福特金牛座怎么调座椅?金牛座如何放倒在后排

福特金牛座怎么调座椅?金牛座如何放倒在后排,第1张

2019款金牛座座椅调节示意图:

座椅前后调节开关

前后移动座椅位置调节按钮,座椅位置会发生变化。(带电动座椅的车型)

通过拉动座位底部的弓,座位可以前后移动。(带手动座椅的车型)

座椅靠背调节开关

通过前后移动靠背调节开关,可以控制靠背的倾斜角度。(带电动座椅的车型)

座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄,拉起手柄靠背会向前移动。驾驶员只需松开手柄即可完成调节。(带手动座椅的车型)

座椅高度调节开关

上下按调节按钮,座椅就会升高或降低。(带电动座椅的车型)

向上/向下按座椅高度调节手柄,调节座椅高度。(带手动座椅的车型)

座椅腰部支撑调节开关

按下腰部支撑开关,座椅的腰部位置可以升高。(带电动座椅的车型)

向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度,从而增强支撑,向后旋转则相反。(带手动座椅的车型)

金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。

金牛座后座倾斜方法

1主副驾驶座椅前移。

2后座的手枕要先放好。

3折叠后排中间安全带扣。

4在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。

金牛座后排座椅如何放倒?下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。

1打开后备箱。

2找到行李箱上方的座椅开关,拉一下。

3后排座椅可以放倒。

金牛座后座倾斜方法

1先打开行李箱盖。

2找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。手柄通常由尼龙制成。

3座椅放下完成。

金牛座后座倾斜方法

1打开车辆的尾门。

2后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮,按下后排座椅即可折叠。

整车表现优异 驾驶舱氛围极佳 福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )曾经是美国最畅销的车,但如今傲人的销量早已成为历史。不再出彩的金牛座,甚至被福特草草贴上了“500”的标签,用来忽悠客户。金牛座今年夏天卷土重来,福特想在大尺寸豪华车市场使用,希望找回昔日的全盛时期。

经过最近的试驾,我们认为福特可以松一口气了。新款金牛座不仅性能可靠,操控出色,空房间宽敞,动力十足,而且外观现代。它坚如磐石的稳定性和驾驶时的宁静令人印象深刻。即使在倾盆大雨中,也能吸引路人羡慕的目光。

对于福特副总裁兼全球产品开发总监德里克·库扎克来说,坚持自己的想法,建立产品标准化是新项目的关键。金牛座体现了库扎克对“前进与回归”的理解。整车所体现的“可直接感知的一流品质”是每一个汽车厂商都想达到的水平。

关门时会有安心的声音,比之前的福特产品要好。内饰采用优质材料打造,你触摸到的一切都非常柔软细腻。但是,脚下和其他地方的材料是硬塑料。总的来说,驾驶舱很帅,比那些性能差的过时产品更有吸引力。

以野马为灵感的悬浮式中控台、流畅的曲线和仪表盘和谐地融为一体。组件之间的间隙也非常紧密。采用福特“多轮廓智能调节”技术,即使是长途驾驶,座椅也能提供较高的乘坐舒适性,并配备按摩功能,可促进驾驶员背部血液流动,防止驾驶疲劳。

碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通讯系统、语音导航等。,而大量先进的设备让金牛座成为了高速公路上的技术领跑者。大部分功能控制比较直观,但是碰撞预警自适应巡航系统需要你花更多的时间去熟悉,但是一旦你熟悉了,你很可能就会依赖它。尽管配备了大量高科技配置,金牛座的内饰却出奇的整洁,这正是首席内饰设计师Lon Zaback想要的。后排有足够的空间。

车身尺寸、动力及变速箱介绍

巨大的尺寸不是一种时尚趋势。当汽车数量不断增加,人口不断增长时,生产大型汽车是非常具有挑战性的。更紧迫的问题是竞争。有福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这样的中型车,因为它是中型车的继承者。

也有人认为把对手定义为 丰田Avalon 这样的大尺寸车更合适。但是,和 雪佛兰Impala 一样,金牛座明显比对手大。一方面福特中型车的大旗还甩给Fusion,另一方面全轮驱动金牛座比丰田 Avalon 重600磅。事实上,金牛座在价格和车身尺寸上与2010款别克君越非常相似。

福特搭载可靠的Duratec 35升V6发动机,最大功率263马力,峰值扭矩302牛·米。完全不用担心动力不足,但它在噪音抑制、振动抑制和乘坐舒适性方面都很出色。想要更强大性能的可以选择SHO版本,搭载福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机,最大功率365马力,峰值扭矩474牛米。

搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本,配备两种不同的六速自动变速箱。SE版本带有陡坡停车辅助系统,可以防止汽车打滑。SEL和限量版都在方向盘后面配备了换挡拨片。换挡拨片使用起来很笨拙,而且卡得离方向盘太近,所以在转弯时,会成为一种负担,使驾驶姿势变得笨拙。

2010年金牛座是福特今年最重要的项目,但它已经赶上了汽车市场的最低点,所以开个好头尤为重要。价格上涨可能会让那些还记得老金牛的人大吃一惊,但新金牛真的涨了一级,定价也要跟得上竞争对手。

1985年,老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来,也许新款金牛座也将重演历史,把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。 @2019

方向盘是真皮包裹的,粗细合适,握感不错,真皮座椅,软质材料,坐上去很软,包裹性强,腰部支撑给力,舒适度挺不错的,后排座椅用的还是电动调节,能够使后排外侧座椅靠背向后无极调节7度,这个功能是真的爱,能够让坐后排的人员缓解身体的劳,满足不同的舒适体感,放松身心。

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