5米大车配置豪华 无奈优惠收紧销量堪忧 实拍福特金牛尊享版

大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场，些车的特点都是车长超5米，配置丰富，满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越，而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠，20万落地的价格还是比较有性价比，不过目前金牛座的优惠收紧，仅2万左右，经销商也表示并不急于甩卖。

外形更加柔和

实拍车型是2019款的尊享版，往上则是顶配的Vignale豪华版，同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平，但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型，大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED，并且有流水转向的效果。

车长超过5米，轴距为2949mm，这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练，有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19，品牌为马牌CSC5，轮毂样式为灰色多条幅。

尾部的造型带有运动风格装饰，尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED，中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气，整个尾部造型还算比较耐看。

大屏内饰豪华配置

内饰的风格上，金牛座还是以简洁科技为主，虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响，但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏，自带SYNC+系统，流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。

从尊享版开始就是B&O音响，并且有14颗扬声器，音响效果还是比较高级，就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调，这些配置还是满足了豪华舒适的需求。

座椅上，尊享版采用的是黑色的真皮材质，有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩，但满足家庭使用足够了，后者更多的是为商务需求而设置。

座舱内有全景天窗，后排也有独立空调出风口，由于车身尺寸和设计，后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒，但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L，内部的做工也比较高级，功能上有独立网兜、照明。

20T动力

动力上，20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率244马力，最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平，加速成绩为85秒，油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，底盘有较多的铝合金使用，操控上延续了福特的优良水准。

福特以销定产

目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款，或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上，金牛座却没有获得更多的曝光，优惠力度也有所收紧。从产品力上看，金牛座的尺寸很有优势，外形设计也符合家庭用户的需求，配置上就算是低配也比较齐全，全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产，销量不好的车型排产也会变少，照这样的下去金牛座或许会在国内停产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我发表一下自己的观点，我觉得买一款舒适度很高，可靠性高的商务车MPV车型。买车的话首先要车辆的可靠性舒适性，然后它的性价比要高，

在MPV领域里，目前基本上都是日系车型，家用版的就买本田奥德赛，艾力绅，能提高点预算的话，老人用车我建议买最可靠的丰田普瑞维亚，其实就是人们常说的丰田大霸王外号“子弹头”，作为丰田旗下经典MPV车型，它的外观极具辨识度。他同时也是MPV界的鼻祖，低调的外观及其使用的空间设计，推荐的车型就是这一款纯进口的普瑞维亚，这款车在五六十年代里经典的存在，好啦，我来讲一下这个车的嗯，外观车身尺寸47951800 1750mm，轴距长达295米。搭载着24的发动机爱信变速箱，换档平顺细腻，被冠以“商务头等舱”的称号，他的乘坐感受舒适度相当高。

目前天津港有两款车型在售低配的不带天窗售价在30左右，高配的双天窗双电动门33左右。我只提供了一个选择吧。评论区等你们哦。

首先要感谢您的邀请，很荣幸能向前辈推荐有用的信息。其次是祝贺您功成身退，愿您身体 健康 ，万事如意。但就车型选择上来说，我坚持实事求是的分析方法，言语或措辞不当的地方，还望先生包含。

60岁——花甲之年，精力虽然充足，但身体难免会有疲惫之色，老话讲“人老不以筋骨为能”，所以在选车方面不推荐SUV车型，考虑到您是自驾的可能行比较高，所以MPV的大车身也不适合，综合考虑中型的轿车实为上上之选。

经过多款车型比对，向您推荐四款车型，欧美系：大众的帕萨特和福特的金牛座，日系推荐的是本田的雅阁和日产的天籁。如果从配置上入手，每款车的特点都不太一样，配置方面也没有拉开太大差距，所以就不做细节对比了，只从大的方向去推荐。

①是当地混动车型是否能挂绿牌，如果可以挂绿牌，在很多地方有限号政策，而绿牌不限制出行，更有利于出行使用，这里推荐的本田的雅阁和大众的帕萨特均选择混动车型。如果两款车型进行选择的话，个人更推荐雅阁，该车型相对帕萨特来讲配置更丰富一些，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等功能，对于驾驶者来说会是更好的体验，所以相比较而言更推荐雅阁。

②燃油车型推荐日产天籁和福特的金牛座，这两款车型都是燃油版，当然混动车型也烧油，之所以分开来推荐，还是那句话多一项功能就多一项维修成本，也会增加一定的故障率，所以我个人更愿意分开来选择和推荐。燃油这两款车型如果选择话，个人更推荐福特的金牛座，这款车型可能知道的人不多，相对来讲可能算是小众车型，但车的品质是非常不错的，尤其是该车从设计之初就以商务车型做为标准，所以它的外观没有那么 时尚 。如果说什么不足的话，有三点我在推荐时候有点顾虑，一个是车的空间比较大，也就是说这款车既长且宽，这就需要好好适应；再一个是座椅材质是仿皮的，而不是真皮的，这个多少是个遗憾；第三个是之前也说了，金牛座知道的人很少，也算是小众车型了，维修和养护成本会稍高一点。

以上是我个人的推荐想法：混动选择雅阁，燃油选金牛座，其他两款车型备选。价格方面我以市场价为参考，相信各地会有相应的福利政策，可以将剩下的资金用于其他配置的选装或挪作他用。

你好，很高兴能够为你回到 ‘ 60岁了马上退休，想买裸车25万左右的车，有何建议？ ’

很羡慕您能够功成身退，归隐山林，过期退休了驾车环游中国的生活。

马上退休了，想要一辆裸车25万左右的车

首先，退休了，经济收入可能会有一定幅度的下滑，哪怕有足够多的退休金，可是相信老年人也会想着，能省一点是一点，为儿女少操点心

所以这俩车，肯定希望油耗不要太高

同样，本着能省一点的心理，这辆车也要经济耐用，不要动不动就要修车，这辆车希望他的口碑和质量都很好，市场上的受欢迎度要比较高

第三，60岁退休了，家庭成员应该挺多，儿孙可能满堂，加上有时候还要拉一拉老伴，朋友，所以这辆车空间不能小。

裸车25万，油耗不能高，口碑和质量要好，空间不能笑

本着这3点，我认为本田冠道非常适合您！

如果选择15T的本田冠道低配和次低配，甚至裸车价格都要不了25万

但是整体的平均价格和您的预期是符合的

20款的冠道的整车尺寸是4858/1942/1670mm,轴距为2820mm

本田冠道作为本田旗下的中大型SUV，没有像同行一样去做7座的SUV，像汉兰达、昂科旗、雪佛兰开拓者，都是做的7座SUV

但是也正是得益于冠道的5座车型，后排的空间优化到了极致

可以这么说，后排的过道，可以再躺下一个人。

冠道的后排空间可以说在40万以下的商用车，空间都是无敌的存在，后排可以轻松翘二郎腿，并且不会挨着前排座椅。

20款的本田冠道的前进气格栅设计采用了更粗的镀铬装饰条，更显阳刚之气，也适合年纪稍大的人群去驾驭

大灯换上了LED流水转向灯，看起来添加了更多的 科技 感和高级感

本田多年来在国内的口碑一直都很很不错，15T的动力已经足够使用。

高档而有档次感的内饰

本田冠道的内饰设计感比CRV有了明显的一个提升，中央扶手箱是对开式的设计，富有设计感的同时，提高了空间的利用率。

多功能方向盘上的按键非常丰富，功能也集成很多

中控和两侧都有皮质包裹，内饰看起来非常高档！

比较耐看，适合60岁的退休人士来长时间的使用！

这个年龄已是开始步入老年的一个人生阶段，想买裸车25万左右的车型说明已经有了一个非常稳定，并准备享受生活的家庭环境了，那么在25万的车型中我个人觉得有两个品牌的车型，一个是红旗hs5，一个是丰田皇冠。

红旗hs5，定位中型suv，搭在一颗20t发动机，马力225，扭矩340，变速箱6档手自一体，轴距2870，安全配置富足有余，内饰做工也是可圈可点，日常 旅游 ，出行也是绰绰有余，特别适合自驾 旅游 ，和老伴一起慢悠慢悠的品味祖国大好山河，享受年轻激情创业时未尝享受过的安宁和放松，带着老伴一路回味过去，一起感慨人生，一起享受这一份宁静的时光，多少人劳碌了一辈子却不知为了什么而活着。所以，这部suv再适合不过了。

皇冠，一部有时光沉淀的车，一部有着上佳口碑的车，无论是之前的六缸发动机，还是现在的20t，它市场的保有量和口碑足矣证明一切，证明它是一部好车，从老皇冠到新皇冠，它的空间，它的宁静，它的稳定也几乎是同级别的佼佼者，坐在这部车上，慢悠慢悠的那一份沉稳，安静不正是这个年纪应该享受的时光么？在回味年轻的那份激情时一脚油门，在20t增压发动机235马力，350扭矩，8AT变速箱的冲击下，不正是年轻时的那股激情和冲劲么！在2925接近三米的轴距空间里，带着老伴，让老伴享受着后排空间，自己还是充当着一个男人的本色，环游时光，享受时光，在人生，这才是享受，才叫人生。

两款车型，一种人生！这叫合适。

鉴于你的年龄，你需要的应该是空间大，舒适且质量稳定的车子。

首先从轿车开始，首推迈腾，很高的行驶质感，尤其是高速很稳，气场也适合成熟稳重人士；凯美瑞，新款又增加了尺寸，非常新颖的外观，目前25的机油乳化的问题还没有效解决，联系20版本；雅阁混动，雅阁是介于德系和日系行驶质感和舒适型均衡的一款车，底盘优于丰田凯美瑞弱于迈腾，舒适性也是介于两者之间；（新款天籁各方面也都不错，鉴于20T可变压缩比发动机市场保有量较低所以目前暂不支持）这几款车都经过多年的市场检验，无论在品牌影响力，质量空间油耗各方面都是佼佼者。

SUV系列:主推四款，第一比亚迪唐DM，比亚迪这些年在电动混动方面的领域 汽车 界人尽皆知，前两年的542（百公里加速5秒以内，全时四驱，百公里油耗2升）口号非常有名气。这款车定位中型SUV，7座，各种高大上的配置，超强的安全性能，以及人称公路坦克的称号技能保证各项性能又能保证安全无忧，这是其他品牌在这个价位做不到的。第二，大众探岳，中级SUV，大五座，空间大，两驱和四驱可选。大家认可的品牌，还是EA888高低功率可选，动力和底盘上都是很不错的。想要品牌各方面均衡，非探岳莫属。第三，本田皓影和CRV同位本田，一个广汽一个东本，技术相同，各方面大同小异，个人取向皓影，外观和内饰用料上优于CRV，这里只推荐并介绍皓影；还是雅阁和CRV的15高功率发动机，动力不错，百公里加速95秒，动力，底盘和空间弱于唐和探岳，但是本田的保值率高，质量相对稳定。

MVP：这可选的范围小了很多，在这里我主推两款。第一，别克GL8，5256的车身，3米有余的轴距，舒适的老板椅，家用商用皆可。尽管是这么大的车20T的发动机百公里加速仍然可以9秒左右，这点队伍MVP来说难得可贵。第二，本田奥德赛，尺寸动力赶不上前者，但是本田在空间优化方面做的很好，这点弥补了一点尺寸上的劣势，再加上本田超低的故障率使得这款车也很受欢迎。

总结，综合来讲，家用车如果不是经常5口以上人出行的话建议首选轿车和SUV，他们在性能，舒适型，安全性上做的有保障。希望我的回答能帮到你。

六十岁退休、想买二十五万上下的车说明条件不错、轿车、丰田皇冠、SUⅤ去天津山猫V93、MPⅤ、广汽传奇或者福建奔驰v260

马上退休啦，买个越野车可以带着阿姨出去走走， 旅游 一下，走走看看祖国的大好河山，这就需要一台越野SUV推荐中东版帕杰罗劲畅30排量底盘也高，超选四驱，8速 210马力，动力也够用30排量，裸车不到25万，辛苦一辈子啦犒劳一下自己，祝你身体 健康 用车愉快

金牛座牌CAF7202A61属于2018款Eco Boost 国六标准的时尚款车型，配置属于B级车。目前2018款已经停售。

金牛座是B级车领域的小众车型，可是从其产品力的分析来看，它的实力是完全在雅阁、凯美瑞、迈腾等时下热销车型之上的，甚至可以说在驾驶感受和乘坐感受上，金牛座能具备完全碾压上述车型的表现。

只不过因为它的起售价更贵一些，再加上近年来福特在国内的品牌认可度越来越低，这才导致金牛座渐渐被市场所遗忘。

福特中国

福特汽车（中国）有限公司简称福特中国，成立于1995年，是美国福特汽车公司在中国设立的全资子公司。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。

现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车公司全球雇员245万，制造和装配业务的近100家工厂遍及全球，产品行销全球6大洲200多个国家和地区。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。

以上资料参考来源：-福特汽车

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。