汽车新电瓶电量一般是多少？

新买的电池一般有80%电量，48V12A的电池充满需要6、7个小时这样，48V20A（大电池）的电池时间长点，十个小时这样，新电池前三次充满12个小时，以后绿灯亮了就可以了，尽量不要把电用完再充电，还有要切记，如果你的电池发现充了十几个都不跳绿灯的话（充不满电，一直都是红灯），一定要去售后服务去加电解液，如果不加的话，要不了一个月电池就会给你充鼓包了，鼓包就不能用了，夏天将要来临，电池很容易鼓包。

一般最多能储存1200W的电量。

即汽车电瓶容量一般不超过100AH，即12V100AH=1200WH。

汽车电瓶的养护的相关注意事项如下：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

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汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

参考资料：

正常汽车电瓶电量维持在134V。

蓄电池，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

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充电注意

首先从时间上来说，如果可以的话尽量选择在白天充电，夜晚不可控因素太多，一旦发生短路等特殊情况，很难及时的采取措施，同时，白天充电对于充电时间也可以好把握，不会出现过载充电。

其次，从转化效果来看，应该选择在电池剩余容量约为20%左右的时候进行充电，尽量一次性充好，中间不要出现断断续续的情况，多次中断充电很容易出现转化不及时，对电池造成损害，影响电池使用寿命和电池容量。

再者，从电池的使用寿命来看，需要保持稳定的电流与电压，我们要选择适合的原装充电器进行充电，切记不可随意不加选择的盲目使用其他规格的充电器，即使当时能够使用，但是时间久了，是对纯电动车的一种损坏。

长安金牛星电瓶，汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能，它的特点是浅充浅放，会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态，否则它的使用寿命会大大缩短。

汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为125V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即113V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到109V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。

另外，铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件，没有任何负载，每天大约也会损失1%左右的电量，称为“自放电率”，它的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，自放电率越小。

如果汽车长时间停驶，电瓶就会自放电，电压逐渐下降，一般停驶半个月左右，汽车就很难启动了；如果停驶三个月以上，电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开，汽车上仍有电气元件在工作，这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶，对电瓶造成不可逆转的伤害，电瓶的寿命会大大缩短。

所以，长时间停驶的车辆，最好把电瓶的连接线全部断开，并且每十天左右发动一次。

电动车电池容量一般为：2200ma/h，5AH，10Ah，有些电动车容量可达20AH或50AH。电池并联得越多，容量越大。

电动车电池是电动车上的动力来源，绝大多数电动车装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，能充电，可以反复使用。

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使用注意事项

1、切忌亏电存放：

电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，能延长电瓶使用寿命。

2、掌握充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止高温曝晒

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。

--12V锂电池

--电动车电池

汽车电瓶知识解析：容量·待机时间·使用寿命&更换标准

汽车「亏电」应当如何处理，原因是什么？此类问题主要困扰着用车频率低的用户，很多车辆一年中只有在家乡的几个月，甚至更短的时间才会正常使用，其他实现都是闲置状态。

这种用车方式是非常容易亏电的，而且对于电瓶的损伤也比较严重；因为电瓶的容量实际非常小，而熄火后又不是整车断电，状态就像是息屏后的手机，待机时间虽然会更长但终究还是会耗尽而关机。

基础知识

Q型·启动电机是汽车与摩托车使用的类型。特点为最大放电倍率高，但是容量很小；说白了就是瞬间可以输出很大的电流，以保证启动电机可以轻松的带动内燃机运转。剩余的功能则是在熄火后短时间为车辆供电，以及长时间为防盗系统与各类传感器供电。

（这些设备的功率小·电耗低）

容量标准：12V电压基本是不变的，客货车多为24V，轻混汽车则多为48V。

45Ah

55Ah

65Ah

标准燃油动力汽车的合资品牌选项，电瓶容量多为45/55Ah，少数入门级汽车也会用35Ah的低成本电瓶。用电压乘以安时得出的是kwh（度），也就是说中等标准的电瓶，其绝对容量也只有066kwh，待机时间会有多长呢？

熄火电耗标准

趣味知识：配置越低的汽车，熄火待机时间就会越长！原因在于车辆几乎没有电子设备，简单的线束与寥寥无几的设备，静态电流就会很低；标准基本都在≤100mah（毫安时）的范围内，1ah＝1000mah。

55Ah电瓶的概念可以理解为以「每秒55库伦的电流放电·可持续放电1小时」，那么以不足01毫安时的标准放电，熄火后即使不动车也能用≥22天；有些连发动机防盗系统都没有，静态电流极低的车辆可以待机超一个月哦。

「准智能汽车」的电子配置配置会丰富的多，大量的扬声器、电子配置、智能仪表与中控车机，以及电控座椅等等配置会产生很大的静态电流。同时某些感应式的驻车监控系统，或者接入互联网具备远程控制的车辆，这些设备可以让熄火电耗达到200mah左右。

所以这些车辆即使用65Ah的电瓶，亏电也只是十几天而已；那么此类汽车不应熄火停放的时间太长，期间可以定期启动发动机原地发电。不过最简单的方式还是摘掉电瓶的负极，切断整车的电路系统，在除了自放电以外没有其他功耗的前提下，绝大多数电瓶都能维持1年左右才会亏电。

电瓶保养

电瓶每一次亏电都会产生较大程度的损伤，长期亏电会导致极板严重硫化，很有可能会一次性报废哦。所以防止亏电是很有必要的，如果没有时间去定期给电瓶充电；那么把电瓶拆下来，用220V逆变器，每隔半年左右慢充一次即可。

汽车启动发动机的充电标准其实是「快充」，发电机输出很大的电流，才能实现在短短几公里或怠速半小时左右充满电瓶；大电流充电会加大极板硫化的程度，所以长期不用的电瓶可以用逆变器慢充。

应急处理：如果在没有逆变器或拆卸工具的前提下亏电，最简单的方式就是找其他车辆并线。

正极对正极

负极对负极

连接好两台车的电瓶之后，不亏电的车辆电瓶就会为亏电的电瓶充电。如果车辆亏电不严重的话则可直接尝试启动，因为正常车辆的电瓶电流，会通过亏电电瓶直接输入到起动机。

蓄电池的最大毫安数为70毫安，而电瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH这几种规格区别。

其中电瓶的AH越大。行驶路程就越远。而V数这是稳定的。而V数过高会损坏控制器。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

汽车电瓶注意事项

需要注意在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。

此时汽车的发电机是不工作的，电瓶在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于电瓶本身有很大的损伤。

对于新手来说，熄火是常有的事。如果第一次失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。

10到15毫升。根据查询汽车电瓶液位标准，电池液体添加的标准为10到15毫升。电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等，添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。