如何切换福特金牛座的驾驶模式？金牛座驾驶模式示意图

2019款金牛座有四种驾驶模式：运动、经济、标准和舒适。直接按图中相应的按钮进行切换。

下面是一些常见的驾驶模式。

经济模型

电脑调整喷油规律，喷油量减少。总之发动机的功率是有限的，就算司机给个地板油也升不起来，而且加速慢，“肉”的感觉会稍微重一点。

标准模式(正常)

车辆各项参数都比较均衡，可以适应大部分路况，乘坐舒适性不会太差。在这种模式下，悬挂软硬适中，动力输出充沛快速。

运动模式(运动)

升档时间延迟，降档时间提前，进入运动挡位后初期输出高扭矩动力，保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感十足，感受到车辆的爆发力。但同时油耗增加，机械磨损加剧。偶尔让车“肆意”一下，可以清除气缸内的积碳。

舒适模式。

降低悬架阻尼硬度，改善方向盘响应，保持发动机转速在较低范围。无论是颠簸的路况，还是前方突发状况需要刹车，车身的舒适性都可以提升一档。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。

如今的国内汽车市场上，随着消费者对大空间车型需求的增高，中级车的竞争明显是进入了“白热化”的阶段，像我们熟悉的帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型，可都是在市场上占有非常高的位置，在国人心中的情怀也是很高的，一款全新的车型想要对它们造成冲击，确实还是比较困难的，而今天咱介绍的这款车型，可以说有望成为市场上又一爆款车型了。

我们都知道，近两年市场上美系和韩系车确实呈现出了明显疲软的姿态，很多经典的车型销量都变得非常低迷，完全没有发挥出自身的实力，而今天咱介绍的这款金牛座，作为福特家族的王牌中级车型，当年在市场上可是和奥迪A6L平起平坐的，但是我们都知道，福特这几年影响力是直线下滑的，这就导致消费者对于福特车型兴趣越来越低，所以说福特家族还是很需要一款王牌车型来提升品牌知名度的，而全新金牛座显然就有着很不错的魅力。

全新金牛座换代后，显然在细节的处理上更加好了，首先从它的整体外观设计上来看，全新金牛座前脸有了大幅度的调整，六边形前格栅的尺寸有所减小，采用的全新样式的灯组造型也是非常漂亮，内侧延伸至前格栅处的“开眼角”设计也是很好的提升了这款车的颜值表现，即使在面对凯美瑞等车型时候，都具备了很强的竞争实力。新车在尾灯上，面积也是有所减小，采用了钢琴键式的LED光源，双边共两出式镀铬排气口也体现出了中高端车型的定位。

车身尺寸的设计上，新车长宽高分别为5018/1884/1506mm，车身轴距达到了2949mm，乘坐的空间是完全不用担心的了。当然这次金牛座整个内饰的处理上才是做得最到位的了，中控台换装液晶仪表盘，而且配备了大尺寸的竖向中控触摸屏，仅在屏幕下方保留数个物理按键，科技感还是很浓厚的，另外新车还采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐还是很舒适的了。

整车的动力引擎上，全新的金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW（244PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱，动力上的输出表现可以说是很不错的了，在面对当下主流中级车型的时候，还是拥有更强竞争实力的。

全新的福特金牛座不得不说在很多细节处理上，都是做的非常到位的了，新车时尚的外观、内饰，再配合上出色的性能表现，让这款车具备了很不错的竞争实力， 这次像全新的凯美瑞、帕萨特，都将面临很强劲的对手。对于这款美系旗舰车型，你认可它在市场上的实力么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在竞争日益激烈的国内中型轿车市场中，各个车企都为了迎合消费者的喜好，推出了一款又一款全新车型以及改款车型。其中长安福特金牛座就是为了满足更多年轻消费者的需求，进行了中期改款，新款车型已经于今～年8月份上市，并且还获得了不错的市场表现。~

新款金牛座在造型设计上进行了年轻运动的调整，与之前相比最大的变化在前脸部分，更加年轻运动化，大灯的样式也进行了创新，相较以往车型的格栅轮廓圆润了不少。轴距达到了2949mm，这应该是同级别最长轴距了，相应的也拥有了更加宽敞舒适的乘坐空间。

除了外观上的改变，新车在动力及底盘调校、功能配置方面都有不小的升级增强，展现了它低调旗舰座驾的真正实力。动力上，新款金牛座依旧搭载20升涡轮增压发动机，变速箱则从原先的6AT升级到了8AT。并拥有韧性与舒适性兼具的底盘调校，带来舒适、从容的驾享感受。

内饰和功能配置方面并没有商务轿车的死气沉沉，相反，新车配备了比老款更时尚，尺寸更大的竖向中控大屏，科技感十足。全系还标配超大尺寸的全景天窗，自动驻车、一键启动、倒车影像、胎压监测、上坡辅助等实用功能。

对于现在的年轻商务精英们来说，购车不止要满足商用需求，并且还要兼顾家用，全新金牛座可以称得上是一个不错的选择。

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