福特taurus是哪款车

太平洋汽车网福特taurus中文名叫金牛座，是福特旗下的一款中型车。福特taurus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

福特“TAURUS”中文名叫“金牛座”，是福特旗下的一款中型车。这款车是业界唯一一个以星座命名的车型，作为星座，“金牛座”有着“值得信赖、实际、可靠”的标签，也寓意着这款车的特征。

福特金牛座是一款1986投产的福特Taurus车型，其前身是福特LTD。后来在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。2015年第七代福特金牛座于长安福特杭州工厂正式投产，成为了长安福特在国内尺寸最大的一款轿车。

福特金牛座定位为豪华家用中型车，定位比福特蒙迪欧略高，厂商指导价在22-28万元，这款车的主要受众为30-40岁的商务精英男士。

金牛座的前脸采用福特家族标志性倒梯形进气格栅设计，车身侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感，整体外观大气稳重。福特金牛座在市面上的主要竞争对手为丰田亚洲龙、别克君越、大众帕萨特等。

作为一款美式大轿车，福特金牛座全系车型都搭载了满足国六标准的EcoBoost20T发动机，起步和提速的油门响应比较快捷，但是缺乏一点驾驶激情，动力调校偏向于柔顺舒适。2949MM的大轴距也让这款车有着很大的后排空间，金牛座的座椅宽大厚实，填充物也软硬适中，被称为美式沙发实至名归。

然而金牛座的内饰造型却十分传统，整体上没有太大的特色，内饰的用料也比较一般，与豪华品牌相比存在一定差距。金牛座日常驾驶的油耗也是比较高的，日常家用的话使用成本比较高，比不上以省油著称的日系车。另外福特的品牌影响力也不及同级别竞争对手，导致该车的综合竞争力不足。

350千克到450千克左右。

没有计算方法，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照最低标准375公斤计算，坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西。（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）

 选择一款车的理由有很多，符合眼缘的外观设计、出色的性能操控、丰富的高科技配置等等。每个消费者都有着自己买车的侧重点。然而，如果有这样一款集颜值、性能与配置为一体的中级车，你会心动吗？

 金牛座的外观设计非常时尚高级，中网部分采用了Vignale首字母V造型的格栅设计，以彰显自己的专属身份，普通版车型则依旧沿用了之前的横线设计。大灯部分被设计成与中网相连接的类似开眼角造型，具有更加时尚前卫的视觉效果，灯组内部均为LED光源。

 除了高颜值以外，金牛座的配置也非常丰富。主动安全系统实际表现让人满意，包含自适应巡航、车道保持、盲区预警等功能。并且车道保持功能可以实现全速域可用，这样的设定非常人性化。另外，它的车机系统也非常智能。这套SYNC+互联系统可以实现4G全时在线，爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在线娱乐内容随时畅享，另外还能够在系统中实时查看外卖、餐厅、停车场等生活服务。下载“福特派”app并绑定车载系统后，即可打通与百度联合的入口，实现与手机账号互通和智能管家互联。

 作为一款豪华车型，后排才是整车的重中之重。后排中央扶手内，座椅按摩、调节、多媒体控制等功能都一应俱全。B&O音响并不是顶配车型的专属，从中配车型开始都可以享受到音乐厅般的听觉盛宴。真皮包裹的座椅乘坐感受舒适，后排座椅还支持多向电动调节，整体乘坐空间表现充裕。

 动力上，2019款全新金牛座全系搭载国六标准的20T发动机，最大扭矩增加至390N·m，如此扭矩在同级车里算强悍，在实际驾驶表现中也非常强劲，起步阶段动力响应十分迅速，让你感觉这并不像一台18吨重车型的加速表现。与之匹配的变速器从老款6AT升级为8AT变速器，能够时刻满足你对驾驶状态的需求，并且不会出现明显的顿挫和反应迟滞的现象，升降挡响应积极，整体的平顺性衔接比较好。

 作为一款“三合一”的中型轿车，不仅有着高颜值，高性能，还有着不输豪华轿车的丰富配置。因此。这款可盐可甜可前卫的金牛座，确实算的上是一款很不错的家用首选车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

 随着人们生活水平的不断提高，如今的消费者对于外出代步工具需求也是越来越高。毕竟坐在一辆高品质的车中，无论驾驶者的行车感受，还是车里人员的乘坐感受，都要有与众不同的感受。

 依托福特所持有的轿车升级改造技术，全新金牛座的归来，显然能够为消费者带来焕然一新的移动空间感官体验，打开车门，品质之风扑面而来，犹如迈入移动生活的至尊殿堂一般，金牛座随时都能令你惊喜非凡——

 惊喜一：两片式全景天窗

 金牛座配备的全景天窗，采用两片式结构，空间感延伸度更宽广，能够为乘车营造出更宽广舒适的空间，令车内人的视觉效果更佳，此外，对整车的采光、通风效果也将带来更舒适的体验。

 惊喜二：B&O 14扬声器环绕声场&无线感应充电

 福特金牛座以众多高端配置而闻名，一方面，B&O 14扬声器环绕声场，能营造更悦耳动听的驾乘氛围，无线感应充电支持QI无线充电协议，内置多重安全保护，自由充电，方便快捷。

 惊喜三：睡眠式头枕/功能座椅

 金牛座的后排提供折叠睡眠式头枕，采用的环绕包裹设计，能够最大程度为乘客的肩颈降压。与此同时，还有10向电动调节的豪华皮质座椅，提供按摩、通风、加热等功能。

 总的来说，金牛座是一台全能型的选手，几乎能满足消费者的各方面需求，年底购车有兴趣的小伙伴们可以去试驾下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，20T金牛座百公里加速大概在78，实测75秒；

16T现代菲斯塔官方百公里加速76，实测68秒；

金牛座车身5米，车重18吨，偏向商务，菲斯塔车身46米，车重13吨，偏向运动，两者调校不一样，不具有太大的对比性。