全新福克斯动力配置怎么样？

福克斯在同级别中就是属于动力担当的车型。总共三款发动机可供选择，包括16Ti-VCT双可变气门正时自然吸气发动机，10GDTi缸内直喷双可变气门正时涡轮增压发动机和15GTDi直喷涡轮增压发动机，后面两款均是属于福特Ecoboost系列的产品，特别是15T发动机运用非常广泛，更高级别的翼虎蒙迪欧金牛座都在使用，放在车身尺寸最小，体重最轻的福克斯上绝对的大马拉小车，动力表现非常好。

简介

　　梅根·福克斯身高1．68米，1986年5月16日出生于美国田纳西州橡树岭，有个姐姐。她身上有切诺基（北美原住民的一支）、爱尔兰和法国血统，让她具备了一种与众不同的野性美。梅根5岁就开始了戏剧表演和舞蹈方面的系统训练，也许是考虑到她的天赋，她的父母在她10岁时举家搬往更具时尚气息的佛罗里达，随后又搬到了好莱坞所在的洛杉矶。2001年，年仅15岁的梅根出演了自己的第一部电视剧《周日假期》，在其中扮演个反面角色———由奥尔森姐妹（时下美国最受欢迎的青年偶像之一）扮演的主角的对手，也从此开始了自己的演艺生涯。随后几年她又在一些电视剧中出演了一些不太出名的角色，大多是为更出名的青春偶像当小绿叶。2004年，她出演了自己的第一部**———《青春舞会女皇的忏悔》，不过在这部影片中，外貌稍显成熟的她仍然是绿叶，影片的主角是琳赛·洛翰。

　　梅甘·福克斯

　　女，生于1986年5月16日，美国田纳西州

　　星座： 金牛座

　　英文名：Megan Denise Fox

　　参与影片

　　变形金刚

　　青春舞会皇后

　　阳光下的假日

　　代表作：《变形金刚》、《青春舞会皇后》、2007年3月号《FHM》封面女郎

　　《变形金刚》于7月4日在美国上映，片中女主角梅甘·福克斯现年才21岁。梅甘出生于美国田纳西州，有个姐姐。她5岁就开始了戏剧表演和舞蹈训练，大概父母考虑到小女儿有演艺天赋，于10岁时举家搬往演艺名人聚居地佛罗里达，现住在洛杉矶。

　　梅甘1999年参加模特儿选举入行，2001年起演出过近10部作品，可惜大多是不起眼的小角色，当中最出名的算是在《青春舞会皇后》一片中出演反派校花卡拉·萨内塔。直到后来《变形金刚》一片投资方派拉蒙影业看中其新鲜感及出众身材，决定找她任女主角，才算有了出头之日。梅甘说她原本一点也不迷机器人，甚至还觉得可怕，不过一听到是迈克尔·贝的大片，为了出头当然要努力争取。接下《变形金刚》之后，梅甘开始接受体能训练，在迈克尔·贝的劝说之下，把多年的烟瘾都戒掉了。

　　梅甘生得漂亮，也爱走性感路线，已经连续两年入选著名男性杂志《FHM》年度最性感百位美女榜，今年排名65位，比去年前进3位，并成为今年3月号FHM封面女郎，大秀性感身材。

　　日前在首尔及洛杉矶的宣传活动上，梅甘在记者会上搔首弄姿展现性感，颇有安吉丽娜·朱莉的架式。而在上周的洛杉矶首映式上，她更是一身性感装束，面对记者镜头狂摆POSE。梅甘热爱刺青，左腋下、背部、手腕、脚踝及双臂上均有纹身，其中右前臂的玛莉莲梦露肖像特别瞩目，至于她背上的纹身则是莎士比亚名剧《李尔王》对白，为她增添不少艺术气质。

　　随着**《变形金刚》的上映，原本默默无闻的好莱坞电视小演员———年仅21岁的梅根·福克斯在一夜间成为世界家喻户晓的人物。虽然在影片中无论是她还是其他几位“人类主演”显然都远远比不上影片真正的主角———来自外星的巨型机器人———更吸引观众，但即使作为实际意义上的配角，梅根·福克斯凭借靓丽的容貌和充满野性的个人风格（以及文身）仍然征服了不少青年观众，也为自己的成名之路开辟了一条金色的大道。

　　简介

　　梅根·福克斯身高1．68米，1986年5月16日出生于美国田纳西州橡树岭，有个姐姐。她身上有切诺基（北美原住民的一支）、爱尔兰和法国血统，让她具备了一种与众不同的野性美。梅根5岁就开始了戏剧表演和舞蹈方面的系统训练，也许是考虑到她的天赋，她的父母在她10岁时举家搬往更具时尚气息的佛罗里达，随后又搬到了好莱坞所在的洛衫矶。2001年，年仅15岁的梅根出演了自己的第一部电视剧《周日假期》，在其中扮演个反面角色———由奥尔森姐妹（时下美国最受欢迎的青年偶像之一）扮演的主角的对手，也从此开始了自己的演艺生涯。随后几年她又在一些电视剧中出演了一些不太出名的角色，大多是为更出名的青春偶像当小绿叶。2004年，她出演了自己的第一部**———《青春舞会女皇的忏悔》，不过在这部影片中，外貌稍显成熟的她仍然是绿叶，影片的主角是琳赛·洛翰。

　　《变形金刚》带来命运的转机

　　2006年，《变形金刚》进入拍摄阶段，在解决了一系列技术难题后，剧组终于有时间来寻找一下片中的几位真人演员。此时梅根已经在一部名为《希望与信念》的电视剧中担任主演，电视剧也开始受到观众的关注。尽管表演经验并不十分丰富，但制片公司需要的也不过是美丽而新鲜的面孔和养眼的身材，让观众在横行的机器人丛林中“偶尔放松一下”。虽然这种商业片大俗套让不少“变形金刚”爱好者嗤之以鼻，但无疑能搭上《变形金刚》这班车的这位女演员将会成为今年最幸运的演员之一，她将会获得难以想象的曝光率，即使只是个实际无关轻重的配角。最终，梅根从无数报名者中脱颖而出，影片上映后即使是最狂热的“变形金刚”爱好者也偶尔会问：“那个趴在发动机上修车的女孩是谁啊？”对于梅根来说，她已经获得了无数演员终其一生也无法获得的关注度，接下来只要细心选择几个新片，再加上似乎已经进入正轨的《变形金刚2》，她成名在望了。

　　狂野派美女接班人？

　　好莱坞女星安吉丽娜·茱莉在成为慈善爱心辣妈之前，其狂野的作风曾吸引了无数崇拜者，最有名的当然就是她身上的大小文身。而梅根·福克斯在这方面简直是有过之而无不及。她的右前臂内侧刻有玛丽莲·梦露的头像，右侧脚踝内侧有一个月亮和星星的符号，脖子后面有一个象征内心精神力量的标志，右侧小腹下方则刻着未婚夫———演员布莱恩·格林的名字“Brian”。她身上最有名也最显眼的两处文身是两句话：一句刻在她右侧肩胛骨处，是莎士比亚戏剧《李尔王》中的一句台词———“嘲笑那班像金翅蝴蝶般的廷臣”（We will all laugh at gilded butter－flies）；另一句在她左侧肋骨处，也是她身上最大的一处文身，则是她自己写的———“曾经有个女孩不懂什么是爱，直到有个男孩伤了她的心”（There once was a little girl who never knew love until a boy broke her HEART）。这些狂野的标志已经成为无数青年影迷津津乐道的对象，而也有人开始将她和青年时期的安吉丽娜·茱莉相提并论。不过对于梅根来说想成为第二个茱莉也好，或是想走自己的路也好，面前的挑战还多着呢，而年轻就是资本这句话现在也正好能用在她的身上。

梅根·福克斯的银幕处女作是2001年在奥尔森姐妹主演的**《阳光下的假日》（Holiday in the Sun）中饰演一个叫Brianna的小配角。在那之后她相继在2003年到2004年之间客串出演了《Ocean Ave》，《我为什么喜欢你》（What I Like About You），《两个半男人》（Two and a Half Men），以及《帮助》（The Help）等电视剧。2004年，梅根出演了自己的第二部**，就是在琳赛·罗翰主演的青春喜剧片《青春舞会皇后》（Confessions of a Teenage Drama Queen）。在随后她又加入了美剧《希望与信念》（Hope & Faith），在其中饰演Sydney，那个角色她一直演了两年。梅根·福克斯的银幕生涯在2007年迎来了转折点。她幸运地被迈克尔·贝选中出演了年度暑期大片《变形金刚》，在其中饰演有些调皮，很火辣又不失甜美的米凯拉。《变形金刚》之后梅根·福克斯迅速走红，并很快凭借甜美性感的外表成为时尚偶像，接连登上了包括《GQ》，《马克西姆》，《ELLE》，《男人装》以及《VOGUE》等几乎全部顶尖时尚杂志的封面。而模特出身的她在各个杂志的大片中都表现出了咄咄逼人的性感和甜美，《男人装》杂志甚至将其评选为了“2008年最性感的女人”。但身形过于娇小的梅根曾经让导演迈克尔·贝有些烦恼，据说他曾要求梅根在拍摄《变形金刚2》时增重10磅，以至于“米凯拉不会看上去有些营养不良。” 穿越国境 The Crossing（2011年）

　　西部英雄约拿·哈克斯 Jonah Hex （2010年） Leila

　　受难遇仙记 Passion Play （2010年）

　　变形金刚2 Transformers: Revenge of the Fallen（2009年） Mikaela Banes

　　詹妮弗的肉体 Jennifer's Body (2009年） Jennifer

　　好莱坞之妓 Whore（2008年） Lost

　　如何众叛亲离 How to Lose Friends & Alienate People（2008年） Sophie Maes 、

　　变形金刚 Transformers（2007年） Mikaela Banes

　　"Hope & Faith" Sydney Shanowski (37 episodes, 2004-2006)

　　Crimes of Fashion (2004) (TV) Candace

　　"The Help" Cassandra Ridgeway (3 episodes, 2004)

　　青春舞会皇后 Confessions of a Teenage Drama Queen（2004年） Carla

　　好汉两个半Two and a Half Men" Prudence (1 episode, 2004)

　　"What I Like About You" Shannon (1 episode, 2003)

　　Bad Boys II (2003) (uncredited) Stars-and-Stripes Bikini Kid Dancing Under Waterfall

　　"Ocean Ave" Ione Starr (122 episodes, 2002-2003)

　　阳光下的假日 Holiday in the Sun (2001) (V) (as Megan Denise Fox) Brianna

在本届广州车展，福特把C位留给了 福克斯，因为它推出了一款全新的猎装版车型。至此，福克斯家族就有了两厢、三厢、Active和猎装四个版本。再看看整个福特展台，除了锐际以外，全都是熟悉的面孔。蒙迪欧、锐界和翼虎都是2013款换代至今的车型，一直改款不换代，家族里面相对比较年轻的是2015年换代引进国产的金牛座，但同时也是最没有存在感的一款车型。如今已经2020年了，福特带着这个阵容来参加车展，让人不禁联想到福特是否江郎才尽了？

和通用一样，福特品牌从进入中国市场到大火其实是顺风顺水的，旗下的蒙迪欧以及福克斯两款主打车型很快就受到消费者的追捧，其中福克斯更是凭借其在拉力赛圈的知名度一跃成为同级的明星车型，和大众高尔夫齐名。不过我个人更喜欢的是蒙迪欧，因为它是带给我美系车“用料足”初印象的车型。不惜成本地堆材料做底盘和隔音，这才是原汁原味的美系车。在那个年代，你很难想象蒙迪欧会在十几年后被雅阁凯美瑞挤下去。

可惜的是，成也蒙迪欧，败也蒙迪欧。福特帝国在中国市场的没落，蒙迪欧的“异味门”是导火索。第四代蒙迪欧于2013年在中国市场推出，有着媲美马丁的颜值和吊打同级的操控，销量那叫一个火爆。但没卖多久，网上就开始陆续爆出蒙迪欧内饰异味严重。直到2015年，消费者维权开始爆发。后面当我们都以为蒙迪欧会因为这个事件召回的时候，2016年福特又陷入了“断轴门”，这次不再是蒙迪欧一款车型，而是几乎涵盖了当时福特全系产品，其中案例最多的是蒙迪欧和翼虎。最后，福特召回的车型是翼虎。

经历“异味门”和“断轴门”之后，福特就像触发了一个下滑开关一样，此前大卖的蒙迪欧和翼虎像突然隐身，一直咬着汉兰达不放的锐界也开始略显疲态，新引进的旗舰产品金牛座就更是叫好不叫座。最后，福特就剩下福克斯和福睿斯两个筹码。

如果说前两次事件福特的公关有责任，那接下来这个战略性的错误决策福特就责无旁贷了。从销量曲线我们能看到，福克斯的销量从2018年开始跌入月销万辆区间内，而福睿斯的销量转折点是2018年11月，这正好是它俩三缸车型上市的时间节点。

数据来源：搜狐汽车

可能连福特自己也没想到，市场的反应竟然这么快，三缸机把福克斯之前攒下来的市场口碑全部都推翻了。同样因三缸机销量受重创的还有别克和雪佛兰，英朗、威朗、科鲁兹、科沃兹等这些原本都是销量主力，但全部都因通用错误的市场预判断送了前程。如今英朗迷途知返，又换回了15L四缸发动机，销量明显见长。

也不知道美系车企对市场出现了哪些错误的解读，让它们深陷三缸机的坑无法自拔。中国消费者对于新事物的接受度很低，这也就意味着市场教育的成本是非常高，尝试第一个吃螃蟹如果成功了收益固然可观，但失败了那伤口自愈也很长时间。把福克斯全系换成三缸机的决策，无异于将整个品牌的支柱作为筹码放手一搏。最后福特还是搏输了。

猎装版福克斯的上市对于这个细分市场来说本是有里程碑意义的，但在苟延残喘的福特面前却显得暗淡无光。要想缓解中国市场当前这个局面，福特还有锦囊在手，新车换代是最简单粗暴的解决方式，蒙迪欧、锐界以及翼虎都已经来到了生命周期的末端，离换代应该不远了。而如果福特不想等，那就应该考虑让福克斯和福睿斯重新使用四缸发动机了。

三缸机虽然能够很好应付新的排放法规，但它始终是过渡产品，而且这过渡的时间比想象中过得更快，最靠谱的还是加速推进新能源产品的研发。日系已经实现了油电多擎动力应用，德系的大众更是已经率先发布了ID家族，在新势力产品上领先传统对手一步。福特难道不应该好好反思现在的自己能拿出什么技术来应对这个关键的过渡时期吗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时间回溯到2013年到2015年，那就是福特在华的高光时刻。这时，福克斯、福睿斯、蒙迪欧和翼虎、锐界等车系全方位发售或换代，推动福特销售量一路乘势而上。但是，接着福特仿佛是斗地主牌桌子的随意游戏玩家，一开始就把对A、4个2、对王甩了个遍，随后持续五轮出不了牌，直到再次打牌时，局势已举步维艰。更不得了的是，不但一个新的产品系列未能产生销售量和盈利的增加，连原来的基本盘也慢慢丢掉了。福克斯原本很好卖，许多顾客慕名而来去展览厅看，一看发觉福睿斯后排座室内空间更高，还更便宜，因此就转头购买了福睿斯，

因此，你就会发现，福睿斯热卖以后，福克斯就沉了下来。能够看见，福特主销后倾角的汽车到中后期，都由于产品力或质量、用户评价等因素慢慢变的暗淡。福特之后也提高效益开展换代，尝试把商品缺点扭曲来，但各款车系换代都失败，彻底没追到消费者的痒点。以福克斯为例子，2018年第四代新福克斯发售，全系列三缸、标配扭力梁悬挂系统、怪异的造型为福克斯钉上最终一根棺材钉。2019年，福克斯全年度销售量仅为5万部，完全沦落小众产品，

假若尽早换代，或是留一留四缸15T或三缸加48V轻混系统，今日健身运动家用汽车的光辉，本应该有福克斯的一席之地。翼虎曾经是福特的希望之星，在合资品牌SUV的莽荒发展期，翼虎有很大的向大众途观发起挑战的趋势。遗憾，翼虎的光辉也就维持了2014-20152年，顶峰销售量但是13万台上下。更糟糕的是，翼虎从2016年就开始了停不住的下跌发展趋势。锐界曾在2015年正脸硬碰换代后的丰田汉兰达，遗憾七座销售市场的发展潜力自始至终异议非常大，锐界终归在德日两强的围捕下归园田居其一了，

伴随着新汉兰达的登录，寄希望于锐界主耶稣，都是不那么实际了。好似一座冰川一样，大家经常见到的就是外表的一部分，大量的却藏在水中，不为人所闻。因此，福特的情况在顶峰之际就早已埋下了，仅仅销售量遮盖了难题。不论是汽车市场或是SUV销售市场，二者“落败”一同的原因是福特对销售市场长期性的轻视，不论是商品质量问题的埋怨、或是终端市场要求，福特都无动于衷，最后造成商品与市场趋势中间比较严重脱轨，销售量垮台。