中国贬值最快的十款车

中国贬值最快的十款车如下：

1、林肯领航员

2、捷豹XFL

3、讴歌MDX

4、雪佛兰探界者

5、福特锐界

6、福特金牛座

7、吉普自由光

8、别克英朗

9、凯迪拉克CT6

10、大众速腾

详细品牌介绍：

讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌；其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田。

福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达，但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达，即使车辆配置再丰富，但消费者就是不认这款车，所以很多车商在收车的时候都比较纠结，害怕把车收回来却卖不出去。

金牛座有着非常大气的外观设计，内饰的档次感也营造得非常到位，只可惜这款车不仅油耗高，而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙，新车上市不久又被车主爆出小毛病多，以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”，二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。

很多热销车型并不是产品力多强而受到人们欢迎，更深层次的原因是产品适合市场，或者说产品优势迎合了消费者需求。就拿现阶段最热门的紧凑型轿车举例，客观的说，轩逸以及朗逸的产品力是不及卡罗拉的，但两者的销量却一直碾压卡罗拉，背后原因就是轩逸以及朗逸的产品优势迎合了市场需求，价格更低、空间更大是当下市场中极为看重的两点，再加上本身不错的口碑，两者才会拥有比卡罗拉更高的销量表现。相比这两款热销车而言，市场中还存在不少口碑好的冷门车，可以说它们与轩逸和朗逸的特点是对立的，产品力很强，但价格高空间小，所以导致这部分车型成为了“有钱的看不上，没钱的买不起”系列！

第一款：比3系还好开的斯巴鲁力狮

说起斯巴鲁这个品牌，它的水平对置发动机是人们首先会想到的，除了运转相比直列式4缸发动机更平顺外，它的重心也更低，所以操控方面要比普通四缸机更好，再加上全系标配全时四驱以及后双叉臂悬挂，可以说在中型轿车领域， 斯巴鲁力狮的操控是不输任何一款车。虽然25L+CVT的动力爆发并不强，但操控并不是性能多强悍，而是动力匹配的调校以及底盘的动态响应如何，所以说斯巴鲁力狮绝对是一台比3系还好开的车，但它在国内却十分小众，销量十分低迷！

究其原因，无非就是“有钱的看不上，没钱的买不起”！虽然斯巴鲁并不是豪华品牌，但因为整车的配置很高，所以它的起售价为2048万，远超同级的雅阁、迈腾等车型，甚至再加几万就能提一辆低配的奥迪A4L了，而且其轴距仅为2750mm，远低于同级车型，实用性不高。所以即便它的产品力很优秀，没钱的消费者也是不会选择的，毕竟价位太高了。而对于有钱人来说，它的品牌力又较差，不能满足“面子”上的需求，所以有钱人还看不上。

第二款：叫好不叫座的福特金牛座

美系车向来以强悍的性能以及扎实的底盘质感赢得市场，即便是曾经的10万级家轿福克斯，其整车表现依旧实力不俗，更不要说福特的旗舰车型金牛座了。虽然它的定位是中级车，但超5米的车长以及接近3米的轴距，都已经跻身中大型轿车行列，再配合优秀的隔音以及扎实的底盘，金牛座一直是人们口中的好车，宽大舒适且底盘稳。但它在国内依旧不受待见，除了福特在国内品牌口碑下降造成的原因之外，更重要的是金牛座尴尬的定位。

用“有钱的看不上，没钱的买不起”这样一句话来形容真的非常贴切。福特金牛座的定位是偏商务风格，所以入手这一类型的消费者对于配置、颜值是并不看重的，相比这些它们更看重品牌，“豪华”二字足以打败所有，皇冠的停产便表明了这一点。而对于资金有限的消费者来说，雅阁、凯美瑞等车型已经足够，价格便宜且质量可靠，没有必要花二十四五万入手金牛座。

第三款：名气很大但销量很低的阿尔法罗密欧Giulia

如果说宝马的精髓是操控，那阿尔法罗密欧的精髓就是运动，除了良好的机械素质之外，旗下车型的性能也都十分强悍，几乎都足以达到同级别最高水准。以阿尔法罗密欧Giulia为例，作为一款豪华轿跑车型，搭载一台高功率20T发动机，在采埃孚8AT的加持下，零百加速仅为52S，碾压同级别的三系，并且整车的操控阿尔法罗密欧Giulia也几乎是完胜3系的，论操控、驾驶感受，可以说阿尔法罗密欧Giulia在同级别现阶段还真的没有对手！

可惜的是这款车太纯粹了，它将运动融入到了骨子里，导致阿尔法罗密欧Giulia是一款优缺点异常明显的车。操控的确很好，但空间也的确很差，464米的车长仅达到了一台紧凑型轿车的水准，所以导致其后排空间很局促，而国内判定豪车的标准之一就是“大”，再加上舒适性差，品牌影响力低等原因，这款车并没有得到有钱人的赏识。而且作为一个纯进口品牌，同时格调还很高的车型，它的后期维护成本要远高于一般品牌，所以手头并不宽裕的消费者对它都是敬而远之的。

其实除了以上三款外，市场中还存在“有钱人看不上，没钱人买不起”的车型，比如大众辉昂、捷豹XFL也勉强算是，但没有这三款这么典型。对于这几款车你有什么不一样的看法吗？欢迎评论区留言！

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笔者了解到目前常州长安福特4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量金牛座现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安福特-金牛座指导价从2289万到2889万元，目前暂时没有优惠。该车系上市时间为2019年8月份，是一款4门5座中型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为20T，与之匹配的变速箱为8挡手动一体，全系对应的最大功率为180KW，对应的最大扭矩为390Nm。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

在外部/防盗配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全位）、主动闭合式进气格栅、远程启动功能，可以说是非常齐全非常不错的了。2019款长安福特-金牛座的座椅全系采用了真皮和仿皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为128英寸，语音识别系统也是非常的不错，包含了多媒体系统、导航、电话和空调。

对这款车感兴趣的小伙伴们可以致电长安福特4S店进行详细咨询吧。

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近年来随着国民经济水平的逐步提升，中型车的销量也随之有了很大的提高，很多车企为了更好地抓住市场，不少品牌都纷纷推出了性价比更强的"准C级车"，当然，它们还有一个名字，那就是"B+级车"。其实，对于这一类车型也比较好理解，在拥有B级车价格的情况下，还拥有着比B级车更豪华的氛围，所以在实际体验中，这一类车型的产品力也是非常强悍的，今天，就带大家领略市场长热销的"B+级车"的风采。

作为较早入局"B+级车"的品牌，别克君越在市场上的地位十非常高的，因为在设计上，别克君越深知中国消费者喜欢什么！新车刚上市，经销商就给出了4万的终端优惠，可谓是诚意满满，入门版的售价仅为18万多，这对于买大车的消费者来说，无疑是很有吸引力的。

作为福特旗下的b级主打车型，福特金牛座的气势十分独特。不规则的五边形进气格栅内部由许多横向的银色镀铬饰条进行装饰。同时，两侧的LED大灯，也可以很好地提升这台车的内饰氛围，整体视觉效果非常有辨识度。

福特金牛座的长宽高尺寸为5018×1884×1506毫米，轴距达到了2949毫米，所以说，它的车身也达到了一个C级车的水平。这样的设计，对于乘坐是非常友好的。

外观方面，亚洲龙一改丰田车此前的中庸形象，摇身一变化身为潮流先锋，用丰田官方的说法，这种设计富有动感美学。事实上，对于TNGA架构下的车型，这样的设计表现中规中矩。

经过细节上的优化，这一代亚洲龙的车身更低更宽，再加上大胆的前脸造型、个性的车灯组合，027的低风阻系数……所以他在路面上的回头率也是非常高的。