电动后视镜自动折叠出问题了

奥迪A4L使用说明书（2014年8月版）第38页上介绍：如果后视镜外壳受外力（例如在调整车位时碰撞）而移动了位置，那么必须以电动方式将后视镜完全折叠起来。在任何情况下都不得用手将后视镜护罩扳回原位。否则会影响后视镜机械机构的功能。电动可折叠

你开去维修店看看能不能修，如果不能修就换个新的：

1、后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，分为手动和电动两种；

2、车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能；

3、具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．

科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．

观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。

      车辆的后视镜都有折叠功能，一些车主发现自己的爱车的后视镜无法完全折叠，不知道是哪里出现了故障，那么后视镜折叠不到位怎么办？

      1、如果是手动的后视镜折叠不到位，需要检查是不是有异物卡住，将卡住的异物取出，折叠功能就正常了。

      2、如果是电动折叠后视镜折叠不到位的话，可能是电机出现故障了，需要到4S店更换新的的电机。

      3、可能是电动折叠后视镜的保险丝烧坏了，导致后视镜不能折叠到位，需要更换新的保险丝。

      4、可能是电动后视镜内部的齿轮卡住了，需要拆下后视镜检查内部的齿轮，如果齿轮生锈或者损坏需要及时更换。

      后视镜折叠出现问题，需要及时修理，避免因为后视镜的功能无法正常使用，影响车主的日常出行。日常也要注意后视镜的保养，才能延长后视镜的使用寿命。

汽车后视镜自动折叠失灵应及时检查失灵原因并进行修复。后视镜自动折叠失灵可能的原因及处理方法是：,1、蓄电池被断开或没电。这种情况下，外后视镜必须复位才能工作正常。具体的复位方法就是手动操作一下折叠按钮。,2、设定好锁车时折合后视镜后，手动进行了折叠。这种情况下，需进入车内，手动展开外部后视镜。,扩展内容：,后视镜电动折叠功能的作用是：,1、避免后视镜擦伤。后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，后视镜电动折叠就可以避免后视镜被擦伤。,2、提高车子的通过性。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性。,3、保护后视镜镜面。后视镜电动折叠功能可以在车主离开汽车后折叠后视镜，保护后视镜镜面。

后视镜 折叠偶尔失灵是因为后视镜折叠电机齿轮磨损导致咬合紧密。折叠后视镜的含义:后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在需要的时候可以折叠收缩，分为手动和电动两种。折叠后视镜功能:作为安装在车

后视镜折叠偶尔失灵是为什么？

后视镜折叠偶尔失灵是因为后视镜折叠电机齿轮磨损导致咬合紧密。

折叠后视镜的含义:

后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在需要的时候可以折叠收缩，分为手动和电动两种。

折叠后视镜功能:

作为安装在车辆上的部件，在摩擦的情况下容易受到冲击。

折叠式后视镜的工作原理:

当折叠功能被激活时，电动折叠电机会将基板旋转至针中心轴。上表面凸起结构防止定位块与电动折叠电机一起转动。且由于弹簧压缩，弹簧和弹性环不与基板一起转动。电动折叠电机本身没有限位功能，电动折叠由限位结构控制。

后视镜折叠电机不停在转是什么原因？

开关可能有问题或短路。

电动后视镜常见故障:

电动后视镜不能工作，部分功能异常。维护方法如下。当电动后视镜不能工作时，首先要检查保险丝或电源线是否断路或短路，然后检查控制开关是否损坏或插头是否松动。当电动后视镜部分功能不正常时，一定要检查线路连接，电动后视镜开关或电机是否正常。

电动后视镜的中间档是:

调节电动外后视镜按钮。如果放在L的位置，说明现在可以调节车左侧的后视镜了。如果放在R的位置，可以调整右侧。如果放在中间，就无法调整。其实应该有摇杆调节，或者前后左右按键。只是不同的牌子放在不同的位置，有的放在驾驶侧的车门扶手上，有的放在 方向盘 左侧的空出风口下，有的放在档位上。

后视镜折叠偶尔失灵是为什么？ @2019

后视镜折叠限位损坏的原因是：1、齿轮被卡住；2、后视镜里面的电机出现故障；3、在启动后视镜折叠这个功能的时候，保险丝损坏；4、电动机构损坏。配备电动折叠后视镜的车，车里面有一个按钮，按下后两个后视镜即可折叠起来，或者在锁车后按下锁车键也可以将后视镜折叠起来。后视镜是驾驶员坐在驾驶室的座位上能直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便及防止行车安全事故的发生，各国均规定汽车上要安装后视镜，且所有后视镜都要能调整方向。

今天小编辑给各位分享后视镜电动折叠的知识，其中也会对后视镜电动折叠一边失灵分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

求教自动折叠后视镜怎么使用

停车时按住锁车键3秒以上，后视镜自动折叠。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。

为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。外后视镜是乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。

下视镜可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。

途观的后视镜，怎样自动折叠？

途观的后视镜的自动折叠需要通过主驾驶位边的操作功能进行设置，该功能的具体用法如下：

1、进入驾驶室观察车辆的两侧后视镜角度。

2、后视镜调节开关位于车门把手附近。

3、将旋钮旋转到右上角为电动折叠后视镜。

4、将旋钮旋转到“L”，选择左侧后视镜调节。

5、将旋钮旋转到“0”,关闭后视镜的调节功能。

6、将旋钮旋转到“R”，选择左侧后视镜调节。

7、将旋钮按向不同的角度，调节后视镜不同角度转动。

奔驰车怎么自动折叠后视镜？

首先找到奔驰车多功能方向盘左侧边的按钮，连续按动。然后仪表盘上的菜单界面会出现设置选项卡，进入到设置界面；进入后，奔驰车辆设置选项卡，进入车辆设置；再点击后视镜选项卡，最后显示页面会出现自动折叠的选项，选项前打上对勾，开启锁车门时后视镜会自动收缩了。

后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省很大的空间，同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。

车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。

具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效地避免了刮蹭。

车子后视镜自动折叠怎么打开

;有些车辆的后视镜是采用自动折叠的方式，也就是用电动式的折叠，不需要车主下车打开，那么车子后视镜自动折叠怎么打开？

1、电动后视镜的折叠方式是通过汽车中控台上的按钮控制，一按就可以打开，自动折叠后视镜的开关是在汽车中控台上，车辆启动后，后视镜是自动打开的。如果在车辆启动的情况下需要折叠自动后视镜，需要通过中控台的按钮控制，汽车的两个后视镜的一起控制的，不能单独控制其中的一个后视镜。

2、自动折叠开关可能在驾驶员左侧的车门上，有一个自动折叠后视镜的按钮，按下即可打开关闭；

折叠后视镜还有手动的，并非自动，折叠时需要将手和头伸出去调整，必要时需要驾驶员下车进行调整。手动后视镜掰动时不可以使用蛮力，容易损坏里面的电机和线路。

后视镜的用处很大，是车辆必不可少的配置，折叠完后视镜的汽车，能更加容易倒车进入狭窄的停车位，缩短倒车的时间。

后视镜自动折叠有什么好处？

现在越来越多的汽车开始配备后视镜电动折叠功能，并不像以前更多的出现在高档或高配车型上，但比较有意思的是目前有一点并没有太大改变，那就是看起来会感觉比较高级，个人认为这就是此功能最大的好处，不知道大家是否认同这个观点。

车身两侧后视镜是整车宽度最大的地方，这里能通过就代表着全车可以通过，在走一些狭窄路段需要折叠时通过电动会很方便，尤其是会车如果两侧很窄或自动洗车时，通过电动折叠那整车档次一下子就上来了，还有锁车时自动折叠也是如此，这在一些大城市或老城区街道用到的相对多一些，同时也不能否认停车后折叠起来理论上会降低出现剐蹭的概率，除此以外好像就很少真正需要用到这个功能了。

其实上面所说的几种情况并不是非要通过电动来调节的，而且本身在概率上就比较低，比如会车时需要折叠后视镜本人开了多年车只在通过某个集市时用到过一次，当时也没有电动折叠功能，打开车窗用手掰一下就可以了，因此后视镜电动折叠功能在实用性上一般，也可以说比较低，更多的成为了彰显档次的一种配置，原车带有或者全系标配的车型没有什么可说的，毕竟也没有什么坏处，只是个人感觉没必要太在意或者后期再进行改装。

其实在车辆配置越来越多的今天，有很多都是华而不实的，后视镜电动折叠多少还能算是有些实用但不高的配置，因此买车时没必要一味的追求高配，更多的应看看到底有什么配置，够用就可以了，用不到放在那里反而还会增加出现故障的概率。

希望以上分析能对大家有所帮助！

我的体会是:锁没锁车，我只要看一看，后视镜折叠了，就是锁了，否则就没锁，自动折叠后视镜，可以减少被其他车辆刮擦，还有就是在狭窄道路，低速会车时，如需要也可按键手动折叠后视镜。总言之，安全,省心,省事！

现在后视镜电动折叠门槛已经越来越低，已经下放到合资中配A级车和低配B级车上。我的车上就有这个配置，结合我自己的感受说说这个配置的好处吧。

1锁车时后视镜会自动折叠，锁没锁上一目了然，不用再拉门把手验证了，绝对是锁车强迫症的福音。

2一般来说，后视镜都是全车最宽的部位，窄路会车时可以一键折叠来进一步压缩车身宽度，会车过后再一键展开。虽然手动折叠也能做到，但电动折叠更方便、更高效、更有面儿，这在狭窄的村道、山路、老破小社区等场景非常实用。

3同样道理，如果在狭窄的地方停车，后视镜锁车后自动折叠也可以减少被其他车和人剐蹭的几率。

按我的理解，随着时间推移，后视镜自动折叠仍会进一步下放到更经济的车型上，最终在绝大多数乘用车上取代手动折叠，就如同电动升降车窗淘汰手摇车窗一样。不是手动做不到，而是电动做得更省事儿、更安全。毕竟自动化、电气化是人类发展的大趋势嘛。

后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省很大的空间，同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。

最大的好处就是知道车子落锁了现在的车基本都是无钥匙进入的不像以前拉一下车门看看有没有锁好所以现在看后视镜折叠了就知道车锁好了还有就是路边停车可以防刮蹭

三四年前觉得可有可无的配置，但是最近一两年感觉非常实用了。现在车越来越多，很多停车场现在都改立体停车场了，停车都要求收反光镜，即便不升降的停车场空间也非常狭窄，不收反光镜进出都会蹭衣服，脏啊。还有一些小街小巷交警很少光顾，形成天然停车场，会车非常狭窄不方便，偶尔也需要收反光镜。电动的即便手动扳，也不会坏，没有任何问题。

后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，分为手动和电动两种。

车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。