既能越野又能家用，车叔京郊山区试驾全新福特探险者

金秋的阳光恬静温馨，微风和煦轻柔，山环水绕的京郊又到了一年中最诱人的时节，同时也为全家出游、露营提供了最佳的地方。这个时候，一辆能够照顾到所有乘员需求的中大型SUV，就成了家人或朋友结伴出行的首选车型，今年9月刚刚焕新而来的全新福特探险者，或许就能带给你更加愉悦的出游体验。

作为长安福特的旗舰SUV，探险者在中大型SUV中拥有不小的市场份额，无论是新车销量还是二手车的保值率都不错，但对于越来越年轻的消费者来说，这辆车还是会有些油腻的感觉。为了更好地迎合主流消费者需求，今年9月6日进行了中期改款，在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面进阶，共推出4款车型，售价为3098-3798万元。

与老款车型相比，在全新设计理念的加持下，全新福特探险者看上去更加气派。全新的中网尺寸更加宽大，搭配内部矩阵式镀铬装饰，更显豪华精致。两侧大灯的造型十分犀利，全系标配LED远近光灯以及LED日间行车灯，使得晚上看上去更加耀眼夺目，功能也很全面，包括自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等都有提供。此外，标配PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁。

车身侧面，平直的线条勾勒让车身显得高大且修长。在悬浮式车顶设计的加持下，不仅拥有非常魁梧的视觉效果，颜值也能够得到保障。同时还提供全新样式的轮圈可供选择，本次车叔体验的是6座四驱钛金版车型，采用的是规格为255/55 R20的米其林轮胎。顶配的ST-Line版本车型，采用规格为275/45 R21的倍耐力蝎子SUV轮胎。

车尾方面同样符合了现在的潮流，尾灯采用了横置式设计，并且左右两侧的大灯由一根粗壮的镀铬装饰条进行相连，营造出贯穿式的效果，并加入了流水效果，非常具有辨识度。同时，还采用了镀铬扁平造型排气布局，彰显出整车的运动氛围。

全家出游，空间需求自然要摆在第一位。全新福特探险者在尺寸方面优势十足，其长宽高分别为5063/2004/1778 mm，轴距达到3025mm。相比一汽-大众揽境（长宽高分别为5152/2002/1795 mm，轴距为2980mm）和上汽大众途昂（长宽高分别为5052/1989/1773 mm，轴距为2980mm），在轴距方面占据绝对优势，并有6座车型和7座车型可选。

本次车叔体验的是2+2+2的6座布局，前排空间无论是头部空间还是横向的乘坐空间，都十分宽敞。座椅采用拼色设计，并应用了多种皮质拼接包裹，包括环保麂皮、打孔皮等，触感和细节都不错，坐上去软硬适中较为舒适。

前排座椅上下高低可调范围很大，且造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，再加上电动座椅调节、驾驶席座椅带有记忆功能、无线快充、前中央扶手厢，保证了整车档次感和使用便利性。

第二排座椅保持了和前排较为相近的质感，可以电动调节，支持前后移动，靠背角度调节范围也很大，并提供座椅加热功能。同时，为了方便第三排乘客进出，还提供一键电动翻折与语音复位功能，只需要通过一个按键，第二排座椅就能前移并翻折椅背，让进出第三排的体验更加轻松自如。

第三排空间虽然不如第二排，但是坐人是没有太大问题，并提供头枕，整体实用性合格。储物方面也无需担心，前排和后排都有较为丰富且宽大的储物空间，随身物品很容易放。后备厢空间方面，在第三排启用的情况下并不局促，放倒第三排之后可以形成平面且比较规整，即使是全家出去长途旅行，也有充足的空间装下所有行李。

内饰方面的变化也挺大的，此前的竖屏不论是质感还是设计感都差点意思，这次将27英寸巨屏搬上了车并全系标配，从主驾一直延伸到了副驾前方，再加上全系标配123英寸全彩数字液晶仪表盘和新增的17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，整体科技感比之前要好很多，而且三块屏还可以实现互联互通。其中，123英寸全液晶仪表盘显示信息丰富并有多种主题样式，数据较为清晰易读，符合当下主流表现。

27英寸的中控屏全系配有福特SYNC+20智行互联车机系统，可支持70+垂类语义并可控制车内的各种使用功能，包括空调、座椅等。并支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等APP，功能十分全面，显示足够清晰，反应速度也很快。同时还支持全屏显示和分屏显示两种模式，全屏模式下的显示效果非常有震撼力，分屏模式下，副驾驶的部分可以播放视频。

对于自驾游爱好者来说，能够游刃有余地应对、征服各类极端路况也同样重要。全新福特探险者搭载了23T EcoBoost®发动机，可以输出276马力，峰值扭矩为425牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速箱，百公里加速仅76秒，仅需加92#汽油即可。此外，除了最低配车型外，其余车型都配备了带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。

此次试驾我们从北京昌平区出发，跟着高德导航大约行驶一个多小时到达延庆万豪酒店进行午餐。无论是城市穿行还是高速驾驶，全新福特探险者的整体动力表现让车叔满意，即便是在标准模式下，油门的响应速度也比较积极，高速行驶时深踩油门依然可以获得不错的再加速能力，车辆提速超车都表现得游刃有余。此外，全系标配L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，在拥堵道路跟车、中高速巡航、泊车等多种场景，都能让出行变得更加轻松和安全。

全新福特探险者可以在涓流的街道带你穿越人山人海，也可以陪你翻山越岭。午餐之后，我们又奔赴了西山沟越野基地。11月初，延庆山中已满是令人沉醉的景色，身在其中，无论是开车人还是坐车人，都开始自觉享用车窗外美好的自然风光。经过西山沟村之后，路况开始变得复杂，碎石已经随处可见，在经过一些蜿蜒的盘山路时，全新福特探险者同样得心应手，而且相比于普通的城市SUV能让人更有信心通过复杂路况。

在经过一些颠簸不平的路面时，较高的底盘调校使得其有了很好的通过性，同时，智能四驱技术，可以实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6大驾驶模式、50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准从容，方向盘握感不错，转动力度也恰到好处。同时舒适的底盘调校，使得车辆即便在起伏较大的山路碎石路段行驶，也没有让车内的乘客有过多的不舒适感受，在整体的调校层面已经达到了应有的水准。

车叔总结

经过一天的试驾，让车叔对全新福特探险者有了更深入的了解。焕新而来的全新福特探险者，相比一般的城市SUV车型来说，在越野性能上有更优秀的表现，同时又比硬派SUV车型有着更好的舒适性和更丰富的配置表现，再加上年轻化的外观设计以及豪华感、科技感满满的内饰和超大的空间，既能感受到硬派越野车型该有的澎湃动力，又能享受舒适而充满科技感的内部空间，很好地把舒适性和运动感细腻地糅合在了一起。如果你想要一款既能越野又能兼顾家用的中大型SUV车型，那全新福特探险者值得拥有，随时可以让你来一次说走就走的旅行。

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所有的伟大，其实都源于一场勇敢的冒险。在过去，欧洲人敢于冒险，并由此开启了延续几个世纪的大航海时代，而我们的祖先，同样因为敢于冒险，开启了东西方文明交流的“丝绸之路”。作为丝绸之路上的重镇，敦煌为世界留存下了一处文明的盛景，如今它依然是所有热爱冒险热爱历史的探险者所向往的远方。

而就在前不久，一场在敦煌的探险之旅也由此拉开序幕，当一群探险者驾驶着福特探险者昆仑巅峰版驰骋在沙漠、雅丹和戈壁滩之中，除了直观的感受到巍峨壮丽的风景之外，车型自身纯粹的极致越野，也着实令人难以忘怀。

唤醒“山系越野”文化爱好者的探险精神

最强探险者：舒适自由完美兼顾城市和越野

首先，咱们先来说说这款车型的外观内饰。福特探险者昆仑巅峰版车型不同于其他有着明确定位的城市SUV，其宗旨就是兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，所以整体上会更强调其在可玩性上的升级。

▲敦煌-福特探险者昆仑巅峰版

从外观来看，福特探险者昆仑巅峰版有着更加野性的外观改动，网格密布交错的山地进击式前格栅与稳固有力的坚毅地盾式后保险杠，规避了传统多折面的厚重感，前脸下方所添加的金属挡板设计，在野外非铺装路面驾驶时能拥有更好的耐刮擦性，进而提升越野性能。独特的阿尔金橙配色，也是福特探险者昆仑巅峰版的专属车色。

▲敦煌-福特探险者昆仑巅峰版-前脸

内饰采用流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，辅以跳跃的橙色缝线作为点缀，创造出了丰富的视觉层次，与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华合作开发设计的座椅全粒面头层豪华真皮，不仅保留了皮革的天然毛孔，而且手感细腻柔软、透气性更强，增强了座椅的舒适度以及柔软的包裹感，再加上506620041797mm的超大车身尺寸，3025mm的超长轴距，宽阔的空间优势能给人带来近6平米的舒适游艇座舱体验，在满载的情况下车内乘客均能获取不错的乘坐空间，单这一点，就满足了很多大家庭用户的出行需求。

▲敦煌-福特探险者昆仑巅峰版-座椅

在科技配置方面，福特探险者昆仑巅峰版采用了全新的SYNC®+20智行互联系统，可以接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源，还可专属定制放松动画、音乐、氛围灯等等，目前这套车机还更新了百度地图50版本，手机车机地图同源，新增了熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能，科技感非常到位。除此之外，车型还配备了17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示系统，在整个的试驾过程中，系统的整体清晰度很高，驾驶的时候无需移开视线，即可实时掌握重要驾驶信息，非常便捷。

▲敦煌-福特探险者昆仑巅峰版-内饰配置

以昆仑之力孕育“山系陆上游艇”

最强探险者：各式装备助阵你的乘风破浪

福特探险者昆仑巅峰版车型以“山”为本，所有升级点皆取自“万物尽有”的莽莽昆仑，因此在此次试驾活动中，无论是穿行于崎岖石路，还是涉水在覆雪消融的河道，冠以“昆仑”之名的福特探险者昆仑巅峰版都能轻松应对，全方位的展现其澎湃的探险雄心。

一天300余公里的试驾，途经路线包括敦煌山庄-玉门关遗址-雅丹魔鬼城等地，整体的路况其实相当的复杂，包括城市道路、省道、泥路以及沙路等，不过作为一款以硬核性能见长的纵置后驱式四驱硬派的SUV车型，福特探险者昆仑巅峰版给足了我们探险途中最优质的“装备”，大大提升了驾驶途中的操控性和舒适性。

尽管大片的沙漠和被风席卷弥漫在天空中的细小黄沙是整个试驾途中所遇见的“常态”，但是福特探险者昆仑巅峰版搭载了后轴托森®限滑差速器，所以就算你有遇到砂石、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况时，你也可以合理分配左右轮的扭矩，简单点来说，就是可以帮助车辆更轻松地在复杂路况中脱困。

在面对一些非铺装路面时，福特探险者昆仑巅峰版的悬架还在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动。除此之外，车型的离地间隙较全新福特探险者也提高了30mm，再加上65%高扁平比的全地形轮胎，因为具有独特胎肩和胎面花纹，能够提高湿地排水性和湿滑路面抓地能力，从而保证了低噪的优势，车型的车头则是配备了前双拖钩，总负荷可达3吨，即使是遇到突发情况也能更好地进行救援。

▲福特探险者昆仑巅峰版-前双拖钩

动力性能方面，福特探险者昆仑巅峰版搭载的是第四代 23T EcoBoost发动机+10速自动变速器，最大功率203千瓦、最大扭矩425N·m。在整个试驾的过程中，无论是起步状态还是加速状态，车型都非常平顺积极，始终都保持着不错的转向力矩，如果将这些回馈到驾驶者的驾驶感受上，则是可以用精准、舒适来形容，动力速度这一块确实十分给力。

▲福特探险者昆仑巅峰版-动力系统

结语：

现如今，站在当前30+成功人士的视角选车，除了日常出行的需求之外，他们同时也更追求纯粹的越野驾驶，享受征服大自然的乐趣，对产品本身的越野配置也有着更高的要求，而福特探险者昆仑巅峰版在户外越野能力上强于纯城市SUV，在豪华舒适和科技体验又完胜纯越野车型，真正做到了“让越野更豪华，让豪华更越野”。目前福特探险者昆仑巅峰版比探险者顶配贵了两万元，售价为3998万元，某种程度上来说它是探险者之上的存在。

对于探险者的定义，很多人或许有着不同的解读，但是可以明白的是，探险，并不意味着无视规则，也不是鲁莽前行，而是用实力去丈量每一处风景，用阅历开启对未知的探索。福特探险者昆仑巅峰版作为这个品类少有的车型，不仅给了我们更多的购车选择，也赋予了我们足够的勇气和信心，让我们能够尽情地去跨越山海，寻觅更多天地间的辽阔风景。

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