贬值最快的合资车10大品牌

新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars

的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)

计算，一辆新车一年后的折旧率约为212%。国内

贬值最快的十款车中，第一贬值率高达4902%。

2021年中国十大贬值车型有哪些

1林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)

众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员

可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌

在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他

大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很

难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十

万。

2捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]

近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇

瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有

钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两

年的车在二手车市场还没买到189万。因为有钱人

看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选

对冲率差的名单。

3歌颂MDX

讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进

口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的

营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其

次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很

多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安

的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:

4雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)

探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。

可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来

换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为1699-

2399万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的

起步价低至1249万，二手车市场探险者的价格低至

7-8万。

5福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交

价参配优惠政策)

福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优

惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉

(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰

富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收

车的时候很纠结，怕卖不回去。

6福特金牛座

金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很

到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，

车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这

款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，

很少有人买。

7吉普自由光

作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认

为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由

光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划

算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。

8别克英朗

这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因

为官方降价太严重。别克英朗的指导价为1199-

1259万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。

起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆

的保值率自然不会太高。

9凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场

不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克

CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系

一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。

10大众速腾

虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业

绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很

大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑

大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，

二手车卖不出好价钱。

这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值

率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就

会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最

大限度的减少自己的损失。

金牛座适合开什么车

　金牛座适合开什么车？我们每个人都有属于自己的星座，不同星座的性格也是不一样的，其中很多金牛座都想知道一个问题的答案，那就是自己适合开什么车，那么下面就一起来看看答案吧！

金牛座适合开什么车1

　 金牛座

　 代表车型：丰田

　金牛座（Taurus），是黄道十二宫的第二宫，出生日期为阳历4月21日~5月20日，位于白羊座之东。

　金牛座，稳重、诚恳、务实，固执起来是十二星座之冠，喜欢享受优雅的格调，注重自己所拥有的一切，勤恳而向上；丰田的造型或其他方面从不夸张或太过张扬，而丰田公司多年的理念就是勤恳务实，不断创新，也与日本人本身严谨、踏实的民族性格不无关系。

金牛座适合开什么车2

　 NO1 长安福特-金牛座 指导价：2348万—3698万

　它的名字就叫“金牛座”，是不是应该第一个安排给金牛座？原本定位为“中大型车的金牛座，由于销量不佳，被迫降格为“中型车”。不过，它真的很适合金牛男。近5米的车长，比起其他的中型车可真是长了不少。这样，它就拥有了更为宽敞的空间。况且因为优惠比较多，先别管物美不美，价格绝对不错。

　降价后20万出头，能够得到一台中型车plus，这么划算的买卖对于比较会过日子的金牛男来说绝对诱惑力十足。只是，由于保值率不够好，等到你想卖二手的时候，可能会亏的比较多。所以，到底划算不划算，金牛男还是得考虑好。

　 NO2 特斯拉 MODEL S 指导价：7235万—13249万

　特斯拉有什么好？特斯拉“省钱”啊！一升汽油六七块，一度电才5毛钱。除了充电速度比加油速度慢多了之外，电动车在燃料成本上全面打败汽油车。当然，特斯拉除了不烧油，还特别快。“最慢”的'特斯拉MODEL S 75的百公里也不到6秒，最快的P100D已然达到了27秒，简直可怕！

　可是，省了这头，省不了那头。首先车价就很高，起步就七十多万，金牛男要心疼死了。他心想，早知道这么贵，还不如买个老年代步车开着得了，两三万块，也是电动车啊！

　 NO3 广汽丰田凯美瑞 指导价：1798万—3298万

　一个会轻松过日子的慈爱父亲，需要一台全新凯美瑞。曾经也当过商务用车的它，如今可以算是居家的一个好选择。适中的价格，好看的外观，不错的配置，舒服的内饰，加上日系车的特点——家居氛围浓厚。这么一台车，绝对是帮助好爸爸过好小日子的好帮手。

　全新凯美瑞不管是外观还是内饰都发生了很大的变化，丰田也为了市场而开始改变。那么顽固的、不懂变通的、缺乏创造力的金牛男，是不是也能和凯美瑞学习一下，改变改变自己的老古董个性呢？

　金牛男如此，金牛女又如何？她的自控能力极强，缓慢，踏实，勤劳，享受生活，忠实。但是反之，她也是个叛逆的人，不善于表达的人，物欲拜金的人，保守，传统，占有欲强。人和事都有两面性，金牛女也不例外。好吧，走起~

　 NO1 雪佛兰（进口）科迈罗 指导价：3999万

　雪佛兰，老牌传统汽车品牌。科迈罗，却是一台充满叛逆感的车。单看造型，绝对是满满的美式肌肉车的感觉。低矮的坐姿，两门硬顶跑车的设置，变形金刚BUFF的加持……使得它无论走到哪里都会成为车流中的焦点。就像歌里唱的，原谅我这一生不羁放纵爱自由……所以，管它哪天会跌倒呢？

　可是，如今告别了62L大自吸发动机的科迈罗不再是那个“大黄蜂”，而是变成了20T涡轮增压“小蜜蜂”。金牛女，表面看起来很保守，其实心里很叛逆。那么，科迈罗就是表面看起来很叛逆，但是内心？很保守！

　 NO2 沃尔沃（进口）XC90 指导价：688万—9378万

　关于你知道的沃尔沃是个什么样的品牌呢？很多人的第一反应肯定是“安全”。对，曾经的沃尔沃被誉为”世界上最安全的汽车“。推荐给金牛女，并不是因为她缺乏安全感，而是因为沃尔沃和金牛女一样都有很强的自控能力。为何这么说？现在的沃尔沃已经放弃了大排量发动机，最大只搞20T，够不够自控？

　并且，沃尔沃依然一味的追求着自家产品安全系数的提高，除了数量繁多的气囊之外，各种全新研制的安全系统纷纷亮相，让人倍感安心。当然，沃尔沃并不像金牛女一般保守。单看它们的新车造型就知道了~

　 NO3 华晨宝马3系 指导价：288万—4869万

　说起物欲拜金？这事儿的鼻祖似乎是“非诚勿扰”上某位马姓女嘉宾那句“宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车上笑”。那么，是宝马就行吗？毕竟，人分三六九等，宝马也分1234567系呢……这台合资的华晨宝马3系，曾经也是“入门级”的宝马。对于相当一部分人来说，买来开开难度并不大。

俗话说得好“是金子总会发光的”，但是也有话说了“酒香也怕巷子深”，在琳琅满目的车市中，总不乏有那么一些产品，好像哪哪都好，但是就销量不好，人们就喜欢称他们为“叫好不叫座”“被埋没的好车”。

今天这里就有三款，被坊间成为埋没的好车，叫好不叫座的代表，但是其实你仔细看看，它们卖不好或者说销量远不如预期是有原因的。

标致508L(|配置|询价)

标致508L

最低售价：1517万起

最高降价：080万

参数配置

询底价

懂车分

390

懂车实测

空间·性能等

车友圈

85万车友热议

二手车

1088万起 | 20辆

标致508L这款车曾被誉为法系车翻身的希望，可以想象坊间对它的前景和未来寄予厚望，但是上市快两年了，终端月销量始终在三位数左右徘徊，难以突破，基本可以断定这款车已经“凉了”。很多网友不理解啊，觉得它被埋没了，毕竟论颜值不输雅阁，甚至更有个性和张力，论稳定可靠，不输凯美瑞，底盘调教远超同级别车型，马力强劲，账面数据不落下风，就因为是法系车，市场存在偏见所以销量不好？

还真不是，稍有了解你会发现它卖不好真的有原因，首先法系车的通病就是顶配之下皆低配，这点被无数潜在受众诟病，想买就只能上顶配，其余车型总有这样那样的遗憾。而且上市快两年了，标致508L终端降幅只有一万出头，这个扛价力度堪比雅阁凯美瑞了，关键是明明现如今口碑和影响力都大不如前，保值率还不高，还盲目自信扛价，劝退了不少潜在受众。

福特金牛座

福特金牛座也是所谓的“被埋没的好车”中提及频率很高的一款，定位B+级别，售价2289万起，尺寸媲美C级车，501818841506mm的长宽高以及2949mm的轴距，的确在同级别车型中很有优势。而且马力强劲，全系标配20T/245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据很有优势，再加上配置丰富，终端还有大幅优惠，性价比很出色，应该有不错的销量反馈。

但是近半年来金牛座的销量走势非常惨淡，月销两千都是一大难关，被后来者居上的亚洲龙吊打。金牛座为什么卖不好？其实也是有原因的，长时间没有新动作，从2015年车型上市，到现如今，只有年度小改款，产品力跟不上消费需求的转变，而且内饰布局用料也不够看，拖了整车的后腿。再加上福特品牌现如今日益下滑的影响力，卖不好真不冤。

大众CC(|配置|询价)

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

大众CC其实定位略微小众，理论上来说销量不高不意外，但是考虑到它一些独特的标签加持，加上大众光环，很多人对它的销量还是有不小的期许。比如它的无框车门和掀背造型，还有最美大众的称号，都收获了不少关注度，运动细分市场定位，提速加速表现也都算出色，配合大众品牌在国内的影响力，怎么看月销量都不应该只有两三千辆。

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

其实CC卖不好，主要还是内饰拖了后腿，外观颜值有多惊艳，内饰用料就有多让人失望，经典的T字布局中控台，配合贯穿饰条和空调出风口装饰，简洁有余，谈不上运动和时尚，用料也不够考究，大面积硬塑拉低了档次感，最关键的是一眼看过去和迈腾帕萨特特别像，但CC价格却更高，不难让人心里有落差。

所以说没有什么真的叫好不叫座的车，一款产品不被主流市场认可，必然是多多少少存在一些缺陷和瑕疵，影响了潜在受众的用车体验，才会导致销量不佳，你觉得呢