福特金牛座怎么没人买

金牛座是福特在我国的第一款中大型轿车，应对中大型车销售市场里每个骁勇善战的敌人，福特也想好啦，提前准备用性价比高来打动顾客。遗憾，实际是严酷的，金牛座的销售量一开始十分丰厚，如今一路下跌，到底金牛座如何没有人买？金牛座车辆的致命性缺陷又是什么呢？

最先福特的确_有中大型车的工作经验，金牛座的外型过度稳重了，这难道说在是向大家来学习培训？按原理而言，福特在顾客心里一直是那类全身肌肉、健身运动的设计风格，类似福特野马。可是这个设计风格难以在中国大中型豪华轿车中完成，可是_有想起金牛座的外型设计方案竟然那么沉稳，远看还非常容易当做小号的蒙迪欧。

金牛座的致命性缺陷可以说和福特的商品合理布局相关了，金牛座的市场定位与自身的弟兄蒙迪欧有点儿贴近，导致用户在选用时，由于价钱缘故进而挑选蒙迪欧，如低配版的金牛座价格早已能够购到顶配版的蒙迪欧。也有就是这个市场环境的猛烈，中大型轿车销售市场是每个牌子都朝思暮想的销售市场，在这里里边，金牛座不但要应对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头，也有别的合资的市场竞争，比如黄冠、君越等，而且还需要防备持续添加的新来者。

实际上，金牛座的设计方案、车内饰、质量、配备等领域也不差，也不能说买福特金牛座后悔了，仅仅无法改变其美国车的粗矿，相匹配选购豪华轿车的顾客而言，重视的舒适感和品牌影响力，在品牌影响力上，福特或是还不够。

最终，福特要想金牛座的销售量变好，或是要多向国际品牌多学习培训，终究别人进军豪华轿车销售市场早已好长时间，一款车吸引住到客户，靠的不单单是那_好多个优点，只是要全方位突显才行，从金牛座的车内饰还可以见到，金牛座间距真正意义上的豪华轿车或是差一点。

百万购车补贴

十二星座们面对同样的结果是否会后悔。白羊座：自己选择是对的白羊座的人敢做敢当，既然当初既然选择了要守候，那就不管结局如何，都会承担。长久的守候如果感动了对方，把对方追到手固然是好，但是如果真的那么悲惨最后没有得到对方，也没什么好后悔的，因为那都是自己的选择，而且白羊座的人坚信自己的选择永远都是正确的，至少让对对方知道了自己的一片真心，这样就无怨无悔了。金牛座：后悔花费了青春金牛座的人时间观念特别地强，而且非常地珍惜时间，对时间都会做好安排，把每一分每一秒都用在有意义的事情上。对于曾经的守候，其实金牛座是很有自信能够拿下对方的，当是事情哪有都如意的，最后的结局竟然是一场空，这会使得金牛座的人觉得非常地后悔，觉得自己浪费了青春在没有收获的事情上，结局既然是这样当初就不应该浪费青春。双子座：努力过不会后悔双子座的人面对曾经的守候，不管结局是好是坏都无怨无悔。自打当初一开始要选择去等待喜欢的人的时候，他们没有过多的顾虑，把自己的真心毫无保留地付出。在他们看来只要自己只要努力过，争取过，那么即使是最后还是没能感动到对方的心，自己也不会觉得有过多的怨恨，因为只有争取过才知道有没有结果，如果不争取就一定没有结果。巨蟹座：对方幸福就好在巨蟹座的爱情观里，爱一个人并不一定要拥有对方，如果能与对方在一起固然是好，但是最好的还是希望对方能够幸福。面对曾经对喜欢的人的守候，即使最后还是没能与对方在一起，巨蟹座的人永远都不会后悔，因为只要看到自己心爱的人能够得到幸福，那么就会替心爱的人感到开心，自己也会感觉的幸福，虽然这种幸福并没有能得到对方强烈。狮子座：还会继续等下去别看狮子座的人平时吊儿郎当的，好像不会对爱情付出真心的样子，实际上他们是很专情的人。他们不会轻易爱上一个人，喜欢上的绝对是自己非常喜欢的人，只要爱上就会选择为对方付出一切。面对曾经无果的等待，狮子座的人绝对不会后悔，也不会放弃，会选择译直长久地等待下去，不要没机会的地步绝不会放手。处女座：为此伤心哭泣处女座的人很感性，也很痴情，如果说他们进入了一段感情，绝对不会像一些人一样潇洒地就走出，轻易地割舍，他们会久久都困在上一段感情中，一直伤心难以走出。面对曾经对喜欢的人的守候，最后没有结果，这一定会让他们感到撕心裂肺的疼，久久为此伤心哭泣，要是他们早知道结局会是这样当初就绝对不会选择去傻傻地等候，不然也不会那么伤心。

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。