2017款福特金牛座2.0T是干式双离合器吗？

2017款福特金牛座20T车型采用的不是干式双离合器变速箱，而是6档的手自一体AT变速箱。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。

尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。

整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元-2889万元。源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

在2015年上海车展上，长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？

金牛座作为中国的大型国产中高级轿车，其实销量不太好，所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。 其实我不认为在很多人心中，金牛座依然有不可磨灭的印象。

之所以没有推荐，是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前，特别是那个27T的大V6。 笔者当时开了三天短，说实话，论行驶的高级感，那个金牛座应该在50万以内没有对手。 特别是今天罕见的大V6，绝对是身份和实力的象征。 但是，据说现在这个27T的大V6已经不生产了。 

外观变化：尺寸大，更年轻

店里看到的这个金牛座，是新加入的2019年的Vignale版本，应该和别克Avenir版本很像。

车头部分的栈面积缩小，六角形的形状更圆，中央有波状(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。 看起来比老年人更运动。 另外，新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网，和旧型号没有区别。

前灯单元的规格也进行了调整，面积更小，位置灯和日间行车灯的功能整合，转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。 灯腔内的布局比旧款更精巧。 另外，新型将LED的日行灯带向上错开，像两根剑眉一样，看起来更炯炯有神。

新前脸的下唇为贯通型设计，不被左右镀铬包围，横向扩展了视觉宽度。

到了侧面，新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。 旧金不到五米长。 更大的车身更充实了新的豪华气氛。

两侧的挡泥板上有VIGNALE字样，表明了车种的身份，但第一次将g看成c。探索新的福特金牛座：与新的旧款相比，有哪些新的变化？

轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。

尾灯的面积也缩小了一圈，角变得更锐利，视觉上更锐利。 然后酝酿出羽毛纹的质感。

对比新型和旧型的尾部，新型的款式明显年轻而犀利。

现代社会，人们日常出行离不开的一样工具，那就是汽车。汽车是现代社会必须的交通工具，人们的日常出行，旅游玩乐，运送货物都离不开汽车。自然对于汽车动力性能的要求也越来越高，逐渐成为刚需。长安福特金牛座，明明是一款有实力的车却将其真正的实力隐藏在出色的外观下。

全新金牛座是一台有着明确性格的车，它能给你的是你所想的速度，虽然激情两字并不沾边。20T的发动机，拥有着245PS最大马力和390N·m最大峰值扭矩的强劲实力，这样的实力能够满足你在任何情况下的加速需求。此外，和发动机搭档的是福特最新的8AT变速箱。这台变速箱不仅可以读懂驾驶员的想法，还能很好的响应发动机的需求。

这台20T+8AT的黄金搭档组合配合十分默契，油门大脚踩下去，动力用一种从容的姿态输出，整体的加速表现仿佛水到渠成般，不突兀却又顺其自然，能在不经意间就已达到你所想要的速度。

除此之外，在面对绝大多数颠簸的路面时也可以以柔和的方式化解，整台车在行驶途中表现出的只有一种从容的高级质感，没有多余的震动，也没有零散的感觉。它能让后排乘客舒舒服服的休息，也能让前排乘客轻轻松松的驾驶。

也许外观你会觉得它很平淡，但当你真正接触它的时候，你会被它的每处细节所打动，甚至觉得它的真正实力是隐藏在它的外观下，只有真正触碰它才会了解。

如此有实力却低调的全新金牛座，也是你居家旅行的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。

但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

作为长安福特轿车产品体系中的销量担当，福特金牛座早在四年前就已经上市了，为了更迎合现代一代人的审美，该款车也正在筹划进行中期改良，在外形和内饰做工方面都进行不同程度的改变。

新款金牛座针对外观进行了较大幅度的调整，看起来更加时尚年轻，少了一丝老气。镀铬波浪纹的中网造型，颇显家族化的设计风格和理念。大灯与中网相连，营造出了更为豪华的车头视觉效果。两侧的全LED大灯组造型也更加修长锐利，内部还集成了示宽灯与日行灯，且具备流水动态效果，看起来更加科幻、高级了不少。车身侧面，新款金牛座并没有太大改动，只不过新增了几款全新样式的轮圈。车尾部分，变化最大的要数尾灯组了，且造型上与头灯前后呼应，中间部分还加入了宽幅镀铬饰条进行点缀，精致感十足。

进入到新金牛座的内部，相比与外观，内饰的改变可不是一点两点，整个车内的焦点所在就是这个中控台的128英寸的中控屏了，其搭载了福特最新的系统，可实现自然语义识别和智能导航功能。极大地提升了整车的科技感，除此之外，新车的用料也更加考究，门板、座椅等处加入了更多的菱形真皮材质，档次感更加浓郁了。无论是在视觉感受还是在驾驶体验上都会有所大大提升，配得上美式豪华这一词。

总体来看，虽然仅仅只是中期改款，但2020款福特金牛座还是拿出了足够的诚意，外形上变得更加年轻了，内饰用料也更下本了，关键是在动力系统上换装了最新的8AT变速箱。所以新车整体的实力还是有了不小的提升。

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