电瓶亏电如何搭电？

当汽车电瓶亏电时，会危害整车的供配电系统，造成汽车无法运行。如果是半路歇火而又运行不上，叫救援车的活，拖车费较高，这时候我们可以找别的汽车开展搭电应急。一般搭电必须提前准备搭电线，而汽车搭电线一般3米上下，不适合太长，太长电阻器扩大，会损耗用电量；也不能过短，过短了不太好接。

如果你的汽车电瓶亏电的情况下，购买保险汽车能够叫车险公司完全免费上门服务给予搭电服务项目，一般一年能够完全免费搭三次。假如通话救援车，必须耗费一定的花费，实际搭电要多少钱，还得看间距。下边教大伙儿不用一分钱学好蓄电池如何搭电：

1、最先要寻找一位热心人，这也是最核心的一步，还可以叫亲戚朋友应急，准备好两根数据线，将两辆车车前相并；

2、随后开启发动机盖，将两辆车蓄电池正负电极用数据线互联（红杠接正级，黑条接负极）；

3、然后运行救援车，使其发动机怠速运行转，探究性学习运行你的车，如果是电瓶亏电，车应当迅速就可以启动起_，以后维持运行情况15到二十分钟，发电机组会对蓄电池完成电池充电。

联接搭线要严苛依照次序联接，才可确保安全性，尤其是联接负极时，要联接被救车子的车体塔铁部位做为负极节点。搭线先接正级，再接负极，手术拆线反过来。要保证两辆车正负极不可以有触碰，防止短路故障。

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不叫搭铁，叫搭电，找一块有电的电瓶，两根粗一点的纯铜的连接线与你车上的电瓶并联就可以，记住一定要正极连接正极，负极连接负极，夹好后直接直接打火就可以了，也可以找充电机充电。

汽车没电搭电搭电的方法：

1、准备一个小型的直流充电器和一条搭电线。直流充电器最好购买汽车专用的电瓶充电器，非汽车专用充电器有可能不是直流输出，如果是交流输出或是输出电压超出了电瓶的充电电压范围，容易损坏电瓶，并烧坏车上其它的电器设备的保险丝，导致 多媒体 主机黑屏。电瓶的充电电压范围为9-16V，请确保你充电器输出电压在电瓶充电范围内。如果你身边确实没有一个专用充电器，请找一辆其它可正常启动车子和两条搭电线；

2、打开引擎盖看到电瓶，下图显示的是电瓶的正负极。不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行，一定要确认好电瓶的正负极；

3、取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。正负极千万不要接触，避免短路危险；

4、正极端子的标示符号为╋，搭电线红色线夹子接到汽车电瓶的正极端子，负极端子的标符号为━，搭电线黑色线的夹子接到电瓶的负极端子。将搭电线的红色线的一端夹子接到可以正常启动车辆的电瓶正极端，接着搭电线的黑色线束一端接到可以正常启动车辆电瓶的负极端子，要确保搭电线束的红黑两根线束夹子不能碰到一块，防止短路烧坏电瓶或其它电器设备。不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行，一定要确认好电瓶的正负极。

车子没电了如何搭电启动

搭火线救援的注意事项

第一种就是用搭火线的方式，首先把两台车开过来，头对头放在一起，然后接下来几个关键点，大家记住了。

你的救援车辆，一定要保证车子的发动机不要熄火，因为如果熄火了，仅靠这个电瓶，本身你那个救援车辆的电瓶，容量不大的话，不仅救不了别人，还会拖垮自己，所以这点很重要。

然后搭火的顺序一定不要搞错了。首先把红色的正极线，从被救车辆的正极金属上面，用那个鳄鱼夹子，把它夹在上面夹稳了。

然后再把红色的线，另外一端夹到救援车辆的正极上面，接下来再把黑色的负极，先夹到救援车辆的负极上面。

负极的另外一端就非常重要了，一定要搭在被救车辆身上的铁块上当负极，一定不要直接搭在被救车辆的电瓶负极上。

找到发动机里面，任意有铁的地方，整个车身它就是个巨大的负极。

这么做的原因，主要就是为了防止你接被救车辆的电瓶负极，它会在搭火这一瞬间，产生打火现象。

导致电瓶或者车上的，其它原部件被烧毁，尤其是对于自动启停的车辆，很容易出现烧掉的情况，所以大家一定要注意。

这个线系好之后，你不要马上就去启动车子，因为这个时候启不动的。

接好之后，先让它充个三五分钟，如果你的救援车辆，和被救的车辆，体量相差太大。这个时候你可以在救援车辆上面，在怠速的时候，把油门把它稍微踩一下。

让发动机的转速高一点，让发电机输出更稳定，这个时候它会加快充电速度。等个三五分钟之后，再去被救车辆上面打火，基本上就问题不大一点就着了。

这个线系好之后，你不要马上就去启动车子，因为这个时候启不动的。

接好之后，先让它充个三五分钟，如果你的救援车辆，和被救的车辆，体量相差太大。这个时候你可以在救援车辆上面，在怠速的时候，把油门把它稍微踩一下。

让发动机的转速高一点，让发电机输出更稳定，这个时候它会加快充电速度。等个三五分钟之后，再去被救车辆上面打火，基本上就问题不大一点就着了。

电容式救援电瓶

第二种方法就是救援电瓶，像我这个是个电容式的，一个救援电瓶，平时是不需要充电的。

只要借里面的余电，然后给它充进去，就可以给它打火了。

这个方法比起第一种方法来说，简单易行，但是缺点就是，你要备一个这玩意。

这个操作就没有那么多讲究了，也不用担心搭火的问题。

先把正极夹到正极上面，然后负极直接夹到负极上面，夹上去之后，这个电瓶它就会往里面充电。

由于这个是电容，它充电是非常快的，然后放电速度也就比较快，但是放一次它就没电了，所以它平时也不需要保养。

这个操作就没有那么多讲究了，也不用担心搭火的问题。

先把正极夹到正极上面，然后负极直接夹到负极上面，夹上去之后，这个电瓶它就会往里面充电。

由于这个是电容，它充电是非常快的，然后放电速度也就比较快，但是放一次它就没电了，所以它平时也不需要保养。

还有一种就是锂电池式的，就是像个大充电宝式的，那个东西呢就是平时是需要充电的。

如果它自己没电了，它也救不了别人，所以平时它就需要拿着保养。

那个东西，我个人也有个，我也不喜欢，因为我经常忘记充电，时间一长就废了，所以我更喜欢电容式的，关键是懒人福音嘛。

还有一种就是锂电池式的，就是像个大充电宝式的，那个东西呢就是平时是需要充电的。

如果它自己没电了，它也救不了别人，所以平时它就需要拿着保养。

那个东西，我个人也有个，我也不喜欢，因为我经常忘记充电，时间一长就废了，所以我更喜欢电容式的，关键是懒人福音嘛。

总结，这两种搭火方式都是目前比较常见的。第一种这个操作难度大一点，没经验的容易搞坏车。

第二种这个确实简单方便，只是说你自己要备一个设备，个人喜欢电容式的。

最后提醒大家一点，搭火完了，并不代表马上就能用了，搭火完了最好跑一跑。

你要知道，你现在的情况是，电瓶里面它本身没有电了，它得往里充。这个时候，如果像我这样，这个电瓶已经彻底没电了，建议大家至少，如果是怠速的话，你要充个半个小时。

建议最好是跑起来，因为跑起来充电快，这样的话，你跑个10分钟就差不多了。    

车电瓶没电了搭电瓶的方法如下：

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门。

电池的红色极注是正极，黑色的是负极，蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极，照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接电池放电端口。

先连接两车正极，后连负极，这个顺序是为了防止不小心搭铁短路。其中连接负极时，有很多车的负极接线柱被其他部件遮挡，无法连接。

那也可以找到车身上任何一个金属部件连接上就可以，因为整个车身都相当于电瓶的负极。重点是千万不要接反了。

正极连负极会导致发动机电脑及其他部件烧毁，因为相当于两个电瓶串联，电压太高。当打着火拆掉电瓶线时，先拆掉负极，后拆掉正极。

电瓶没电了导致无法启动，很多人都遇到过这种情况，特别是老一点的车子。电瓶没电了的原因有以下几个，首先是电瓶寿命到了，存电量大大下降，所以车子放一晚上不开就无法启动了；其次是车辆长期放置不开，自然放电而导致亏电；还有一种情况是忘记关用电设备所致，或者车辆有故障，有漏电，导致放很短的时间就会亏电。

那么一旦出现电瓶亏电了打不着火，一般是呼叫救援或者自己找车搭电。叫救援省心，不需要自己操作，弊端是一般要等待的时间较长，有可能也是收费的。如果自己会搭电，就会省下不少时间，那么搭电该如何操作呢？

还需要有一辆有电的车，或者应急启动电源也可以。接下来让两车靠的足够近，电瓶线能够够到两车的电瓶为准，可以头对头，也可以并排停。然后连接电瓶线，口诀是正极连接正极，负极连接负极。