福特金牛座后备箱尺寸大小

福特金牛座的行李箱尺寸为纵深995mm、宽940mm、高545mm，总容积高达507升。福特金牛座的后座不支持放倒。虽然行李箱容积很大，但不能放倒后座会对柔软度有所影响，但对使用影响不大。福特金牛座搭载第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，以及全新的8档手一体变速器。这样的配置让加速更快，仅需数秒就可达到100公里/时。踩一脚油门就能感受强大的动力输出。油耗也不会过高。外观设计方面，福特金牛座的前脸采用特色设计，与LED大灯搭配，显得霸气有力。车内整体装修布局奢华，皮质座椅柔软舒适，配有全景天窗，打开天窗，车内温暖舒适。该车具有智能化功能，可用手机进行控制，非常方便。车内还配备了BO音响系统，带来出色的音效享受。总体来说，福特金牛座是一款值得购买的车型。

会。长安福特品牌在大规模的进行产品更新迭代，根据福特官网显示，新款长安福特金牛座预计在今年（2023）第四季度正式上市销售。新款福特金牛座将搭载一款20T的涡轮增压发动机，传动方面匹配8挡手自一体变速箱，整车拥有238匹的最大马力，峰值扭矩390牛米，工信部百公里综合油耗仅为72L。

探险者是福特在国内的旗舰级车型，它的处境比较尴尬，中型SUV的汉兰达越级追击，大众揽境和途昂的降价促销。而探险者在去年9月完成中期改款并上市发售，这次中期改款主要针对外观、内饰，外观摆脱以往的中性、老套设计，更为年轻运动化，弱化硬派硬朗的属性；内饰则加强科技配置，增加吸引力和竞争力，新款探险者至少和同级别的竞品保持同一水准。

而今天洋葱“2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座”车型为例，它是探险者车系的次顶配车型，目前探险者全系没有优惠，指导价即裸车价格（3798万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

车型：2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座。

指导价（即裸车价）：3798万元。

长5063mm/轴距3025mm/23T+10AT（276马力）。

满意

1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。

2、动力强，这个价位的中大型SUV里面，探险者是唯一使用23T四缸涡轮增压发动机的，276马力的动力输出，传动匹配10速自动变速箱，整个硬件系统在同级别处于翘首。

3、底盘质感出色，这么大的一台车驾驶起来就如同福克斯一样，操控非常的顺手，对于一台中大型SUV，难能可贵的就是这样灵动的身姿。

4、外观霸气，其实改款之后的探险者不如之前的车型霸气，整体看起来更加秀气一些，大尺寸的轮毂，较扁平的车身，让整车看起来很饱满。

5、隔音效果很好，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，将轮胎噪音、发动机的噪音隔离得很好，跑高速的时候也很安静舒适，座椅也是标准的美式沙发，适合长途驾驶时候乘坐。

不满意

1、减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。

2、内饰异味大，对于这个价位的车来说，皮革的选材稍微差了一些。

3、没有优惠幅度，性价比不高，和大众途昂动辄3万元的优惠，确实不太诱人。

4、低速行驶的时候依旧有顿挫感，理论上10AT变速箱的齿比更密集，更应该平顺。

驾驶体验

中期改款的探险者沿用CD6纵置后驱平台，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在新款的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。 而23T+10AT是福特的当家动力总成，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。

油耗NEDC综合油耗百公里9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。优惠目前新车在北京本地无任何现金优惠。

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