汽车电瓶带启停和不带启停有什么区别

汽车电瓶带启停比不带启停的电瓶使用次数更多,寿命更长,它的极板比普通的极板更硬,活性物质不容易脱落。适用于带启停模式的汽车，启停电瓶容量更大,可以快速充放电。

一般带起停的汽车标配“起停专用电瓶”、“起停专用起动机”，寿命是普通电瓶起动机的3-8倍，正常使用电瓶寿命6年以上。90-95%的磨损来自冷启动，启停带来的发动机磨损可以忽略不计，反而原地怠速影响散热加剧发动机积碳磨损。启停的熄火条件很苛刻:电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米、上次生效到本次停车转速未达到1800转以上，不满足以上条件是不生效熄火的，正常使用并不会带来不便。启停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但对于中国蓄电池企业来说，启停蓄电池是一个很大的机会，只要能掌握核心技术，国产后的启停蓄电池将在价格上拥有很大优势。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

原启动电瓶安装的是启停电瓶，如果不使用启停功能，更换成普通铅酸蓄电池也是可以的，但是不经济，电瓶使用寿命短。

因为启停功能的车辆配置的发电机，输出电流比较大，普通铅酸蓄电池大电流充电，会损伤电瓶，使用寿命会缩短。

众所周知，启停电瓶和普通电瓶是不一样的；实际上，启停电瓶是带有启停功能的，比较适用于具有启停功能的车辆。那么汽车启停电瓶多少钱一个呢？

按照目前的市场价格，汽车启停电瓶1000元左右一个，比普通的电池要贵一倍，但是寿命却比普通电池长3倍，带AGM技术的价钱1000~1300左右，车主购买储电池时可以货比三家，选择性价比高的电池。

一般情况下，具有启停功能的车辆是不能使用普通电瓶，也就是说启停电瓶不能换成普通电瓶。因为启停电瓶的电流量比普通电瓶的电量大，并且启停电瓶的使用寿命比较长，足以承受频繁启动的操作，所以车友们不要为了节省成本，将启停电瓶更换为普通电瓶，避免车辆在驾驶过程中出现更多问题。