金牛座怎么样？值得买吗？

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

福特金牛座吧，本来之前很不了解的，但是自从我打算买车就天天研究这个，在动力方面，它搭载了15T、20T和27T三种不同排力的动力系统。其中15T发动机的最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率245马力，防止扭矩350牛·米，而27T发动机的最大功率为325马力扭矩峰值475牛·米。总之动力要比同级别的其他车型更强劲，油耗方面当然是15T车型的最低，所以你也可以考虑一下。

1、福特金牛座EcoBoost325

福特金牛座EcoBoost325采用了27升V6双涡轮增压发动机，最大马力329Ps，最大扭矩475N·m，百公里加速：69S。

2、大众CC30FSI

大众CC30FSI采用了30升V6自然吸气发动机，最大马力250Ps，最大扭矩310N·m，百公里加速：74S。

3、丰田汉兰达35L

丰田汉兰达35L采用了35升V6自然吸气发动机，最大马力273Ps，最大扭矩337N·m，百公里加速：783S。35L版汉兰达已经停产，只有个别店还有库存。

4、三菱帕杰罗

三菱帕杰罗采用30升自然吸气发动机，最大马力174Ps，最大扭矩255N·m，百公里加速：1377s。

5、英菲尼迪Q5037L

英菲尼迪Q5037L采用37升V6自然吸气发动机，最大马力351Ps，最大扭矩361N·m，百公里加速：53S。

-V6发动机

-英菲尼迪Q50

-三菱帕杰罗

-汉兰达

-大众CC30V6

-福特金牛座

笔者了解到目前常州长安福特4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量金牛座现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安福特-金牛座指导价从2289万到2889万元，目前暂时没有优惠。该车系上市时间为2019年8月份，是一款4门5座中型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为20T，与之匹配的变速箱为8挡手动一体，全系对应的最大功率为180KW，对应的最大扭矩为390Nm。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

在外部/防盗配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全位）、主动闭合式进气格栅、远程启动功能，可以说是非常齐全非常不错的了。2019款长安福特-金牛座的座椅全系采用了真皮和仿皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为128英寸，语音识别系统也是非常的不错，包含了多媒体系统、导航、电话和空调。

对这款车感兴趣的小伙伴们可以致电长安福特4S店进行详细咨询吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

在金牛座诞生之初，福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”，眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示， 福特金牛座在10月份仅售出1615台，从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙，虽然国产时间比较晚，却能月销稳定在1万台左右，两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》，让剧中客串警车的金牛座名声大噪，凭借独特的车身造型，让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移，福特眼见中国市场可以大有作为，2015年的上海国际车展上，长安福特金牛座首次亮相，国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型，搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机，让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份，新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型，售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上的变化比较明显，而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择，不仅带来了更加舒适性的配置，其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌，以及19英寸五辐式轮圈，个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分，金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车，其尺寸表现非常亮眼，全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息，贯穿门把手处的腰线，让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计，新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏，支持语音识别控制系统和车联网功能，搭载SYNC+系统，让用户的用车体验进一步得到升级。配置上，全系标配LED远/近光源、自动头灯，膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能，符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面，全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，最大功率为245Ps，峰值扭矩390Nm，且满足国六排放标准。传动系统，换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结：无论从车型的设计还是配置表现，金牛座都有可圈可点的地方，表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火，难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位，金牛座还是略显尴尬，下面有定位和门槛更低的蒙迪欧，上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元，金牛座却卖到了2289万起，价格方面不占优势，在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一波三折，喜提325Li，趁下午有空写写用车感受和求认证

jiehb 世嘉

1369浏览/2022-08-12 17:18/发布于 四川

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提车一周了，行驶里程有350公里，原本想提车时就发个帖，但提车后因为工作忙、贴膜上户等等各种原因， 就一直没时间记录。直到今天下午，工作忙差不多，也安静下来，觉得空闲之余是时候该写点东西，为男人一生都绕不开的3系留点足迹，为自己第一辆BMW留点足迹

其实在论坛已经关注大半年，去年10月份就计划换个车了，经历过之前轰轰烈烈的漏机油贴，新盖子贴，到最近的缺货（325无车可买）贴，最后庆幸自己在7月底拿下了本地区最后一辆黑色的325Li黑色。

关于选车：

40来岁的年纪，夫妻俩都是各自公司的小领导，考虑到要相对豪华（面子作祟），舒适，家用，轿车。预算35万左右，所以当时选车没有太多选项，奥迪A4L、宝马3系，奔驰C,凯迪拉克CT5、捷豹XFL、雷克萨斯ES、林肯Z。前5个品牌的4S店距离我家不到3公里，一次性搞定。

1、奥迪A4L：第一个去的4S店，试驾过朋友的19款，22款的前灯和尾灯觉得很犀利，很酷。带着媳妇小孩一坐进车里，那股味道，冲的头晕，关键那车还是4窗都开的，这异味真心无法接受，另外就是内饰满满是塑料感，没觉得有多少豪华感，还没几分钟当即就说走人。。。第二次因销售顾问确实比较热情，去试驾了高配4驱夸脱，感觉油门偏硬，座椅舒适度差。

2、宝马3系：第二个去的是宝马4S店，可能是因为奥迪内饰太拉胯，一进宝马3系车内，我两个小孩都喜欢得不得了，我媳妇也觉得内饰比奥迪漂亮多了。开始选择的是320Li，年前因为银子不够，年后和媳妇都领了些年终奖，直接升级到325Li。试驾过，感觉不愧是操控之王，比奥迪好开。关于价格，后面提出再描述。

3、奔驰C：一个是因为大屏幕，感觉就是放了一个大的苹果ipad在中控，虽然内饰做工确实的豪华，但是接受不了大ipad的中控屏。另外15T的动力实在对不起30多万的价格，再加上大奔这个品牌太高调了些（我和媳妇公司都没同事开大奔）和价格相对也坚挺（优惠2万），都没试驾过，直接放弃了。

4、凯迪拉克CT5: 试驾了CT5白金版本，车是好开，但是据同事说他的CT5是油老虎，再加上副驾座位，16米身高的媳妇坐下左腿都没办法伸直，直接也放弃了。

5、捷豹XFL：优惠力度大，接近10万，对标宝马5系的平台，优惠后跟3系价格差不多，车长和轴距确实大一圈，试驾了也好开，该有的功能都有。无奈媳妇对这个品牌不感冒，加上7折豹和奇瑞生产的，还是放弃了。

6、雷克萨斯es：饱受诟病的动力，其实对我而言没所谓，还有外观，这个真的因人而异，很多人说好看，可是我觉得外观有点异形，中网像是张开血盆大口，车身像一颗飞行的子弹，内饰也老派，唯一就是雷车质量杠杠的，保值之王，耐造， 还有就是一分钱不优惠，提车要等3个月以上，果断放弃。

林肯Z：去看过新款实车，觉得大连屏，又是福特金牛座换个马甲，油老虎，还是放弃了。

关于订车：

我是四川绵阳这里的，有2个宝马4s店（据说是一个老板开的，销售顾问的服装都是一样的，但两边的政策有些不同），其中一个就在我家隔壁，非常的方便。

春节前一直想买320Li，价格也比较坚挺，最多优惠2万，还必须按揭。加上烧机油，前前后后去了4S点四五次，都没下定决心。真正打算购买是6月底后。下定也可以说经历是一波三折：

7月10日车展，销售开价优惠4万，加上旧车置换补贴3000，我计划是加补贴优惠45万拿下。我问他们X3优惠多少，销售开价优惠5万，我就顺着话说3系也优惠5万吧，我马上下定。可能这个价格远远超出了他的预期，直接在洽谈室请我走人，nnd，我心想菜市场买菜有的时候还谈个价，何况这个30多万的车子。气不过，我也甩手走人。虽然没走200米，销售电话过来道歉，心里堵着气，直接离开了车展。

7月17日的时候，4S店另外一个美女销售打电话说有辆黑色现车（别人订的，因贷款审核没过），优惠35万，有些不甘心（一周时间少了5000）。没要。

7月28看到论坛上爆出没车（主要为325Li）可定了，咨询销售，回复说有辆白色，可以优惠34，也可以改色成黑色，谈好29好下午去订，没想到29好中午就给订走了，又没车。好不容易从另外那家4S店查到还有1辆白色和1辆黑色，黑色内饰摩卡（虽然我喜欢火山红一些，没办法），但优惠只能33，没办法，媳妇小孩就喜欢这款，只能匆忙下定。感觉自己有点傻，4万没要，35万没要，33万被迫要了。还好，当天股票给力，中了个新股。

关于提车：

因为是在途车，8月2日就喊我去提车，因为出差，8月5日提的车。恰巧另外一辆白色的325Li也是今天提车，一问是汉中的，他们那边也没车，从汉中过来（单边距离400多公里）我们这边买车，还不能享受当地购车补贴3000和我一起提车的。比较庆幸的是轮胎普利司通，不是韩泰的。白色那个是米其林的，都不错。最后说说价格：

裸车：313900（炭黑、内摩卡）

上牌费：800元（自费）

贷款服务费：2800

购置税：13889元

保险：11172元

绵阳购车补贴-3000元

落地：339560元

贷款10万，5年，2年后可以无违约金提前还款。利息388%。

赠送的如下：

5年10万公里无忧免费保养

全车量子膜 全包围脚垫

隐藏式行车记录仪

镀晶一次，除异味一次

4s店内终身5折保养

宝马旅行箱、宝马雨伞、宝马水杯、宝马钥匙扣小东西

关于驾驶感受：

分享一下这短短300公里目前的感受，我一般只用舒适模式，刹车点头有，但可以靠脚感减掉最小，能接受。玻璃一键升级功能要长按键不放，一些麻烦，还不如我之前10万公里的雪铁龙世嘉。很多车友反馈的低速顿挫 ，我到没感觉出来，发动机启停的功能还没适应过来，60码以上车道偏离纠正功能也没适应过来。

最后吐槽一下碳黑色真的很容易脏，3-4天就脏，白车3-4天还跟新的一样，如果碰到下小雨天，泥巴溅起来，更是惨不忍睹。。。有些想贴车衣去，问问好点国产膜都接近上万了，还在找理由说服自己。

最后说一句：买车不能太着急，如果年前或者年后爽快买了，320li的价格就没买到325Li的车子了（享受了更多优惠，购置税减半和政府补贴，大概节省了2-3万）。

大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场，些车的特点都是车长超5米，配置丰富，满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越，而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠，20万落地的价格还是比较有性价比，不过目前金牛座的优惠收紧，仅2万左右，经销商也表示并不急于甩卖。

外形更加柔和

实拍车型是2019款的尊享版，往上则是顶配的Vignale豪华版，同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平，但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型，大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED，并且有流水转向的效果。

车长超过5米，轴距为2949mm，这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练，有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19，品牌为马牌CSC5，轮毂样式为灰色多条幅。

尾部的造型带有运动风格装饰，尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED，中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气，整个尾部造型还算比较耐看。

大屏内饰豪华配置

内饰的风格上，金牛座还是以简洁科技为主，虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响，但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏，自带SYNC+系统，流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。

从尊享版开始就是B&O音响，并且有14颗扬声器，音响效果还是比较高级，就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调，这些配置还是满足了豪华舒适的需求。

座椅上，尊享版采用的是黑色的真皮材质，有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩，但满足家庭使用足够了，后者更多的是为商务需求而设置。

座舱内有全景天窗，后排也有独立空调出风口，由于车身尺寸和设计，后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒，但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L，内部的做工也比较高级，功能上有独立网兜、照明。

20T动力

动力上，20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率244马力，最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平，加速成绩为85秒，油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，底盘有较多的铝合金使用，操控上延续了福特的优良水准。

福特以销定产

目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款，或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上，金牛座却没有获得更多的曝光，优惠力度也有所收紧。从产品力上看，金牛座的尺寸很有优势，外形设计也符合家庭用户的需求，配置上就算是低配也比较齐全，全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产，销量不好的车型排产也会变少，照这样的下去金牛座或许会在国内停产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。