哪款b级车隔音最好？

推荐金牛座或雪铁龙C6。 这两款车是网友们公认在车内隔音上比较好的B级车，而关于动力，其中金牛座20T车型的最大马力是245Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速在8秒以内，这个成绩还不错。

福特口碑最好的三款车型：福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车？

福特属于B级车。

1、优点：外观动感，车身线条简洁富有张力，非常耐看；有较强的科技感，真皮座椅舒适，包裹性强，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点：做工不够好，车门封条缝隙处理粗糙，手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促，车室内空气质量差，简配发动机护板没有隔音棉，没有后盖箱的封条，后排没有阅读灯，油耗大，保值率差。

序言：在B级车当中，如果想要找一款比迈腾空间更大的车型也是有的，迈腾属于中大型的轿车，在市场上的销量也是非常高的，大众帕萨特，奥迪a4，宝马5系，日产天籁，本田雅阁，丰田凯美瑞，丰田亚洲龙等车型，在空间方面比迈腾会更有优势一些。而且这几款车型在市场上也是非常受欢迎的。大家在挑选汽车的时候，可以根据自己的经济实力来进行选择，可以选择去4S店试驾，这样也能够很好的感受到空间。

一、汽车

大众帕萨特官方指导价在15万到26万左右属于中型的轿车，而且新款的帕萨特在外观设计方面也有着很大的改动，添加了运动气息，比较适合年轻的消费者，对于中年的消费者来说，这款汽车也有着成熟的外表，是非常合适的选择。宝马三系指导价在27万到39万左右，搭载了20T的涡轮增压发动机，在动力方面的表现也是非常强的。

二、选择

奔驰C级在中国市场上是销量比较高的一款汽车，虽然在空间上没有迈腾大，但是总体的表现也是非常不错的，在轿车行业当中有着很强的影响力和知名度。现在市场上的中型汽车品牌也是非常多的不同的品牌在价位方面也有着一定的区别，如果预算在30万左右的话，可以考虑购买奥迪a4，因为这款汽车无论是动力还是舒适度，都有着非常出色的表现，而且奥迪a4的空间要比迈腾更大一些，在B级车当中性价比是非常高的。

三、空间表现

丰田凯美瑞的指导价在17万到27万左右，因为这款汽车的外观非常的年轻化，所以很多的年轻消费者都非常喜欢这款汽车，而且这款汽车的优点也是非常多的实用性比较强，在空间方面和迈腾也是互相上下的。

B级车很好选，想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁，想要面子和档次感以及商用，就看迈腾和帕萨特。C级车也好选，国产就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性价比就看S90和CT6，只有B+级别的车型其实最难选了。

第一是因为选择少，放眼车市真正叫自己B+车型的大概就三款，亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高，但是略低于C级车，往往车长没过5米，轴距也不到3米，但是整体造型偏向于商务风，走大气沉稳路线。

有人说选择少才不用纠结，123排序买单就行了，关键是到了这个级别的车型，总是有自己的“两把刷子”，你要说这三款车，要论口碑最好，呼声最高，肯定是亚洲龙；

而要论动力性能，那亚洲龙就不占上风了，反而是福特金牛座20T/245马力的发动机，账面数据更有优势。

当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人，可能也正是知道账面数据不如美系车，所以亚洲龙打的是一个错位竞争，入门车型下探到20万以下，和君越以及金牛座拉开了差距，一炮而红。月销巅峰时期破万，平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。

这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说，是致命打击，都知道后浪拍前浪，肯定是一代比一代强，但是直接被拍在沙滩上就有点没面子了。

所以金牛座和君越也是从价格入手，金牛座降幅近3万，入门裸车跌至20万出头，而君越厉害了，老款2298万起售的车型，裸车最低成交价在18万多，降幅近5万，比1998万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。

所以B+级别车型的确很难做选择，一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙，稳定可靠沉稳大气；一面是账面数据出色，降幅诱人的君越，在别克品牌旗下，算是旗舰型轿车的定位了，档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座，难免令人感到纠结。

近日君越迎来了年度改款，新车外观改动其实不算大，大气精致运动时尚，此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外。

就是增加了入门版本车型，搭载了15T发动机媲美9AT变速箱，为的就是拉低入门门槛而来，起售价下调，2198万起，配置尽尽所能的丰富，后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能，还有座椅加热、真皮座椅，以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配，不管是商用还是家用，都能保证舒适便捷的驾乘体验。

君越本身的实力表现并不差，只是对手针对性太强，所以入门款的到来，至少表明一件事，就是后期这款车的售价肯定是要低于18万的，到时候十几万买君越的噱头吸引力就更强了，在入门版车型的助力下，还真有可能和亚洲龙赛一赛。