福特金牛座后备箱拉线在哪里

福特金牛座后备箱拉线在哪里,第1张

福特金牛座后备箱拉线在内开那个拉线机关。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是Luxury Trim Decor的简称,可理解为豪华之意。

2019年8月16日FUN DAY福特品牌日正式在中国上市,厂商建议零售价2289万元-2889万元。

福特金牛特点

福特LTD是福特金牛座的前身,它的第一代车型是1965年推出,停产时间为1986年,LTD是Luxury Trim Decor的简称,可理解为豪华之意;而在澳大利亚市场,LTD更是被看作Lincoln Type Design林肯式设计,可见其豪华程度影响力之深。

第一代福特金牛座推出两款发动机,包括25L直列四缸发动机以及30L V6发动机,共有三款变速箱,如3速、4速自动变速箱和5速手动变速箱;共有四个型号,包括L、MT-5、GL和LX,其中动力阵列为25L直列四缸发动机+5速手动变速箱的MT-5车型专供日本市场。

第一代福特金牛座被委以重任,销量并没有让福特失望,而且荣获不少奖项,包括1986年由Car and Drive颁发的年度十佳车型,还有1986年由海外媒体Motor Trend评选的年度车型。

2019款金牛座座椅调节示意图:

座椅前后调节开关

前后移动座椅位置调节按钮,座椅位置会发生变化。(带电动座椅的车型)

通过拉动座位底部的弓,座位可以前后移动。(带手动座椅的车型)

座椅靠背调节开关

通过前后移动靠背调节开关,可以控制靠背的倾斜角度。(带电动座椅的车型)

座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄,拉起手柄靠背会向前移动。驾驶员只需松开手柄即可完成调节。(带手动座椅的车型)

座椅高度调节开关

上下按调节按钮,座椅就会升高或降低。(带电动座椅的车型)

向上/向下按座椅高度调节手柄,调节座椅高度。(带手动座椅的车型)

座椅腰部支撑调节开关

按下腰部支撑开关,座椅的腰部位置可以升高。(带电动座椅的车型)

向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度,从而增强支撑,向后旋转则相反。(带手动座椅的车型)

金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。

金牛座后座倾斜方法

1主副驾驶座椅前移。

2后座的手枕要先放好。

3折叠后排中间安全带扣。

4在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。

金牛座后排座椅如何放倒?下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。

1打开后备箱。

2找到行李箱上方的座椅开关,拉一下。

3后排座椅可以放倒。

金牛座后座倾斜方法

1先打开行李箱盖。

2找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。手柄通常由尼龙制成。

3座椅放下完成。

金牛座后座倾斜方法

1打开车辆的尾门。

2后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮,按下后排座椅即可折叠。

      2019款金牛座座椅调节图解:

1座椅前后调节开关

      把座椅位置调节按键前后进行移动,座椅位置就会改变。(配备电动座椅的车型)

      拉动座位底部的拉弓,座椅就能前后移动位置。(配备手动座椅的车型)

2座椅靠背调节开关

      把靠背调整开关前后移动,就能够控制靠背倾斜角度。(配备电动座椅的车型)

      座椅左方有座椅靠背调节拉手,靠背会在拉手拉起时往前移动,驾驶员只需放开拉手就能完成调节。(配备手动座椅的车型)

3座椅高低调节开关

      上抬与下压调节按键,座椅则会上抬或者下降。(配备电动座椅的车型)

      向上提起/向下按下座椅高度调节拉手,调整座椅的高度。(配备手动座椅的车型)

4座椅腰托调节开关

      按下腰部支撑开关,就能完成座椅腰部位置的隆起高低。(配备电动座椅的车型)

      向前旋转腰托调节旋钮,可以控制腰托的凸起程度增强支撑性,向后旋转则反之。(配备手动座椅的车型)

金牛座后排座椅暂不支持放倒。

金牛座后座椅放倒方法

      1、主副驾驶座椅向前移动。

      2、后排座椅手枕应先收起。

      3、收起后排中间座椅安全带带扣。

      4、找得并拉动座椅靠背肩部的放倒开关后座就能进行折叠。

金牛座后座椅放倒方法。下面介绍几种汽车后排座椅常见放倒方法

      1、打开后备箱。

      2、在后备箱上方处找到座椅开关并拉动。

      3、后排座椅就能完成放倒。

金牛座后座椅放倒方法

      1、先开启后备箱盖。

      2、找到并拉动后排座椅边缘的座椅放倒拉手,拉手一般为尼龙材质。

      3、座椅放倒完成。

金牛座后座椅放倒方法

      1、将车辆尾门打开。

      2、后备箱内部侧面有一排后座控制按钮,按下后座椅就能进行折叠。

背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。

第一步:掀开后备厢底板。

第二步:拧开固定装置。

第三步取出备胎小结:隐藏式备胎最容易拿取,而且不需要借助工具,正常开车的人不用教都会。

使用车型:部分硬派越野SUV、城市SUV优点:不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点:停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。

第一步:打开防盗锁。

第二步:旋转后取下保护罩。

第三步:用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。

第四步:取出备胎小结:背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐,但还是一目了然的。

主要困难在于位置偏高,需要费更多力气,如果换做大型越野轮胎的话,那可真是够呛。

另外,那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型:大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。

优点:有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。

缺点:备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。

第一步:取下防尘盖,看到一个螺丝。

第二步:将螺丝套筒与螺丝口连接。

第三步:逆时针旋转螺丝套筒,备胎在钢索(或铁链)的牵引下缓缓降落。

第四步:往下拉钢索(或链),然后取出下方的卡子。

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