外观较大调整福特金牛座新老对比

长安福特金牛座自2015年国产以来，至今已经有4年时间。对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计，但作为一款中大型轿车而言，金牛座外形上感觉像是一位中年大叔，始终保持沉稳有距离感，并且和蒙迪欧很难区分，被称为“大版蒙迪欧”，再加上疯狂被吐槽的6at变速箱，销量一直不是很理想。如今，这款车终于迎来了中期改款，那么新产品究竟有何期待，我们接下来一同去揭晓。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市，售价区间为2289-2889万元。相比老款车型2348-2998万元的售价整体幅度有所下调，并且首次引入了vignale豪华版本。

“马丁脸”整体略有缩小

全文总结：

新款金牛座相较于老款来说，整体产品力均有所提升，除了更加年轻化的外观设计、更丰富的配置、更加强大的后排娱乐系统外，动力系统的升级也很关键，换装的8速手自一体变速箱对车辆的驾驶质感会有一定帮助，在20多万左右的中大型车里，新款金牛座不仅仅能够满足家用，相比其它车，更能胜任一些商务需求。

易车原创 一直以来，在国内细分市场上，每个级别都有一辆大家公认的标杆车型，比如10万级SUV有哈弗H6，20万级SUV有本田CR-V，而轿车市场少不了以雅阁为代表的运动家轿。它们无论是销量还是产品力都深受大家认可。不过以前除了雅阁，蒙迪欧凭借“马丁脸”和出色的操控优势，赢得了不少年轻人的喜爱。后面受到国外停产影响，这款车迟迟没有换代，相比对手的多次改款，竞争力显然不足。于是新一代蒙迪欧推出迫在眉睫，此次新车虽然还没上市，不过此前实车已经曝光，那么它与市场强敌雅阁相比，竞争力有多大？

外观对比：两种不同运动取向

这代的福特蒙迪欧外形上已经没有任何"马丁脸"的影子了，换上了更加激进的前脸设计，同时搭配大量凌厉的线条，看着更有精神，更适合追求个性的年轻人。不过因为看到蒙迪欧就想起了已经上市的福特EVOS，它们两者设计并没有太多不同。

相比之下，虽然两车设计都很年轻化，但是这代雅阁它与蒙迪欧营造出了的运动风格不同。雅阁更多是凸显简约感，没有太多的复杂设计，线条过渡更柔和，是一款老少皆宜的产品。

大灯方面，两车高配车型都采用了全LED灯源，蒙迪欧有望全系标配，同时它采用了分体式设计，造型看起来并不突兀。还有它配备了贯穿式灯带，将大灯与中网连接一起，有些如今新能源车型的流行元素在里面；而雅阁采用了比较修长的灯组，虽然是常规的造型设计，但内部的矩阵式灯组很有辨识度。

至于车身尺寸方面，新福特蒙迪欧尺寸全面加长，车长达到了4935m，比起雅阁的4906mm还长了不少，轴距更是长达2945mm，比起雅阁多了115mm，都快赶上定位更高的金牛座尺寸了。侧面两车看起来十分修长，蒙迪欧采用了黑色车顶，看起来更个性，而雅阁虽然尺寸小，但姿态看起来十分的优雅。

两车配备无钥匙进入系统，蒙迪欧采用了隐藏式门把手设计，当要是靠近车辆时，门把手会自动弹出，带来了一定的仪式感。而雅阁采用的是传统造型，更注重实用性。

两车的尾部与车头相比都不算特别惊艳，雅阁看上去平淡无奇，而蒙迪欧看着层次感非常强。用了贯穿式尾灯、双边双出排气管装饰以及车尾中间的MONDEO标识，该有的元素都有，不过细看感觉设计用力过猛了点。当然，外观好不好看，又到了见仁见智的，相信大家肯定都有自己的看法。

以各自的高配车型为例，蒙迪欧高配车型搭配的是19英寸多辐式轮圈，采用的是韩泰万途仕轮胎，尺寸为235/45 R19。而雅阁搭配的双五辐式轮圈，采用的是优科豪马轮胎，尺寸上为 235/45 R18 ，比蒙迪欧要小一号。

外观上，新福特蒙迪欧带来的变化还是比较明显，比起雅阁在运动感方面营造会更加到位；而配置方面与雅阁相比也非常强大，除了隐藏式门把手、19英寸轮圈都是比较抢眼的亮点外，像ACC自适应巡航、360度全景影像在蒙迪欧车型上也会出现，预计新车上市后配置不低。

内饰：潮流与传统的碰撞

来到车内，两款车的内饰部分同样有着不同的设计风格，蒙迪欧可以说在目前传统燃油车内饰里面比较前卫的一款。超过一米长的大中控屏加上液晶屏，带来了十足的科技感。而雅阁用了对称式设计，虽然造型比较中规中矩，但是看着比较养眼。

两车方向盘都用了皮质包裹，质感很好，握感也更扎实。新蒙迪欧还采用了全新的样式，并且上面的按键也与以前不一样，立体感更强。

新蒙迪欧采用的是123英寸全液晶仪表，UI设计及显示效果都很不错。而<a class="hidden"

坚信大家都早已忘掉福特集团旗下也是有中大型轿车，那就是福特金牛座了。虽然金牛座是福特的旗舰级小汽车车型，仅仅许多买车人对金牛座的表现也不太令人满意。那麼为什么说金牛座谁买谁后悔莫及？

为何金牛座谁买谁后悔莫及？

福特金牛座的确是一台精准定位较为惊讶的车，尽管称为C级车，可是事实上只有算得上B 级。金牛座在市场上不受待见关键有下列缘故：

1、外型过于不张扬。如果不把蒙迪欧和金牛座摆放在一起，你难以区别二者的区别。换句话说金牛座在造型设计上没有给人很多的奢华感，在气场上早已输掉一截；

2、车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹，可是中控台设计方案确实太没有科技含量了，便宜感满满的。坚信也是很多人不挑选金牛座的最大的缘故之一；

3、品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右，这一价格彻底能购到豪华车品牌新手入门车型。在外型、知名品牌层面也要比金牛座更有诱惑力；

4、保值率不忍直视。福特金牛座的四年保值率为4692，对比起同等级丰田亚洲龙6244的保值率，相距并不是一星半点，中后期售卖损害过多。

金牛座这辆车有很大问题吗？

依据汽车质量网的数据信息，2019款金牛座一共收到了34宗故障举报，故障数或是非常少的。在其中蓄电池故障是车友们举报最高的难题，导致金牛座电瓶亏电的首要因素是充电电池汽车继电器发生故障。金牛座的故障关键聚集在电气设备故障上，三大件接到的故障举报非常少。总体来说，金牛座这新款车没有什么很大问题。

全新蒙迪欧实车曝光，难道福特轿车要复兴了吗？这个还真的不好说，新一代属于新车被确认为新的中型和大型跨境SUV-EVOS。是的这是一款四不像的新车，既不像汽车或旅行车，也不像SUV或MPV。许多持不停产理念的网民也开始退居二线，海外媒体曝光了一组全新的新谍片，以及相应的渲染，新一代将继续出现。

尽管新车的外观上覆盖了厚重的伪装，但仍然可以看出该车采用了该家族的最新设计，尤其是带有黑色正面的点阵中国公开赛，与最近推出的设计非常相似，此外，通常仅出现在SUV车型上的分体式前照灯也出现在新车上。新模型不再被刻意使用阿斯顿马丁中央网络改为黑色六边形蜂窝状设计，结合LED日间行车灯和前照灯的集成，类似于无边界设计。

头灯的设计也很锐利，与EVOS相似。边线和以往一样单调，但它们仍然有肌肉感；尾灯采用贯穿式设计，感觉更像林肯汽车。新模式蒙迪欧车的设计感比较好。与旧车相比，金牛座更冷静，但车头的设计似乎与整车风格不符；然而，外部设计相对容易接受，而内部设计则有些夸张。新模式蒙迪欧是否会有15T燃油版本未知，但应确定15Tpehv。

由于各大汽车公司已开始进入插电式混合动力技术的技术改造阶段，福特也不例外。比如锐际级推出了一款混合版，蒙迪欧可能使用相同的驱动系统，这很麻烦。福特有一种感觉是汽车找不到北方。沉迷三缸必然带来当前的结果,；电动野马车已经变成了一款气质错误的跨境SUV，所以福特很难做任何事。（福特如果你想回到亚太汽车市场的巅峰，只有合资生产RANGER这台偏小的皮卡。

22款蒙迪欧时尚款原厂尾灯是分体式的，不是贯穿式的。如果您想将原厂尾灯改装成贯穿式，需要进行一定的改装工作。但是，需要注意的是，改装车辆尾灯需要符合相关法规和标准，同时需要经过专业的安装和调试，以确保安全性和可靠性。如果您没有相关的改装经验和技术，建议到正规的汽车改装店进行改装，以避免出现安全隐患。同时，改装车灯也需要在车辆行驶前进行检测并进行合法登记，避免因违法改装而被罚款或扣车。