被埋没的“豪华”轿车，长超5米轴距近3米，2.0T+8AT比肩奥迪A4L

福特金牛座在业界一直被誉为没有明显短板的“次豪车”，但是自2019年8月改款升级以后，综合实力更上台阶，完全可以比肩40万级别豪车。

引言部分

很多人喜欢轿车的舒适感和静谧感，我也是。以前老是听人说买轿车就必须在丰田凯美瑞、奥迪A4这样的车型中去挑选，起初我也是这么认为，直到我看到了这款福特金牛座。说实话2018款金牛座确实存在很多问题，造成了不太好的市场反馈。

但是福特金牛座于2019年8月改款升级了以后，反倒是更加全面，整体实力也上去了，尤其是加入了很多年轻化的审美元素，使得整车在大气沉稳的风格下还多了一些时尚感，而且配置上、空间上都不输奥迪A4L这样的豪车级别。今天我们就带大家简单的了解一下这款被埋没了的中型轿车——2019款福特金牛座。希望大家看完之后能有一点参考，如有不同意见可以留言交流，非喜勿喷。

外观大气稳重，还有时尚感

福特金牛座外观设计非常大气，前脸采用多边形进气格栅，中网采用波浪式设计，非常有设计感。两侧大灯组造型犀利，全系LED光源，并配有LED日行灯。开放式雾灯区与下方进气口形成贯穿式设计，车头饱满圆润，给人非常稳重的感觉。

福特金牛座侧身腰线犀利，平直地从前大灯处延伸至尾灯前，显得车身十分修长。车窗外沿和车门下沿都加入镀铬装饰，独特的五辐式铝合金轮圈显得特别有气质。福特金牛座尾部层次感强，小鸭尾设计很讨人喜欢，尾灯采用一条镀铬饰条连接，双边两出排气管还进行了镀铬装饰，管口粗大。总体上来说，金牛座的外观设计兼具时尚感和稳重感，不论哪个年龄层次都会为之叹服。

内饰大气沉稳具有时尚感

福特金牛座的内饰设计也没有让人失望，纯黑配色非常沉稳大气，中控台规整排布紧凑合理。四辐式多功能方向盘真皮包裹，支持手动调节和换挡，101英寸液晶仪表盘显示清晰，128英寸竖式中控大屏集成了包括语音识别控制在内的多项功能。旋钮式换挡机构和电子驻车都是非常出色的配置。

配置丰富，安全有保障

福特金牛座驾驶辅助配置有前后雷达、倒车影像/360度全景影像、定速巡航/全速自适应巡航、4驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能。安全配置方面更加丰富，全车6气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等功能。

尺寸空间均领先同级

福特金牛座车身长宽高尺寸分别为501818841506mm，轴距尺寸为2949mm。入门款仿皮座椅，其余均为真皮座椅，座椅调节度高，主副驾驶座支持电动调节，前排加热；中配还支持通风，高配支持按摩。高配车型后排也支持加热通风按摩和电动调节。前后均有中央扶手，后排有杯架。空间方面自然是非常出色，178cm身高前排头部剩余一拳，后排头部一拳腿部两拳以上。加上丰富的座椅调节角度，舒适性不言而喻。

动力245匹，油耗72L

福特金牛座动力方面全系搭载20T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩为390牛米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为72/75L。福特金牛座底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

全文总结回顾

被埋没的“豪华”轿车，长超5米轴距近3米，20T+8AT不输奥迪A4L。目前2019款福特金牛座售价区间为2189-2789万，自去年08月份上市以来，仅降了一万元，价格方面还是比较坚挺。那么我们和主流的奥迪A4L简单对比，金牛座除了动力稍微弱一点，其它方面完全不输奥迪A4L，车身尺寸全面占优，配置也比奥迪A4L丰富，舒适度也是超越了。所以说福特金牛座完全是不到三十万的售价却做出了40万级别的水准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、车主第一步需要先打开汽车的发动机舱，找到汽车大灯总成上面的三个软盖

2、找到软盖后，需要将下面那个软盖的盖子打开，因为下面那个软盖内往往是汽车的转向灯泡

3、这个时候车主需要拧开带手柄的转向灯灯座，将插线取下，然后将新的转向灯泡安装上去就可以了。

福特在国内中型B级车领域，有两款车型，一款是蒙迪欧，一款是金牛座，金牛座的定位要高于蒙迪欧，价格方面，蒙迪欧更经济一些，尤其在终端优惠方面能够体现出来，所以蒙迪欧在国内市场更受欢迎，每一位消费者对车型的需求不同，价格低走的量就会大一些。

蒙迪欧在外观设计上，看着要比日系品牌同级别车型，更加厚重沉稳，在驾驶方面也能够感觉出来，美式轿车比较注重行车质感，兼顾了操控性和舒适感，这一点不是德系和日系能够比拟的，我们先看看蒙迪欧的外观颜值。

这是一款入门级车型，2018款EcoBoost180智控时尚型，符合国六排放标准，指导价是1928万，价格与同级别大众帕萨特入门级车型，本田雅阁入门级车型相比，不占优势。帕萨特入门级车型指导价是1859万，雅阁入门级指导价是1898万。

蒙迪欧第一眼给人的感觉很随和，车头前脸采用福特马丁式格栅，兼容了运动元素和行政级别的豪华感。引擎盖上有四条筋线装饰，看着很有力量感，灯光的配置比较全面，没有减配雾灯，还是很厚道的。

车身侧面能够体现出运动范，每一个部位看着都很协调，没有突兀感，入门级车型配备了235/50R17英寸的轮毂，与车身匹配度恰到好处。车身尺寸，长4873毫米，宽1852毫米，高1470毫米，轴距2850毫米。

车身尾部的造型与车身侧面衔接得恰到好处，两侧尾灯造型动感，底部排气管为双边单出，并且使用了镀铬件装饰，尾部的整体设计风格挺漂亮的。

中控内饰方面，整体能够体现出美式风格，不过按照指导价来看，裸车将近20万的价格，中控没有多媒体大屏，至少也得有一块8英寸的触控大屏才说得过去。

驾驶位方面，方向盘采用真皮包裹，造型比价简洁，并且支持手动上下左右调节。

透过方向盘，还好没使用机械式仪表盘，42英寸的液晶仪表盘，尺寸不算出彩，但也增强一些车内的科技感。

中控收音机部位，整体看着与林肯车系的中控很像，四周有深色饰条包围，实体按键很多，布局紧密，上手简单方便。

蒙迪欧轴距为2850毫米，看看它的后排乘坐空间怎么样，后排空间属于中等常规水平，美系车空间利用性做的不是很优秀，与同级别帕萨特迈腾相比，后排空间小很多，日常家用空间也可以，身高175米的乘客，坐进后排，腿部和头部空间都有余量，座椅和车门内衬都采用黑色系，座椅为仿皮面料，舒适性不错。

底盘悬架方面，采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，很多轿车都是这种独立悬架，但用料和调校方面有很大的差别，福特车的底盘比较稳重，减震效果明显，开起来也比较稳。

动力方面，蒙迪欧全系有两种动力，第一种是15T四缸涡轮增压发动机，最大输出181马力，峰值扭矩240牛米，最高时速200公里，加速成绩102秒，油耗百公里73升。

另一种动力是20T四缸涡轮增压发动机，这台发动机分为高低功率，低功率最大输出204马力，高功率最大输出234马力，峰值扭矩均为350牛米，最高时速分别是208和218公里，加速成绩9秒，油耗百公里79升和80升。两种动力均匹配6速手自一体。

动力输出方面，15T输出181马力，无论城市代步还是跑高速，动力输出都比较强劲，没有拖后腿的时候，起步的时候动力稍微有点弱，毕竟小排量涡轮增压，属于正常现象。对于日常驾驶，几乎没有弹射起步的时候。

配置方面，蒙迪欧全系标配8气囊，其中包含膝部气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停、电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、仿皮座椅、自动头灯等等这些都是标配的。

选车方面，根据现在的优惠幅度，不追求配置，平时只是代步使用，最低配车型比较适合，一些基础配置都有，如果对动力有要求，又需要更丰富的安全配置，顶配车型比较适合。

保值率方面，蒙迪欧属于良好水平，三年的保值率为539%，五年的保值率是433%，结合这款车的优惠幅度，行车品质，动力方面，蒙迪欧综合表现还不错。

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