新世代全顺v348后排3连座靠背怎么改调节

新世代全顺v348后排3连座靠背怎么改调节。

操作方法如下：

第一步：进入主驾驶之后，先找到一个合适的坐姿。注意坐垫不要调节的离方向盘太近。

第二步：旋转中间的旋钮，调节座椅的高低位置。拉起后后面拉手，调节座椅靠背的角度。

第三步：拿起前面的横杆，调节座椅的前后位置。副驾驶的前后位置拉起侧面横杆，调节座椅角度。其余位置拉起前面的横杆，调节座椅的前后距离。

注意事项：合理调节座椅的姿势。不要将座椅调节的过于平坦。

江铃福特新世代全顺Pro正式上市，包括物流车以及客运车，售价区间为1638-2338万元。作为中期改款车型，新车外观以及内饰均进行了调整，同时在配置上也进行了大幅升级，整体档次感更高。在座椅布局上，新车可提供6座、7座、15座、17座等9种座椅布局供消费者选择。新车动力上提供22T+6MT/6AMT动力总成，同时可提供发动机+变速箱终身质保服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前， 江铃福特新世代全顺Pro正式上市，共推出4款车型，售价区间为1638-2338万元，并在业内首推发动机和变速箱终身质保、行车无忧、现金优惠等三重礼。新车整体设计采用全新风格，更加现代化的同时在配置上进行了一定升级。上市后提供3种顶高、4种车长、9种座椅布局，以满足不同消费群体的需求。动力方面，新车将搭载22T涡轮增压柴油发动机，最大功率为140马力，传动系统方面匹配手动挡和AMT两款变速箱，并满足国六排放标准。

◆ 外观内饰回顾

作为福特全顺产品矩阵中的高端车型，新世代全顺Pro在目前国内销售的全顺系列车型中可谓中坚力量，新车外观方面升级比较明显，在前脸细节进行了全新设计，包括与前格栅相连的前大灯以及尺寸更大的前进气格栅，并且前脸细节采用了更多镀铬处理，精致感相比老款新世代全顺明显提升。

车身侧面，新车采用了高顶设计，并在右侧配备了侧滑门，外后视镜采用大面积平面镜+小尺寸广角镜的组合，后视镜外壳和车门拉手使用了与车身同色的设计，相比现款直接裸露黑色硬塑料要更上档次。

车尾部分比较宽大，而且使用了对开式尾厢门。尾灯内使用了LED光源，加上镀铬饰条，视觉上有进步。尾门底部的踏板上还带有泊车雷达，泊车功能基本能满足需求。

内饰方面，福特新世代全顺Pro中控台设计与轿车风格较为接近，线条过度较为柔和，功能也添加了不少。前排两侧出风口采用银色饰环加以修饰，修饰效果点到为止。

除了内饰的乘用化，新世代全顺Pro的智能软件方面也远超从前，更加深色的软包+真皮用料让整个内饰的用料上了一个层次，四辐式多功能方向盘+仪表盘单色液晶显示屏+超12英寸中控液晶显示屏的设定，则更好诠释了新车智能科技的主格调。

新车此次配置搭载也在朝着"智能化"方向上去发展。车内除了搭载有传统的媒体电话、蓝牙等功能之外，还将搭载由科大讯飞提供的飞鱼智行20车载语音系统。就这一套系统，在江铃福特的其他车型上也搭载过，整体的识别准确度与流畅度都做到了上流水平

动力方面，新世代全顺Pro将搭载22T柴油发动机，最大功率为140马力，满足国六排放标准。与之前版本不同的是，江铃福特还给用户将提供手动挡和AMT两款变速箱，其中AMT车型由于取消了离合器踏板，这个细节变动无疑给司机朋友带来了福利。

写在最后：

总的来说，福特新世代全顺Pro车型在功能上的进步有目共睹，不仅在外观和内饰上得到了明显更新，提升了整车新鲜感，而且吸引人的就是新增了AMT车型，操控的便利性与自动挡车型不差上下，有助于降低驾驶者的操作强度，相信新世代全顺Pro会受到更多用户的喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要做的 做了以后基本上不用担心车底生锈了 全顺可以做雷遁橡胶材料的底盘装甲。

相关信息：

福特新世代全顺原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”。

2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国。全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

2008年1月江铃汽车股份有限公司在上海宣布福特新世代全顺正式上市。

这款轻客是2008年上市的第一款全新轻客车型，它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状。同时也是对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势的有力推动。