统，让用户的用车体验进一步得到升级。配置上，全系标配LED远/近光源、自动头灯，膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能，符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面，全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩390Nm，且满足国六排放标准。传动系统，换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结：无论从车型的设计还是配置表现，金牛座都有可圈可点的地方，表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火，难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位，金牛座还是略显尴尬，下面有定位和门槛更低的蒙迪欧，上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元，金牛座却卖到了2289万起，价格方面不占优势，在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座座椅加热驾驶室仪表台右下方。福特金牛座有两个保险丝盒,一个在发动机舱，20世纪80-90年代,金牛座是全美系车中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。

汽车座椅加热使用方法

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作。

2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载。

3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机控制系统提供足够的动力。

4、停车后及时关闭座椅取暖或通风，防止下次启动和动力负荷过大。

5、加热座椅不要加太厚的坐垫，以免座椅过热、温度过低，导致故障。

6、发动机启动后打开座椅加热开关，可有效节约电池能量，延长电池寿命。