座垫前端左右一边各有一个卡口,只要稍微用力分别在座垫的左边和右边,手臂与座垫成90度角,往上用力抬一下,卡口就出来了,不用任何工具;等外面的卡口出来以后,把座垫用力的往后背方向推,一推后面的金属卡口也会松口了;安装的时候,先勾好椅背那边的卡口,然后座垫前面用力往下压,就归位了,很简单
这款2019款金牛座前后座实拍都是真皮座椅,乘坐感柔和,后排靠背角度和坐垫长度的表现都能令人满意。
金牛座顶配车型后排有一个可调节的电动靠背,靠背的可调角度不算,靠背的上、中、下部分也可以电动调节凹凸程度,可以满足后排乘客较高的舒适性要求。
金牛座后排的两个USB口放在中央扶手。后排中间如果有人,充电就不会那么方便了,但这种设计显然是为了方便坐在左右两边的大佬充电。
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福特金牛座这款车的话还是整体不错的,动力比较足,而且的话档次也是中等的。
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所谓羡慕嫉妒恨,这三者的来源极其相似,只是程度有所不同。羡慕的背后隐藏着嫉妒心理,它是把嫉妒合理化,包装之后的结果。
福特锐界可以换金牛座座椅。金牛座顶配座椅有点像锐界运动版的座椅,座位中间还有条灰色装饰,比原车的漂亮。由于金牛座座椅的脚距和锐界不样,所以座椅固定座部分用锐界原车,面的座椅部分用金牛座的,在都是福特系列,直接移植,都不需要切割焊接的。
金牛座座椅特点
福特金牛座,采用的真皮座椅,工艺细腻,没有运用太多设计细节,看起来赏心悦目,用起来身心舒坦,实际体验可以用惊艳来形容,内饰没什么可以指责的地方,美式大沙发提供通风加热功能,提升了内饰的舒适性,最关键的一点是主副驾的电动调节幅度一模一样,全方位照顾到了驾乘者的感受,降噪处理达到同级别最高水平。
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