壳牌和美孚机油哪个好？有谁用过吗？

常温可以用，我这边东北，冬天零下30多度，即便是车停地库，冷启动噪音也大，现在换GT魔力红机油，基础油四类PAO的，低温性能很好，早上热车没什么声音，基本着车就走，北方的冬天温度很低对机油的冷启动性能要求很高，普通全合成机油不行，我是觉得必须得是这种高品质机油才行。 三大品牌都用过，各有不同，这几年都有不同程度的性能缩水，猜测是为了节省成本，用还是可以用的，缺点是品牌太大，首先就是假货太多，买必须谨慎。家用车用足够，对驾驶感受有很高的要求，可以用GT魔力红机油，PAO和酯类的基础油，高性能机油感受一下，动力绝对猛。 壳牌和美孚机油都是市面上比较常见的知名品牌，但我个人更喜欢壳牌先锋超凡喜力的机油。首先壳牌先锋超凡喜力的清洁力是众所周知的，并且壳牌先锋超凡喜力独有的PUREPLUS技术能制成纯净度高达995%基础油，几乎不含有任何杂质。其次壳牌先锋超凡喜力的换油周期相对比较长，在抗磨损性、低温流动性等方面表现更加出色，能够更好地保护发动机。像我的大众，一直以来用的都是壳牌先锋超凡喜力。它的清洁性，抗氧化性都相当给力，高温下也不容易挥发。车子开了很长时间了，现在坐在车里感觉杂音也很小，动力充足，不管在什么环境下启动都很流畅，还能够降低油耗，整体的性价比也更高一些。 机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的，因为不同机油的原料配比的原因，他们的保护的侧重点是不一样的，一般如果是长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效的清理发动机内的积碳产生，如果长期高速公路长途行驶的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温效果比较好，机油的性能稳定性好，如果是北方地区，特别是冬季建议选择嘉实多机油，因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-20或者5W-30的机油比较好， 好像是美孚的贵一些。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。 选择一款好的机油相对于发动机来说是非常重要的，我个人认为适合自己的就是最好的。题主说到的壳牌喜力非常不错，本人也在用。大品牌，销量高，口碑好。壳牌喜力的机油清洁能力好，耐高温，抗氧化，抗挥发，低温表现方面都比较出色，多年来壳牌在技术上不断追求突破，他的Pureplus技术，蕴含的技术专利达3500多项。相比传统合成油，它拥有更坚固的分子结构和更好的性能，能给发动机提供全方位的保护。壳牌喜力全合成油、半合成油都有，高中低端的车都能找到适合自己的机油，大家可以试一试。当然在购买的时候一定要通过正规渠道并注意验证防伪哦！ 机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的，因为不同机油的原料配比的原因，他们的保护的侧重点是不一样的，一般如果是长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效的清理发动机内的积碳产生，如果长期高速公路长途行驶的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温效果比较好，机油的性能稳定性好，如果是北方地区，特别是冬季建议选择嘉实多机油，因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-20或者5W-30的机油比较好，具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油 美孚机油相信很多车主都用过，该机油的最大优点就是抗衰减，当然耐高温性也是很不错的，简单来说就是使用寿命长 适合经常跑长途的家用汽车，行驶到10000公里左右时该机油并没有衰减，但是根据车主们的反映来看，美孚机油虽然各方面性能都很好，但是在行驶过程中噪音很大，而且美孚的售价很高。壳牌机油在全球的的销量也是很不错的，该机油并没有很明显的优势，性能表现比较均衡，但是壳牌机油的清洁功能是出了名的好，相信用过的车友们都深有体会。此外壳牌机油有红壳、黄壳、蓝壳和灰壳之分，按照某机构评测可知，灰壳机油最好，红壳机油最次。 壳牌和美孚机油都是比较知名的汽车机油品牌，经常会被大家问到壳牌和美孚机油哪个好，其实它们各自有各自的特点，大家可以选择自己喜欢的。如果问我壳牌和美孚机油哪个好的话，我自己会更倾向于选择壳牌喜力的机油。首先壳牌喜力的销量很好，已经连续12年全球销量第一了，用的人多相信品质还是不错的。另外还有一点就是壳牌喜力主打的是清洁性能，美孚主打的是长效性。我是个洁癖患者，所以特别在意机油的清洁能力，也不喜欢汽车发动机里面黑黑的，不仅不美观还影响发动机的使用寿命。我的车是宝马入门级的，一直以来用的都是极净超凡喜力0w-30，每次去保养的时候都会被夸发动机比较干净，这点让我很欣慰。另外车子运行起来声音也比较小，动力响应很快，提速敏捷，感觉就是比较给力，所以我更喜欢壳牌喜力机油～ 美孚机油相信很多车主都用过，该机油的最大优点就是抗衰减，当然耐高温性也是很不错的，简单来说就是使用寿命长 适合经常跑长途的家用汽车，行驶到10000公里左右时该机油并没有衰减，但是根据车主们的反映来看，美孚机油虽然各方面性能都很好，但是在行驶过程中噪音很大，而且美孚的售价很高。壳牌机油在全球的的销量也是很不错的，该机油并没有很明显的优势，性能表现比较均衡，但是壳牌机油的清洁功能是出了名的好，相信用过的车友们都深有体会。此外壳牌机油有红壳、黄壳、蓝壳和灰壳之分，按照某机构评测可知，灰壳机油最好，红壳机油最次。而嘉实机油与美孚、壳牌机油相比，可以说是很普通的，各方面性能比较平衡，并没有明显 优势，适合冷起频繁短距离行驶，但是值得一提的是，嘉实机油广告做的可真不少，“未启动，先保护大家”相信很多车友们都听过。总之，这三款机油在当今汽车市场上是比较热销的，它们可分别用长途、清洁和短途来形容。 可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，壳牌机油选用为原厂机油的厂家：通用、东风日产、长安汽车等。 @2019

壳牌喜力5W-40两种油都不错，只要是买的是真的，换油周期长，清洁性比较好。

350三桶4L装欧版灰壳040是鉴于壳牌的5w40型号机油照比0w40系列高温保护能力更好一些，这款Ultra非常优秀的低温流动性。

欧盟进口”德灰”实测数据，有这样的数据，肯定采用了大量的GTL基础油，如果缩减成本，那么他的高温性能就会降低，这款机油有优秀的剪切稳定性和优秀的蒸发损失，倾点，浊点，闪点也都不错，除低温性能，其他方面都要超越0w40机油 。

选机油注意事项

在选机油时，首先要查看保养手册，确定爱车对机油的规格/行业标准等要求，再在这个范围内去选择品牌机油。壳牌先锋超凡喜力都是API SP级别的，粘度级别有欧系：0W-20, 0W-30, 0W-40；亚系：0W-20, 0W-30。

嘉实多磁护的则是SP和SN都有（SP更好），粘度级别有0W-40，5W-40, 5W-30。在我看来，壳牌和嘉实多两个牌子都很好，壳牌先锋超凡喜力的粘度级别选择更多一些。当然还是要注意筛选，毕竟每个人的爱车情况都不一样，亚系车更适合用先锋超凡喜力。