福特金牛座底盘很硬可以调软一点吗

最主要的缓冲零件是弹簧和阻尼，然后是一些部件之间的缓冲垫。原厂的那些合成塑料的缓冲垫已经是最软的了。弹簧不要自己随便换吧，弹簧硬度是对应承重的。要换就是换阻尼，可调避震阻尼，有压缩和回弹两项调教，你这种就把回弹调小就好了，理论上是这样。但是这种车没有人去改，改装零件很少，国外有些产家定制避震，那就要4万往上了。原厂避震没法调，所以将就一点吧。你可以去看看想kw这样的改装避震网站，他们有车型列表。

金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车，这款车现阶段在售车型依然是2019年8月份发售的2019款。因为金牛座的市场规模持续下挫，国际版车型也逐渐迈向停工，因而预估福特金牛座不容易再发布新款车型，福特事后的重心点可能放到SUV车型的身上。

回望这款车，实际上金牛座的产品力或是十分优异的，这款车的外观设计使用了全新的家族化设计语言，前脸蜂巢状的灰黑色进气格栅让整辆车看上去更为健身运动，配搭上精辟的前大灯组看起来很有攻击能力。车体选用很多竖直冷峻的轮廓开展刻画，促使整车充斥着全身肌肉感，尾端也使用了灵动的小鸭子尾和双排气管设计方案。

车内饰层面，因为该款金牛座的年款早已非常悠久，因此车里的制定会变得相对性较为年久，除开大规格竖状的中控台显示屏和旋纽式换档构造较为引人注意以外，其他层面都令人无法想象这也是一款二十多万的车，总体欠缺现代感与奢华感。

做为一款主推家庭用的中级轿车，福特金牛座的车体规格各自为501818841506MM，车体轮距为2949MM，那样的规格主要表现在同等级车型中有着很大的核心竞争力，很有可能让顾客得到更舒服的搭乘体会。

驱动力层面，这款车配用的是一款20T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对8挡手自一体变速器，整车有着245匹的最大马力，最高值扭距390Nm，在其中国家工信部一百公里_合耗油仅为72L。坦白说那样的产品力不输于价格下的流行车型，假如福特品牌影响力逐步提高得话金牛座或是很香的一款车。

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一度以飞度为首的一批小型车受到改装界的热烈欢迎，包括标致206、丰田薇姿、雅力士、大众POLO等。这些车型都以短小精悍、改装潜力大、个性独特而著称。

但是你能记得还有一款美国品牌的精品车吗？那 这是狂欢节。像福克斯，嘉年华实际上是一个R ampd中心来自德国，其竞争目标是欧洲汽车品牌。所以不难看出，福克斯和嘉年华的设计和研发都有美系车的味道，但是有很浓的欧系车味道。无论是尺寸还是排量，都完全可以和标致、欧宝等车型相比。

这一代嘉年华在2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少好评。虽然已经十多年了，但这并没有 根本不意味着过时，所以福特不 I don’我不想取代它？可能是市场留给这类车型的空间太少，以至于福特没有 不要在狂欢节上花费太多的资源。

漂亮就是漂亮。坐过或者开过嘉年华的人都知道，这车的后座基本上就是个摆设。名义上，它有四个门和五个座位。本质上空间可能比某些GT跑车差。那 这就是想买它的人望而却步的原因？以至于销量远远输给飞度？

但实际上嘉年华的车身刚性要比飞度好很多，以至于操控性可圈可点。感觉是典型的欧系车血统，底盘硬朗直接，极限高。

可能福特嘉年华在国内并不是一款很受欢迎的车型，以至于相比本田飞度等日系车型，可选改装件相对较少。但是它没有 不要阻止这个嘉年华耍帅，手宽走路。

本来外观上有一种可爱的嘉年华，宽大的车身一下子提高了后面的肌肉感。感觉就像一小块肌肉凸起的鲜肉。那种眼光可以靠自己的大脑来补充。

除了宽大的车身，尾部和排气也没有被忽略，整体看起来和感觉都很有战斗力。就算是跑车也不敢随便乱动这车！

经典作品S1造型轮毂，前轮数据达到17寸85J ET20，后轮10J ET20，太夸张了。这种古铜色，感觉像不像RWB？

排气的布局也花了点心思，去掉了后保险杠装饰，然后排气管直接横放在车尾。创意加10分。

在原来的尾翼上加一层尾翼。不用说，它 又是手工制作的。

加上灯眉后，这款车的造型又增添了几分凶狠，可谓与宽体造型相互呼应。

打孔护舷也是为了营造竞争氛围，战斗满分。

内饰改装风格可以说是大相径庭。你见过实景演出改装会有音箱吗？这样影响减重的改装，在轻量化性能车的要求下，简直是十恶不赦的大罪。

当然，这车不是 不要真的打架。唐 不要被夸张的外表所欺骗。其实这次嘉年华还是用了原来的动力，只是外观是战斗取向而已。那么这样看来，音箱这些享乐修饰的存在似乎是合理的。

要打造更有气势的低趴姿势，怎样才能得到一套气动悬挂系统？

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1、没有开启15款金牛座车内的主动降噪功能，功能开启之后，15款金牛座的隔音静谧性也是很不错。

2、没有关上玻璃。15款福特金牛座的玻璃升上去后，在主动降噪功能的搭配下，车内十分安静，隔音效果堪比豪华品牌轿车。