奔驰车系中适合女生开的汽车都有哪几款？

梅赛德斯-奔驰被认为是许多女孩喜欢的汽车品牌，而且在预算充足的情况下，许多女性消费者也会考虑购买梅赛德斯-奔驰车型，目前梅赛德斯-奔驰有很多车型出售。那么，女孩适合开的梅赛德斯-奔驰有哪些呢？让我们一起来看看吧。

1奔驰A级

官方指导价：2118-2998万

级别：小型车

梅赛德斯-奔驰A级是北京梅赛德斯-奔驰国内最便宜的车型。超过10万人购买奔驰宝马。基本上，它不会运行。豪华车和廉价车是A级车中最大的噱头，它们也让每个人重新认识梅赛德斯-奔驰。从外观上看，这辆车相当漂亮。内饰一直以来都是梅赛德斯-奔驰的强项，它也不辜负梅赛德斯-奔驰豪华的声誉，增加了轴距长度，满足了中国人对后排的需求。然而，A类的低分配是非常普遍的，并且顶部分配的价格太高，所以几乎可以考虑类。这种类型的汽车只能满足一些对价值更感兴趣的女孩。

2奔驰GLA

官方指导价：2648-3858万

级别：紧凑型SUV

GLA是梅赛德斯-奔驰拥有的紧凑型SUV。在经销商的大力优惠下，17万到8万人都可以入驻。它最大的吸引力是梅赛德斯-奔驰的标志，再加上贴近大众的价格，吸引了很多虚荣的人。与同级竞争对手相比，梅赛德斯-奔驰GLA的空间只能得到60分，但仍然可以正常使用。这种车，真正的营业额很一般，但是它的功能比较齐全。如果您只对该品牌感兴趣，GLA仍然可以选择。

3奔驰c级

官方指导价：3078-4748万

级别：中型轿车

梅赛德斯-奔驰c级是梅赛德斯-奔驰在中国的主要车型，适合各种使用场景，很多家庭都能负担得起。轻度混合动力系统对提高性能和降低油耗几乎没有帮助，但它可以帮助梅赛德斯-奔驰通过相关测试。三星标志给这款车增加了很多亮点，但这款车的硬动力绝对强大，配置、材料和做工都能体现德国的高超技术。至于它的缺点，可能是与其他两个竞争对手相比，降价率不够高。

当我们谈论豪华汽车时，很多人第一次可能会想到梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰是BBA的主要奢侈品，它创造的奢华感是其他汽车无法比拟的。梅赛德斯-奔驰也被认为是世界上最成功的豪华汽车品牌之一。

 大部分消费者在购车的时候，都会考虑到汽车的保值率，“保值率”是一辆车价值的体现，如今也是消费者在购车时重要参考指标。

简单来说，汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，这是对一台车的综合水平的评价。《懂车之道》研究发现，目前市面上保值率高的车型，比较明显的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大。

研究表明，在欧美国家，由于汽车消费的理念和市场都非常成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。回到中国国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，对汽车保值率的重视程度并不高。

为此，《懂车之道》研究院也推出了《懂车盘点》专栏，后期深入介绍汽车保值率调研。

日前，由JD Power（君迪）发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。《中国汽车保值率研究报告》显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬，通过这样的数据来看，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要促进作用。

省油突出，安全被质疑的日系霸榜

从品牌排行来看，前十的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁和日产，不难发现日系品牌占据了七个席位。从具体的数据来看，前五名的保值率均超过60%，其中排名第一的雷克萨斯保值率为652%，排名第五的奔驰保值率为603%。

从厂商排名来看，本田和丰田霸占了前四个席位，前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。前十榜单中，日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产都上榜单了，其他系类只有德系福建奔驰和自主品牌上汽通用五菱上榜单。

具体来看，榜单上前五名的三年保值率都超过了60%，第一和第五名的相差幅度不大。值得一提的是，作为前十名，自主品牌第一名的上汽通用五菱保值率为529%，《懂车之道》分析了一下，上汽通用五菱保值率高的主要原因是旗下走量车型销量大，且保值率相对较高。

十大车型的保值率，请知晓

报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读，并评选出各级别保值率排名前十位的车型。紧凑型车前十名保值率差距非常小，不难发现在中国现阶段的汽车消费，大部分家庭的预算都在紧凑型轿车这个级别。紧凑轿车车型中，日系品牌的车型优势明显，占据了这个细分领域的前8名。同为紧凑型的SUV领域，日系车同样以霸榜之势占据了该细分领域的前9名。

作为高保值率的代表，豪华轿车排行榜中，进口车占据7席，名列前茅的均是丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌车型。奔驰更是有5款车型上榜，成为入围该榜车型最多的品牌。这些个榜单里头，国产自主品牌的优势都不是很突出，仅仅在MPV细分领域表现比较突出，宝骏730、五菱宏光、瑞风M3进入前十。

下面来看看，在轿车市场，都有哪些车型的保值率比较高，这里就能看出来，可靠性和故障率对于保值率的影响，这里面，排名靠前的车型以日系品牌为主，德系的排名相对靠后一些。

报告显示：小型轿车中，都是我们熟悉的车型，马路上跑的比较多的车型，本田飞度当之无愧，一直都说本田飞度多少钱买得多少钱卖出去的坊间传言，它以642%的三年保值率居榜首，丰田致炫和威驰分别以622%和599%的保值率位居第二和第三。另外，起亚K2三厢以537%的保值率位于第六位，而上汽名爵3也以464%的保值率位居第九名。

报告显示，紧凑型轿车中，也都是我们熟悉的日系品牌本田和丰田为主，榜首当属，“省油又耐用”，人们经常说的“开不坏的丰田”实际上说得就是卡罗拉，丰田卡罗拉以608%的保值率居首，本田锋范和丰田雷凌分别以607%和588%的保值率位居第二和第三位。而马自达3昂克赛拉以568%的保值率位于第七位，而自主品牌韩系和美系品牌与前十无缘了，德系品牌大众甲壳虫和高尔夫分别位居第9位和第10位。

中型轿车榜单，要相对均匀一些，日系占据5席，德系3席，美系2席。排在前面的还是日系车为主，比如我们非常熟悉的丰田凯美瑞和本田雅阁以607%的保值率并列第一，本田INSPIRE以572%的保值率位居第三。 德系大众迈腾和CC分别以537%和523%位于榜单第六位和第九位。美系福特蒙迪欧和金牛座两款车型分别以535%和491%位于第七位和第十位。

豪华轿车榜单中，雷克萨斯，雷克萨斯ES以675%的保值率位居榜首，奔驰CLA和丰田皇冠分别以633%和631%的保值率位居第二和第三。而奔驰品牌有5款车型上榜。

报告显示，SUV市场，同样还是以日系车型为主，自主品牌表现就相对好很多。

具体来看，小型SUV榜单中，最值得一提的是，有多款自主车型位列前十排名中。其中本田XR-V以631%的保值率位居榜首，本田缤智和铃木维特拉分别以622%和555%的保值率位居第二和第三。自主品牌森雅R7以526%位于第四位，长安CS15和CS35分别以位居第五和第八，江淮瑞风S2和S3分别以477%和476%位居第九和第十。毕竟自主品牌在SUV车型的占比非常大，自主品牌几乎都是以SUV为主导。

在紧凑型SUV榜单中，前9款车型均为日系车型，日产、马自达、斯巴鲁均有两款车型上榜。其中本田CR-V以621的保值率位居榜首，日产奇骏和丰田RAV4分别以605%和588%的保值率位居第二和第三。自主品牌只有一款车型入围，也就是哈弗H5以522%位于第十位。

在中型SUV榜单中，自主品牌的车型也拿出了不错的表现。毋庸置疑，一直产能不够的丰田汉兰达以689%的保值率位居榜首，广汽本田冠道和Jeep牧马人分别以608%和606%的保值率位居第二和第三，自主品牌广汽传祺GS8和长城哈弗H7分别以485%和472%位居第八和第九。

在中大型SUV榜单中，丰田普拉多以674%的保值率位居榜首，丰田普拉多（进口）和三菱帕杰罗分别以640%和556%的保值率位居第二和第三。丰田此次有三款车型入围，美系有两款车型入围，德系也有两款车型入围，自主拼皮这边哈弗H9单枪匹马以471%位于第九位。

豪华SUV车型部分，可以看到有几款合资产品，北京奔驰GLA和华晨宝马X3，雷克萨斯的保值率在这里也得到了显示出来了，其中雷克萨斯RX和NX分别以682%和625%的保值率位居第一和第三，北京奔驰GLC以651%的保值率位居第二。这个榜单以进口车型为主。

报告显示MPV车型，我们都知道MPV市场相比轿车和SUV的一些相同特性存在竞争，而MPV以比较独特的功能和不可替代的属性，所以保质量部就要偏高些。本田艾力绅以669%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以660%和622%的保值率位居第二和第三。自主品牌宝骏730、瑞风M3和五菱宏光也进入榜单前十名。

小编有话说：

在购车的时候，的确保值率还是非常之重要的，涉及到后期的二手车买卖。风险提示的是，保值率不能成为我们买车的主要评判标准，只能作为我们买车时候的一个辅助参考。

随着中国汽车市场变为最大的汽车消费市场，目前，德系大众在中国市场仍然处于领先的地位，而在这个市场低迷的2019年下，日系本田和丰田的增长率非常快。另外，有一点欣慰的是，自主品牌车型的保值率也开始提升了。（图/数据：来源JD Power（君迪）；文：懂车之道 刘宇 莫伟帅 编辑）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女人最适合奔驰CLA级的车型。

奔驰本身的气质是比较高端精英类型，而其中最适合女生开的就是奔驰CLA级的车型，大气精致的外形加上高级的内饰以及舒适的驾驶体验非常符合女生的需求。

奔驰CLA级的车系外形风格是比较时尚动感的，基于MFA平台打造的，大尺寸的下进气口让车子看起来很有视觉冲击力，而车身线条相对圆润，减去很多棱角。内饰做工精细，质感高级，接缝处理密室，包裹紧密，颜色搭配时尚。重点是驾驶体验十分舒适，操控简单，对驾驶员的技术要求不会很高。

车型特点

从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。

奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是16T发动机和20T发动机。前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps），后者最大功率为155kW（211Ps），GLA还将提供四驱车型。

1、奔驰CLA

作为一款出自MFA平台紧凑型轿跑车，它不仅拥有着多种动力系统可供选择，还提供四轮驱动系统。外观方面增加了来自AMG专属运动套，包括前唇。扩散器以及后视镜都用上了碳纤维材质，对于车辆轻量化起到更好作用。

2、奔驰C级

全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。想象一下，长发都市白领开着一辆奔驰新C从写字楼出来，那将是一道靓丽的“风景线”。

3、SMART

作为奔驰旗下的小车品牌，smart可谓有着贵族的血统，车身小巧灵活，受到众多年轻一族的追捧，白富美的最爱。别具一格的外形更让开smart的车主显得与众不同。

4、SLK跑车

奔驰SLK是全球首款大批量生产的硬顶敞篷跑车，奔驰SLK诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写。

5、S级轿车

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统（PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

小型合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、Vios、铃木Swift、斯柯达景瑞等。小型合资汽车合作伙伴需要作为个人交通工具，不适合家庭用车。虽然价格比其他车型便宜，但是车内空间空有点局促。紧凑型合资轿车:本田思域、大

合资轿车有哪些

大众Polo

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小型合资车:大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、Vios、铃木Swift、斯柯达景瑞等。小型合资汽车合作伙伴需要作为个人交通工具，不适合家庭用车。虽然价格比其他车型便宜，但是车内空间空有点局促。

紧凑型合资轿车:本田思域、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产Sylphy、现代菲斯塔、福特福克斯、大众速腾、大众宝来、大众高尔夫、马自达3恩克拉多斯、奥迪a 3、奔驰A级轿车、现代凌动、标致408等。

中型合资企业:大众帕萨特、宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、别克君威、雪佛兰迈锐宝、马自达阿特兹、大众CC、福特蒙迪欧金牛座、凯迪拉克ATS-L、英国菲尼迪Q50L、捷豹XEL、沃尔沃S60L、标致5000。

10月31日，上汽大众2019款帕萨特正式在国内上市，新车共推出搭载14T发动机、20T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型（包含国五和国六），其中14T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，系统综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配DQ400e型6速湿式双离合变速箱，纯电动模式下的最大续航里程为63km。

合资紧凑型SUV有哪些

合资的紧凑型SUV很多，最常遇到的车型有:本田CRV、日产琦君、丰田房融RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代ix35、斯柯达科洛、雪铁龙天一C5、福特小牛、吉普贵德、宝马X1、奥迪Q3、领克02、马自达CX4、奔驰GLA等。

随着国内汽车消费升级，很多豪华车品牌都开始将自己的SUV产品线推向紧凑型SUV。除了宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，还有二线豪车品牌，比如新上市的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、讴歌CDX等。这些车比一线豪华车品牌性价比更高，也推出了自己的新能源车型。

几乎每个合资汽车品牌基本上都有相应的紧凑型SUV车型，而市面上的紧凑型SUV大多采用承载式车身结构，属于城市SUV的范畴。所以这些SUV车型没有越野能力，只有底盘高度略高于轿车，道路通过性比上一年好一点。而且很多紧凑型SUV基本都是基于紧凑型车的底盘打造的。驾驶稳定性或抓地力不如汽车。此外，汽车的重量和风阻更大，油耗也比同级车高。

而市面上非承载式车身结构的紧凑型SUV车型很少，只有北京BJ40、哈弗H5、兰德风X8、北汽勇士等，都是国产车型。非承载式SUV有底盘大梁框架，其扭转刚度和承载能力与去年同期相比基本都很强，因此更适合越野，这类SUV也被称为“硬核SUV”。

当然，SUV车型并非一无是处，其车里面空间宽敞，驾乘体验比轿车舒适，最关键的是其安全系数比轿车高非常多，能留给车里面人员更多生还可能性和缓冲余地