导读:我有一个女儿,一个儿子。儿子的星座是 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 ),在出生的那天,我老婆就和我说,金牛座的人很会赚钱,是个不错的星座。于是我打开了百度,输入金牛座搜索了一番,除了告诉我星座是金牛座的人是理财高手,对投资理财有着独特的见解,并且是一个稳重肯干的实业家,值得依靠的人外,还能搜索出来的就是这几天我试驾体验的这台车-- 福特 金牛座。
金牛座LTD限量版上的这套SONY音响系统有14个喇叭,掏出自己的SONY音乐播放器通过蓝牙连接后,第一感觉就是同属SONY的产品在音质方面的表现比连苹果手机什么的都要强。SONY的车载音响系统支持SONY独有的C le ar Phase™技术,其主要作用是自动调节内部扬声器的声音效果,并且搭配SONY自家的喇叭,效果优化很不错。可以更进一步的发挥出SONY音响的音效,毕竟SONY与SONY的搭配会更黑科技。另外金牛座的这套SYNC 3车载系统还提供了Live Acoustic的虚拟音乐厅技术支持,基本不需要怎么设置就能有不错的现场感,当然这SONY播放器里面的都是无损音乐,试驾的几天都是主力播放设备。
虽然我不确定这套车机系统的蓝牙连接是否支持SONY独家的LDAC无损音乐传输,因为目前SONY把LDAC蓝牙无损传输协议开放给到goo gle 使用,最新的Android 80系统是支持的,在这几天的试驾里面,通过连接家里三星 S8 ,三星S9+的手机,会发现使用80系统的S9+在音质方面的确会好一些。另外就是福特的这套SYNC 3系 统的确很方便,像三星S8、S9+等手机只需要连接上蓝牙,那么系统就会出现手机中支持SYNC协议的应用软件。比如网易云音乐这些就可以直接读取手机上的数据,包括存储的远程歌单列表、私人FM等等,而手机端的网易云音乐则进入一个远程模式,非常方便,不需要任何的连线,这套系统还支持不少其他的软件,都只是需要通过蓝牙连接就可以了。
从上面的中控屏幕菜单图我们也可以看到金牛座的前排座椅可调节的选项非常非常多,首先这台LTD限量版主副驾座椅的待遇是完全一样的,行政级的小牛皮皮质非常舒适,座椅坐垫和靠背都十分厚重,填充物很软,坐垫的长度也非常到位,通风/加热功能也具备,而且在10向的电动调节也可以轻松找到舒适的坐姿。而更为让人觉得满意的就是除了具备腰托调节之外,座椅的坐垫两侧、靠背两侧的支撑包裹全部可以实现电动调整,也就是说可以针对不同的身形进行调节,提升包裹性和支撑力,而且是主副驾都有这个功能。
座椅上同样是菱格纹的风险装饰,低调奢华。而再让奢华升级的就是金牛座LTD限量版的主副驾都具备坐垫和靠背的按摩功能,按摩的力度还非常到位,有时候到家了,却不远那么早下车,在车上享受一下按摩的功能放松一下再回去。
互联网时代,手机用电很快,前排的两个USB充电口就可以很好满足主副驾的充电需求,不需要再额外添加点烟器口的充电器。
至于后排,首先在氛围上就营造了一种十分舒适的感觉,依然是低调奢华的配色与用料,前排座椅旁边的老板键以及中间扶手上极为丰富的功能控制区域,这一切对于一台行政级别的车来说的确做的很到位。
如果要坐三个人,没什么压力,真的很宽敞,只是中间座位坐垫稍高,靠背稍硬。但是对于后排乘坐3个人的事情,我觉得金牛座上并不会经常发生,即便发生了也是应急使用状态。
虽然这几天我多数都是在开金牛座,但是对于后排这种老板的感受是非常羡慕的,而在家里这种享受则是老婆与孩子的,但是对于这种奢侈宽敞的后排谁能不羡慕?不管在空间、座椅承托方面都很到位,而且功能还非常多,完全可以找到贴合身体的坐姿。
舒适程度不多说了,因为说再多也就是为了告诉你快去体验一把,反正我是很满意。至于后排中间扶手处的功能则有必要说说了。多媒体控制、三区空调的调节就不多说了,这个后排可还有两侧座位的通风/加热功能,至于靠背角度也是电动可调,腰托、电动按摩这些前排都具备的功能在后排也愣是一个不少,能说什么呢?完美吧!
后排的这个头枕是上一年款没有的,很柔软,头靠上去枕着非常舒适,调整好靠背角度就可以睡大觉了,长途乘坐必须点赞。
金牛座的全系均标配了7个安全气囊,保护已经是非常到位的了,而LTD限量版的后排还提供了独有的后排气囊式安全带,这个安全带的卡扣也是经过专门的设计,对后排贵宾实现更进一步的保护,不过有一个前提就是上车请扣好安全带,这个习惯不管坐什么车,坐前排后排都需要养成。
因为气囊式安全带的设计关系,所以安全带的拉取方式也有所优化,不单单是从靠背上方抽拉,而座椅旁边的位置也是先腹部位置安全带的抽拉,以确保气囊可以很好的保护到乘客,并且还有一点就是拉起来更轻松省力,值得点赞。
后排的提供了点烟器和230V的电源接口,很齐全周到了,只是使用频率应该很低,因为在中央扶手里面还有两个独立的USB接口,给后排充电也是极为方便。
LTD限量版的金牛座因为后排座椅的靠背采用了电动调节的方式,座椅后排是不支持放倒的,但是这对于具备超大尾箱的金牛座来说并不算什么问题,毕竟没谁会拿金牛座去搬家,足够大的尾箱是用来装三个28英寸的行李箱都没压力,去机场装战利品什么的妥妥管够用,不用担心装不下的问题。
@2019
豪华品牌车型的定价越来越亲民,与之对应的,是一些非豪华品牌的车型,也尝试"越级而战"。福特金牛座,作为长安福特的旗舰轿车,刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的,目前金牛座的销量,着实不温不火。
随着去年的年度改款,福特金牛座还推出Vignale车型,以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型,是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计,有一定的动感。大灯的LED光源,是金牛座的标准配置,同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头,加上LED雾灯,也有效提升了车头的精致感。
金牛座的侧面并非大张大合,整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配,省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出,提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈,在金牛座上有不错的力量感。
后备厢盖的镀铬饰条,加上尾灯的白色灯带,拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁,反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后,金牛座的外观多了一份年轻,而且细节之处也有不错的精致感。
金牛座极为简洁的内饰风格,在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条,在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型,还是偏向稳重,但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了101英寸的全液晶仪表,但UI设计不算有太多 科技 感。
单纯看金牛座128英寸的中控触摸屏,有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕,用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援,在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别,可以控制多媒体、导航、电话及空调,实用性不错。除低配车型外,金牛座均提供来自Bang & Olufsen的14喇叭音响系统,这个配置挺吸引眼球。
前后头部空间让人满意,另外基于2949mm的轴距,相信国人对其后排腿部空间没有怨言,而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌,金牛座的后排配置也不落下风,像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制,让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置,也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错,但遗憾的是后排座椅不支持放倒。
20T发动机金牛座唯一的动力选项,其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹,最大扭矩390牛·米;这样的数据带动18吨左右的车身,自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。
单纯从静态体验来说,金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度,加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围,让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙,推出更多低配置,但价格更加亲民的走量车型,或许金牛座的销量就不会那么难看。
福特金牛座优点:
轴距2945mm,245马力、390牛米扭矩,百公里加速85秒,8AT变速箱,前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架(车重18吨)
整车配置14个B&O音响,音效突出,犹如开家庭影院
高配带座椅通风、加热、按摩功能,中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能
后排双层隔音玻璃,高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好
使永92号油
360度全景影像,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车,L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能
缺点:
不保值,无法装13(不如20来万低端BBA拉风),市区10--105个油,高速7 -- 75个油,中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值,有多少人懂车呢?省油?能省出深圳一套房么?想保值,买黄金去更好
要说这个车怎么样?我想说:物超所值!后座挺舒服,音箱很给力,空间挺宽敞,时速120车内63分贝(高速同等时速宝马5系645分贝),30万买一台这样的车太值!!!
金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车,这款车现阶段在售车型依然是2019年8月份发售的2019款。因为金牛座的市场规模持续下挫,国际版车型也逐渐迈向停工,因而预估福特金牛座不容易再发布新款车型,福特事后的重心点可能放到SUV车型的身上。
回望这款车,实际上金牛座的产品力或是十分优异的,这款车的外观设计使用了全新的家族化设计语言,前脸蜂巢状的灰黑色进气格栅让整辆车看上去更为健身运动,配搭上精辟的前大灯组看起来很有攻击能力。车体选用很多竖直冷峻的轮廓开展刻画,促使整车充斥着全身肌肉感,尾端也使用了灵动的小鸭子尾和双排气管设计方案。
车内饰层面,因为该款金牛座的年款早已非常悠久,因此车里的制定会变得相对性较为年久,除开大规格竖状的中控台显示屏和旋纽式换档构造较为引人注意以外,其他层面都令人无法想象这也是一款二十多万的车,总体欠缺现代感与奢华感。
做为一款主推家庭用的中级轿车,福特金牛座的车体规格各自为501818841506MM,车体轮距为2949MM,那样的规格主要表现在同等级车型中有着很大的核心竞争力,很有可能让顾客得到更舒服的搭乘体会。
驱动力层面,这款车配用的是一款20T的涡轮汽车发动机,传动系统层面配对8挡手自一体变速器,整车有着245匹的最大马力,最高值扭距390Nm,在其中国家工信部一百公里_合耗油仅为72L。坦白说那样的产品力不输于价格下的流行车型,假如福特品牌影响力逐步提高得话金牛座或是很香的一款车。
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车长在5米左右的非豪华品牌中型车,一直是非常尴尬的定位。在价格上受到二线豪华品牌的挤压,而在定位上亮点也有所欠缺。但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现,向来低调的福特金牛座的表现如何呢?2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间,终于迎来了中期改款。金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀,这里面有太多的综合因素倒是这个结果,说起来可以单独写成一篇文章了。今天我们不看以前,只聊当下,来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。
坐进车内,该车内饰风格比较简洁,银色饰条的加入,给内饰增添了几分精致感。中控台被搪塑覆盖,手感不错。配有一块128英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统,很有科技感。
配置方面,该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。
从侧面看,该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,配备的是米其林轮胎,标配规格为245/45 R19。车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足,运动时尚的车身加上流畅的侧面线条,看起来十分动感。
作为中期改款车型,外观的变化的少不了的。新款金牛座中网尺寸有所减少,但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。大灯也重新进行了设计,灯组面积相比老款有所缩小,但造型更锐利。整体前脸相比老款车型更为精致,不过气场比老款似乎要弱一些。
外观方面,流畅的线条勾勒出圆润的前脸,前脸银色的条形进气格栅,配合镀铬饰条进行装饰,看起来非常简约。远近光灯都是LED光源,点亮效果还行。另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。
从后看,该车尾部的设计很圆润,线条非常流畅,加入了镀铬饰条的点缀,镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。双边双出的排气布局精气神十足。风琴式尾灯采用了led光源,并且内部还有立体能现设计,比老款车型尾灯更加精致。
该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等,后排空间充裕。虽然配备了中间头枕,可惜的是地板中央有鼓包,影响了后排中间乘客的乘坐。后备厢常规容积为530L,空间表现不错,能满足日常使用,可惜由于后排座椅无法放倒,没办法进一步拓展后备厢空间,稍显遗憾。
大屏自然少不了的是智能的多媒体系统,这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能,功能丰富。
顶配车型后排功能相当丰富,除了后独立控制空调外,还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能,这样的配置比同级对手都要高不少。
该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板,质感不错且两侧多功能按键布局合理,操作起来很顺手。饰条的点缀使得它看起来比较美观,提升了不少驾驶乐趣。全液晶仪表盘风格比较简洁明了,油耗等需要的基本参数信息也一目了然。
新车座椅造型经过优化,座椅整体宽大偏舒适,并且全系前排座椅为电动调节,均拥有加热功能。
究竟哪一款性价比最高?
新款金牛座只有三款车型可选,分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版,相比老款车型要精简不少。前两个车型差价2万,而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。其中最具性价比的车型是中配尊享版,其次则是入门的悦享版。
入门版车型:悦享版 官方指导价:2289万元
悦享版作为入门车型,其价格优势较大,拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、128英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。
作为入门车型,悦享版拥有了基础性的舒适配置,可以满足日常出行需求,并且加上比同级更长的轴距,在空间方面也占据了优势,适合对配置要求不多的朋友上车,但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。
中配车型:尊享版 官方指导价:2489万元
尊享版属于车系的中配版本,在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包括了一整套完备的主动安全系统,另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。
尊享版相比悦享版高了2万,但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置,包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等,这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性,所以预算满足的话,建议选择性价比最高的尊享版。
另外在尊享版上,福特还提供了科技舒适包选装,选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。
顶配车型:Vignale臻享版 官方指导价:2889万元
相比中配车型,顶配车型贵了4万元,臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外,内饰配置也升级到同级领先的水平。Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排,后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置,另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。
Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元,售价达到了2898万元,落地达到30万级别,这四万元主要针对后排做了一些升级,使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置,这也是同级对手中所没有的配置,如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话,这个顶配版本实际意义并不大,新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地,相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。
定价2289万-2889万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线,虽然车型选择没有老款那么多,但中配车型性价比极高,配置丰富,它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的,对比同级对手也是占优势的。而顶配的车型价格看似不低,但其配置是同级中领先的,后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全,可以满足商务和家用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一般来说高性价比注定会牺牲很多配置,配置牺牲了,自然品质感就会打一些折扣。所谓鱼和熊掌不可兼得。不过也有两者都兼顾得比较好的车,比如我这辆新金牛座245悦享版,作为金牛座的入门版车型,表现无可剔透。目前已经提车有接近一个月了,今天还是来论坛发表一个我的买车之路,分享一下我入手金牛座的原因。
驾照我倒是很多年前就已经拿了,拿了驾照之后也没买什么好车,为了方便工作买了一辆二手的长安cs35。从小地方出来,毕业之后的那几年奋斗、存钱,都是为了自己在城里有个家,所以一直没有想过换车的事情,cs35开着也没觉得不妥。最近两年手头稍微富裕了一些,解决了房子这一个最大的心病,也有更多的精力和资金可以用来提升生活品质,这才有了换车的打算。一开始本来是打算买台便宜点的二手车,也去看了不少的车型,但觉得都不怎么满意,以前做二手车的朋友早转行了,外面的二手车市场鱼龙混杂,孤军深入难免心生顾虑。所以最终还是回到了一手新手上面,4s总归是正规有保证的。 预算范围内比较中意的也就丰田的亚洲龙和福特的金牛座,这两台车的安全性配置都非常不错,安全性方面都有非常完善的气囊配备,而且比其他车好的是还有一个膝部气囊。亚洲龙是今年才推出的新车型,金牛座也是今年下半年刚刚完成了中期改款,增加了不少配置。两辆车的售价区间也有很大部分的重叠。两辆车对比起来可以说各有优劣,亚洲龙可以买到双擎版本,油耗非常低,即便是很多紧凑级甚至A0级小车都比不过它,并且高科技配置诸如变道辅助,主动刹车等功能。金牛座的话动力优势十分明显,20T的涡轮增压发动机完胜亚洲龙的自吸以及混动车型,配置方面也更加丰富,更大的轮毂,更丰富的座椅功能,更大的中控系统等等。 最后选择金牛座可以说是多方面因素共同影响的结果,首先金牛座的驾驶感受更有好感一些,动力更强,加速超车非常从容。其次在隔音降噪方面金牛座的优势非常明显,发动机噪音比亚洲龙要小不少。最后就是金牛座的金融政策比较好吧,四年免息,没有QJ项目,而且有现车马上就可以提车。
话说金牛座和亚洲龙的外观我觉得都很好看,亚洲龙比金牛座更激进一些,这是我没想到的,但要论耐看,还是金牛座更胜一筹。
最入门的悦享版,配置一点不含糊,大轮毂有了,LED大灯也没有落下。
LED的亮度很高。
侧面再来一个,后排自带隐私玻璃。
整辆车有微微向前俯冲的台式,18寸的轮毂视觉效果不如19寸,但舒适性更好,也相对不容易出现鼓包。
车尾饱满。
翘臀再来一张。
双出排气。
漂亮的后尾灯。
黑色真的很不耐脏,以后勤洗车是免不了的。
后备箱空间还是不错的,像我这种用惯了SUV的人也没觉得小,当然扩展性就不行了。
前排驾驶座,这个角度看上去还是相当有科技感的,最主要的还是因为金牛座全系都标配了128寸的中控大屏。
大屏的功能十分丰富,彻底上手需要一定时间的熟悉和学习,基础的几个功能倒是基本不需要什么学习成本。
真皮多功能方向盘,按键有点多。
金牛座这车最独特的电子旋钮换挡,造型好看也很别致,科技感不输豪华车的档把。
中央扶手有分层设计,高配这个地方是无线充电板,我这个入门版自然是被阉割掉了。
车长超过5米,内部空间自然非常宽敞,前排调节完后,后排跷二郎腿还是可以的,没啥压力。
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