新君越挺不错的,车尾和原来完全变了样,也很大气,但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出,如果预算有限想选一辆各方面均衡,性价比高的车型,那就选金牛座没错,迈腾的话总觉性价比堪忧,毕竟金牛座和君越可都是C级车了,金牛座的车型比较流行和多样,有15T和27T的款式,不过最看好20T的车型,特别是20T的豪华版,配置已经几近完美,可以试驾一下,金牛座可以给人很好的驾驶体验,强烈推荐。
刚买了一辆福特金牛座20至尊,耗油量比较低。操控方面感觉也不错,。而且17款金牛座有很多升级的地方,在动力方面,17款金牛座提供3种动力,包括15T(四缸)的EcoBoost 180车型、20T的EcoBoost 245车型以及搭载27T V6发动机的EcoBoost 325车型。最大功率分别为133kW(181Ps)、180kW(245Ps)以及242kW(329Ps),随便哪一台拎出来动力逗比迈腾好不少吧。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。不过如果自用的话20的 不错的,关键是金牛座是台C级车,不仅仅动力比迈腾好,空间更大,配置也更高啊。
如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。
外观方面,全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是,全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale,采用了更具动感的波浪形前中网。此外,还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。
当然,除了造型上的差异,Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,拥有同级最宽敞的驾乘空间。
进入内舱,金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局,同时也营造出了一些科技氛围,而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留,而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。
动力系统方面,金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力,但中期改款后,金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力,最大扭矩达到了惊人的390Nm,动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。
看到这样的金牛座,你还不心动吗?
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福特金牛座的最大马力是329马力,最大功率是242,最大扭矩475牛/米。大众迈腾最大马力220,最大功率162,最大扭矩350牛/米。从数据上看,金牛座的马力、功率、扭矩都要比迈腾大不少。最大功率是衡量一款发动机能产生多大能量的数值,扭矩是形容的是一种转动力量的大小,放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。而综合这些来看,毋庸置疑,金牛座的动力性能是优于迈腾的。~~
福特金牛座还是很值得推荐的,这车不仅空间大,远比帕萨特和迈腾大,而且外观很时尚,内部设计也很豪华,不管家用还是商用都很上档次。金牛座的配置也很丰富,前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意,我觉得比大众实在,电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置,推荐17款245时尚版和豪华版,这两款用的是20T发动机,动力非常好。可以去4S店试驾一下,说的话可能不是很直观的感受到,觉得比迈腾之流要更值得买。
金牛座更稳。这两款车都是20T的发动机,不过在变速箱上金牛座选择的是自动变速箱,而迈腾则坚持大众集团的双离合变速箱,所以驾驶感受上的异同基本上取决于变速箱的特性和底盘在运动性与舒适感上的取舍,相比于迈腾,金牛座的这台发动机表现的更加积极一些。至于轮胎配置方面,这两个型号的金牛座和迈腾倒是挺一致的,纷纷选择了美国著名轮胎品牌固特异旗下的御乘II代轮胎,作为御乘家族的第二代产品,固特异御乘II代不管是在静音舒适性还是湿地性能方面的优异表现都是毋庸置疑的。
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