音响有杂音处理方法 音响有杂音原因

　　大家都知道，音响是一种十分常见的设备，在我们的日常生活中，很多地方都会使用到音响，不少人在使用音响的过程中都会遇到音响有杂音的情况，如果音响有杂音的话就会影响音响的音质,今天小编就为大家介绍几种比较简单实用的方法，如果你家族的音响也出现了有杂音的情况的话，可以学习一下小编教大家的方法，争取快速的解决音响有杂音的问题。

　　音响有杂音处理方法—音响设备组成

　　音响设备大概包括功放、周边设备(包括压限器、效果器、均衡器、激励器等)、扬声器(音箱、喇叭)、调音台、声源(如麦克风、乐器、VCD、DVD)显示设备等等加起来一套。其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等，一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个。

　　音响有杂音处理方法—音响有杂音如何处理

　　首先确定是音箱还是电脑的问题。将电脑音量调为静音，音箱音量调到最大，若有“刺啦刺啦”的声音就是音箱的问题，若无，就是电脑的问题。若是音箱问题，可维修或买个新的。若是电脑问题，若是接口坏了就更换新的，没用声卡的话，有可能电脑里面的进行音频处理的芯片或是线路坏了，得更换主板，用的是声卡，则有可能是声卡的问题，建议你换一块声卡试试。查看音箱的接头与电脑是否连接好。音箱插头与电脑主机插口没有连接好时，也会导致音箱出现“刺啦刺啦”的电流声。电流、电磁波干扰。杂散电磁波干扰比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。有些电脑音箱，音量调得过大时，也会出现噪音。这种情况是因为功放输出功率可能较小，不能避开音乐瞬间的大动态峰值信号，或者是由于喇叭过载失真造成的，所以音量就不要调那么大了。若以上办法还没解决，点击[开始]→[控制面板]→[硬件和声音]→[Realtek高清晰音频管理器]→[设备高级设置]→选中“将所有输入插孔分离为单独的输入设备”，点击“确定”就OK了。

　　对于音响大家一定都不会陌生，音响在我们的生活中有着十分广泛的应用，音响音质的好坏是评价音响质量的标准之一，很多音响在使用的过程中都会出现有杂音的情况，导致音响出现杂音的原因是非常多的，有些是因为音响本身的原因，而有些则是因为其他设备调节设置不当导致的，所以，当出现了音响有杂音的情况的时候千万不要着急，大家可以按照小编教大家的方法来寻找音响有杂音的故障原因，然后再有针对性的进行维修。

　　扬声器有杂音的解决方法：1、由于某种原因，声卡驱动故障。这个时候只需要更新并安装正确的声卡驱动即可。2、关闭声音设置中的混音功能。3、如果系统中不需要麦克风功能的话，完全可以把麦克风功能关闭。4、选用带防磁线圈的音频线，而且音频线附近不可以有其他金属物，以避免被电磁干扰。

　　扬声器也叫喇叭、音箱，是一种将电能转化为声音的设备，在发声的电子电气设备中都能见到它。扬声器的性能优劣对音质的影响很大。扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件。

　　扬声器的种类繁多，而且价格相差很大。音频电能通过电磁，压电或静电效应，使其纸盆或膜片振动并与周围的空气产生共振（共鸣）而发出声音。

　　扬声器的种类很多，按其换能原理可分为电动式（即动圈式）、静电式（即电容式）、电磁式（即舌簧式）、压电式（即晶体式）等几种，后两种多用于农村有线广播网中；按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器，这些常在音箱中作为组合扬声器使用。

汽车音响一侧突然有杂音，这个具体看是什么状态下出现的杂音？如果是车辆再开音响的时候出现的这种杂音，关闭或消失，这种情况一般都是这一侧的音响，喇叭插头虚连，或者音响喇叭有问题，导致的这个故障表现。这种情况需要检查一下喇叭插头线路还有音响喇叭。

如果是在不开音响的状态下，也会有异响，这种情况需要检查一下，是不是车门门里板固定螺丝松动？或者是卡扣脱落导致的，可以去修理厂具体检查一下，重新紧固一下螺丝，或者是更换损坏的卡扣。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

扩展资料：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。