1后视镜角度调节按钮
2左右后视镜选择
3左右后视镜折叠/展开
4车窗锁止按钮
5车窗一键升降控制开关
2019款金牛座的车窗一键升降按键在驾驶员车门扶手处。操作教程如下:
1、打开车窗(一键降下)
1向下按压按钮至一挡,车窗移动至目的位置时放开。
2短促按压开关至第二挡,即可让车窗自动打开。
2、关闭车窗(一键升起)
1向上拉动按钮至一挡不放,直至车窗移动到需要的位置。
2用力拉起按钮可至第二挡位置,此时车窗玻璃会自动升起至关闭状态。
除了门把手的控制,也可以用钥匙对车窗进行一键升降控制。按住锁车键3秒以上,四个车窗自动升起;只需按住钥匙的解锁按键3秒左右的时间,四个车窗自动落下。
金牛座一键升降功能激活设置
部分车厂默认隐藏了一键升降功能,需要车主人工激活。
在激活一键升降功能之前,先启动车辆。先把开关按住降到底5秒不放,然后再按住升到顶5秒松开,成功记录后即可使用。
自动上锁/解锁功能
1、自动上锁功能
车辆行驶至15公里/小时以上时闭锁,车辆无法从内部非主控位开门。
2、自动解锁功能
汽车停稳挂入P挡并熄火,自动把车门解锁。
2019款金牛座有四种驾驶模式:运动、经济、标准和舒适。直接按图中相应的按钮进行切换。
下面是一些常见的驾驶模式。
经济模型
电脑调整喷油规律,喷油量减少。总之发动机的功率是有限的,就算司机给个地板油也升不起来,而且加速慢,“肉”的感觉会稍微重一点。
标准模式(正常)
车辆各项参数都比较均衡,可以适应大部分路况,乘坐舒适性不会太差。在这种模式下,悬挂软硬适中,动力输出充沛快速。
运动模式(运动)
升档时间延迟,降档时间提前,进入运动挡位后初期输出高扭矩动力,保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感十足,感受到车辆的爆发力。但同时油耗增加,机械磨损加剧。偶尔让车“肆意”一下,可以清除气缸内的积碳。
舒适模式。
降低悬架阻尼硬度,改善方向盘响应,保持发动机转速在较低范围。无论是颠簸的路况,还是前方突发状况需要刹车,车身的舒适性都可以提升一档。车内人员的体验得到改善,挫败感明显降低。
2019款金牛座定速巡航按键使用图解
1激活/关闭巡航:
巡航功能已经启动,等待进行相应的设置,可以观察到仪表有相应的标志亮起。
如果想关闭巡航,再次按下该按钮即可,同时会把设置记录清除。
2取消巡航:
车辆先退出巡航工况,按下恢复键可以恢复此前的巡航。
同时,如果巡航状态下操控车辆油门或刹车,巡航就会暂时失效,等到油门和刹车松开之后又重新接管。
3设定速度:
激活巡航后,踩下踏板将车速调整至合适的值,松开踏板然后按下该按钮,巡航就会以这个车速工作。
巡航速度想要降低或增加,短按按钮减少1km/h,长按按钮减少10km/h,巡航速度增加1km/h;长按,速度增加10km/h。
4限速功能
金牛座使用定速巡航注意事项
1、单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动,而自适应巡航更加智能的解决了这个问题。该系统还是存在出现故障的风险,因此建议车主还是要留心路况。
2、刹车即为定速巡航的终止信号,定速巡航结束工作。速度值不会清除,通过手动方式可以恢复巡航。
3、在暴风雪、道路险峻时,请关闭巡航功能,改为人工谨慎驾驶。
4、下坡路段,车辆在重力作用下会溜得更快。此时脚踩刹车,必要时还要关闭巡航。
1、首先,压按遥控钥匙上的按钮,就能取出隐藏于其中的机械钥匙。2、取出机械钥匙后,来到驾驶员车门的拉手处,可以在下图中的位置找到一个小孔,这是使用机械钥匙开门的关键所在。3、将钥匙插入这个小孔中,向外撬动,切勿用力过猛,以免撬坏锁芯盖,即可拆下锁芯盖。4、锁芯盖拆下,就可以看到机械钥匙开关车门的钥匙孔了,然后使用机械钥匙开门就可以了。锁芯盖是由搭扣固定在把手上,在撬动时切勿用力过猛,以免造成损坏。
机械钥匙是需要插入后车才感应到汽车,才可以启动汽车。机械钥匙可以用来应对紧急情况,当我们的遥控钥匙失灵的时候,机械钥匙就派上用场了。因为无钥匙进入和一键启动功能都需要用电,一旦没电,就尴尬了。所以,机械钥匙是为了在没电的情况下打开车门、后备箱的。还有些车型,在一键启动无法正常使用时,机械钥匙或电子钥匙依旧可以起到作用。
福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是LuxuryTrimDecor的简称,可理解为豪华之意。2019年8月16日FUNDAY福特品牌日正式在中国上市。2017年福特金牛座EcoBoost180至尊型上市。随着新车型的加入,2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款,进一步丰富福特金牛座的产品谱系,为新时代精英提供更多拥车选择。2015年上海车展上,长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。
2019款金牛座一键启动按键在仪表盘右下角,车主携带钥匙进入驾驶室后,可以直接启动车辆。
1、启动/关闭发动机
①启动:踩下制动踏板,按下启动按键即可。
②关闭:将车辆停住,按下一键启动按钮。
启动发动机的瞬间,所有用电设备暂时关闭。
2、打开/关闭电源
有时只需要打开车辆电源,那么按照以下步骤操作:
①启动:直接按下一键启动按键,不需要进行制动。
②关闭:再按压一次启动键,仪表盘直接息屏。
3、熄火时的正确挂挡顺序
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡(注意:坡道停放车辆④与⑤需要对调位置,避免后溜;再者,先P挡再熄火也可以)。先拉手刹后进P挡,原因在于先挂P挡,车辆可能会稍微移动,锁住变速箱的机械部件卡得更死,机械承受更大的压力,再次启动时造成机械冲击。
4、应急关闭功能
遇到危险时,尽管车辆在行驶状态,也可在7公里/小时以上时关闭引擎。切断动力的操作:短促的接连2次按下点火按钮,或一次长时间按住。
福特金牛座是一款1986投产的福特Taurus车型,对于当时的主流家庭轿车市场而言,无疑是一个轰动性的设计。
符合空气动力学原理的流线型设计风格,使得其他大部分轿车看起来非常陈旧,一时间其他汽车制造商纷纷仿效。福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车,它并不是第一款使用了流线型设计的汽车,在它推出之前,奥迪的5000就使用了这种设计,因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体,但无论如何,我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。另外,入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机,最大功率215 kW,峰值扭矩345 N·m。
全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖,尾部线条简洁干练,LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步,设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到,MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质,增加了软质塑料,开关按键也是经过全新设计,科技感很强,选装件包括加热方向盘,前排按摩座椅,无钥匙点火系统等等。与此同时,全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术,能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。
在高性能的金牛座SHO版本上,搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统,最大功率达到274 kW,峰值扭矩为474 N·m,配备的是6挡SelectShift自动变速器,在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器,不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。
太平洋汽车网方向盘左下方的巡航设置按钮,设置好巡航的速度,然后松掉刹车不用踩油门,系统就会行驶到设定的速度。通过巡航控制区最下方的车距控制按钮,可以设定系统认定的开的车和前面那台车之间的车距,当两车的车距在系统设置的车距,系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离,如果前车开走了,系统又会自动恢复设定的速度。
从目前金牛座官网的配置看,确实很不错的,特别是在高科技配置上,不光是有自动泊车这些配置,还有很常见但是又很有特点的自适应巡航系统。
自适应系统确实算是比较常见的配置了,现在很多低一个级别的车型上都有这个配置,甚至像新出的福克斯上都有自适应巡航系统了,可以说已经不是什么很了不起的配置了。
但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的,其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的,而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮,设置好巡航的速度,然后松掉刹车不用踩油门,系统就会行驶到设定的速度。
通过巡航控制去最下方的车距控制按钮,可以设定系统认定的自己开的车和前面那台车之间的车距,当两车的车距在系统设置的车距,系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离,如果前车开走了,系统又会自动回复设定的速度。
还有一点就是金牛座的自适应巡航是可以依靠系统自己刹停的,前面的车如果入到紧急情况急刹车,金牛座也可以跟着刹车甚至把车刹停。其他车大部分都是不能刹停的,都是到了一定的速度之后,自适应巡航就自动解除了,系统也只帮助释放最大制动力,如果驾驶者不制动,系统也不制动。
从金牛座的配置上,能看出金牛座作为长安福特最高端的车型,还是很有实力的,各种高科技都给配上了。不过就像前面说的,金牛座出现的时间还是晚了点,这个级别现在卖的最好的是宝马5系和奥迪A6L,金牛座可能在车型实力上有一拼,但是品牌上,还是差的远。
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