现如今合资B级车的受欢迎程度是有目共睹的,像雅阁、凯美瑞等车型的消费人群也都越来越年轻,甚至是商务气息较浓的帕萨特也都有着十分出色的销量表现,这些车型的成功当然与自身强大的产品力脱不开关系,因为它们不仅有着成熟稳定的三大件(发动机、变速箱、底盘),而且在乘坐空间和外观档次感方面都有着很好的表现,对于很多追求出行舒适性的家庭来说B级车也就成了不二之选。
不过也不能反过来想,如今很多销量低迷的B级车并不是因为它们的实力不行,就拿今天要和大家聊的这款福特金牛座来说,它不仅有着比帕萨特、雅阁、凯美瑞都更长的车身,而且它搭载的发动机还有着更为强劲的动力,其驾乘感受也是稳居同级上游水平,然而坐拥以上实力的福特金牛座在去年前11个月里一共才卖出去5300多辆,救不活的良心B级车!长超5米配20T爆390牛米,为它买单的却不多。
作为一台长超5米的中型轿车,福特金牛座的外观气场显然比雅阁、凯美瑞更足,强大的气场来源于金牛座所使用的福特家族式设计,其前脸采用了大嘴式中网运动又不失稳重,进气格栅虽然没有雅阁那么宽大的镀铬饰条,但是波浪形态的饰条采用了亮黑色钢琴烤漆材质和细镀铬的组合更显档次,再辅以与中网直接相连的全LED大灯组,营造出的豪华气质不输奥迪A4L,车身侧面有着不输雅阁的运动范,流畅的车顶线条和犀利的腰线,再加上19英寸的亮银色铝合金轮圈(即便是丐版车型也有18英寸),以合资B级车的标准来衡量,福特金牛座的整个车身档次感在同级当中足以堪称一流。
内饰方面更是让人眼前一亮,中控台不但使用了大量软质皮革材料和实木饰条,而且在中间还加入了一块尺寸达到128英寸的竖型中控大屏,再加上旋钮式换挡,整个内饰的科技感远超雅阁和帕萨特的水准,再辅以福特扎实的做工打造出的各处接缝也都十分均匀细致,整个车内无论是看起来还是摸上去都极具品质感,当然在配置方面金牛座也毫不吝啬,像倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、车联网、自动空调等都做到了全系标配,可以说是一款良心B级车。
还有乘坐感受,福特金牛座的车身长宽高达到了501818841506mm,轴距来到了2949mm,无论是长超5米的车身还是近3米的大轴距都足以让雅阁和凯美瑞相形见绌,而且其座椅也是非常宽大舒适的,座椅表面不但有国人喜欢的皮质包裹,而且造型也是采用的宽大的沙发式,再辅以后排座椅加热、通风、按摩、三段靠背角度调节、前后排出风口、中央扶手等,极大地保证了后排乘客的乘坐舒适性,显然其已经做到了比肩同级豪华品牌车型的水准,可见它是一台良心B级车。
动力方面,也是体现出福特金牛座实力的地方,它搭载了一台20T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩可达390牛米,相比同级搭载15T的雅阁和20L的凯美瑞,动力表现孰高孰低一眼便知,传动系统匹配的是成熟稳定的8挡手自一体变速箱,二者配合在85秒左右就能完成破百加速,而它的百公里综合油耗仅为72L,再加上18吨左右的整车自重和韧性十足的四轮独悬,试问,同级车型当中谁的高速稳定性能够比它更出色。
当然也不能脱离售价来谈产品力,福特金牛座的入门版车型在2289万,已经相当于雅阁和凯美瑞的中配车型的售价,而顶配车型更是来到了2889万,这个价格明显已经进入了豪华品牌B级轿车的价格区间,有了这样的售价即便它各方面都表现都拿出良心B级车的水准,但是愿意为它买单的人依然是不多的。
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凯美瑞发动机可以行驶十万公里以上耐用。丰田汽车的发动机技术过硬,工艺优越,因此凯美瑞的发动机耐用程度相对来说比较高,用户反馈方面,使用和保养的善良,车辆可以安全又可靠地行驶数十万公里。
说起20万左右值得买的轿车,很多人第一印象可能想到的是丰田的 凯美瑞,它是目前汽车市场最畅销的车型之一,也是B级轿车标杆级车型,自从上市以来销量就节节攀升,以优异的品质和耐用性积累下了很多忠实的粉丝和客户,受到到汽车市场的广泛认可。
凯美瑞外观称得上是其的一大优点,整体给人年轻、运动又不失沉稳的印象。
得益于丰田全新的TNGA架构,凯美瑞的内饰在设计以及用料的豪华程度上都得到了大幅度的提升,加上人性化程度和配置方面的大幅提升,凯美瑞的内饰显然有着超越同级的表现。
配置方面,驾驶辅助倒车影像、自适应巡航系统、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、手机互联支持CarLife、多功能语音识别系统以及搭配一键全自动天窗是应有尽有。
凯美瑞搭载的25L/20L/25L混动三款动力总成,25L车型的动力是非常充裕的,而20L发动机,不但动力性能很充沛,而且更为省油,是一款性价比很高的车型。
如果对动力方面没太高要求的话,推荐入手2019款 改款 20G豪华版,比入门版车型贵出2万元,但在安全配置和舒适配置方面有大幅提升,是性价比最高的一款车型。
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