新款金牛座将于2019年7月正式上市。新车基于丰田第三代TNGA架构打造,将以新一代全新平台打造、更高效实用、豪华舒适、运动操控为亮点,更具未来感与科技感。并且在生产制造方面将采用全球最先进的材料打造车身结构,从而达到最高效率及最优品质。全新金牛座(TargetCross)继承了丰田强大的制造能力和优秀的品牌形象。它代表着现代汽车工业的发展趋势,展现了品牌未来愿景。全新金牛座(TargetCross)的外观采用了豪华动感而又时尚流行的设计风格,动感而又优雅。
1全新设计的大灯,采用全新设计,内部为矩阵式结构,造型锐利,前格栅上加入镀铬装饰,搭配下格栅与大灯组相连。
尾灯采用LED光源,造型犀利。底部雾灯组改为点状样式。尾部的尾灯组采用全新的造型。雾灯处加入了镀铬装饰,进一步提升了尾部的质感和辨识度。尾灯采用全新设计,底部加入银色装饰元素和排气口装饰。双边共两出方形排气管与尾灯相连。另外车侧腰线同样采用全新设计,与前格栅及下格栅相呼应。
2车身侧面腰线经过全新设计之后变得更加流畅,而且线条更加柔和。
腰线的延伸了车身的长度,使车身的比例更加协调。新车尾部采用贯穿式尾灯,内部造型更加犀利、时尚,灯腔内部采用了LED光源,点亮后非常醒目。而尾灯上方的双边共四出排气装饰也更加简洁。内饰采用真皮+Alcantara+缝线装饰,凸显豪华质感。中控台采用了大尺寸悬浮式中控屏、电子档杆与空调出风口等科技感十足的配置。
3全新金牛座的车身尺寸为4610/1880/1480mm,轴距为2750mm。
作为国内中型车市场中仅有的两款轴距超过2750mm的车型之一,全新金牛座在空间上有较大提升。新车在车内空间方面满足了消费者的需求。内部空间采用级座椅设计,宽敞舒适。同时采用最新人机工程学设计,提供更加舒适驾乘体验。真皮座椅配备9向电动调节/加热功能,让车内更加舒适;后排座椅也拥有较大腿部空间。另外后排还提供了USB充电接口、智能无线充电功能和座椅加热功能等诸多贴心配置。
8月16日,福特一举发布了三款车型,包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座,今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本,其售价低于三十万,却拥有着高于50万的配置,用实力圈粉无数。
说到金牛座,大家还是很熟悉的,只不过老款的金牛座一直保持着低调沉稳的性格,而全新金牛座在外观上就变得不再低调,进气格栅是采用Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成,材料则使用的雾面镀铬,精致中还带着豪华。整体来说,全新金牛座的波浪式的进气格栅设计增加了辨识度,相比老款的设计更是高调了不少。
既然是顶配的Vignale版本,当然还有专属的顶配标识,其翼子板双侧还拥有Vignale专属logo。轮胎也是顶配专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎,尺寸为245/45 R19,这是一款主打运动和操控,兼并静音、舒适要求一体的轮胎。可以尽情享受代表顶配车型身份的尊贵感。
看完外观再看内饰,全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计,T型布局。坐进车内,眼光瞬间就被中央纵置的128英寸触控大屏所吸引。它拥有福特与百度联合开发的SYNC+系统,支持语音交互功能,不需要你有流利的普通话,识别能力可强大了。只需要说出:“你好,福特”,就可以激活车机,并且支持在线订购**票机票火车票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居等等。
另外说说全新金牛座让人惊喜的地方,如今很多百万豪车都开始节省成本了,金牛座却依然保持后排人体工程学设计的实体按键控制面板。通过后排中央扶手上的按键可以操作车内一切电子设备,犹如飞机上头等舱的感觉。后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等等,这才是行业内的典范。
总结:目前市面上C级车的竞争也不少,但全新金牛座凭借着其大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰氛围、再加上车内各种越级的豪华配置,还有不到三十万的价格,一定会在同级车型中获得不错的市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说到福特金牛座,大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前,它多少还是有些陌生。究其原因,是因为它之前并没有正式在中国大陆销售,只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型,诞生于1985年的它已经30岁了。
外观
外观设计上,金牛座长4996毫米,宽1878毫米,高1503毫米,轴距2949毫米。相比竞争对手来说,金牛座的长度稍微略短了一点外,其它几个方面都大一点,轴距的加长,也会使得车内空间变得宽大一些,乘坐更舒服。 作为旗舰车型,金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言,但在细节上变得更加偏重商务风格,更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能,可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台,在必要时还能降低风阻,提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化,但是车身比例很协调,2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务,不过饱满的线条,有一种美式的力量感。
内饰
内饰设计比较规矩,但细节上面还是能注重到一丝不苟,风格偏向稳重,它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看,内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭,例如采用科技感强烈的面板,视觉效果还是不错的,搭配足够合理,控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔,最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大,就连门板扶手造型都特别长。
配置
配置方面,长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色,在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度,这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。
动力
动力方面,新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力,峰值扭矩240牛·米;20T发动机最大功率为245马力,峰值扭矩350牛·米;而27T发动机的最大功率为329马力,峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型,并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L,对于一款V6发动机来说这个数据并不算高,动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是,金牛座的三款发动机都可以使用93号(京标92号)的汽油,这对于使用者来说,也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低,根据蒙迪欧15T车型来说,大概可以保持在百公里7-8L左右。
评价
根据官方发布的信息,国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机,将推出5款车型,预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间,众多实用性的科技配置,以及领先同级别车型的动力水平,都是金牛座的卖点。从预售价来看,长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车,金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。
2019款金牛座座椅调节示意图:
座椅前后调节开关
前后移动座椅位置调节按钮,座椅位置会发生变化。(带电动座椅的车型)
通过拉动座位底部的弓,座位可以前后移动。(带手动座椅的车型)
座椅靠背调节开关
通过前后移动靠背调节开关,可以控制靠背的倾斜角度。(带电动座椅的车型)
座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄,拉起手柄靠背会向前移动。驾驶员只需松开手柄即可完成调节。(带手动座椅的车型)
座椅高度调节开关
上下按调节按钮,座椅就会升高或降低。(带电动座椅的车型)
向上/向下按座椅高度调节手柄,调节座椅高度。(带手动座椅的车型)
座椅腰部支撑调节开关
按下腰部支撑开关,座椅的腰部位置可以升高。(带电动座椅的车型)
向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度,从而增强支撑,向后旋转则相反。(带手动座椅的车型)
金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。
金牛座后座倾斜方法
1主副驾驶座椅前移。
2后座的手枕要先放好。
3折叠后排中间安全带扣。
4在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。
金牛座后排座椅如何放倒?下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。
1打开后备箱。
2找到行李箱上方的座椅开关,拉一下。
3后排座椅可以放倒。
金牛座后座倾斜方法
1先打开行李箱盖。
2找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。手柄通常由尼龙制成。
3座椅放下完成。
金牛座后座倾斜方法
1打开车辆的尾门。
2后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮,按下后排座椅即可折叠。
优点:在日常生活中动力绝对够用,如果在运动模式下,很爽空间够大,我是183cm, 座在里面一点问题都没有
缺点:使用中发现的,最不满意的就是中控后备电源反复掉下来,最后致残,伤心!还有就是后门没有前门那种关门的厚重感,不符合金牛的气质!略显掉渣~
外观:稳重 大方 霸气
内饰:内饰同价位少见,
空间:乘坐空间肯定棒,储物的话后备箱还算不错,放小东西的地方也还ok
动力:开过我这个车的人都说起步有点肉(自己打脸,我经常说没有肉车,只有肉人!),起来后没问题,临牌的时候试过手动,那推背感,高速200妥妥的!
操控:指向很精准,并没感觉开的是一辆5米长的车,方向盘圈数也不多,很灵活
油耗:目前里程少,油耗不好说,提车加完油的时候是177公里,显示平均油耗86升/百公里,目前行驶到135公里,显示平均油耗是125升/百公里,应该还在持续下降,等以后稳定了再说
舒适:这个要坐后排,一个字爽
优点:外观,配置,舒适度,低调,
缺点:方向盘有点重
外观:外观没得说,去看车的时候就跟看媳妇相亲一样,一见钟情啊,车身外观直接通杀其他车系,当然是同档次啊。
内饰:我的是白外黑内,内饰是雅墨黑,说实话,黑色内饰很容易脏,落下的灰尘、鞋踢得脏土很明显,尤其车里敢叫小孩儿爬来爬去,更是满座小手印和小脚印 哈哈,中控设计很规整,没有可以的偏向驾驶座,对于有强迫症的司机是个好事,属于对称设计了,各个细节设计也很贴心。储物箱、眼镜盒、USB、aux、点烟口、插座一应俱全。车门上储物空间也足够用。总之,就是宽敞舒适!
空间:在我看来,乘坐的空间就代表了整架车的空间,所以驾驶位就不提了,有哪个驾驶员敢跷二郎腿开车的?后排的两个座位的舒适度确实令人陶醉。
配置:和同级别的车比,金牛座性价比还是挺高的。
动力:起步的第一脚油有点空空的感觉,新车嘛,磨合好之后不知怎样。
操控:好
油耗:磨合期有些高,看后期怎么样
舒适:真皮座椅够舒服,支撑可以,包裹性一般,加热和通风功能挺好用。
日系:优点 低油耗(B级差距不大、A级车优势明显)小毛病少、缺点 皮薄、相对来说稳定性差点、德系:优点 各方面均匀、不突出也不落后、保有量大、缺点 后期毛病多而且难以修复(治标不治本那种)简配成了德系的代名词了(我说的简配在参数上看不出来的简配、是我们看不到的地方可有可无的东西德系基本省略掉、相对90年代的德系来说安全性已经大大的打折了、可以参考最近中保研测试数据)我个人选车不会选择德系、法系 优点 底盘扎实、操控好、发动机 变速箱 中规中矩(不是很突出、当然也不落后、很多人喷法系技术落后万年16T 18T发动机、看参数法系落后,欧洲拉力赛雪铁龙两驱胜四驱说明什么?高功率发动机没有调教好也不行、大众EA888发动机大众跟奥迪都在使用、奥迪为什么贵那么多?还是调教有区别)总之参数完全代表 汽车 性能、试驾才能给你最直接的感受、我个人比较倾向法系、当然 如果打算开3-5年卖掉不太建议选择法系(保值相对德系跟日系 保值率低一点)美系跟法系有点尴尬、保值率也不高、油耗比法系更高、具体哪些优缺点 不是很清楚、韩系:除了国产品牌就属韩系性价比最高、优缺点不是很清楚、本人身边貌似没有朋友再开韩系了、6—8年前我身边很多人第一次选择现代(颜值担当嘛)现在基本没人考虑了、太轻了、高速稳定性差、国产 不说了、80年代才开始造车、欧美国家 汽车 发展都百年了!国产车卖点就是高配置、就奇瑞在闷头研究车子、其他的都是研究消费者、怎么赚快钱、质量嘛,放一边、最后给你一个选车建议:3-5年换车考虑保值 买日系其次是德系、长期开注重乘驾感安全系数高 选法系 其次美系、国产跟韩系个人不建议入手、看你自己需求咯!
16款的荣威rx5 15t
外观在当时真心不错,自己和家人都喜欢suv,价格当时也能接受,所以买了
优点
1无异响
2高速区间动力可以,换挡快速无顿挫
3斑马系统一直在升级
3导航是定制的高德,3d导航清晰明了,不会走错路(手机版和能下载到的车机版没有了已经)
4保养省心,4s店众多
5高速区间油耗表显不错,79上下
6好像也想不出什么别的了
缺点
1低速动力响应慢,低速顿挫明显,低速起步太面,换挡逻辑在低速区间着实头疼
2低速油耗表显不行(特指城市道路行驶)
3保养有一点点偏贵(国产车内比较)
4整体配置还是偏低,毕竟第一批车
别的我就不说啥了,开起来不错,国产车真心不差
不好面子绝对够用了
这是我家庭现有几辆车简单介绍如下:
奔驰GL450排量35,110多万元,七坐,
耗油公里12元左右,豪气稳挡,9万公里了,保养不计:修车换配用去16500元。
宝马X5,排量30,耗油1元左右。12万公里,修车换零件费5一6万元。
酷路泽丰田:400,耗油1元左右,6万公里,(合理磨损的不说换轮胎和刹车片)。修车2千多元。
沃尔沃XC90,智雅中级版,6T七坐,69万元,23000公里了,耗油85元,自动刹车装置,后台互助驾驶,开起来很舒服的!还未坏车过,保养二次共2500元。
有心需买车的友:这几款车还是算可以,看你的经济:“但这几款车都还有它的大哥姐…况且有好多款它车弟弟妹妹,相信刚需的友买得起,还希望你是全款付"。
2016年入手一台大众朗逸车2015款手动版。入手前做了很多准备工作,去了好几家4s店,最后选择了新朗逸,落地价十万多一点。下面谈谈它的优点:车身协调耐看,适合中国人的眼光,各种标准配置比较舒适丰富,车厢内和后备箱空间比较大。发动机与变速器技术先进,油耗比较低,车身厚适安全。保养周期较长,费用也不高。缺点:内饰简单塑料感有点降档次。换档时有异响,下雨天雨刮器有异响,车内坐满人挂5档加速时明显感觉动力不足。
我的车10款风云2手动掀背L4 15L自吸,到现在整10年了,机器没动过,因胎噪换过四条米其林,每年保养一次,只用0-40w全合成机油,现在依旧是无论何时,打火走人!很皮实耐用。缺点:就是有点老了,卖不上价了
本人13年买的18T迈腾说下优缺点:优点,外观大气,有点像官车的感觉,空间超大,居家旅行首选,后排翘二郎腿无压力,提速是真心的快,由于本人开车比较省,自然而然,油耗也比较令我满意,,当然人无完人,更何况车,下面我在说说爱车的缺点:低速行驶或者等红灯起步时变速箱1档升二档,变速箱抖动,爱车已经陪我度过6个年头,随着时间的推移,车里面异响增多,尤其是副驾驶门衬的地方异响多,天窗异响,还有此款车型属于比较爱烧机油的一款,经典ea888,所以保养的时候,我总是使嘉实多极护5W40的,给它最好的呵护,正因为如此,我对爱车的呵护,也换来它对我的呵护,从来没有把我抛弃在半路上,所以既然选择了,我就不够悔,希望我发的信息能给即将买车或者考虑买车的朋友们做个参考,谢谢,最后总结概括,迈步前行,腾达人生。[偷笑][偷笑][偷笑]
江铃福特途睿欧,20T汽油自动精睿版
优点:价格适中(自动精睿版18年7月购买包括保险,铺地板等落地价将近23万),空间巨大(包括后备箱空间),七座皮质乘坐舒适,后减震有空气悬架,车身采用硼钢车体结构更兼顾,储物盒丰富,电源插口多且形式多种(USB,点烟器,220V),操作轻松,底盘扎实,油耗满意(24顿车重在北京的综合实际油耗在12升以内),ECOBOOST20T全球十佳发动机动力足满载上坡不费力提速感好,福特6AT变速箱换挡顿挫感小,空调制冷优秀,音响效果可以,有侧气帘(自动精睿版),视野特别好!全车噪音小。后两排为隐私玻璃不用贴膜。
缺点:仪表台用料全部为硬塑料且装配工艺还有提升空间,车身装配工艺还需提升,后排玻璃窗无法开启(但第二排头顶上方有天窗), 科技 配置少(有前后雷达,倒车可视,蓝牙电话,大屏导航,定速巡航,自动防眩目后视镜,电动调节外后视镜,但是没有ACC自适应巡航),自动挡换挡必须按住档把上的扳机键,手刹为机械式(个人比较喜欢),大灯没有LED,没有电动侧滑门,后尾门太大太重,车地板高且驾驶员侧没有上车把手,第三排座椅坐垫为三个座坑不是联排全平坐垫(小孩睡觉要铺东西垫平),第三排基本没有储物格,最后一排无法调节空调(能开关空调出风口但无法调节温度),浅色皮质座椅易脏,车太高199米(可以下限高2米的地库)洗车时无法清洗车顶,天线为30公分左右软质天线下地库时比较烦人(会打到地库顶的管道)。
你好我是豫濮兄弟,很高兴回答你的问题,我的车是18款现代领动14t活力版当时买的时候下来十二万,这个车我开了一年多了,就目前我所感受到的好处是他提速快,家用足够,而且颜值,配置与其他同等价位的合资车相比较还是略胜一筹的,不过这个车缺点也有,我简单说一下吧,现代领动这款车噪音方面处理的不太好,胎噪,风躁都非常明显,不过这个缺点可以用车载音乐掩盖过去,还有一点就是这个车的轮胎质量不太好,高速过有坑路段轮胎容易起包,其他的也没什么,我觉得十万左右买车颜值配置动力都要的话,我觉得现代领动这款车还是挺不错的!希望我的回答大家能够采纳!谢谢
你好!很高兴回答你的问题!
我自己的车是19年10月份买的车,19款日产新骐达智行版的,下面我来给大家说说使用这款车的优缺点。
第二,我们再来说说它的缺点吧!要说缺点,别的先不说,就先说说这车的隔音和胎噪,很让我不舒服,尤其开起来明显能感觉到在外面的风声和轮胎的噪音,有时得把音响开大点,才能盖住那个声音,还有一点是这款车的悬挂真的有点偏硬,尤其像过减速带或者路段不太好的,你在车里感觉很颠,很不舒服,然后我们再来说说动力,这款车搭载的是16排量,CVT无级变速箱,动力上有点肉,这车设计的可能就是代步车级别的吧![我想静静]
我自己的私家车是高尔夫
优点:
发动机技术先进,动力强劲;整体品质较好;内饰做工精细;车身造型更加动感 时尚 ,同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮,做工一流。
2、内饰做工精细,中控大面积软质材料,手感相当不错。
3、动力非常棒,随叫随到,7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、14T车型的油耗也比较低,百公里油耗71升左右。
5、座椅包裹性很强,有座椅加热功能冬天特别实用。
缺点:
定价偏高,空间小,提车仍需加价等待时间仍较长;减配较多;出现胎噪大、抖动等细节问题较多。
1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配,并且后排舒适性相应会受到一定影响。
2、发动机哒哒异响,低压油管振动异响,方向盘气囊或者游丝异响。
3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。
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