谈到意大利这个国家，通常会想到热情奔放的民族特性，而也正是因为这样的民族性，这个位于南欧的半岛国家，在汽车的生产上，也有着举足轻重的地位，最著名的除了毒蛇之王阿尔法罗密欧和红跃马法拉利之外，当然就是和法拉利能够并驾齐驱的黄金蛮牛兰博基尼；做农耕用曳引机出身的兰博基尼，在创立半个世纪中，也发布了不少为人所津津乐道的车款，本篇选出五辆最具历史代表性的兰博基尼。
兰博基尼350GT
350GT是兰博基尼品牌所打造的首款汽车，会有这个名字，当然就是为了和当年的法拉利250 GT跑车一较高下，搭载35升V12引擎的350GT的动力心脏其实原本是放在赛车上做使用的，而原厂工程师为了将其放到市售车上可是费尽了一番心力，同时搭配上铝制车身和四轮独立悬挂，这辆双门跑车最终卖了120辆之后停产。
兰博基尼Miura
生产于1971年的Miura，是品牌首辆后中置引擎的跑车，Miura是一个西班牙牧场的名字，会用这个牧场取名，是因为这个牧场所养出来的牛只都相当凶猛好战，动力采用39升V12引擎，可输出350hp的马力，在生产的七年间，原厂一共交付的近八百台的Miura，而其中车身号码#4892的Mirua SVJ更在2015年以近190万美元的身价，在拍卖会中被标走，创下了纪录。
兰博基尼Urraco
在西班牙文中，Urraco就是「小牛」的意思，顾名思义，兰博基尼Urraco 也是品牌历史上第一款小牛，也是品牌相对售价较为低廉的车款；Urraco采用2+2人座的配置，排气量在当年仅使用25升V8引擎，与当时兰博基尼在其余车款上动辄破30升的作法有相当大的差异，原厂对于这台车抱着相当大的期待，原订十年间的销售目标订定在两千台，但最终叫好不叫座，仅卖出了不到八百台。
兰博基尼Diablo
兰博基尼最成功的产品，当属在1990年推出的Diablo，这命名源自于当年19世纪凶猛公牛的车款，完完全全在当下符合其「恶魔」之名；其实在这个时候，兰博基尼已经并非隶属于个人小车厂，而是已经被克莱斯勒汽车集团购买，因此在集团的支持之下，这台车可说是结合了当时高科技的结晶，57升V12引擎输出499ps，后续更有出现60升引擎输出575ps，在11年的产品周期间，Diablo总共卖了约2,900辆，在当时绝对是品牌代表作。
兰博基尼URUS
相信这台车许多人并不陌生，对于车迷而言，URUS可说是「离经叛道」之作，虽然广义来说，兰博基尼休旅车的始祖要回归到1984年的LM004，但其实LM004并没有正式的量产贩售，而URUS的问世，更让品牌这几年的销售数字如坐火箭般的爆发，以2019年为例，全品牌总共卖出8205辆，较2018年成长了多达43%，最惊人的是超过一半是URUS，URUS也在短短两年间，就卖出了超过一万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈喽大家好！欢迎收看第三十二期《豪车情报》。原本这周豪车圈有不少事发生，但有很多不确定消息，所以本周为大家带来上周豪车圈一些重点事件。例如，兰博基尼将推出高性能版Urus、迈凯伦GT官图发布、保时捷Cayenne S Coupe官图发布等等。闲话少说，让我们步入正题。
1、兰博基尼Urus将推高性能版本
兰博基尼Urus正在研发一款高性能版本，暂时并未透露动力信息。不过，作为参考，目前这款车使用双涡轮增压40升V8发动机最大功率478千瓦，峰值扭矩850牛顿米，并使用8速自动变速器。据推测，新车车重或减轻，动力输出或上涨，底盘或升级，或采用ALA主动空力技术。这辆高性能版本的兰博基尼Urus预计会在2021年亮相。
编者说：宾利添越都已推出性能更强的添越Speed，而保时捷Cayenne也即将要推出Turbo S E-Hybrid车型。作为兄弟车型的Urus的确有必要推出更加强劲的车型，以此保证超级SUV的名号。
2、迈凯伦GT官图正式发布
迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——迈凯伦GT，新车定位于家族中的第一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车。新车也是迈凯伦Trak25计划当中推出的第四款新车型，首批车型将在2019年底前交付。其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail，车身长度接近4700mm，超过了目前在售的迈凯伦Sports和Super两大系列跑车。
迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新40L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛米。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。其百公里加速仅为32秒0-200km/h仅需9秒，最高时速达到326km/h。
编者说：千呼万唤始出来，迈凯伦GT终于发布了。这款车强调日常驾驶和舒适性，并且拥有宽敞的车内空间。这说明迈凯伦在考虑跑车性能的同时，在考虑更多消费者的需求。
3、法拉利全新混动跑车将于5月31日亮相
法拉利官方宣布，将会推出一款中置发动机的混合动力跑车。新车基于法拉利488打造，预计会采用V8发动机+电机的混动系统，其最大功率有望达到735千瓦（1000匹马力）。新车将于5月31日亮相，首批交付时间预计在2020年初。
编者说：法拉利也向电气化妥协了。如果只从数据上看，这款车的确很唬人。1000匹的马力，现如今能做到的也只是部分超跑。不过法拉利的电气化技术如何呢？还是要等新车出来后在判断吧。
4、Hennessey Venom F5 Roadster官方假想图
上周，Hennessey官方发布一组Hennessey Venom F5 Roadster的假想效果图。新车基于现款Hennessey Venom F5打造，采用了敞篷设计。动力方面，该车搭载一台74L V8铝制双涡轮增压发动机，最大功率可达1622马力，峰值扭矩1762牛米，极速可达484km/h。
5、保时捷Cayenne S Coupe官图发布
保时捷官方发布了Cayenne S Coupé车型的官图，该车定位介于Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé之间。新车基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，配置方面，美版车型将配备20英寸多辐式轮圈、全景玻璃车顶、前排八向调节电动座椅、后排双人座椅（可选装三人座椅）、Sport Chrono组件等。欧版车型在此基础上增加泊车辅助、动力转向升级系统和保时捷主动悬架管理系统。
保时捷Cayenne S Coupé搭载29升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，峰值扭矩达550牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。新车百公里加速仅为5秒，极速可以达到263km/h。
编者说：介于Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé中间的Cayenne S Coupé，给了消费者更多的选择。怪不得保时捷的SUV车型受欢迎，不是没有原因的。
6、宾利全新飞驰预告图
宾利官方发布了全新一代宾利飞驰的预告图。全新飞驰车型在研发过程中，亦实现了技术与手工艺领域的革新，以此为同级车型的性能表现与奢华格调树立标杆。宾利品牌为全新飞驰奢华座舱首次引入的立体菱形真皮内饰设计便是例证之一。该内饰设计由位于英国克鲁总部工厂的宾利匠师开发，开创了全球 汽车 内饰设计的先河，并首次为 汽车 真皮内饰实现了三维立体并富有精妙纹理的装饰效果。全新飞驰车型的具体信息将于2019年内公布。
编者说：宾利全新飞驰将为各位展示宾利更加豪华的一面。全新飞驰将采用多个“首次”运用的配件，以彰显这款车的身份，非常值得期待。（图/文 网通社 吴垠）
牛标志的车是兰博基尼，兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼(Automobili Lamborghini SpA)的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。
兰博基尼发展史
1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌，同年第一款兰博基尼汽车亮相都灵车展；
1980年兰博基尼汽车公司破产，瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼；
1985年兰博基尼历史上首款量产越野车LM002亮相；
1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司；
1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团，划归奥迪管理；
2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司；
2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。
兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante)，所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。
兰博基尼Jalpa一款诞生于1981的跑车，其当初的定位是低端市场，仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量，不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了，何况Jalpa本身动力性能也并不差，35L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。
而且兰博基尼Jalpa才算是第一台进入中国的兰博基尼跑车，但即便价格低、多渠道销售以及通过**《洛奇4》的宣传，兰博基尼Jalpa量产7年，全球销售也才410辆，不过在那时候各地经济的状态12万美元其实不算低了。
兰博基尼Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，而且依照传统沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因，整体采用2/3车身以及1/3车窗的超级跑车比例设计，而它的成交价自然也要在三百万以上。
动力上Urus搭载的是前置40L V8双涡轮增压发动机，这个是兰博基尼第一款搭载涡轮增压发动机的车型，毕竟只有涡轮增压发动机能够在满足越野路况低转速下的高扭矩输出这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。
从兰博Urus到全新Q8与生俱来的荣耀
在汽车圈里，平台往往能够定下一台车的格调与底蕴。比如在bba阵营下的中大型旗舰suv里，奥迪q8然是来的最晚的一位，使得它自亮相以来以来就吸引了众多目光。
因此作为奥迪的旗舰suv，一台百万级的豪华suv，它也在运动与豪华方面，继承了这个平台应有的底蕴。同时也显出了自己独有的个性。
那么这里就来全方位的解读一下奥迪q8的亮点。
一、奥迪q8具备个性的内外气质
1、轿跑式的运动化设计，集活力与个性与一身
车头部分“隐藏”了两颗激光雷达，这就是说，奥迪q8具备l3级别的自动驾驶能力，一直以来各大厂商将高清摄像头应用到l3级别自动驾驶技术上，由于激光雷达的成本过高导致各厂商纷纷放弃。除此之外，通过myaudi手机应用可启动各项照明功能。
2、充满科技感的内饰设计，简约高端不俗套
二、强大的驾驶辅助配置，体现出强大的数字化实力
奥迪q8标配基本班的奥迪预安全系统，可在行驶中,从诸多车辆辅助系统中收集综合信息以分析驾驶情况,针对危急驾驶情况,为潜在碰撞做好准备，为车内成员提供全方位的保护。
手机互联系统、语音控制系统将奥迪q8当做一个日常生活中的“伙伴”，可以用语音控制的方式开启车内各种功能，奥迪q8诠释了智能车生活。通过奥迪connect互联科技钥匙，可以通过手机无钥匙进入q8。车主可以与另外四个人共享汽车使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机，给你带来更便捷的用车生活，同时标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，比如空调温度，座椅参数等等。
虽然是轿跑车的设计，但车内空间实用性非常强大，行李箱容积605l足够能容下两个横置的高尔夫球包，甚至可容纳4人以上出行的所有行李，同时后排座椅放倒后有1755l，此外，后排座椅支持4/2/4比例放到，更进一步扩展空间灵动性，储物能力超群。在个性化、运动化设计的同时兼具实用性。
三、奥迪q8 强大的动力输出，更好的油耗表现
作为旗舰产品，奥迪q8采用纵置发动机布局
奥迪q8具备最大马力340ps 最大扭矩500nm的发动机参数表现上力压群雄，同时48v轻混系统采用bsg电机形式，让电机更加直接的与原本的燃油动力系统联动，最大可提供60n·m的扭矩，百公里油耗减少07l。在mlb evo平台下，在操控上为奥迪q8 提供坚实的后盾。
前后五连杆悬架采用铝制材料制造成本更高，同时奥迪q8采用全轮转向技术，可以将后轮转5度，提升车身灵活性，增加车身稳定性。
奥迪q8车身采用全铝框架结构，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。热轧钢构成了超高强度的客舱框架——在白车身中的含量达到144%。铸铝部件占比高达15%，包括发动机舱里的悬挂支撑塔和连接门槛与纵向构件的部件等。同时，034的空气阻力系数确保相对较低的阻力，轻量化车身带来更好更精准的操控感，让驾驶成为一种乐趣。
四、采用奥迪quattro全时四驱系统，标配机械式托森差速器
强大动力输出和奥迪预安全系统和强大空间表现的加持下，越野性能也是奥迪q8的强项。
总结：作为mlb evo平台下的产品，身为品牌内suv旗舰车型的奥迪q8用各方面的优异表现展现出了作为一台百万级豪华suv应有的实力。同时也印证了mlb evo平台所具有的强大底蕴，无论是激进的兰博基尼urus，奢华的宾利添越，还是个性潮酷的旗舰奥迪q8，它们之间都有着共同的特点：最大程度体现产品的高端气质，以及最大程度的发挥产品的性能潜质。
兰博基尼suv报价
兰博基尼目前一共有三款车型，它们分别是Aventador、Urus和Huracán。Aventador是兰博基尼的旗舰产品，顶级的SVJ版本售价超过1000万人民币，Huracán定位稍低，但也要400万左右的售价。
注意：
1、Aventador
官方指导价：61370-73640万
级别：跑车
兰博基尼Aventador是一款旗舰级超跑，它的动力能榨干你的甲状腺，并且还能摧毁你的前列腺，它的外形能让你的下丘脑分泌一些和吃香蕉有相同效果的东西，而且还能让你觉得你的大胸女友索然无味。这应该是存在于画报里的车，应该是存在每个男人心目中的车。
2、兰博基尼Urus
官方指导价：29000-29411万
级别：中大型SUV
Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。它的外观如同当年女神拒绝我的表白时的神情，或许它的650匹马力能够拉回那颗不属于我的心。但这都不重要了，因为开上它你就会发现你女朋友还没它好玩，还没它能让你有激情，还没它能让你神魂颠倒，有Urus，还要什么女朋友？
3、Huracán
官方指导价：25400-39000万
级别：跑车
兰博基尼Huracan西班牙语含义是飓风，Huracan也确实车如其名，将所到之处的一切都弄得稀巴烂。兰博基尼Huracan一直很强调战斗风格，它能让你体会到什么是陆地战斗机。V10自然吸气发动机输出的600N·m扭矩和四驱系统仿佛要将你的灵魂和肉体撕离，这一瞬间你就能体会到兰博基尼的魅力。
suv兰博基尼
兰博基尼SUV叫urus、是一款五座suv。以下是兰博基尼SUV的具体介绍：1、市场定位：兰博基尼SUV基于大众集团的MLB-EVO平台打造将其主要客户群锁定在美国、中国、中东、英国、德国、俄罗斯等市场。2、车身尺寸：兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV其长宽高分别为4990u002F1990u002F1660mm比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大略小于奥迪Q7这主要是为使其拥有更好的操控性。
兰博基尼最低多少万
目前兰博基尼最便宜的一款车HuracanLP580，2售价299万。这款车搭载5点2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦580马力，峰值扭矩高达540牛米，从静止加速至100公里每小时仅需3点4秒，最高时速可超过320公里每小时。
兰博基尼Aventador外观内饰
实拍车型外观造型十分激进，车身低趴，前脸造型十分尖锐的大灯组，下方采用多段式进气格栅，格栅贯穿了整个前脸，配合下方突出的前分流器，拉长了前脸的视觉效果，车身侧面来看，该车采用敞篷和剪刀门设计，底部配备了前20英寸后21英寸的多辐式轮毂。
内饰上，兰博基尼Aventador实拍车型使用了大量的碳纤维材质打造内饰，座椅上采用不同材质打造了Y字形图案，车内配备了三辐式碳纤维方向盘，方向盘后方搭载了全液晶仪表，中控台采用倾斜式设计，配备了触控液晶屏，中控台上布局了多个实体按钮，突出了该车的极强运动气息。
兰博基尼suv2022款800万
兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。
扩展资料：
兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
参考资料：
兰博基尼suv报价
汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下兰博基尼的suv，或许能帮到你。
兰博基尼的越野车是urus。这款车上市有一段时间了，很多消费者都买了。
Urus兰博基尼配备了一台40升双涡轮增压发动机。
这是一台v8发动机，最大功率478kw，最大扭矩850Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速2250到4,500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
兰博基尼urus前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车配备的是全时四驱系统，这款车使用的是托尔森式中央差速器。
兰博基尼urus的前后刹车盘基本都是碳陶瓷刹车盘，可以有效防止热衰退。这种刹车盘只有在一些高性能跑车上才能看到。
兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商，后来兰博基尼被大众汽车的子品牌大众汽车收购。
兰博基尼urus与奥迪q8和宾利添越同平台制造。这款车自上市以来也受到了很多消费者的欢迎。
兰博基尼的性能非常强劲，操控性一流。
为什么那么多人喜欢兰博基尼？也许是它给你带来的情感刺激超越了其他品牌。无可挑剔的颜值，倾听人们的心声。至于性能，无论你在不在，在一年一度的Esperienza赛道体验日，它都会通过专业车手的指导，带你尽可能接近车辆和自己的极限。如果你足够快，你可以更开放地驾驶它们。“热血”是对兰博基尼最好的解释。
在越来越多的品牌开始使用涡轮增压发动机的当下，比如保时捷、法拉利、阿斯顿马丁等。，兰博基尼仍然坚持在Huracan和Aventador上使用自然吸气发动机。尤其是在如今大排量发动机越来越稀少的时代，自吸气发动机更是弥足珍贵。当然，考虑到更可持续的未来，兰博基尼也发布了“Direzione CorTauri”(迈向金牛座之心)的电气化发展计划，“电牛时代”未来可期。
本次Esperienza赛道体验日依然选择了珠海国际赛车场，这是兰博基尼在中国最喜欢的赛道。之前的大部分赛道日都在这里举行。就是目前在售的两款主力车型Huracan EVO和Urus。而且兰博基尼还分别带来了Huracan EVO的后驱版和四驱版，尤其是后驱版。由于254万元的起步价，正常选装后的落地价不到350万元，是目前市面上性价比最高的超跑。
由于Huracan EVO的高性价比和Urus的推出，兰博基尼的销量在过去三年中飙升。从国内市场来看，兰博基尼2018年的销量仅为342辆，而2019年达到770辆。2020年也有604个单位受到疫情影响。这一增长也使中国成为兰博基尼的第二大单一市场。到2021年5月，中国已开设21家授权经销商，配套设施升级，带来更好的客户体验。
Huracan EVO的后驱车型和Urus一样火。由于指导价比四驱版低67万，超跑的性价比就不好说了。如果和法拉利比，“小牛”真的太便宜了。
此外，Huracan EVO可以算是当今最美的超跑之一。几乎很难听到有人说“小腿”不好看。然后是后驱车型的空气套件，比四驱车型更简洁，尤其是搭配经典的**车身，几乎可以把“一”去掉。当然车漆可选价格也不低，要15万。目前“小牛”最流行的配色是**、橙色和绿色。
此外，兰博基尼有哑光漆，价格在20万以上。当然也有实现哑光的方法，比如哑光车衣。但无论如何，兰博基尼选择的面值是非常昂贵的。
Huracan四驱车型配备了一套LDVI整车动态中控系统，包括全新的牵引力控制、四轮扭矩分配、四驱和四驱转向，使其拥有更高的极限和灵活性。
Urus无疑是最受欢迎的兰博基尼。作为一款中大型SUV，拥有乘坐空和驾驶性能的完美结合。Urus的装备也极其夸张，这是兰博基尼的特点。比如上海车展刚发布的Huracan STO车型，Aventador SVJ，都是夸张到极致的。因此，从表面价值来看，没有一个品牌像兰博基尼那样将量产车做到极致。
赛道将聚焦HuracanEVO的两款车型，2021年能开到V10自然吸气发动机是一件幸运的事情。只有这样的发动机才能释放出疯狂的排气声。即使刘国的小牛阉割了排气声，它仍然是世界上最响亮的量产车梯队。即使在怠速状态下，如果驾驶模式设置为CORSA，排气的轰鸣声也足以让你提高嗓门说话。这就是兰博基尼，体验最好的跑车品牌。
通过仪式启动，“D”档是通过拨片进入前进档，而中央换挡区没有“D”档。一切都是传统的超跑操作模式，就是提醒你手动换挡的意义。虽然可以用自动挡跑，但显然没有手动挡好玩，尤其是在赛道上。
后置布局让所有声音都集中在后面。即使在最温和的STRADA模式下，稍微踩一下油门的声音也足以透过头盔撞击你的耳膜，高速的输出还会持续，声音会爆棚。这是市面上大部分V8涡轮增压发动机都比不上的声音。
另外，自吸发动机的线性加速也让你更容易控制转速和扭矩的释放。如果转速卡在5000转，发动机就会一直处于猛烈输出的状态。在整个赛道体验过程中，您可以在红色区域摆动转速。另外，对于新手来说，也不用担心找不到时间换挡。在STRADA模式下，变速箱会自动升档。当然，这只有在转速接近9000时才会做到。
另一个体验是它的转向系统，在STRADA模式下非常轻。当然，你可以切换到运动或CORSA模式，这样你就可以打得更多。很明显，这个设定考虑到了日常驾驶。所以，你不用担心它在高速公路上转弯太猛，车头太贼。在超跑里，绝对是那种好开的。
如果和法拉利F8相比，Huracan的底盘更硬，就是转弯的时候那种不是一般跑车的感觉。比价格更低的AMG GT或者911要硬很多。这属于兰博基尼一贯激进的风格调整，这也使得它在弯道中翻滚更少，在地面上的感觉更强。当然在超跑中更有利于其超低的车身。此外，Huracan的车身又宽又短，四轮转向使其在弯道行驶时极为有趣。
接下来，体验一下Urus在非铺装路况下的表现。其实这款车的定位是公路型SUV，但是基于大众集团强大的四驱技术，Urus在这方面并不差。只是因为昂贵的车身套件，不适合极限越野赛事。那么，我们就简单的在未铺路面的路上走一走吧，这也是Urus车主每天都会遇到的“极端”环境。
Urus搭载40升V8双涡轮增压发动机，也是Urus唯一采用涡轮增压的车型。高达650马力的强大功率，850牛·米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需36秒，相比Huracan在调教上相对收敛，声波也是通过车内的声音模拟出来的。但在SUV阵营里，它比任何RS或AMG都要野蛮得多。
从悬挂设置来看，在MLB EVO平台中属于硬派风格，赋予了它更好的操控性，但总体来说还是SUV的风格。非铺装路面舒适度还可以。而且，其51米长的汽车采用四轮转向系统，在狭窄的弯道中极为灵活，就像驾驶紧凑型汽车一样。
结论:
在短暂的赛道日里，你当然无法体验到车辆的最佳性能，甚至没有机会将车辆开到极限。然而，我很难摆脱内心的激情。下车后很久还感觉尾气在耳边爆炸。除了那些昂贵或限量定制的跑车，也许只有兰博基尼能给你这种血淋淋的体验。如果从内心出发，真希望电动化的时代来得慢一点，让V10发动机飞得久一点。
百万购车补贴
蛮牛车标是兰博基尼，兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车生产厂商。兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼，这家公司是在1936年创立的。兰博基尼的总部位于意大利的圣亚加塔·波隆尼。
兰博基尼是专门制造超级跑车的，但是这个品牌很少参加赛车赛事，并且兰博基尼也没有f1车队，这家公司不参加f1赛车。
兰博基尼旗下的车型比较单一，兰博基尼旗下的车型有aventador，huracan，urus，毒药等。
urus是兰博基尼旗下的首款suv车型，这款车搭载了40升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为478kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机在2250转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到4500转每分钟。
兰博基尼urus的发动机在6000转每分钟时可以输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
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