车音响怎么调效果好

车音响怎么调效果好

　我相信绝大多数车主都喜欢在车上听音乐，所以，我们对车上的音响品质都有一定的要求。接下来，我就教大家车音响怎么调效果好的方法，需要的朋友快来看看吧!

　听音响，你有考虑过音源吗

　这是很多人对音响的最大一个认知的盲点，甚至很多媒体在评测一台车的音响的时候，也忽略了这一点。所以很多时候就会出现这样一种情况：在4S店买车时，听试音碟，觉得效果相当好，可买回去自己插U盘，或者连蓝牙音乐，音响效果就变得相当平庸了。

　其实这一点，汽车音响和家用音响是一样的，音响本身都会有点挑音源，只是程度高低不同而已。但现在偏偏又是个数码时代，我们平时在车上大部分时间都是在听普通的MP3而不是发烧的试音CD，所以情况就比较尴尬了。例如奔驰高端车型上的柏林之声音响，听试音碟效果相当“发烧”，但听普通的320K MP3效果就很普通。这种情况下，你总在车上听CD，麻烦;听MP3，方便但又有点暴殄天物的感觉。

　要享受音响，先要来讨论一下隔音

　这是很多很多人都会忽视的一点。一般人买车时就算试音响，也是原地停车在那里试，所以很难体验到车辆隔音对于音响效果的重要性。而事实是：无论你这台车的音响有多好(或者说你把它改得有多好)，只要你这台车隔音不够好，音响效果就会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，虽然音响本身还是过得去的'，但因为车厢隔音不行，所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而本身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”，出现解析力大幅下降、爆音等现象。所以如果你的车隔音不够好，你基本也和好的音响效果无缘了。

　配的音响好不好，其实也是有品牌调性原因的

　这里主要不是说音响品牌的调性。当然音响品牌也是有调性的，例如有些比较注重古典乐，有些比较偏向流行人声。这里说的主要是汽车品牌，例如说大家最熟悉的BBA，奔驰宝马奥迪，宝马可能是因为一直比较重视运动性能的原因吧，同级别的车，音响质素都没有奔驰和奥迪好。甚至是现在宝马也找来了B&O给他们配音响，但同档次的车，同样的B&O，宝马就是没有奥迪调得棒。另外就是我们上面提到的现代，其实韩系车在音响方面一直都挺重视的，以前试过的一些高端车，如雅科仕，到最近试的全新途胜、领动等平民车，音响效果都算同价位车中的中上水平。

　大品牌的音响就一定比“没牌”的好

　这是个绝对的伪命题，举一个最最普遍的例子：我们在试车时试过多台20万元上下，配什么BOSE、JBL音响的车，音响效果都只能说一般般;但试过某些音响面板和喇叭上没有任何品牌标识的车，音响效果却相当让人惊艳。例如当年试的那台现代名图20顶配版，那音响效果让编辑部众人交口称赞，我们甚至觉得比索纳塔八代上的infinity音响效果还要更好。其实说白了，音响成本也是成本啊，价格差不多的车，你觉得那些低端的BOSE音响能比那些“没牌”音响成本高很多吗另外，音响效果也是要看厂家调校的，简简单单去BOSE采购一套东西装上去，可能不一定比你去找航盛完整地调好一套音响给你效果好。

　有没有解决方案呢

　有，某些音响厂商就针对现在的数码时代开发出了一些信号处理技术，例如BOSE的centerpoint虚拟环绕声技术，就能把普通立体声音源转化成环绕声信号，让你就算是听普通的MP3，也有剧院般的环绕声效果。

　我们试过几台车的BOSE音响是有这个技术的，如凯迪拉克和英菲尼迪的一些车型，其播放MP3的音效表现确实让人难忘，这种有点化腐朽为神奇的效果胜过了百万级豪车上的柏林之声、宝华韦健播放MP3音源的效果，所以对我们这些只是开车随意听听歌的人来说意义非常大。

　所以如果平时以听普通MP3音源为主，又对音响效果有一定追求的话，可以注意看车载音响有没有相关的技术。

　结语： 以上就是我为大家分享的车音响怎么调效果好的方法，希望对大家有所帮助!

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一、首先每个人对于音乐的鉴赏能力都存在一些差异，所以这个并没有特定的标准，依据个人的喜好需求来决定即可。

二、歌曲一直放，自己不断的调，到自己满意为止，差异的大牌音箱，耳机也有自己的音色特点，都有差异的拥护群体，不是说哪个贵点的喇叭就一定最好，所以就算你按照别人的调节方式调了，出来的效果也不一定是你喜欢的。

三、怎么判断一辆车的音响好不好？起码是清晰，高中低频都要有清晰的层次感，音量开到三分二后也不会失真变声，有量同时也得有质，比如低音不能松散，要像有人打了你一拳那么扎实。

四、高中低三频，不会有哪一频是特别强或者特别弱的。所以试音响的首要动作，就是把主机里高中低音的设置归零，再找一首你特别熟悉的歌，那你才能知道这个位置的突然加大的高音或低音，是原唱真就这样，还是音响系统驾驭不了。

五、现在一个好的音响必须会做音场处理，你会觉得中控上市一个舞台，上面有一整支乐队在给你演奏，声音是在人的前方传来的，而不是在装喇叭的门板上，这也是最考调校功力的地方。

汽车的出现大大改变了人们的出行方式，而随着科技的发展，人们对于生活质量追求的提高，汽车的综合性能越发被人们所重视，高舒适度成为了现代人对于汽车的基本要求，而汽车音响作为提升乘坐精神感受的重要元素，正在成为更多人的硬性要求。

提到音响，不得不说一下B&O（全称Bang&Olufsen），成立于1925年，乃丹麦皇室御用品牌，2015年被哈曼集团收购。值得一提的是，B&O音响多配备于顶配或者高配车型当中，合作对象基本是奥迪、阿斯顿·马丁、奔驰、宝马、AMG、宾利等品牌。

而于今年8月上市的福特全新金牛座，则就搭载了这款世界顶级音响系统——B&O音响，并匹配14个高性能扬声器，并且其拥有超5米长车身尺寸，全系配备动力升级的第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机和8速自动变速器，堪称中大型轿车中的翘楚。

B&O作为世界顶级音响品牌之一，其拥有着高品质的播放音响效果。而福特全新金牛座搭载了B&O音响这款顶级系统，为整车提供环绕式的剧院级声效盛宴，更被音乐发烧友们戏称为“买音响送车”。

福特全新金牛座搭载的B&O音响匹配了14个高性能扬声器，10通道功放，输出功率可达到800瓦，同时具有音量自适应调节及环绕声处理。同时其拥有数字信号处理器(DSP)，可实现静态和动态的音量自适应调节等功能，确保车辆在各种驾驶环境下都有完美聆听体验，为驾乘者打造剧院级听觉体验，堪称移动的私人剧院。作为合资品牌中的中大型轿车，福特全新金牛座不仅搭配了世界顶级音响品牌——B&O音响系统，更在豪华舒适及动力操控方面有着突出的表现。

据了解，福特全新金牛座的价格定位在2289万元起，不过，为了满足不同人群的购车梦，长安福特厂商推出了仅仅91元的日供销售政策以及三年内六次免费保养的惊喜。新的一年已到，新年新气象，想在年前换车的朋友不妨关注一下这款全新金牛座。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般而言全部调放中间就行了。

汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。