朋友给推荐福特金牛座，有人了解这车吗，性能怎么样？

一直有关注，金牛座性能及配置都不错 ，口碑非常好。金牛座在福特家族21年的历程，算是福特车系中寿命最长的车型了。有一个亮点你可以参考一下，这款福特的金牛座配备了侧面气囊和车身稳定系统，所以安全指数高一些。其他方面你再问问其他大神吧。

我们一直都说长安福特很难，但殊不知长安福特旗下的车型也真的特别多。从刚刚上市的第六代的探险者到前一段上市的领界、锐界、锐际、福克斯、福克斯ACTIVE以及金牛座等等。其实长安福特以及福特给我们消费者带来的产品，不管是SUV、轿车还是跑车或者个性的皮卡，我相信不少朋友都能在长福的店里找到自己心仪的车辆。

前一段时间，刚才提到的福特第六代探险者也是上市了。和很多疫情中上市的车型一样，长安福特探险者的上市也用了在线“大**”的方式，为我们诠释了现在的长安福特要为我们呈现出来的意味。

简单先说说**吧：一部很典型的“中年励志”片，中年男子在事业上经历了起伏波折：背后的支持以及家人的信任和自己的迷茫到最后自己的担当，在整个影片中贯穿始终。

可以说，年到中年的我们其实都会面临着各种各样的困惑和选择，在当自己面对困难是选择低头还是勇往前行去翻越高山、去跨过山丘的时候，你的内心是否强大，决定了你能否有一个成功的未来。

而在长安福特的探险者身上，我们也是看到了近年来长安福特一贯的做法——在价格上破釜沉舟。

从之前的进口版的探险者起售价格为41万，到现在的国产探险者起售价格仅仅30万元。可以说这一代的探险者真的是带着价格的诚意而来。

先说动力，虽然没有了之前的V6发动机，但现在也是放了第四代的23tEcoBoost发动机，最大功率276匹马力，最大扭矩425牛米，搭配的是10AT变速箱。这个动力组合要推动两吨重的探险者的话，我觉得也是相当可以的。

再说尺寸，探险者一直以来是福特家里边比较大个头的车型之一，所以在三排的加持下，不管是6座还是7座，您的前排、第二排以及第三排座位应该都可以舒服的坐下乘客。

而在配置方面，国产版的第六代探险者当中，我们看到了更多是现在液晶大屏的元素。探险者车内不光有液晶仪表，还是中间竖着的那一块巨大的液晶中控屏。虽然记不得什么时候“大屏”已经成了大家新车的必须存在，但不能不说长安福特现在已经将这股流行风潮当作了自己标准来进行配置。

其实之前长安福特在金牛座上放这块大屏的时候，我们还真觉得有一些突兀。当时就觉得这样的大屏应该在更大更宽更高的车型上面出现。所以，当我们看到探险者车内有了这块大屏之后，顿时觉得顺眼很多。

同时在福特的SYNC+智行信息娱乐系统当中， AI的智能语音也可以给到我们驾驶员多达70多种的语音模糊定义，用语音就能让车机实现导航引导、娱乐音源播放切换、空调调节、座椅调整、氛围灯等等功能，而同时L2级别的自动驾驶辅助能力也是让探险者这么大个的车型开起来也变的不太费劲。

对了。这一代的探险者也是用了全新的福特纵置后驱的平台来打造，你还能说这款车显得不高级吗？别忘了原先我们可一直都说：“豪华车是一定一定要以后驱为定义的”（虽然这句话有SGM一半以上的广告功劳吧），所以人家这次是不是带着诚意而来呢？

话说回来，探险者以及长安福特确实在这几年迎来了诸多困难：销量的崩盘以及之前在车型上的青黄不接等等，一众压力下来，说实话在探险者上市前一直没有特别好转的现象。不过就当前段时候长安福特推出不到20万元的锐际和现在30万元起步的探险者等新车之后，长安福特也“马不停蹄”地针对服务、经销店和产品进行了极大升级，那么这一波操作到底能不能让长安福特走出困境呢？时间肯定会证明一切，不过看着现在长安福特的新车，至少从产品力上，我们已经看到了很大的改变。相信探险者这部《致山丘》大**，不仅仅给大家看的，也更是目前的长安福特送给自己的座右铭吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

在聊福特金牛座之前我们先来看一组数据，在今年的5月份，这款车型的销量只有1000台，而最高的销量也只是出现在3月份和4月份，销量达到了4000台，这样的成绩表现其实并不算很好，而在整个2018年它的销量也仅仅只有8300台，这样一台定位于行政豪华级别的轿车，它的售价区间为2348万到2998万元，目前最低配车型的终端售价已经跌破到了18万元，但是销量为何依然不好呢？

1定位比较尴尬

说实话，以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看，它的性价比表现真的非常的不错，车身长度接近于5米（车长4996毫米），轴距2949毫米，这样的切身尺寸其实是一个越级的表现，尽管它的价格和目前在说的，丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的，但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的，但是因为这款车型的定位比较尴尬，很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。

2竞品车型牢牢占据市场

福特金牛座这款车型是在2015年在国内上市销售的，当时这款车型的定位也是一台商务行政级的轿车，当时上市的时候，这款车型的定位还是非常高的，但是因为销量不行，转而把直接的竞争对手又瞄向了别克君越以及丰田皇冠这些车型，而最为比较尴尬的是，别克君越丰田皇冠以及大众帕萨特这些车型在国内上市时间非常长了，有了很多的消费者认可，牢牢的占据到了这个20~30万之间的中型车市场，所以说很多的消费者在选择车型的时候，对于福特金牛座可能并未考虑的太多，进而导致了这款车型的销量低。

3外观没有吸引力

另外一点，我个人也觉得福特金牛座这款车型的外观确实没有太大的吸引力，因为当我第1次看到这款车型的时候，感觉和一台放大版的蒙迪欧比较相似，整个前脸使用的是家族式的设计风格，但是当你真正看到这台实车的时候，还是会被他的气势所震撼到的，车身长度接近于5米，整个车身侧面的线条设计也比较流畅，所以说这款车型看起来就有着商务的气息，即使是家用，也是非常不错的，但是设想一些消费者花了30万元买到这台福特金牛座可能转眼会考虑奥迪奥迪A4L或者是宝马3系。

总结：不过话又说回来，目前福特金牛座这款车型的市场终端优惠幅度高达5万多元，部分地区的优惠幅度达到6万元，所以说但从性价比方面来看，金牛座的整体表现还是非常不错的，我从车质网也找到了一些关于金牛座的投诉数据，其实我们从这个数据上面来看还是非常好的，2018款的车型投诉只有6个，金牛座所搭载的20T发动机最大功率234马力，整体的动力表现非常不错，我觉得如果有25万元的预算选择一台金牛座还是比较不错的。

年轻时候开高尔夫，那时候总对那些大车嗤之以鼻，特别是那些加长车型，觉得这是很畸形的产品，车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗？大车太笨重，开起来不够灵活，停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁，我不再年轻了，最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前，小巧灵活变得不值一提，况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展，现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了，所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选择金牛座的，他们比较倾向选择豪华品牌的车型，比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3，我个人觉得很没有意思，配置太低，说白了完全就是为了品牌，并且价格也并不便宜，各种QJ项目比较多，养护成本也不低。有这个预算，我更愿意选择非豪华品牌的车。最终力排众议，直接锁定2019款的金牛座悦享版，试驾，砍价，签合同，刷卡，提车，整个购车过程一气呵成。 悦享版也是金牛座的最低配车型，不过同样是最低配，金牛座的配置一点不含糊，用料做工也完全没有拖后腿，最重要的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈儿，别忘了A4L可是加长过的，481818431432（A4L）对比501818841506（金牛座），长宽高以及轴距（2908 VS 2949）都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说，视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观，饱满的线条，这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组，包括远光灯，近光灯，日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯，取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话，现在不少车型都取消了雾灯，倒不是全为了节省成本，感觉雾灯存在的意义不大，之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯，就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大，245的胎宽从车后看过去感觉很敦实，给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st，比较偏舒适性，静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5，运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮，和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大，座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长，但并不代表空间不足，2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起，不建议长时间坐人

很不错的中控屏，尺寸很大，具体头多大不清楚，反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨，但实际观感比网上的照片要好很多，显示非常细腻。支持语音识别，因为是联网的，附加功能可以说十分丰富，可以实现语音点外卖，订**票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组，多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏，做到了又好看又实用。