光芒四射！ 海外试驾福特2010款金牛座

整车表现优异 驾驶舱氛围极佳 福特 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）曾经是美国最畅销的车，但如今傲人的销量早已成为历史。不再出彩的金牛座，甚至被福特草草贴上了“500”的标签，用来忽悠客户。金牛座今年夏天卷土重来，福特想在大尺寸豪华车市场使用，希望找回昔日的全盛时期。

经过最近的试驾，我们认为福特可以松一口气了。新款金牛座不仅性能可靠，操控出色，空房间宽敞，动力十足，而且外观现代。它坚如磐石的稳定性和驾驶时的宁静令人印象深刻。即使在倾盆大雨中，也能吸引路人羡慕的目光。

对于福特副总裁兼全球产品开发总监德里克·库扎克来说，坚持自己的想法，建立产品标准化是新项目的关键。金牛座体现了库扎克对“前进与回归”的理解。整车所体现的“可直接感知的一流品质”是每一个汽车厂商都想达到的水平。

关门时会有安心的声音，比之前的福特产品要好。内饰采用优质材料打造，你触摸到的一切都非常柔软细腻。但是，脚下和其他地方的材料是硬塑料。总的来说，驾驶舱很帅，比那些性能差的过时产品更有吸引力。

以野马为灵感的悬浮式中控台、流畅的曲线和仪表盘和谐地融为一体。组件之间的间隙也非常紧密。采用福特“多轮廓智能调节”技术，即使是长途驾驶，座椅也能提供较高的乘坐舒适性，并配备按摩功能，可促进驾驶员背部血液流动，防止驾驶疲劳。

碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通讯系统、语音导航等。，而大量先进的设备让金牛座成为了高速公路上的技术领跑者。大部分功能控制比较直观，但是碰撞预警自适应巡航系统需要你花更多的时间去熟悉，但是一旦你熟悉了，你很可能就会依赖它。尽管配备了大量高科技配置，金牛座的内饰却出奇的整洁，这正是首席内饰设计师Lon Zaback想要的。后排有足够的空间。

车身尺寸、动力及变速箱介绍

巨大的尺寸不是一种时尚趋势。当汽车数量不断增加，人口不断增长时，生产大型汽车是非常具有挑战性的。更紧迫的问题是竞争。有福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这样的中型车，因为它是中型车的继承者。

也有人认为把对手定义为 丰田Avalon 这样的大尺寸车更合适。但是，和 雪佛兰Impala 一样，金牛座明显比对手大。一方面福特中型车的大旗还甩给Fusion，另一方面全轮驱动金牛座比丰田 Avalon 重600磅。事实上，金牛座在价格和车身尺寸上与2010款别克君越非常相似。

福特搭载可靠的Duratec 35升V6发动机，最大功率263马力，峰值扭矩302牛·米。完全不用担心动力不足，但它在噪音抑制、振动抑制和乘坐舒适性方面都很出色。想要更强大性能的可以选择SHO版本，搭载福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机，最大功率365马力，峰值扭矩474牛米。

搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本，配备两种不同的六速自动变速箱。SE版本带有陡坡停车辅助系统，可以防止汽车打滑。SEL和限量版都在方向盘后面配备了换挡拨片。换挡拨片使用起来很笨拙，而且卡得离方向盘太近，所以在转弯时，会成为一种负担，使驾驶姿势变得笨拙。

2010年金牛座是福特今年最重要的项目，但它已经赶上了汽车市场的最低点，所以开个好头尤为重要。价格上涨可能会让那些还记得老金牛的人大吃一惊，但新金牛真的涨了一级，定价也要跟得上竞争对手。

1985年，老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来，也许新款金牛座也将重演历史，把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。 @2019

优点：个性的外观，精致的内饰，宽敞的空间，强大的动力。

缺点：现在唯一的不足就是没有后视镜电动折叠。

外观：在同级别的车子中，我个人觉得福特的外观是最让人印象深刻的，也是最有个性的。选择金牛座也有这部分的原因。

内饰：内饰很精致，中控各部分也结合得非常好，风格统一，一点都不突兀。

空间：面对2949轴距这个不争的事实，空间上做四五人大人也是没有问题的。毕竟是当家用车的，这空间算是上等的了。

配置：配置除了后视镜电动折叠外，其他的只要是我需要的一滴不差。

动力：20T L4 涡轮增压发动机还是非常满意的，动力很强劲。

操控：方向盘轻盈灵活，转向精准，日常驾驶很顺手。

油耗：89升对于金牛座来说，我觉得一点都不过分。

舒适：首先，空间大不受约束；其次，座椅舒服不别扭；最重要的是安静平稳

优点：外观很帅气，内饰简洁大气，油耗不高，静音，配置豪华，动力不错

缺点：目前发现了一个缺点：座椅有点短。

外观：外观帅气，设计很前卫，是我理想中车的形象。

内饰：内饰简洁大方，做工比较讲究，新车异味不大。

空间：空间那是没的说的够大够宽敞，坐过我车子的朋友都说大，好评如潮的。

配置：配置算是中上水平的了，日常基本配置都一一携带了。

动力：高速超车一点问题都没有，再说现在基本上都是城市路段，动力够用的。

操控：方向盘不重，视野很好，操控起来很简单。

油耗：油耗也很满意，这么大的车，目前油耗显示82L左右

舒适：车内的整体感觉还是比较舒适的，车内也没有什么太大的噪音

优点：安静省心，有气质，非常漂亮动力也够用

缺点：油耗稍微高

外观：我觉得这辆车子的外观就是那种特别耐看的。不是那种一眼看过去就特别引人注意

内饰：内饰比较简单，整体感觉不像车子，想模型

空间：空间满意，乘坐空间等都算可以

配置：安全配置还能说的过去，行车配置就不怎么样了

动力：还行吧，油门第一下反应挺快，但是深踩以后才发觉实际没那么多动力储备

操控：操控很满意，开起来随心所欲

油耗：没有油耗的烦恼，只有充电的烦恼

优点：比较的耐看，车型很大气，空间大动力足

缺点：隔音上差了点，跑高速时候风噪比较大。

外观：外观设计大气，尤其后屁股和尾灯真是大爱！

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了

空间：空间够用不拥挤，特别是后排乘坐空间大

配置：配置中中等等

动力：动力很强，开着很舒服，轻轻踩提速就已经很快了！

操控：操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。

油耗：油耗的话·我觉得对于越野车来说算不错了，只能打个9分

舒适：座椅挺舒适，车内隔音有待加强，前发动机仓机器噪音在车内很明显

优点：车子真的很大，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮

缺点：内饰做工不是特别满意。

外观：就是冲着外观买的，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，开出去绝对拉风啊。

内饰：中规中矩，很实用，还是符合自己内心的期望的。

空间：空间是比较喜欢的，个人喜欢大气的感觉，后排的空间感觉很够啊。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：自己感觉一家人坐在车上动力也是够用的了，相当可以，感觉输出动力更棒了。

操控：操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。

油耗：目前开了三百多公里，因为处于磨合期，是初步估计11升多。

舒适：坐的挺舒服，走起来也行吧，舒服！

优点：颜值高，空间大。油耗一般。

缺点：减震硬，车漆薄，起步肉。

外观：外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的， 做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。

内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。

空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。

配置：配置方面很丰富，日常用到的都有。

动力：车身重量不错，起步动力稍显尴尬，高速动力还可以，六十迈以上提速挺快，家用足矣！

操控：方向盘指哪打哪，挺精准。助力系统不错，很轻便。

油耗：目前行驶了273多公里，油耗10个左右，个人感觉家用这油耗不错，高速油耗还低，估计过了磨合期还会下降。

舒适：舒适度还不错，空间大不压抑。

优点：外观，动力，做工，大脚，菊花

缺点：目前还没发现什么大的缺点

外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大。靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：满载的时候基本没有，够用了

配置：电动天窗逼格很高，多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰

动力：油门即踩即有，推背感还是很足的。动力足啊！马力绝对够用！只是目前磨合期内，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！

操控：操控性好，抓地感很强

油耗：目前跑高速在8升左右，市区122左右，经济实惠

舒适：静音做的很好，车窗开启和关闭绝对是两个世界

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：岁数的原因吧，越看越喜欢，期初觉得外观低调，等看到实车发现，这车真不低调，前脸霸气，车身比例完美。后排很多人觉得中庸，但却是我喜欢简洁风~ 很性感~ 唯独不满意的是，为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊？

内饰：内饰也是选择金牛座的关键原因，可能年龄关系。各种自誉个性，潮流，创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：20旗舰性价比应该是没得说了。相当满意，车子嘛，就是跟女朋友一样，你喜欢她，多少钱你都愿意出，前提是你有

动力：动力20自用的话足够了超车也是嗖嗖的

操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。

油耗：目前行驶2900,油耗94,

舒适：跟XC60比，我之前开的这个车，金牛座特别的舒服，后排打开天窗，可以看看星星月亮，后排的空间一个字大，神马震不震的还没试过，缺个震的人。另外，关于噪音，发动机和胎噪很OK ，就是高速的时候风噪略有，可以接受，放着惬意的音乐，完全听不见，车内很安逸。

优点：空间大，动力和操控不错，舒适静音

缺点：没有什么不满意，唯一一点不好的就是太舒服容易有睡意

外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。

内饰：内饰手感材质还算不错，做工精细，但在豪华氛围的营造上还欠缺一点。基本没有什么异味。手感材质：摸得到的地方都是柔软干净，按钮材质阻尼适中，非常舒服。仪表中控：索尼的那个仪表盘过于简洁了，其实不是很喜欢，还不如时尚的那款好看，杯架，充电口，点烟器烟灰缸什么的都可以盖起来，什么都可以盖起来，特别简洁清爽。

空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：起步不肉中后段依然强劲

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。

舒适：坐着舒服 就是有打地盘声