车评人蔡老板被特斯拉起诉，原告索赔500万元，是否能得到法院的支持？

我觉得不能，因为公民有评论其他品牌的权力，无论是客观公正还是有失偏颇都是公民的自由，言论只要没有造成谣言以至于品牌方利益受损，就不应该让公民闭嘴。

特斯拉(上海)有限公司与蔡佳名誉权纠纷案将在浙江省宁波市中级人民法院开庭审理。特斯拉起诉车评人蔡老板案将开庭，一个拥有200多万粉丝的网络名人中的汽车评论家。不久前，他透露已第二次收到特斯拉的起诉书，向其索赔500万元，并要求公开书面道歉，并在相关平台发布不少于90天。去年，特斯拉起诉蔡佳，但后来被法院驳回。这一次，特斯拉再次以原告的身份起诉“上级总公司”。在汽车自媒体领域，“蔡老板”被认为是敢说真话、专业的车评人，在车评界有一定影响力。

至于被特斯拉起诉的具体原因，可以追溯到去年蔡老板在平台上发布的一段视频。在这段视频中，他讲述并透露了他作为特斯拉供应商之一的一个朋友的相关“内幕”。特斯拉起诉车评人蔡老板案将开庭他表示，特斯拉国产化后，对供应商采取了低报价和严格的付款或周期，这可能会导致供应商的产品质量出现问题。此外，他还爆料特斯拉的检验人员和供应商人员存在“吃拿卡要”的行为。马斯克甚至直接在推特上宣布，特斯拉正在建立一个核心诉讼部门，直接发起和执行诉讼。团队直接向自己汇报——即使输了也绝不屈服于诬告。

据媒体报导，蔡甲为车评人“蔡老板”，不久前本人曾表示自己第二次收到特斯拉起诉书，特斯拉索赔500万元，并要求其公开道歉。据悉，“蔡老板”2021年曾在一段视频中爆料称，自己的一个朋友是特斯拉的供应商之一，特斯拉在国产化後对供应商采取压低报价、严苛结款方式或周期等手段，此举可能造成供应商的产品质量出现问题，同时特斯拉方面负责检查的人员以及供应商人员存在“吃拿卡要”等行为。

新能源汽车维权事件已告一段落，但特斯拉的维权诉讼还在继续。今天，特斯拉起诉蔡老板胜诉，被判特斯拉败诉。据人民法院判决生效后10日内将案件材料邮寄给原告特斯拉公司。法院审理认为，被告未能举证证明原告主张的事实与其在诉讼前与原告达成的和解内容；被告未提交相应证据证明上述和解协议系无效或被撤销；上诉人无法向法院提交反诉状。因此判令被告承担本案全部诉讼费用；本案受理费由被告承担。今天我发一篇文章来谈一谈特斯拉此次事件的一些启示。全文如下：首先想对社会各界说一声抱歉，感谢大家给予我的关注。

大家可以去看一下我国近年来新能源汽车发展的状况。近几年，我国新能源汽车的发展速度非常快，很多企业都开始纷纷涉足新能源汽车的研发和生产上面，那么未来我国的新能源汽车的发展趋势应该如何？我们国家一直都在进行着积极的探索，一直在努力。

例如一些国内领先制造商比亚迪在2017年就推出了自己新能源汽车。我国新能源汽车产业自2016年开始就进入了快速崛起期。中国新能源汽车市场增长很快，并且将会持续增长起来。但有很多新能源汽车在中国并不是很普及。主要是存在着一些质量问题：新能源汽车在高速行驶时电池在充电中的电池会出现故障导致充电不能或者充不够，需要花费更长的时间去解决。

而使用其他车型则是对车辆不熟悉导致出现故障无法解决时无法得到维修以及维护这是非常痛苦的事。因此作为消费者在遇到问题时要采取合理合规地维权手段维护自身合法权益。通过这些行为可以让自己在出行上更加的放心与安心。

如蔡老板所言，宝马油底壳换装塑料材质确实是对质量产生了很大影响。

首先，塑料的就是比铝合金的要节约成本。不然厂家没有动力把成熟的熟悉的铝合金材料换成陌生的较不熟悉的塑料。除非被换成塑料的车型是高性能车型，这个可能是出于别的考虑。

其次，如果塑料零件真的性能参数上比铝合金好。在宝马系列里，应该先从高端车型开始装配，然后逐渐向低端车型铺开。参考手机界，三年前的旗舰手机的参数被下放到千元机。

最后，这个问题的回答里的答主。大多是在找所谓蔡老板视频的逻辑漏洞。然后说塑料不一定比金属差等等。或者说，有的车型的塑料比金属的更好等等。但就是没人敢说，宝马的塑料零件比金属的更优秀。

总结，塑料零件替换金属零件就是资本家为了赚钱的一种手段。毕竟，用碳纤维零件换金属零件的时候，厂家可都是要大张旗鼓的宣传，生怕你不知道的。

特斯拉起诉蔡老板案即将开庭，原告索赔500万，法院将会依法审理。

1据媒体报道，特斯拉起诉蔡老板案，原告索赔500万，本案中的就是汽车评论家“蔡老板”。不久前，他表示收到了特斯拉的第二份起诉书。在起诉书中，特斯拉要求其赔偿500万元，并公开道歉，法院将会审理。之所以被特斯拉起诉，是因为“蔡老板”在之前的一段视频中爆料了一些关于特斯拉的内幕。在那个视频里，“蔡老板”说他有个朋友是特斯拉的供应商之一。国产化后，特斯拉对供应商采取了低报价、严格的付款方式或周期，可能会造成供应商的产品质量出现问题。

2据悉，“蔡老板”在2021年的一段视频中爆料称，他的一个朋友是特斯拉的供应商之一。国产化后，特斯拉采用了低报价、严格的付款方式或周期等。对于供应商，这可能会导致供应商的产品质量出现问题。同时，特斯拉的检验员和供应商人员存在“吃拿卡要”等行为。特斯拉的说明书上写明不能触碰紧急制动的条件，其中一项是紧急制动前的猛烈加速，并且认为轻踩开关不能猛烈加速，不影响其紧急制动干预。特斯拉起诉蔡老板案，法院将会审理。

3同时还称特斯拉负责检验的人员和供应商人员存在“吃拿卡要”等行为。随后特斯拉以侵犯名誉权为由将“蔡老板”起诉至法院。公开资料显示，“蔡老板”是一名以讲解汽车专业内容为主的车评人。在某平台拥有超200万粉丝，凭借敢说真话和极强的专业性在车评行业有一定影响力。此前，“保时捷还原门”事件在汽车圈引起热议。以上就是对特斯拉起诉蔡老板案即将开庭，原告索赔500万，法院将会如何审理这个问题的解答。