救不活的良心B级车！长超5米配2.0T爆390牛米，为它买单的却不多

现如今合资B级车的受欢迎程度是有目共睹的，像雅阁、凯美瑞等车型的消费人群也都越来越年轻，甚至是商务气息较浓的帕萨特也都有着十分出色的销量表现，这些车型的成功当然与自身强大的产品力脱不开关系，因为它们不仅有着成熟稳定的三大件（发动机、变速箱、底盘），而且在乘坐空间和外观档次感方面都有着很好的表现，对于很多追求出行舒适性的家庭来说B级车也就成了不二之选。

不过也不能反过来想，如今很多销量低迷的B级车并不是因为它们的实力不行，就拿今天要和大家聊的这款福特金牛座来说，它不仅有着比帕萨特、雅阁、凯美瑞都更长的车身，而且它搭载的发动机还有着更为强劲的动力，其驾乘感受也是稳居同级上游水平，然而坐拥以上实力的福特金牛座在去年前11个月里一共才卖出去5300多辆，救不活的良心B级车！长超5米配20T爆390牛米，为它买单的却不多。

作为一台长超5米的中型轿车，福特金牛座的外观气场显然比雅阁、凯美瑞更足，强大的气场来源于金牛座所使用的福特家族式设计，其前脸采用了大嘴式中网运动又不失稳重，进气格栅虽然没有雅阁那么宽大的镀铬饰条，但是波浪形态的饰条采用了亮黑色钢琴烤漆材质和细镀铬的组合更显档次，再辅以与中网直接相连的全LED大灯组，营造出的豪华气质不输奥迪A4L，车身侧面有着不输雅阁的运动范，流畅的车顶线条和犀利的腰线，再加上19英寸的亮银色铝合金轮圈（即便是丐版车型也有18英寸），以合资B级车的标准来衡量，福特金牛座的整个车身档次感在同级当中足以堪称一流。

内饰方面更是让人眼前一亮，中控台不但使用了大量软质皮革材料和实木饰条，而且在中间还加入了一块尺寸达到128英寸的竖型中控大屏，再加上旋钮式换挡，整个内饰的科技感远超雅阁和帕萨特的水准，再辅以福特扎实的做工打造出的各处接缝也都十分均匀细致，整个车内无论是看起来还是摸上去都极具品质感，当然在配置方面金牛座也毫不吝啬，像倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、车联网、自动空调等都做到了全系标配，可以说是一款良心B级车。

还有乘坐感受，福特金牛座的车身长宽高达到了501818841506mm，轴距来到了2949mm，无论是长超5米的车身还是近3米的大轴距都足以让雅阁和凯美瑞相形见绌，而且其座椅也是非常宽大舒适的，座椅表面不但有国人喜欢的皮质包裹，而且造型也是采用的宽大的沙发式，再辅以后排座椅加热、通风、按摩、三段靠背角度调节、前后排出风口、中央扶手等，极大地保证了后排乘客的乘坐舒适性，显然其已经做到了比肩同级豪华品牌车型的水准，可见它是一台良心B级车。

动力方面，也是体现出福特金牛座实力的地方，它搭载了一台20T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩可达390牛米，相比同级搭载15T的雅阁和20L的凯美瑞，动力表现孰高孰低一眼便知，传动系统匹配的是成熟稳定的8挡手自一体变速箱，二者配合在85秒左右就能完成破百加速，而它的百公里综合油耗仅为72L，再加上18吨左右的整车自重和韧性十足的四轮独悬，试问，同级车型当中谁的高速稳定性能够比它更出色。

当然也不能脱离售价来谈产品力，福特金牛座的入门版车型在2289万，已经相当于雅阁和凯美瑞的中配车型的售价，而顶配车型更是来到了2889万，这个价格明显已经进入了豪华品牌B级轿车的价格区间，有了这样的售价即便它各方面都表现都拿出良心B级车的水准，但是愿意为它买单的人依然是不多的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天说说凯美瑞双擎吧，这代凯美瑞的成功，离不开TNGA架构，不光是低重心，还将底盘进行了升级和优化，前麦弗逊后双叉臂式多连杆独立悬架，让凯美瑞开起来很有韧性，加上电池在后座下部，配重比汽油版更加的合理，操控也更好。 双擎的凯美瑞，我觉得是凯美瑞所有版本里操控最好的，低速电机驱动，起步轻快，急加速的油门响应也是非常直接，如果形容的话，那就是脚到油门，力到轮胎，没任何延迟，底盘的支撑更是恰到好处，但并不是性能车，而是能省油省到极限的B级车。 我经常在市区使用，上下班和周末出游，也就是家用，认为B级车凯美瑞可以是首选，相比燃油版，我多花的钱，得到的不光是油耗，还有媲美更高级别的行驶质感，质感来自沉稳的底盘和低速的隔音，平顺的加速和无延迟的动力输出，都是其他车型做不到的，而且凯美瑞的混合动力不受温度限制，更加的可靠，到现在为止油耗是53L

轮毂很好看与前脸的大嘴相互呼应

轮毂很好看与前脸的大嘴相互呼应

自动巡航对于开长途的我来讲真的是一件很幸运的事情

自动巡航对于开长途的我来讲真的是一件很幸运的事情

这个车的识别感还是很强的，比之前的几代都强太多

这个车的识别感还是很强的，比之前的几代都强太多

车尾也是很漂亮的

车尾也是很漂亮的

换个角度看一个这个车子，是不是有种无厘头的感觉

换个角度看一个这个车子，是不是有种无厘头的感觉

正面来个特写

正面来个特写

特有的双擎标识，显得高端大气

特有的双擎标识，显得高端大气

开门的角度也是很大，方便上车乘坐

开门的角度也是很大，方便上车乘坐

空调口下的真皮缝线真的是很有心细节点赞

空调口下的真皮缝线真的是很有心细节点赞

侧面的线条感很流畅，b级车就应该是这个样子

侧面的线条感很流畅，b级车就应该是这个样子

一万多公里的里程整体的油耗是53的油，省油神车

一万多公里的里程整体的油耗是53的油，省油神车

仪表盘显示的电量

仪表盘显示的电量

独特的风景线

独特的风景线

手机充电很方便

手机充电很方便

自适应远近光切换省去了很多麻烦，这个功能把人的素质都提升了，省的被人说远光狗

自适应远近光切换省去了很多麻烦，这个功能把人的素质都提升了，省的被人说远光狗

y字形的中控也是很漂亮

y字形的中控也是很漂亮

蓝色的一键启动，简单省事

蓝色的一键启动，简单省事

这个档把真的是爱了，最不喜欢的就是那种扭的，毫无驾驶乐趣可言！就分享到这里了

这个档把真的是爱了，最不喜欢的就是那种扭的，毫无驾驶乐趣可言！就分享到这里了

日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天就来说说天籁、凯美瑞、雅阁哪个最省油的问题。从这三款车的油耗症状来看，三款车的油耗大体差不多，总体油耗症状还是很不错的。凯美瑞油耗55-103L，天籁59-102L，雅阁60-100L。这三款车都是日系车的主力车，基本上颜值都很高，全部采用最新家族式设计。车身尺寸方面，这三款车轴距差不多，但雅阁车身尺寸更长，车内实际空间显现症状。这三辆车相似。同比舒适度方面，天籁有日产沙发的称号，比雅阁和凯美瑞更有优势。从动力上来看，这三款车基本都推出了燃油版车和混动版车。无论对于家用还是商用，这三款车的动力基本都是绰绰有余。三款车的底盘调校也比较舒适，震动过滤基本到位。天籁和凯美瑞的底盘调校更舒适。雅阁的底盘调校可以兼顾一点运动风格。总的来说，这三款车的症状基本都很好。如果要入手，车主需要根据自己的喜好进行选择。通过以上的介绍，我们得出结论：天籁、凯美瑞、雅阁的油耗症状差不多，均有不错的表现。如果您想选择省油车型，可以根据自己的需求和喜好进行选择。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧 指导价1608到3198万元 保值率383%

目前的蒙迪欧有着15T、20L和20T三种不同的发动机配置，百公里油耗在42到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯 指导价838到1658万元 保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是10T到16L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯 指导价688到1008万元 保值率434%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了15T和16L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座 指导价1988到2998万元 保值率348%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。15T和20T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于15T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的15T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版 指导价264到321万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。