夜晚的天空有一块小星群，越仔细看，越看不清，用余光就能感觉它的亮度，感觉很奇怪。这是什么星座啊？

夜晚的天空有一块小星群 那很可能是位于今牛座的m45,在天气好时11点以后可以看到

越仔细看，越看不清，用余光就能感觉它的亮度，感觉很奇怪 ：

你真的不用奇怪，我读过类似介绍观测方法的文章，找不到了，把地址给你，里面有好多精品文章

http://astrohomeblog163com/

福特金牛座后排灯光不灭怎么回事：

1、车里面照明灯一直亮着可能是选了常开模式。

2、由于某个车门没有关好，或没有按下锁车键。

3、假如所有车门基本都关好了车里面照明灯还是亮着，那么按下锁车键就会熄灭。

昴星团（Pleiades，梅西叶星表中编号M45）是疏散星团之一。在北半球看，它是位于西方大而明亮的疏散星团，位于金牛座，在晴朗的夜空单用肉眼就可以看到它。它的几个亮星位于昴宿，由此而得名。梅西叶星表编号为 M45，肉眼通常见到有六、七颗亮星，所以又常被称为是七姊妹星团。它是离我们最近、也是最亮的几个疏散星团之一。昴星团总共含有超过3000 颗的恒星，它的横宽大约13光年，距离128秒差距（417光年），直径约4秒差距。

其中最亮的几颗星分别是：

金牛座17（昴宿一），371，Electra；

金牛座19（昴宿二），431，Taygeta；

金牛座20（昴宿四），388，Maia；

金牛座23（昴宿五），418，Nerope；

金牛座η（昴宿六），287，Alcyone；

金牛座27（昴宿七），364，Atlas；

　　　　　　　星等：547，Celaeno。

点：空间，相信大家也这么认为吧，对比过同价位其他的中型车，空间绝对占优势，中控空间有富余，后座空间简直无敌了。

缺点：20的起步还是比较肉，车身太重了…油耗也相应会高，长安福特的做工还有待加强，很多细节方面做得还不够精致。换挡有点顿挫，感觉不舒服，还有悬挂，过减速带格外小心。冷车怠速不稳，怠速偏高，车载蓝牙连接电话有噪音，建议还是用蓝牙耳机。

外观：车身修长，时尚大气，流线感强，虽然没有丢丢霸气，但是多了一缕沉稳，经常被人问是蒙迪欧或者福睿斯，不懂车的确实不是很好分辨，看车毂，看车毂，看车毂，重要的事情说三遍

内饰：中控台-有间隙或无法密合 Android版 2016年05月07日 发表了口碑 口碑 《一个字，大，空间没得说，外观也大气，舒适性爆表，操控性也很好》

空间：大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车来说，空间算是金牛座的优势吧，就是手套箱和扶手箱空间不大

配置：这个价格，这个配置，这个性能，对比一下其他的车，还用说？光是看轮胎就知道金牛座的用心了

动力：动力足，稍微给点油就能推背，福特的发动机没的说，爬坡，加速，超车，嗖嗖的，S档还没用过，因为感觉根本无用武之地啊，杀鸡焉用牛刀

操控：很灵活，方向盘感觉也很好，转向无虚位，很难想象这么个大家伙竟然还有这么好的操控性

油耗：美系车，动力和油耗成正比，再加上车身比较重，油耗还是有点高，但还是可以接受的，油耗主要还是与个人开车习惯有很大关系，每个人都不一样，目前行驶4500KM，综合油耗83，可能是本人高速跑的比较多，基本一半一半，高速上定速巡航最节油了，首保前一直开不到100，这车基本80-100是最节油的，其实只要不经常性的踩油门，油耗还是很可观的

舒适：真皮座椅，舒适极了，还有座椅加热通风，整体满意，各方面都不错，除了底盘小石子的敲击声问题，你们懂的

优点：最满意的就是空间大，后排坐起来相当宽敞，后排中间完全放的下本人42码的鞋子，坐起来不会感到憋屈。动力足，20带T的用起来就是比较带感超车那酸爽就别提了。特别是后备箱很能放，不过对于太高太大的东西不是很好放，长点宽点的还无所谓随便放。外观看起来大气上档次，家族式的前脸，车门上的镶边，全景天窗用着就是比单天窗爽。

缺点：最不满意的就是导航系统，我无语的发现要去个地方导航能把我累死了都还找不到地方。还有就是从成都导航到我老家隆昌，居然连这个地方……当时我就风中凌乱了。因为导航都被老婆骂了几次了。结果每次都用手机导航方便。还有就是油耗有点高。本人开车比较温柔。最近又发现一个BUG，就是别人在车上踩着刹车不放就算没有钥匙也能点火。当时吓了我一跳，还以为是“小老婆”出现问题了。无论怎么试都能启动钥匙在50米以外也能行。

外观：外观采用了福特家族式的样子，本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次。还是很不错的。就是有些不懂的人在金牛座和蒙迪欧这上面傻傻的分不清楚。因为两车除了前脸有点区别，后面屁股英文不一样和车身门的镶条就都差不多了。本人选了个蓝色不知道各位喜欢什么颜色。

内饰：福特的做工就那样没什么好说的。就如所有的福特车一样简单没有创意啊。不过满满的真皮感觉到了金牛座的满满诚意。基本上看得到的地方都是真皮包裹。

空间：空间很大，人坐着很舒服。有一次和朋友一起去吃饭，后排空间坐4个标准身材的小伙子感觉无压力。不会显得拥挤。前排空间也很大，驾驶座调好后开车人坐得比较舒服。后备箱空间大，能带很多东西。（有一次回老家后带了很多的菜回来，几个南瓜还有冬瓜小菜等等还要加上一个婴儿车）

配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。

动力：起步比较肉，当然这可能和我开车比较温柔有关吧。动力加速超车都很足只要舍得给油就好超车（好吧地板油的话还是能体验一下推背的快感的）。不过说真的，我试了一下，只要起步你舍得地板油那速度就不会感觉到肉。（反正我是舍不得，不知道各位舍得不）

操控：不得不说福特操控很好，反馈很及时。在路面情况很差的时候方向盘反应很及时很准确。在全是烂路的情况下，反馈就太好了，方向盘就像过烂路一样一抖一抖的……。而且轿车比起SUV开起来要稳定，特别是过弯道的时候感觉特别明显。

油耗：油耗还是有一点点高，不过可能是新车还在磨合期吧，4S店也是这么说的。希望过了首保以后油耗可以降下来，毕竟本人开车还是比较温柔的。不过高速路上的油耗还是很不错的只有7个油左右，在高速路上我跑的100公里每小时左右。在城里面就比较耗油了基本在13个油左右了。这还是在本宝宝开车不乱来的情况下的油耗了。如果暴力一点应该还要高一点。

舒适：金牛座的后排空间大，车身长前后排座的都很舒服，特别是座椅通风和座椅加热功能，很好用很舒服。而且全车真皮包裹摸起来看起来都很不错。在隔音方面本人感觉相当的不错，刚刚拿到车后，就迫不及待的去跑了一趟高速路（当然因为是新手原因旁边坐了一个老司机）。结果悲剧了刚刚出成渝路就在龙泉驿堵车了（第二天就是端午节）。更搞笑的是当时不知道怎么调远光灯的亮度和高度。后面几次高速路上100公里每小时在车里没有噪音很安静

壁灯一般都是起到装饰作用，所以，在装修壁灯的时候，要求灯光要柔和一点才能烘托出家庭的氛围。最标准的灯光要小于六十瓦就可以了。并且在不同的装饰风格下应该选用和其相搭配的灯光，比如，中式风格的装修效果，配上欧式的壁灯就不搭调了。所以，选择壁灯，除了要选择其灯光的亮度，还应该选择其能达到的装饰效果。 我提示：家中如果装饰有壁纸，在安装壁灯的时候应该考虑到，壁纸是否耐热，购买防热较好的壁纸避免家中发生火灾事件。

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星等，天文学术语，是指星体在天空中的相对亮度。

视星等的定义

天上的星星有亮有暗，看过的都知道。既然看起来亮度不同，人们就尝试将这些星星的亮度作分级。为了考察星体的目视亮度，把最亮的星做为1等星，肉眼刚能看见的做为6等星，这就是视星等。以星等来作为等级单位，所以出现了1等星、3等星等名称，星等数愈小的，代表亮度愈大。

牛郎星是1等星。而织女星比牛郎星还亮些，定为0等。比0等星还亮的为-1等、-2等，等等，全天恒星中最亮的天狼星，它的星等为-1．6等。另一方面，比6等星更暗的星，则是7等、8等、9等……它们就得用望远镜来观测了。望远镜的物镜口径越大，就能观测到越暗的星。将天上每颗星的星等测量出来后，就可以统计某一星等范围内的星数了。比如我们将大于1．5等的星归于“1等星”，将1．6～2．4等的作为“2等星”，将2．5～3．4等的作为“3等星”，依此类推可以得到其它星等的范围。

视星等最早是由古希腊天文学家喜帕恰斯制定的，他把自己编制的星表中的1022颗恒星按照亮度划分为6个等级，即1等星到6等星。1850年，英国天文学家普森发现1等星要比6等星亮100倍。根据这个关系，星等被量化。重新定义后的星等，每级之间亮度则相差2512倍。所以，相差1个星等，亮度相差2512倍；相差2个星等，亮度相差25122≈65倍；相差3个星等，亮度相差25123≈16倍；相差4个星等，亮度相差25124≈40倍；相差5个星等呢？亮度就相差25125＝100倍。1勒克司(亮度单位)的视星等为-1398。但1到6级星等并不能描述当时发现的所有天体的亮度，天文学家引入了负星等的概念，比一等星还亮的星是0等；再亮的则用负数表示，如-1，-2，-3等。这样，整个视星等体系一直沿用至今。

后来有人又将每个星等细分为10等或100等，这样，星等就带有小数了，比如，银河（天河）东岸牛郎星的星等是077等，取至小数一位，按四舍五入规则，就是08等，再简略些，就是1等星了。

牛郎星为077等，织女星为003等，最亮的恒星天狼星为-145等，太阳为-267等，满月为-128等，金星最亮时为-46等。现在地上最大的望远镜可以看到24等星，而哈勃望远镜则可以看到28等。

因为视星等是人们从地球上观察星体亮度的度量，它实际上只相当于光学中的照度；因为不同恒星与地球的距离不同，所以视星等并不能指示出恒星本身的发光强度。

如果我们在晴朗且没有月亮的夜晚，用肉眼能够观测到的星星大约有3000颗，整个天球能被肉眼看到的星星大约有6000颗。哈勃太空望远镜则可以看到28等星。

绝对星等的定义

在天文学上，绝对星等（Absolute magnitude,M）是指把天体放在指定的与地距离时天体所呈现出的视星等（Apparent magnitude,m）。此方法可把天体的光度在不受不同距离的影响下，作出客观的比较。

只有从相同距离观察一个恒星得到的亮度，才能确定它自身的发光强度，并用来与其他星体进行比较。我们把从距离星体10个秒差距（即326光年，秒差距亦是天文学上常用的距离单位，1秒差距=326光年）的地方看到的目视亮度(也就是视星等)，叫做该星体的绝对星等。按照这个度量方法，牛郎星为219等，织女星为05等，天狼星为143等，太阳为48等。

因为行星、小行星等天体只能依靠反射星光才能看到，即使从固定的距离观察，它们的亮度也会不同，所以绝对星等只使用于恒星。

视星等与绝对星等的关系

星等是表示天体相对亮度的数值。我们直接观测到的星等称为视星

等，如果把恒星统一放到10秒差距的地方，这时我们测量到的视星等就叫做绝对星等。视星等（m）和绝对星等（M）有一个简单的关系：

5lg r=m-M+5

这就意味着，如果我们能够知道一颗恒星的视星等（m） 和绝对星等（M），那么我们就可以计算出它的距离（r）。不消说，视星等很好测量，那么绝对星等呢？很幸运，通过对恒星光谱的分析我们可以得出该恒星的绝对星等。这样一来，距离就测出来了。通常这被称作分光视差法。

前面已经说了，星等只是星体在天空中的相对亮度，那么星等尺度的零点由规定某颗星的星等值来确定。就如同物理学中选取“运动系中的参考物”或者“场能中零势能面”这样的概念一样，因选取参考标准的不同而不同。

视星等与绝对星等的计算公式

视星等mV：

天文学家常将视星等更精确的量化，以恒星的亮度 为定义的基础，所以对恒星A与恒星B：

IB / IA = 100(mv,A - mv,B)/5 = 10(mv,A - mv,B)2/5

mv,A - mv,B = 5/2 log (IB / IA)

以织女星为参考星：视星等0等，任何恒星的视星等定义为

mv,star = mv,star - mv,Vega = 5/2 log (IVega / Istar)

所以亮度差100倍，星等差5等。视星等愈小的恒星亮度愈高，例如太阳是-268等星，参宿七(βOri) 为014等 星，而北极星为2等星。视星等代表以主观视觉观察 的恒星亮度，完全忽略恒星远近的重要因素。

美国哈佛大学天文台规定小熊座λ星的m =+655等，以此来确定目视星等的零点。例如，太阳的目视星等为-2674等；天狼星的目视星等为-16等。目视星等为 1等的星，在地面的照度约等于83×10^-9勒克司。

绝对星等（绝对亮度，Mv）

将恒星都移到距地球10 pc 处，此时所得的亮度称为绝对星等，可比较、量度恒星真正的"发光能力"。同样的，每差5个星等亮度差100倍。如恒星在10 pc的亮度为L/(4π102)，在原来距 离d时的亮度为L/(4πd2)，则

Mv - mv = 5/2 log ( [L/(4πd2)] / [L/(4π102)])

例如太阳的绝对星等是+474，参宿七的绝对星等是-71，而北极星的绝对星等是-46。

由上式可知，视星等、绝对星等与距离具有下列关系：

距离模数 mv - Mv=5 log d - 5

d 是恒星与地球的距离(以pc为单位)。一般常将光度与绝对星等交互使用，因为光度与绝对星等之间，具有下列的的关系

log( Lstar / Lsun ) = 2/5 ( Msun - Mstar )

因为太阳的光度(L太阳 = 3826 x 1026 J/sec ) 与绝对星等(M太阳 = +474 ) 为已知，所以，知道天体的光度即可找出天体的绝对 星等，反之亦然。

五十颗最亮星表:

太 阳 Sun －2672

1 天狼星 Sirius 大犬座 -146 86

2 老人星 Canopus 船底座 -072 80

3 南门二 Rigel Kentaurus 半人马座 -030 43

4 大角星 Arcturus 牧夫座 -004 30

5 织女星 Vega 天琴座 003 25

6 五车二 Capella 御夫座 008 40

7 参宿七 Rigel 猎户座 012 700

8 南河三 Procyon 小犬座 038 11

9 参宿四 Betelgeuse 猎户座 050 500

10 水委一 Achernar 波江座 046 80

11 马腹一 Hadar 半人马座 061 330

12 牛郎星 Altair 天鹰座 077 16

13 十字架二 Acrux 南十字座 080 450

14 毕宿五 Aldebaran 金牛座 085 60

15 角宿一 Spica 室女座 097 350

16 心宿二 Antares 天蝎座 096 500

17 北河三 Pollux 双子座 114 35

18 北落师门 Fomalhaut 南鱼座 116 22

19 天津四 Deneb 天鹅座 125 1800

20 十字架三 Mimosa 南十字座 125 500

21 轩辕十四 Regulus 狮子座 135 70

22 弧矢七 Adhara 大犬座 150 600

23 北河二 Castor 双子座 158 50

24 十字架一 Gacrux 南十字座 163 80

25 尾宿八 Shaula 天蝎座 163 300

26 参宿五 Bellatrix 猎户座 164 400

27 五车五 Elnath 金牛座 165 130

28 南船五 Miaplacidus 船底座 168 50

29 参宿二 Alnilam 猎户座 170 1300

30 鹤一 Al Nair 天鹤座 174 70

31 玉衡 Alioth 大熊座 177 60

32 天枢 Dubhe 大熊座 179 70

33 天船三 Mirfak 英仙座 180 500

34 天社一 Regor 船帆座 182 1000

35 箕宿三 Kaus Australis 人马座 185 120

36 弧矢一 Wezen 大犬座 186 2800

37 海石一 Avior 船底座 186 80

38 摇光 Alkaid 大熊座 186 150

39 尾宿五 Sargas 天蝎座 187 200

40 五车三 Menkalinan 御夫座 190 60

41 三角形三 Atria 南三角座 192 100

42 井宿三 Alhena 双子座 193 80

43 孔雀十一 Peacock 孔雀座 194 300

44 军市一 Mirzam 大犬座 198 700

45 星宿一 Alphard 长蛇座 198 110

46 娄宿三 Hamal 白羊座 200 70

47 北极星 Polaris 小熊座 202 400

48 斗宿四 Nunki 人马座 202 200

49 土司空 Diphda 鲸鱼座 204 60

50 参宿一 Alnitak 猎户座 205 1300

导语:手里拿着20万，雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月，车主有话说！

对于大多数主流b级车来说，内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型，在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里，除了这些热门车型，还有很多实力出众的强者，但是从销量层面来说，确实比较惨淡，所以很多人选择轿车。

事实上，金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了，而金牛座更是比它还要上一层楼，甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而，即使实力不俗，其销售业绩也并不出色，今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比，显得有些惨淡，销量低大概与其价格有关。要知道，入门级金牛座车型的指导价是2289万，即使是优惠后，也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型，性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候，你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲。

金牛座作为一款长度超过5m的b级车，在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看，有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比，金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅，非常独特和高档的波浪造型，两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源，连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。

车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线，再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说，在营造车身运动气息方面，比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感，在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条，阶级感完美呈现。

车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm，轴距2949 mm，不仅轴距超过亚洲龙，车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞，确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排，很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大，高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背，前排标配多层隔音玻璃，使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型，金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。

内饰方面，金牛座虽然有些年头没有大的改动，但还是做到了同级别的一流科技感，这得益于其128英寸的垂直中控屏，辅以银色旋钮换挡机构，营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹，辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹，其内饰质感优于很多同类车型。

除了出色的内饰质感，金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机，最大功率245马力。很明显，它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感，再加上硬朗的四轮独立悬架，带来了极高的驾驶品质。

综合来看，金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是，福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲龙，入门级245马力，带隔音玻璃，油耗7L。

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