福特金牛座车怎么样

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

随着新能源汽车市场的日益火爆，很多开燃油车的小伙伴都有打算换购新能源汽车的想法，但是其中有不少朋友对于新能源车，特别是纯电动车型的可靠程度有着或多或少的疑虑。毕竟购车有些时候是为全家人的出行带来便利的，那怎么才能选择能够满足多人出行的靠谱车型呢？今天就为大家推荐三款靠谱纯电动6/7座SUV。

一汽大众ID6 CROZZ

官方指导价：2589-3369万元

作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为489118481679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID6 CROZZ得到了最大化净值空间。

同时，ID6 CROZZ座椅提供三排6座/7座形式可选，且第二排座椅可独立调节、二三排座椅可分别放平，并配备了Easy-entry进出功能，可轻松应对日常出勤、家庭出游、搬家货运等使用场景，覆盖用户全场景使用需求。

在电池安全方面，ID6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统均满足大众L4级安全要求。此外，大众针对IDCROZZ家族电池包开展了197项安全测试，且在整车涉水测试、密封测试、机械防护测试、温度交变等极限测试项目中，均取得了良好的安全表现。

此外，ID6 CROZZ采用超高强度热成型钢板，全系标配6个安全气囊，上百项主被动安全设计，整车安全性严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发，全面保障整车安全。

ID6 CROZZ基于MEB纯电专属平台打造，该平台围绕电池而建立。其搭载626/848kWh高能量密度电池包，提供单电机后置后驱和双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程最高可达601km。得益于BMS精益电池管理系统和CO₂热泵空调，ID6 CROZZ从全方位节能、加强能力回收、精准控制电耗等多方面来提高对点电能的使用率，从而让表显续航更加精准。

比亚迪唐EV

官方指导价：2828-3428万元

比亚迪唐EV的长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。标配的依然是7座布局，但可以花费1万元选装2+2+2式6座布局。前排座椅采用运动一体式座椅，主副驾驶具有电动调节，还支持加热通风。

如果选择6座版本，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节、加热以及通风功能，加上后排地台纯平，具有不错的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，而且放倒之后和后备箱是一个水平面，能够有效拓展后备箱的装载能力。

唐EV搭载了超安全、超高强度的刀片电池，完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，能够抗挤压、耐高温、防过充，拥有其它动力电池无法企及的安全性。与此同时，该电池还采用全方位高温“陶瓷电池”技术，安全性能得到进一步提升，为用户带来更可靠的保障。

此外，唐EV不但全车有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现对行车隐患进行全面监测，并保障驾乘安全。而且还采用LCB高安全强度车身，拥有774%高强度钢，且全系标配8个安全气囊，外有钢筋铁骨，内有细腻守护，可实力护航驾乘者的每次出行。

唐EV两驱版本采用永磁同步单电机，最大功率分别是168kW和180kW，最大扭矩350N·m，搭载磷酸铁锂电池，容量分别为903kWh和1088kWh，CLTC工况下的续航里程分别为600km和730km。四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，电池组容量为1088kWh，CLTC工况下的续航里程为635km。

蔚来全新ES8

官方指导价：528-638万元

全新ES8基于蔚来第二代技术平台NT20打造，长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。

全新ES8主驾支持20向电动调节，包含同级少有的肩部调节，前后6度可调，联动电动头枕。而女王副驾也拥有多达22向电动调节，并可实现一键舒享模式，联动头枕、肩部、靠垫、坐垫、腿托和脚托，实现双120°坐姿的零重力姿态。

并且，为了把第二排做得更极致，全新ES8只提供六座版本，第二排两张独立座椅坐垫宽度达550mm，横向宽度达155m，均配备舒适腿托和12向座椅调节，提供一键舒享模式，形成135°的舒享姿态。

全新ES8采用前后双电机四驱布局，总功率达到480kW，总扭矩 850N·m，采用了前永磁180kW/后感应300kW的布置结构，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850N·m。标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465km；长续航电池包（100kWh）续航达605km；以及超长续航电池包（150kWh）续航达900km。

全新ES8不仅搭载蔚来自研智能底盘域控制器ICC，支持FOTA升级，让后续迭代更灵活，而且还标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，相比单腔空气悬架，在颠簸路况，可以更好吸收冲击力；在过弯时，车身姿态更稳健；在起步加速或快速制动时，可以更好抑制车辆抬头和点头。

写在最后

对于新能源车型，如今的消费者已经越来越认可，随之而来的就是对高品质的纯电车型的需求量激增。纵观目前的市场表现，无论是合资品牌还是中国品牌，抑或是造车新势力，它们都各具优势，本文推荐的三款车型各有特点，各有千秋，都是相当不错的纯电动6/7座SUV，大家不妨从中挑选心仪的那一款。

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金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

优点：空间大，配置高。

缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！

内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。

配置：比预算的多了点，也嘛值得，毕竟喜欢！

动力：买的20时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。

操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈

油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。

舒适：对细微震动过滤很好！

优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。

缺点：行车电脑软件功能有待进一步改进提升。

外观：正脸侧脸都很漂亮 就是屁股 太土了 受不了。第一天就屁股撞了

内饰：内饰做工不是特别的好，希望汽车厂商能有所提高

配置：毫无疑问！50万以内还有谁？V6双涡轮还有谁？四座椅通风加热和按摩还有谁？十九寸大脚，自适应带随动转向LED大灯，ACC自适应巡航，自动泊车，主动刹车，电动方向盘，带气囊的安全带，后电动遮阳帘，索尼14扬声器，主动降噪…… 当之无愧的性价比之王！！！

动力：很棒，66s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

好。

福特金牛座有前后独悬的设计，加上出色的调校风格，使得这台车无论是过减速带，还是走一些年久失修坑坑洼洼的路段的时候，减震都可以很好的过滤掉这些细小的颠簸。

福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，其前身是福特LTD。

福特金牛座不比帕萨特、凯美瑞更香吗？

　　当下的国内汽车市场上，消费者都喜欢追捧大空间的车型，毕竟现在的很多家庭都会选择生二胎，这时候一款紧凑级车型确实不太够用，而中级车或者中大型轿车，就成为了很多人买车时候的首选了，像目前市场上凯美瑞、亚洲龙、迈腾、帕萨特等车型，销量都是非常可观的，不过今天咱说的这款车，可能硬核实力方面更为强劲了，它就是福特旗下的金牛座。

　　作为福特家族入华以来打造的旗舰车型，金牛座这款车，很多老司机还是很熟悉的，当年美系车型在市场上风光的时候，这款金牛座也是很受认可的，而且这款车还一度配备了V6引擎，价格达到了40万，实力层面上可以媲美奥迪A6L，但是后期这款车因为品牌知名度降低，在市场上的竞争力也是不断降低，如今新车在换代后，全系配备了20T引擎，价格方面自然也很亲民了，新车目前在市场上起步价格都跌到了2089万，堪称性价王了。

　　金牛座这款车虽然说定位中型车，但是整车综合实力却达到了中大型轿车水准，新车目前2089万的起步价格，可以说是比市场上的凯美瑞、迈腾更好的选择了，毕竟这款车的做工用料、配置、性能上的表现，显然是更出色的，如果不是品牌知名度太低，整车的表现也不会如此落寞。

　　动力方面，全新的金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩达到了390Nm，满足国VI排放标准，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱，整车的平顺性和燃油经济性都是很出色的，动力表现方面还是很强劲的。

      作为一款美系车型，金牛座拥有着强大的气场，在价格方面，可以说也是最有诚意，如果不考虑品牌的影响力，这款车绝对是很好的选择了，

优点：这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。

缺点：没怎样开过高速路、不太好说、

外观：这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。

内饰：设计的很好,用料也不错。

空间：本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。

配置：综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车

动力：对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。

操控：没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好

油耗：没怎样开过高速公路、不太好说、

舒适：总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。

优点：总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,

缺点：油耗稍稍有些小高,但还可以承受,

外观：整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,

内饰：中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。

空间：内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。

配置：很不错的一款车子,性价比高

动力：我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力

操控：还是比较不错的

油耗：略微有点儿小高,无非还可以接收,

舒适：车的隔音很好,发动机的声音很小

优点：前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。

缺点：油耗高,或许是我的驾驶技术压力

外观：车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。

内饰：不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。

空间：空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好

配置：总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。

动力：在市区开动力足够,高速超车也很给劲。

操控：高速很稳,方向很灵敏,很好开。

油耗：对比高,也许是我的驾驶技术压力

舒适：车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕

优点：动力强劲到“无所畏惧”的地步，整车的操控很灵敏，舒适度还可以，安全性也很好。

缺点：缺点是悬架太硬，走烂路时有点坑啊

外观：由于马路上宝马太多了，抓取不了回头率，所以我决定买它，赚回头率

内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒

空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，跑车还要什么空间

配置：配置很好，安全配置特别到位，胎压监测，防爆胎这些都配备了

动力：动力超好的，加速平顺性一级棒，动力源源不断的。

操控：方向盘皮质很厚，手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏，用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。

油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关

舒适：座椅包裹性跟支撑性挺好的，隔音很好，舒适性挺高的，就是减震有点硬

预算20来万，如今新车选择简直不要太丰富，可以说各种大牌合资车，都能轻松买到，只是有时候选择多了，反而是一种困扰。比如说，20来万，很多人会纠结到底是买一辆入门级的豪华车，比如奥迪A3、奔驰A级等，提前实现自己的“豪车梦”，还是选择主流的合资中型车或者紧凑型SUV？在我们看来，其实这不难做出抉择，如果你对豪华品牌非常挚爱，对后排乘坐空间要求不高，也不在乎豪华车后期维护保养费用贵，选择入门豪华车也未尝不可。不过，谁的钱都不是大风刮来的，如果想自己的钱花的更“值得”，那么选择普通品牌合资车是不会错的。

接下来我就给你推荐以下这三款车

1凯美瑞

作为丰田手里的“王牌”车型，如今在售的第八代凯美瑞，绝对是一款实力出众的中型车。基于TNGA架构打造的全新凯美瑞，如今在国内深受消费者欢迎，前8月凯美瑞销113502辆，位列中型车销量排行榜第二名，仅略低于雅阁。此前凯美瑞价格相当坚挺，到如今终端市场已有1万左右的优惠幅度，性价比也提升了不少。

这一代凯美瑞不仅配置十分全面，同时乘坐舒适性和底盘质感，以及操控性能都有明显提升，在安全性方面更是出类拔萃的，北美版凯美瑞甚至连续三年获得了IIHS机构的TOP SAFETY PICK+奖项，碰撞成绩几乎接近完美。有人会说，北美版没有参考性，那么看国内方面，C-IASI中保研的碰撞成绩也是相当优秀。加之凯美瑞历代车型，在质量可靠性上都有着良好的口碑，堪称中型车阵容经久耐用的代表，选择这款车会省去很多后顾之忧。

2福特锐际

虽然这几年福特在国内的表现不尽如人意，随着锐际的到来，销售也开始有了起色，这款SUV福特或许是重新崛起的前凑。根据购车网小编获得销量数据，锐际今年前8月累计销量23597辆，虽然远没有本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门紧凑型SUV卖得好，但不可否认，它是一款十分优秀的SUV车型。IIHS、E-NCAP测试全优，锐际高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了最高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，全系标配了7个安全气囊。

相比它的安全性能，锐际的高性价比更有吸引力，也许20来万，你只能买到15T的两驱版的本田CR-V，和20L两驱版的丰田RAV4荣放，但却能买到20T+8AT+四驱，百公里加速73秒的锐际，而且四驱入门版车型仅1898万，全景天窗、无钥匙进入/启动、65寸液晶仪表+123寸中控屏、皮质座椅、自动空调、后座出风口等配置一应俱全。

作为一款实力派的合资SUV，锐际的硬实力是有目共睹的，至于乘坐空间方面，虽然它的长宽高分别有4585/1882/1688mm，轴距有2710mm。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进锐际后排，头部四指，腿部两拳的空间表现则是中规中矩的水平。

3别克君越

这款车实际上定位为B+级，曾经可是和皇冠竞争的。如今别克品牌整体受欢迎程度下降后，君越也没有早些年卖得火热了。所以现在终端市场降价力度可不小，全系都有3-4万的优惠，以2021款 652T 豪华型为例，原价2398万，现在已跌到了20万左右，性价比相当高。

至于安全性，相信君越是丝毫不逊色于对手的，我们可以适当参考君越的小弟君威，这款车中保研碰撞测试成绩，几乎也是全优的表现，仅在耐撞性及维修经济性指数方面表现一般，而君越用料更足，定位更高，表现没有道理会比君威差。至于配置方面，2021款 652T 豪华型有多气囊、被动行人保护、倒车雷达/影像、全景天窗、真皮座椅、前排电动调节/加热、8寸中控屏、LED大灯等配置。

搭载的是20T涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱，百公里加速72秒。君越车长达到了5026mm，轴距则有2905mm，与亚洲龙是不相上下的。属于一款开着舒服、车内静谧性极佳，动力充沛而配置丰富的中型车。如果20万的预算，而又不愿意选择日系车，相信君越也是一款买了不会后悔的中型车。