在中国的智能汽车市场出牌，福特有哪些筹码？

1福特的新冒险

就在汽车之心写下这篇文章的时候，百年车企福特又一次宣布换帅计划。

公司现任 CEO 兼总裁Jim Hackett将于 10 月 1 日卸任，接替他的是现任 COOJim Farley。

Jim Hackett 终究还是重蹈了前任 Mark Fields 的覆辙，在任上仅三年便宣告离任。

2018 年，Jim Hackett 还宣布了雄心勃勃的 110 亿美元福特重组计划。如今伴随他的离任，这项计划不知道会以哪种方式继续。

新任 CEO Jim Farley 2007 年以全球市场主管加入福特，并先后领导林肯汽车、福特南美、欧洲和全球市场业务。

2019 年 4 月，Farley 被任命领导福特的新业务、技术和战略团队，包括软件平台、车联网、人工智能、自动化及新能源车领域。

今年 2 月，Farley 升任福特 COO，同时他还领导着福特智能移动出行公司、福特自动驾驶子公司以及与 Argo AI 的合作项目。

福特在这个时间点换帅，而且选择的是此前主导汽车软件、车联网以及自动驾驶等新技术、新业务的 Jim Farley，也表明了这家老牌车企向移动出行公司转型需求急切。

2全新探险者：福特量产化智能技术的集大成者

事实上，福特在 2015 年就提出了向移动出行公司转型的计划，此后也确实在共享出行、车联网以及智能驾驶等领域进行了诸多投资和业务布局。

中国是其北美市场以外最重要的市场，福特更是持续加大资金投入，而且在新技术和新产品的落地方面也进行了资源倾斜。

目前福特在中国本土投放的技术和产品，其代际与美国市场基本同步，甚至在一些新技术领域，因为本土化团队和供应商加持，一部分功能和系统体验相比「原装进口」更为出色。

这一点在福特今年 7 月上市的第六代探险者上体现得淋漓尽致。

这款车型上集成了福特在车联网以及辅助驾驶领域的两大系统：SYNC+ 车机系统以及Co-Pilot 360辅助驾驶系统。

这两套系统基本代表了福特目前在智能网联领域可量产技术的最高水平。

两套系统还针对中国用户以及道路交通状况进行了专门的优化，这些优化由福特中国南京工程团队主导。

前不久，汽车之心在福特汽车南京研发中心深度体验了集成在全新探险者上的 SYNC+ 系统和 Co-Pilot 360 系统。

3SYNC+：SYNC 系统的「中国版」

在谈 SYNC+ 系统之前，需要先聊一聊福特的 SYNC 系统。

2007 年，福特联合微软推出了第一代 SYNC 系统。

SYNC 是 Synchronization 的缩写，意为同步。这套车载多媒体通讯娱乐系统被首发搭载在了 2008 款福特福克斯上。

SYNC 系统最早是基于微软嵌入式操作系统 Windows CE 开发。

到 2014 年，SYNC 系统已经历经两代变革，在全球的用户量超过 1000 万。

转折出现在 2014 年底，因为微软 Windows CE 操作系统移植到车载场景，存在性能短板，后来暴露出了很多问题，比如操作反应慢、蓝屏死机、系统崩溃等。这大大影响了用户体验和 SYNC 的口碑。

福特和微软期间进行了很多改进，但都是「治标不治本」。

福特最终在 2014 年底失去了耐心，宣布中断与微软合作，转而采用黑莓的 QNX 系统来构建其 SYNC 3 系统。

全新的 SYNC 3 系统在 2016 年底被搭载上了福特和林肯两个品牌下的车型上。

2019 年 11 月，福特又发布了「车载智能数字助理」SYNC 4。

SYNC 4 比较亮眼的功能是支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，同时拥有机器学习能力和云连接能力，其计算能力是上一代的两倍，车机屏幕也从 8 英寸扩大至 155 英寸。

根据福特的规划，SYNC 4 将自 2020 年起搭载于部分福特北美的新车型上。

在 SYNC 系统版本更迭的过程中，福特也在积极将其引入到中国市场，但并不顺利。

因为这套系统是基于欧美的车主习惯以及道路交通状况打造的。在引入中国市场后，SYNC 遭遇了「水土不服」，很多功能不符合中国车主的习惯。

为了解决这一问题，福特中国决定引入本土的供应商，基于 SYNC 系统打造一套适合中国市场的车机系统，也就是SYNC+。

所以 SYNC+ 并非 SYNC 系统的更新迭代，而是福特专门为中国市场开发的本土化车载信息娱乐系统。

为了打造 SYNC+ 系统，福特中国与百度结成了深度合作关系。

二者的合作始于 2018 年 6 月；2 个月以后，双方共同参与研发的车载信息娱乐系统项目正式在南京启动；2019 年 4 月，SYNC+ 系统正式发布；2019 年 6 月，SYNC+ 系统正式在新一代锐界 ST Line 上量产搭载。

也就是说，SYNC+ 系统从项目启动到量产上车，只用了短短 10 个月。

目前，全新福特福克斯 Active、福特锐界 2020 款、全新福特金牛座、福特蒙迪欧 2020 款、全新福特锐际以及全新福特探险者均已搭载 SYNC+ 智行信息娱乐系统。

未来，福特品牌在中国的大部分新车型都将搭载 SYNC+。

至于福特和百度是如何进行合作的，简单来说就是 SYNC+ 系统深度集成福特的车载软硬件工程能力与百度的 AI 技术、互联网生态。

那么，这套专为中国市场打造的车机系统，在软硬件层面有什么过人之处呢？

硬件层着重谈三个方面：车载大屏、车机芯片以及语音交互硬件。

SYNC+ 的高清大屏分为横屏（123 英寸，分辨率：1920720）和竖屏（128 英寸，分辨率：10801920），中控屏设计由福特中国团队完成。

大屏设计已经是新造车势力的标配，福特也开始跟进。但要在一款量产车上进行小屏到大屏的迭代，并非易事。

无论是在大屏与车辆智能座舱整体适配方面，还是通过各类车规级验证方面，都存在诸多难点。

福特的工程师在更大的屏幕、更窄的边框以及更薄的屏厚方面下了很多功夫。

另外，为了保证大屏在不同使用场景下体验的一致性，工程师们还对屏幕做了防眩目、防反光和防指纹处理。

在车机芯片的选择上，福特 SYNC+系统采用的是车规级的恩智浦 iMX8 系列四核车用处理器，其运算能力是 SYNC 3 的两倍。

至于为什么不上时下热门的高通的车机芯片，福特的工程师表示，主要还是因为开发进度的不匹配，后续也会考虑采用，特别是针对即将来临的 5G 时代，5G 芯片上车也是大势所趋。

语音交互当然是 SYNC+ 系统的核心能力，为了保证其车内体验，福特采用的是双麦克风阵列，可以区分主副驾的指令。

另外，不同于其他品牌使用软件降噪的方式，SYNC+ 使用了降噪芯片，效果提升的同时成本相对也比较高，但福特在其中做了取舍。

而在软件层面，最值得说道的还是 SYNC+ 的语音交互能力和 OTA 能力。

在百度语音交互技术和生态加持下，SYNC+ 拥有出色的基于情景的语义理解能力，可以识别方言，还支持多场景深度多轮交互，并不需要「一步一唤醒」，也支持随时打断。

据福特介绍，SYNC+ 的语音交互支持 70 多个语义垂类，包括：美食、订票、百科、闲聊、天气、娱乐、车辆控制等等。

而提到 OTA，据福特介绍，截止今年 7 月底，SYNC+ 共进行 7 次大的 OTA 升级，新增 6 大功能，系统优化超过 1400 个，功能优化超过 30 项，推送超过 72000 车次。

OTA 升级分两种，一种是安全和性能方面的升级，优化和完善车机系统安全；另一种推送新功能，是使用体验的升级。

在每次进行空中软件升级（OTA）时，福特会事先认证升级包，并通过加密的方式进行传输，保证 OTA 的安全与稳定；OTA 升级所产生的流量费用由福特承担。

整个 OTA 过程中，SYNC+ 采取的是 AB 备份，当升级中遇到问题时，会随时回滚至上个版本，不影响用户正常使用。

在 SYNC+ 系统之外，全新福特探险者的另一大亮点则是 L2 级辅助驾驶系统 Co-Pilot 360。

这个系统目前类似于早期版本的特斯拉 Autopilot 系统和通用的 Super Cruise 系统。

目前还处在短暂「解放双手和双脚」的阶段。

4Co-Pilot 360：福特智能驾驶的另一条腿

福特的自动驾驶发展策略一直是「两条腿走路」：

其一是高级别的 L4 级自动驾驶；另外一条则是可量产的 L2 驾驶辅助系统。

福特在 L4 级自动驾驶层面的努力是有目共睹的：2004 年福特的员工已经参加了培养出美国今天一系列自动驾驶头部公司的 DARPA 挑战赛。

2015 年，福特拿到加州的自动驾驶路测牌照。

2017 年，福特斥资 10 亿美金收购了自动驾驶公司 Argo AI，而后在 2018 年成立了福特自动驾驶技术公司。

2019 年，福特与大众牵手，准备共同开发自动驾驶，双方以 Argo AI 为基础，福特与大众的自动驾驶部门进行了整合，在人才和资金层面相互「抱团取暖」。

福特计划于 2022 年在美国上线 L4 级自动驾驶商业服务。

在国内，福特与百度的合作并不限于前文提及的车联网系统，还有 L4 级自动驾驶测试项目。

双方是在 2018 年 10 月 31 日宣布启动为期两年的联合测试项目。

据了解，在开展道路测试之前，福特南京工程研发中心成立了专门的工程师团队，用于完成相关车辆的改装工作，使其能够适配百度 Apollo 自动驾驶系统。

时至今日，距双方约定的两年联合测试期还有最后的两个月，二者会推出怎样的成果，我们拭目以待。

支撑福特智能驾驶发展的还有另外一条腿：可量产的 L2 级辅助驾驶系统。

2018 年，福特在全球正式推出了 Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，这套系统可谓是福特多重 ADAS 功能的集大成者。

福特在 2006 年便推出了 ACC 自适应巡航辅助控制系统，而后又以每年一个新功能的节奏连续推出了盲区监测系统、车道偏离警示系统、主动泊车辅助系统、带紧急制动的前方碰撞预警系统以及转弯速度控制系统。

到 2015 年，福特的驾驶辅助系统又进行了升级，一口气推出了带自动跟车的 ACC 系统、带行人探测的碰撞预警系统以及全景影像系统。

到 2018 年，福特给了这些功能子集一个统一的名字：Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统。

这个系统在中国市场上首发搭载的车型是 2018 年发布的全新一代福克斯，这款车型也是当时同级中首款搭载 L2 级自动驾驶功能的合资车。

2020 年 7 月，全新福特探险者上市时，Co-Pilot 360 系统成新一代探险者的全系标配功能。

在汽车之心实际体验福特 Co-Pilot 360 系统的过程中，最亮眼的功能当属其IACC全速智能自适应巡航控制系统。

系统在时速0-180 公里的全速段情况下，可根据前车速度自动跟车并保持安全距离，即使是在堵车时候频繁启停，刹车和启动都很平稳。

与此同时，IACC 可配合 LCA 车道中央保持辅助系统根据道路边线的位置，自动微调方向盘的角度，使车辆始终处于车道正中间。

另外，系统还可识别道路交通限速以及超车标识并自动调速，一定程度上「解放双脚」。

在解放双手层面，福特的这套系统的设定是检测到驾驶员的手15 秒没有放在方向盘上就会报警，并过声音、震动、仪表闪烁层层递进的方式来加大提醒力度。如果报警发出一分钟后驾驶员还没有握住方向盘，系统会缓慢减速，直至停车。

在 IACC 系统之外，福特的 Co-Pilot 360 系统还有诸如 AEB 紧急制动、一键泊车等功能，这些都是目前很多辅助驾驶系统标配的功能。

这里要特别提一下福特的 APA 2 一键泊车系统，使用这个功能时，驾驶员只需在系统识别到车位后将挡位切换至空挡，长按扶手箱前方的自动泊车按钮，就能实现自动泊车。

整个过程完全不需要控制方向盘、加速、刹车，也不用换挡。

Co-Pilot 360 系统之所以能实现以上功能，离不开车上搭载的多类传感器，包括：

1 个单目摄像头（位于前挡风玻璃，用于自适应巡航、车道保持）；3 个毫米波雷达（1 个用于自适应巡航、主动刹车，位于车头下方；另外 2 个位于车身两侧，用于盲区监测）；12 个超声波传感器，前后各 6 个（用于倒车和自动泊车）。

据了解，这套系统由一级供应商德尔福负责集成与制造，其中单目摄像头供应商为 Mobileye。

在研发分工层面，Co-Pilot 360 系统的研发仍以国外团队为主导，中国工程团队主要提出本土化的优化需求，并且进行相应的功能测试与验收。

当然，福特 Co-Pilot 360 系统的野心并不限于此。

上个月，福特工程师对外展示了电动野马 Mach-E 上 Co-Pilot 360 最新的 ADA 自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），搭载该功能的车型可以在美国 50 个州和加拿大 10 万英里的高速公路上实现「松开方向盘」的自动驾驶。

根据福特汽车官方发布的信息，Active Drive Assist 即将开始在部分 2021 款福特车型上推出，并将在野马 Mach-E 纯电 SUV 上作为选装配置提供。未来，该功能也将被引入中国市场。

在全新福特探险者身上，我们看到了福特在车辆网联化和自动化层面的进取之心，无论是 SYNC+ 系统还是 Co-Pilot 360 系统，都是福特拥抱创新的动作。

我们暂且不论这两套系统的功能是否完善、体验是否足够优秀，因为这都是千人千面的事情。

在竞争激烈的中国智能汽车市场上，有特斯拉这样的绝对明星，也有造车新势力这些后起之秀，还有诞生自传统车企的新品牌和新产品。

福特这样的老牌车企，想留在中国智能汽车的牌桌上，SYNC+ 系统和 Co-Pilot 360 系统也许是目前最好的筹码了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看似单纯，实则城府深不见底的星座，有哪些呢？

在生活中，我们需要与各种各样的人交流，每个人都会给我们不同的感觉。有些人觉得成熟，有些人觉得幼稚，每个人都有不同的特点。在我们周围，有一种人看起来很简单，但事实上，心很深，他们不容易和别人交流，所以普通人很难看到他们的心。对于十二个星座来说，这三个星座就是这样，相当大，但可以伪装得很好，心也很聪明。现在，让我们来谈谈这三个星座。

双子座

双子座是一个奇怪的星座，给人第一感觉很活泼，双子座也很善于交流，所以双子座周围会有各种各样的朋友。在别人眼里，双子座就像一颗聪明的星星。他们心里会有很多好主意，毫无保留地告诉别人，所以别人会认为双子座很简单。对于双子座来说，他们非常了解自己内心的想法，双子座的智商和情商都很高。他们知道自己说什么和做什么。正是如此，普通人很难成为双子座的对手。

虽然双子座通常很活跃，但当他们真正遇到事情时，双子座的心可以保持非常平静。在别人眼里，双子座就像一个小孩子，但双子座的心很清楚自己的位置。双子座实际上知道很多事情，但不会在别人面前表现太多，双子座的城市他们可以随意控制，不是双子座的深厚友谊，根本看不到。双子座的心也很复杂，但外表很简单，因为双子座不想让别人找到自己的心，通常可能会表现出无情。

金牛座

金牛座是一个诚实诚实的星座，通常金牛座会非常低调，非常规则。对金牛座来说，他们愿意做好自己的职责，做事非常实际，给人一种安全感。尽管如此，但其他人会认为金牛座有点愚蠢，因为金牛座从不与他人争夺利益，尤其是谦虚。

对于金牛座来说，他们并不愚蠢，但他们有很大的智慧和长远的眼光。他们可以看到长远的利益，所以他们从不关心眼前的利益。其实金牛座的心也很有天赋，但是金牛座平时太低调了，没有人会注意到金牛座，所以金牛座会有更多的时间成长和提升自己，让自己变得更加优秀和强大。金牛座的心很有想法，很复杂。普通人很难理解金牛座的心，所以普通人很难与金牛座作斗争。

摩羯座

摩羯座也是一个相当低调的星座，他们的个性相当收敛，看不到任何精神，但摩羯座很骨气。在别人眼里，摩羯座会显得很普通，根本看不到什么强大的地方，摩羯座真的很隐蔽，表面看起来很简单，但实际上摩羯座很有能力。

对摩羯座来说，他们相当聪明，善于算计，有很强的逻辑思维能力，有自己的想法。虽然如此，但摩羯座不会露出来，隐藏在自己的心里，所以看起来很有才华，普通人根本不是对手。

金牛座的你，就是金牛吗？也许很多人会说：我是土象星座就够了，但其实金牛也是十二星座之一——土象星座是最适合学习和交际的。我也很喜欢你的性格和气质。只是你不能和金牛座一样喜欢追求完美，而要看你如何去看待他们的性格和品质啊！下面来看看你对金牛座有哪些了解吧。

01诚实

如果说金牛座是诚实的代表人物那你可就错了。你知道他们是不会说谎的人吗？那不是不可能，只是不会对你说真话。他们可能会撒谎或为了掩盖自己，欺骗你，甚至背叛你。

02善良

金牛座最不会吃亏，最会助人为乐。所以，在遇到困难时总是不会袖手旁观。即便面对着生活中的难题，金牛座也会尽自己最大的努力去解决，他们总是在帮别人解决问题，从不索取任何东西。因为他们认为，帮助别人，就是在帮助自己。

03乐观

金牛座的人都会很乐观，而且他们很在意别人对他们的评价。金牛座虽然不太爱说话，但他们内心其实很柔软。在别人的世界里，金牛座是最容易被感动的星座之一，他们总是觉得别人是在关心自己，在对自己不友好。但在别人眼里，金牛是很有礼貌，很爱笑的人。金牛喜欢在人群中一眼就能看到你，你不会因为他们的好话而感动流泪。金牛也很爱他们身边的朋友，因为他们觉得和他们在一起就像在与朋友在一起一样轻松快乐。所以说金牛座也是一个很值得交往和相处的星座吧！

04理智

金牛的理智是从骨子里散发出来的。他们不会因为别人对自己意见的不同而无端地生气，而是理智地看待问题。他们不会在做决定前与别人争论或者指责。他们总是会给别人一种舒服且可靠的感觉。金牛是一个非常细心考虑的人，但在面对感情时也会表现得比较冷淡。所以别再责怪金牛了，他不是个“冷漠”的人。

金牛座在生活里就跟它的名字一样，像头牛一样的勤奋勤劳，是一个实实在在的的老实人。总是可以给身边的人一种老实巴交的感觉，没有什么坏心思坏想法，这也很多人喜欢跟金牛座交朋友的一个特征。金牛座的人非常保守固执，他们一般不怎么接受新事物，不喜欢改变，喜欢按部就班。

1金牛座女生的性格特点

金牛座的女孩具备一定的稳定感，这些人看待事情会较为固执，喜爱搜集一些自己喜欢的小物件之类的物品。金牛女较为追求完美感观里的享有，喜爱并擅于享受人生为自己产生舒适度。金牛座的部位女孩相对性懒散，他们一般不太接受新事物，回绝改变现状，会出现一定的固定不动习惯性，以外表的光鲜弥补自身的苦闷。金牛女与此同时还会继续有点儿精力旺盛，会用自己的方式将生活过得精美舒适，这都是他们的性格特点。

2金牛座男生的性格特点

金牛座男孩子在感情中是会较为实干平稳，金牛男生一般都较为老实憨厚，她们在工作和生活时会比较喜欢循规蹈矩，有原则问题去生活和工作，不太喜欢随便的被所有人或是事情更改，金牛男生自己的节奏相对性会较慢，她们喜爱按自己的节奏来日常生活，针对新鲜事物的适应力相对比较弱也比较难接纳。因而，金牛男生一直让人一种老实巴交而仁义的觉得，如同只羊一样，这就是金牛男生的性格特点。

3金牛座的文本分析

金牛座在感情里是属于那类肯吃苦的，可是金牛座担心身心疲惫，金牛座担心在一个人的身上前途迷茫，那样会使他认为没有意义，觉得没意思了，他便会逐渐舍弃。特别是情感，金牛座不适宜快餐式的情感，只合适去深交，共处越久你就会越能发觉他的身上有吸引力的地区，就是他纯粹的心灵。

金牛座

金牛座的人就像牛一样固执，认定的事情特别的执着，任何人都无法动摇他们的决定。金牛座的固执会给人留下顽固的印像，让其他人觉得自己很笨。 金牛座的人实际上一点也不傻，他的执着也不是没脑子的固执。实际上金牛座非常聪明。在进行下一步以前，他们也会剖析一切。 大家只看到了他的难除，但没有看见顽固的物品应当坚持不懈是多少。

要不是有价值更有意义，金牛座一般不会固执地撞倒撞南墙的。 金牛座了解如何保护自己。 她们不善于展现自己牛力。 由于那不是让她们兴奋的事。金牛座的心很全透明，她们找到了自己的方位，并且自己对自己方位尤其固执。金牛座有百折不挠的精神实质，并不是让大河执着常存，反而是对自身整体实力的自信。 我坚信他的勤奋会出现收益。

摩羯座

摩羯座无论男女，都自带高冷气息。在别人眼里，他们是冰山，不太容易靠近。而且摩羯给人感觉是木讷、呆板，没有什么情商。其实他们内心比较清楚，仅仅性情有点儿呆傻。 并不是激情，而是对在乎的人的激情，并不是姘头不足，反而是不愿与你碰面。摩羯座的人利欲熏心，他们非常渴望成功。 比如好多人工作垂钓，但摩羯座不钓鱼。摩羯座是最爱工作的星座。 在别人眼里，奶羊就是一个刚正不阿的人。实际上奶羊是有责任感的，只是有对工作负责的态度，她们归属感的界定之一是做自己的工作中。

摩羯座的人不是很善于和另一半开展情感交流。 在很多情况下，两个人是冲突的。 摩羯座装聋作哑仅仅是为了平静下来解决困难。在这样一个冷静期，摩羯座会改善自己。 希望对方搞清楚，我不是在舍弃，而是在调整心情。摩羯座对生活有自己清晰的认识。 他们不会白白地工作中，都不会消耗时间。 如果感到她们愚昧得话，她们一定是有意给这个印象的。摩羯座在人前会塑造不一样的人。 你看到的是你们为了能给你们而精心准备的物品。

处女座

一说起处女座，都是充满了各种标签“洁癖”、“事多”、“嘴巴毒”等等。其实真实的处女座并非是你了解到的样子。处女座是特别有内涵的一个星座。每一个处女座都有各自调查人方式，通常会见到行为的细节。处女座是很深思熟虑的星座。 由于处女座与生俱来思维能力强。不论是考虑事情还是工作，处女座喜欢先来后到最终处理。她们盲目地把一件事作为另一件事。

处女座是12星座中最合理的星座，所以他们的感情可以马上调节。从你意识到了以前，他们已经越过这一页了。假如某事叫嚣处女座的理性，他的客观迅速就会逐渐抑止自已的理性。不管多么意气用事，她们都会用客观说服自己做出正确的挑选。处女座的人仿佛很容易贴近。温柔大方的处女座尤其善于给别人留有这种印像。 因此，十二星座中好妻子形象比较适合处女座。

福特金牛座缺点有：

1、油耗偏高。

2、驾驶座舒适度低。

3、晚上开车视野不好。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，，2019年8月16日FUNDAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元-2889万元。

易车讯 近日，我们从长安福特官方了解到，厂方将于近期在锐界ST（及锐界ST Line）、福克斯Active、新款金牛座和Escape这4款新车型上，陆续推出搭载SYNC+智行信息 娱乐 系统的版本。SYNC+系统结合了百度旗下的AI智能技术，能够提供更易操作的UI界面、智能化的语音交互、车联网功能也更加丰富。

在已经亮相的锐界ST Line车型上，SYNC+智行信息 娱乐 系统被集成于128英寸竖屏内部，分辨率为10801920。竖屏布局不仅能够在视觉上带来更多 科技 感，而且在显示导航界面时，更符合绝大多数用户的使用习惯。全新的智能语音识别功能，是SYNC+智行信息 娱乐 系统的一大亮点，它支持自然语音识别，能够帮助用户设置空调、选择导航目的地，结合车联网服务之后，它甚至还能帮你订外卖、控制家里的用电器开关等等。

而在福克斯Active车型上，SYNC+智行信息 娱乐 系统被集成于123英寸横屏内部，其分辨率为1920720。虽然在UI界面布局上相比竖屏版本稍有差异，但在可实现的功能方面，两者则完全一致。