1、首先扳动名图的门把手,可以将驾驶舱车门打开。
2、进入车辆驾驶舱后,可以在方向盘左侧图示位置找到车辆灯光控制操作杆。
3、转动操作杆外侧的旋钮到图示位置,可以打开车辆的近光灯。
4、之后向下扳动车辆灯光操作杆,可以将车辆远光灯打开,向上扳动就可以将远光关闭。
咬牙上了顶配,毕竟和尊享版差了整整4万块,在动力没有差别的情况下,这4万块绝大部分来自于配置和用料方面。因为上一辆车就是买的高配威驰,当时也对比过低配感觉差距很大,高配多出来的配置在之后的用车过程中都发挥了非常重要的重要。威驰我开了7年,金牛座估计会开更长的时间,假如金牛座要开8年,2920天,如果把这些差价分担到每一天的话实际上就非常少了,少抽半包烟,换来的是顶配专属外观,更高级的内饰用料,以及丰富的配置,我个人觉得还是划算的。 当然,我入手顶配还有一个原因就是后排的使用率很高,父母年纪大了,也不会开车,家庭5人出行的情况并不少见。与其选择一辆同价位的丐版A4,不如选择配置更高,空间更大,舒适性更强的金牛座,毕竟品牌是给别人看的,家人的感受才是我最看重的。
金牛座的三围相比同级别的BBA车型大了整整一圈,显得其实十足,即便是停在56E旁边也丝毫不会怯场。
顶配vignale臻享版特点之一,独特的波浪状中网,更多的还是为了和普通版车型区别开。
远近光都带透镜的LED大灯,夜晚的照明效果非常出色。此外雾灯的光源也采用了LED,值得一提的是最低配的悦享版也是用的全LED大灯,不过它的远光灯貌似是不带透镜的,和中高配还是有区别。别小看了透镜,效果差别非常大。
标准的45度角,细长的大灯配合这个波浪形的中网,有种玛莎拉蒂的感觉,有性能车的味道。
Vignale版特点之二,翼子板上的vignale标志以及专属的轮毂样式。19寸的大脚,245 45 R19的轮胎。
硬朗的腰线。
四个车门都配备有隐藏式的无钥匙进入
车尾没有多余的点缀,左边金牛座的英文,右边长安福特。完全没有任何有关动力的标志。这次金牛座全系都是用的是20T的涡轮增压发动机,拥有245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面数据来看很优秀,平时加油92号就能很好的运行,这也是福特旗下涡轮机头一贯的优点。配合最新的8AT手自一体变速箱,在保证性能的同时最大程度保证平顺性和稳定性,比起只会应付畅通路况的双离合,AT变速箱显然是更务实的选择。对这套动力系统,我个人是非常满意的。油门偏向于德系车,比较重,但足够的线性。深踩也能够立刻降档去保证动力输出。
尾灯挺好看。
一看这个真皮座椅的纹路就知道来头不小,不知道是不是所谓的纳帕真皮,但就触感细腻,比一般真皮要更软一些。
方向盘是我非常喜爱的手感,样式的话比较商务范儿,但我还是更喜欢三幅的。
全液晶的仪表,
关于座椅,全车的四个座椅功能方面十分统一,座椅加热,座椅通风,座椅按摩都是有的,舒适性没得说。
灯光调节。
很牛叉的中控大屏,因为屏幕大触摸起来准确度很高,也算是很流畅的了。
旋钮式电子档杆,电子手刹+autohold功能在红绿灯时候很好用,自动泊车目前还没用过。
B&O的音响,总共14个喇叭,立体声效果十分惊艳,也不需要什么过多的设置。
宽大的后排,座椅较大,腿部和头部空间余量都比较多。而且金牛座的底盘特别扎实,车子一点也不飘,颠簸也小。加上优秀的NVH控制,在乘坐舒适性上,无可挑剔。
全景天窗不多说了。
系统卡顿。在15款金牛座车辆处于正常的运行时,多媒体设备也会随之打开,其中就可以勾选自适应前照灯,若出现无法勾选的情况,则是因为系统卡顿,只需要将车辆的多媒体设备重启即可解决。15款金牛座是福特汽车公司在2015年发布的一款车型,车型级别是中型车,排量是20T。
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