大众途岳和探岳选哪个好，纠结

大众途岳和探岳属于姊妹车型，在主要性能及三大件方面除了调校不同，其他基本都相同，只有内饰外观不同，在选购时可以根据自己的外观喜好和汽车的优惠力度来选择合适的车辆。

车身尺寸上，大众途岳车身尺寸分别数据为4453/1841/1632/毫米，而大众探岳车身尺寸数据分别为4589/1860/1660/毫米，并且占有汽车轴距优势为2731毫米，大于大众途岳的2680毫米。

汽车动力上，以豪华型车型为例，大众途岳和探岳，汽车发动机型号相同，同为EA888，汽车排量为20T，最大动力为186马力，汽车变速箱同样选的是7挡双离合，汽车悬架配置一样，大众探岳配有汽车的主动刹车系统，大众途岳配有疲劳提醒。

扩展资料:

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

3、两车的优惠力度。很多车辆的姊妹车型在使用的三大件方面都是相同的，空间各方面都是一样的，可以根据优惠力度来选择性价比最高的车辆。

4、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。

——途岳

——探岳

裸车价你得问本地经销商，各地优惠不太一样的。

给你参考下我们这吧。

途岳是特供车：

2-3万的优惠浮动

外媒怎么评价的？

New Tharu SUV Is A Skoda Karoq With A Volkswagen Atlas Face For China

把斯柯达柯珞克换了个大众脸蛋就给了中国市场。

这车优点是比较扎实易于上手，缺点就很明显，低速蠕行还是有轻微的闯动。车身灵巧，并不意味着能激烈驾驶。空间表现挺好。

探岳是全球车型：

这车和上面那个一样都是城市SUV，这车好在曾经给DQ500的箱子，现在一般是381的变速箱。14T也是湿式双离合，但是低速区间还不如上面的好使。国五版的时候加速真的生猛，起码直线力度很棒，弯道算了吧。

我们这优惠大概在33万，不过要一堆前提条件的。

探歌也是全球车：

探歌，德国人开玩笑说是高尔夫plus。其实这车还挺不错的，适合精致的大城市年轻人买高配的四驱版。如果想体验驾驭感，会切手动模式的话更好，这车换挡真是手起刀落，出弯在四驱的帮助下也很稳的。我对着这车最不满的就是按钮调节座椅，顶配都20多万来还搞这个。

这车优惠一万多左右，因为卖的还算挺火的。

第一，双离合变速箱故障率较高；

第二，价格太高。

大众 汽车 在合资品牌当中无论是技术水平，还是整车品质，以及车身安全结构，都没有任何优势，尤其涡轮增压发动机、双离合变速箱车型。

20万左右建议选择福特锐际或马自达CX-5；16、7万建议选择20T别克昂科威或雪佛兰探界者。

从知名度来说的话，金牛座（询底价|查参配）在国内是新势力车系，相较于奥迪车A6L、宝马五系5系等老战士，关心金牛座的人群以青年人多见。但是，新势力的背后则是有着很好销售记录的 C级车。而大众迈腾，乃是B级市场中的老资格了，值得一提的是，2016年这一代大众迈腾的设计大幅度低龄化，上市后一举把久未更新换代的老对手帕萨特完全甩在了背后，上打更成熟的别克君越，下能打更年轻的别克君威及其雅阁、帕萨特等全新的日系车，真的是B级车的榜样了。因此，2款产品都有代表性的和高人气。可以根据个人需求掂量挑选。

外观上：从外观而言，金牛座的外观更具有商务接待气息的设计语言，与奥迪车A6L比，金牛座的设计更新奇，它车前和后尾根据筋线装饰展现整体的聚扰感，含有几何图形艺术美，颇具能量。二者比照，金牛座更具级别，大众迈腾设计方案更时尚潮流。车内饰上：二者的内饰设计风格差异很大。金牛座更加空气奢华，大众迈腾更加细致精美。金牛座有非常多的真皮层包囊，视线所及的任何部位都那么宽敞，车内空间感会比大众迈腾更高。金牛座的行政级皮质座椅在手感上和柔软性上更接近于简欧沙发，更还安装了奢华头层皮意大利牛皮革车内仪表盘。

驱动力上：论动力输出比照上，2款车分别配备顶配的动力规格型号，全是成熟的发动机和变速箱匹配。在驱动力输出参数上，二者规格型号都很高，而金牛座的优势稍大一点，体现在输出功率上。在提速上，车身更小的大众迈腾反而要占一点优点。两者的百公里都可以做到8秒以内，都可以算大车里的冲刺大神。那对金牛座而言更难能可贵，终究是一款5米级别的C级大货车。

总结：在配置上，C级车的金牛座许多配备比大众迈腾要更高；驱动力上，小一点的大众迈腾更具有优点；最重要的一点，论性价比高，大众迈腾比不上金牛座。尽管新款迈腾更年轻的设计方案，可以讨年轻人的欢喜。实际挑选还是以爱好和需求为主导。

虽然在市场上，有两款车型都是德系中型SUV中的佼佼者，但是都仍然以其独特点在这一细分市场占据一定份量。 这两款车哪一款更值得选择，先不要急着下结论，进行全方位对比之后，答案不言自明。

途观L与火爆市场的探岳都是出自于大众MQB平台，采用涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合加速器。那么探岳和途观L究竟相差在哪里呢？看了大众途观和探岳后，花费20万选购探岳这款高端中型SUV是明智的选择，而且探岳上市三周年，累计销量达到45万辆，足以说明一切。一起来听听探岳车主的真实驾乘体验。

探岳的空间更具灵活性

途观L和探岳源自同一个汽车平台，途观L在车身尺寸方面相对较长一些，在同级车中更有优势，乘坐空间更宽敞，但是相比探岳而言缺少了一丝布局上的灵活性。对于绝大多数国内用户而言，探岳的后排座椅可以进行前后18cm可调、角度可调，可根据后排乘坐人员进行空间调节，这样的灵活布局是途观L所不具有的。

探岳超大空间更舒适

探岳年轻时尚的外观

价格差不多的探岳与途观L，呈现出来的视觉效果有各自的风格。源自不同的设计灵感，探岳在设计上尽显时尚潮流风格，运动风更足一些，易于被消费者接受。探岳的外观造型上有更多的潮流元素，前脸采用“锋·尚”设计主义理念，蜂窝链式的进气格栅与前大灯融为一体设计风格，显得时尚大气视觉效果更为出色。全新探岳的大灯采用的是LED灯条，光源更充足，点亮之后视野更好。探岳的车身侧面，律动的腰线勾勒出强壮的肌肉线条，充满力量感。搭配大尺寸的轮毂设计，视觉冲击感很强、力量感十足。探岳的车尾设计充满层次感，独立环形的LED尾灯设计，点亮之后的辨识度十分高。

探岳外形精致且大气

探岳的内饰亮点更多

途观L在内饰整体设计上延续了大众传统稳重的设计风格，八英寸的触摸屏务实、低调很有德系味道。内饰方面，探岳有着自己独特的设计风格，强化科技感的舒适环境，三幅式多功能方向盘，运动感十足，上边的按键功能丰富，操作便捷。探岳还有换挡拨片功能，双手不用离开方向盘就能进行换挡，探岳还有103英寸的全液晶仪表盘，清晰的显示多种行车信息科技感更强。值得一提的是探岳后排还有独立的空调出风口，PM25粉尘过滤装置，带来更新鲜的空气环境。另外，探岳的座椅具备12项电动调节功能，舒适度更佳很高。要说哪一款更出色呢，从细节用料和工艺上来看，两款车都有着德系的精湛做工，如果从设计上来看，探岳更有看点。

探岳的科技豪华座舱

探岳的动力更出色

动力对比其实同出于德系的探岳和途观L拥有一样的扭矩，爆发力强。 搭载20T高低功率涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，其中20T高功率发动机能够达到的最 大功率162kw，最 大扭矩为350N·m，在多项技术的加持下，起步更快，加速更给力。 而且，重点是探岳在同等价位的情况下搭载了4Motion智能四驱系统，探岳330TSI及380TSI两款动力总成上提供四驱车型，尤其是330TSI四驱性价比极高，而途观L仅在380TSI动力总成上提供四驱车型，四驱入门车型高达2898万，四驱系统能够根据路况自动分配调节前后轮的扭矩，集安全性、通过性和驾驶乐趣于一身。 提供多种驾驶模式，比如4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，有效提升了车辆的科技感和实用性，让你轻松应对不同路况。

虽然，在中国这个比较广阔的汽车市场，不少消费者可能会因为一些花里胡哨的配置或者空间大而选择一款车，但当消费者在真正用过一段时间汽车后才会知道这款车到底好不好，探岳应该会是你的好选择。

@2019

你好，相对比来说，大众探岳这款车型还是20年的，大众探岳的性价比要更高一些，这个20年的大众探岳的车型相对比于19年的来说，车辆的长宽高变化不大，主要还是车辆在配置上增加的比较多，就拿豪华版的车型来说

330两驱豪华智联版，总体来说，发动机底盘，变速箱三大件的性能和19款的相差并不大，主要突出的还是在配置上，

首先在安全配置上多出头部气帘以及膝部气囊，另外还增加了主动刹车系统。这个主动的安全配置在安全性上有了较大的提升。另外，全景天窗、18英寸轮圈、真皮座椅、主副驾驶12向电动调节、无钥匙进入及一键启动、自动空调等，实用性安全性都大大提高，相当划算。性价比还是相当高的！_

探岳是准中型SUV，途岳是紧凑型SUV，二者尺寸级别不同，价格不同。哪个更好，取决于你的钱包。我重点说说它们的价格和空间差异吧。

这是途岳↓

这是探岳↓

途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，可见后者比前者大了一圈。从长相就能看出，途岳显得紧凑，而探岳显得壮实。

这两款车我都在4S店体验过实车，平心而论，这俩车的乘坐空间在各自级别里都算是一流水平。本人177cm，前排调到我个人的驾驶坐姿之后（我的习惯有点儿接近38的坐姿），途岳的后排依然能有15-20cm的腿部空间，头部空间也比较充裕。

当然，要论绝对空间自然是探岳更大了，毕竟高了一个级别。它的后排腿部空间和轴距2871mm的迈腾有一拼了，而且座椅的横向宽度也比途岳略好些。不过，这两款车的中央凸起都很高，后排中间不适合长时间坐人，这是除了途昂以外所有大众SUV的通病

至于后排座椅本身的舒适性，途岳就不太行了。坐垫短、材质硬、靠背角度不够舒缓外加头枕前扣，是典型大众车的风格。而探岳的后座，在靠背角度、坐垫长度和柔软度方面则堪称大众家族的一股清流，头枕的前扣效果也没有途岳那么明显。全系标配后排座椅前后、靠背调节，既有舒适性又有空间灵活性。

受制于车身尺寸，途岳的后备箱进深小于同级别轿车，宽度却和尺寸更大的探岳相当，高度更是达到850mm，比探岳还高110mm。不过看得出来，途岳的后备箱地板明显是被刻意做低了一些——后备箱开口比地板略高，后座放倒后也不能与地板齐平。

探岳的后备箱优势则正好相反，高度和宽度中规中矩，但是常规进深可以达到900mm。如果把后座调到最靠前的位置，进深可以扩展到1100mm。而且后备箱地板高度与开口、放倒的后排座椅都是齐平的。

动力方面，途岳提供280（14T）和330（20T低功）两种动力，280均为前驱，330均为四驱；探岳在此基础上多了380（20T高功）版本，其中280均为前驱，330有前驱也有四驱，380只有四驱。从北京的数据来看，探岳比途岳的优惠多几千块，拉近了两款车的终端差价——探岳和途岳的330车型价格高度重叠。探岳330的裸车价格17万+至23万+，途岳330则为18-20万。从性价比角度，我认为途岳不买330，探岳不买280。因为途岳只有280中低配车型的价格优势才比较明显（优惠后裸车14-16万+），而且14T带紧凑型SUV还够用。但是这个动力对于探岳来说，就略显小马拉大车了。另外，途岳330和探岳330价格相近，买大不买小，显然是探岳性价比更高，何况两驱和四驱都可以选择（途岳330就只能四驱了）。

但是也有网友指出，探岳280配备的是DQ381湿式双离合，而途岳280配备的是DQ200干式双离合，前者对于长时间低速走走停停基本不用担心变速箱散热问题。如果把这个事实考虑进去，那么对于经常免不了堵车的消费者来说，途岳就全系都不太适合了。

PS：南北大众最近几年接二连三推SUV车型，产品线和名称让很多人一头雾水。简单科普一下，上汽大众的SUV都是途字辈，从低到高依次是途铠（小型）、途岳（紧凑型）、途观L（中型）、途昂（中大型）；一汽大众的SUV是探字辈，从低到高依次是探影（小型）、探歌（紧凑型）、探岳（中型）。不过值得一提的是，一汽大众的探戈和上汽大众的途观L，是靠加长才达到括号里的级别的。它们各自的欧版原型车分别属于小型SUV和紧凑型SUV。

众探岳和大众途岳有什么不同呢？在说不同点之前，先说说这两款车有哪些相同的地方。首先一个叫探岳一个叫途岳，在名字上听着很相像，都是“岳”字辈的车；车型上两者都是SUV；在上市时间上，这两款车都是在2018年才上市的全新车型，探岳的上市时间是10月份，途岳的上市时间同样也是10月份。两者同是大众旗下车型。

探岳

探岳作为一汽大众旗下第二款SUV车型，其定位是中型SUV，车身尺寸长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm，前脸比较年轻化，车身整体风格偏圆润化。途岳则是上汽大众旗下第四款SUV，其定位是紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为445318411632mm，轴距为2680mm，车身整体风格偏硬朗，因为和途昂较为相似，所以也有“小途昂”之称。

途岳

因为车型定位不同，因此在车身尺寸方面，途岳均低于途岳一个档次。两车虽然同为MQB平台打造，但探岳用的却是MQB-A2，途岳却是MQB-A1。两者虽然均使用了最大的家族设计语言，内饰的布局虽然相差的并不多，但探岳的内饰风格则是偏成熟稳重的，反观途岳运动的元素则更多一些。笔者更喜欢的是偏运动的途岳。

探岳

拿指导价为1888万元的探岳280TSI舒适版和1868万元的途岳280TSI舒适版相比，探岳竟然没有全景天窗，这是笔者最不喜欢的地方，还有在安全配置方面，途岳也要比探岳多出了头部气囊和疲劳驾驶提醒功能。

途岳

在动力搭配上探岳共有14T和20T高低功率三种选择，动力以20T发动机为主，与之匹配的是7速双离合变速箱；途岳则只有14T和20T两种动力搭配，动力主要是以14T发动机为主，与之匹配的也均为7速双离合变速箱。

探岳

最后来说说大家最最关心的价格问题。探岳共推出10款车型，厂商指导售价在1888-3198万元之间；途岳共推出11款车型，厂商指导售价在1698-2298万元之间。

途岳

综合来说，如果你不需要太大的车身空间以及优越的动力，那么在途岳是你很好的选择，不仅价格便宜，在同等价位上性价比也更高。如果你经常带上家人自驾游，那么选探岳就对了，空间大、动力强刚好能满足你的需求。

您好，这两款车不是一个级别的，途岳是紧凑型SUV而探岳属于中型SUV，价格也相差比较大，所以两车不具可比性，但从“一分钱一分货”的角度去衡量，贵自然有贵的道理，如果您的预算充足我建议您选择途岳，空间、配置、动力都很不错，有空余时间还可以来次自驾游。下面以两车顶配四驱旗舰版做对比。 途岳外形菱角分明，比较显得犀利和硬气，适合年轻人或者自家爱好者到复杂地形挑战自我；而探岳外形则显得动感暖心一点，特别是前脸下唇左右雾灯饰板，使用镀铬处理边线，与车身颜色形成鲜明对比，萌动又可爱。在尺寸上，探岳比途岳长出10多厘米，主要体现在后尾箱上，空间比途岳稍大一点，如果是家庭出游会比较轻松。

途岳和探岳内饰布局都是“驾驶员中心”设计，但在风格上却有着截然不同的设计，途岳内饰整体风格显得 时尚 活泼具有动感，且中控台层次感突出，主要体现在右边出风口的凹凸面板设计上，棕色软革包围贯穿左右，显得舒适又暖心；而探岳整体气氛比较严肃，色调单一，除中控碳素纤维装饰外没有更多的运用软革材料在面板包围上，这么一来给人的感觉就有些冰冷，活力不足。 动力总成两车都使用了20T涡轮增压发动机+7DCT变速箱方案，但同一套动力总成系统却有不同的输出功率和最大扭矩，途岳最大功率和最大扭矩分别为137千瓦和320牛米，而探岳则分别为162千瓦和350牛米，差距还是有点大的。那么为什么同样的动力总成会有两种不同的动力呢？因为途岳发动机使用的是混合喷射供油方式而后者则使用了缸内直喷供油方式。混合喷射的特点就是集合了进气歧管喷射和缸内直喷于一体，发动机在低转速的时候系统自动选择进气歧管喷射供油，而当发动机处于高转速的时候则采用缸内直喷的供油方式，这么做的优点就是通过精准供油来降低燃油损耗，相反动力就较缸内直喷相对低一点。

在底盘调校上，两者旗鼓相当，因为都是运用了前后独立悬架系统，此外两车都配置了多片离合差速器，所以两车都具备一定的越野能力，但离专业越野还是有一定差距的。

其他功能性配置上探岳比途岳多出不少，比如车道偏离预警系统和车道保持预警系统，对于长途驾车的朋友说这两个功能显得尤为重要，其他主要体现在探岳的电动尾箱和记忆功能以及前后排座椅的调节和加热功能上，这些功能总体上提升了探岳的档次感。有时候我们说一款车型什么档次往往也是看它有没有具备这个级别的配置，有它就跻身到了这个级别，没有就排除在外。

综合来说，两车高配版价格相差了差不多10万元，如果预算充足建议从性价比方面选择途岳，而从舒适度上选择探岳。

希望回答有用，欢迎关注交流。

大众途岳和大众探岳都是今年刚上的全新SUV。不同的是探岳是中型SUV，途岳是紧凑型SUV，但是途岳的价格和探岳的价格还挺相似的。探岳的指导价格是1888万元~3199万元，动力提供14T涡轮增压和20T高低功率的涡轮增压发动机，驱动形式为两驱和四驱。途岳的指导价格是1698万元~2298万元，价格比探岳便宜一些，动力系统也只有14T涡轮增压和20T低功率涡轮增压两款发动机，也提供前驱车型和四驱车型。

基本上从动力水平上就能筛选出探岳的价格更高，动力版本也有更高规格的。但是高配车型一般选择的人比较少，我们就说20T低功率版，两个车的差别在哪，这也是受众面相对较多的车型。探岳20T的车型指导价是2048万元，途岳20T的价格是2138万元，虽然途岳的价格更高一些，但是这已经是次顶配车型，四驱系统肯定是有的。对比配置的话，途岳比探岳多出了前后排头部气帘、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、换挡拨片、仿皮座椅、前排座椅加热、8寸显示屏、自动头灯、氛围灯、自动空调等等。而探岳仅比途岳多出了第二排靠背调节、LED雾灯以及防紫外线玻璃。

探岳和途岳因为定位的不同，价格虽然比较接近，但是车型完全不在一个档次上面，20万的价格你能买到途岳的次顶配车型，而且还带四驱。探岳的话，则只能买到两驱以及比较吝啬的配置。所以我觉得途岳会更好一些。

探岳是中型SUV，途岳是紧凑型SUV。根据你实际需要来选择。两部车都不错！

大众途岳和大众探岳都是大众公司的。不同的是探岳是中型SUV，途岳是紧凑型SUV，但是途岳的价格和探岳的价格还挺相似的。探岳的指导价格是1888万~3199万元，动力提供14T涡轮增压和20T高低功率的涡轮增压发动机，驱动形式为两驱和四驱。途岳的指导价格是1698万元~2298万元，价格比探岳便宜一些，动力系统也只有14T涡轮增压和20T低功率涡轮增压两款发动机，也提供前驱车型和四驱车型。

基本上从动力水平上就能筛选出探岳的价格更高，动力版本也有更高规格的。但是高配车型一般选择的人比较少，我们就说20T低功率版，两个车的差别在哪，这也是受众面相对较多的车型。探岳20T的车型指导价是2048万元，途岳20T的价格是2138万元，虽然途岳的价格更高一些，但是这已经是次顶配车型，四驱系统肯定是有的。对比配置的话，途岳比探岳多出了前后排头部气帘、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、换挡拨片、仿皮座椅、前排座椅加热、8寸显示屏、自动头灯、氛围灯、自动空调等等。而探岳仅比途岳多出了第二排靠背调节、LED雾灯以及防紫外线玻璃。

探岳和途岳因为定位的不同，价格虽然比较接近，但是车型完全不在一个档次上面，20万的价格你能买到途岳的次顶配车型，而且还带四驱。探岳的话，则只能买到两驱以及比较吝啬的配置。所以我觉得途岳会更好一些。

我开的就是探岳，开起来稳，而且油耗比较低

有没有介绍一下变速箱的？

途岳和途观，车型尺寸那个更大一些

途岳和探岳首先价格都不一样，一个是大型SUV，一个是中型SUV，最主要还是看你口袋里的钱适合买哪一款！外观也适合年轻人开，途岳现在有油电混合款……

探岳低配与 途观L低配全方位对比 妹妹总比姐姐生猛？

By 映璇汽车工作室 张娟

一汽大众探岳和上汽大众途观L都是大众MQB平台的产品，它们俩的关系既像CRV与皓影，荣放RAV4与威兰达的姊妹关系，又不完全像。

首先，探岳低配和途观L低配在发动机、变速箱和底盘等三大件上基本相同，都是14T的那款曾经的明星发动机，后来，被本田的15T地球梦抢夺了光芒，150马力匹配7挡双离合。但是，两车在空间尺寸和内饰配置上却相差很大。

那么这两车到底该怎么选呢？

外观方面，长江后浪推前浪，虽然探岳是在上汽大众途观L的架构上打造的，但是，这外观造型却很潮流，更显年轻，就像家里小妹总是比大姐要会打扮一样，探岳前脸蜂窝状的进气格栅，两侧LED光源的大灯，以及引擎盖上流畅的线条，都使它整体看上去非常的霸气硬朗。相较于探岳，途观L更多的是多了几分沉稳，这个不难理解，一款5年前在中国市场上必须加价托关系才能买到的城市SUV，经典是必须的, 但是，一说到经典，好像就立刻有了历史和时空感，立刻就有了年龄差异。

大姐总归还是大姐。尺寸方面，探岳全车尺寸为，4589mm1860mm1660mm，轴距为2731mm。途观L全车尺寸为，4712mm1839mm1673mm、轴距为2791mm。不难看出，途观L车身尺寸比探岳整个大了一圈，一个大气温柔的姐姐，一个玲珑又生猛的妹妹，按常理说，它俩不应该算一个级别，但是，大众就这么干了，在几乎完全相同的三大件基础上套出了两款尺寸和性格都迥异的车，价格也相应差距3万。

所以，为什么都说：干死大众的只能是大众。

再来看这对姐妹俩的驾驶性格。从底盘技术来看，两车都采用前麦弗逊，后多连杆式悬架结构，它们也都搭载了大众4 MOTION全时四驱系统。但是，开起来的感觉却完全不同，途观L的底盘德系经典的厚重沉稳，而且调教得非常舒适，和CRV一样标准的都市SUV标杆定位，上下班通勤最好的伴侣，而探岳，很多人说它开起来已经不是德系车，很像日系。日系是什么感觉？底盘相对较轻，转弯多少有点侧倾，高速有点发飘，所以，很多人冲着大众的底盘买了探岳，然后开回家就有些失望，但是，探岳也有明显的优点，探岳的加速能力要明显优于途观L，这得益于与它更小巧的车身。它的四驱能力也比途观L要好。

其实很好理解，妹妹总是没有姐姐沉稳的，但是，妹妹总是比姐姐生猛。

但是，作为家用车方面，我还是推荐途观L。第一，途观L的年头和承受度比探岳都要好一些。第二，途观L综合性能强。虽然探岳的四驱的能力比途观L好，但是其他的综合性方面要比途观L差一些，比如底盘，而且零部件配件以及油耗方面也是途观L更有优势。小编觉得家用方面最重要的首先是底盘性能，其次是油耗，再次还有零部件售后的维修价格等，这些方面途观L都要好一些。

还有，如果你对后排空间有强烈的需求，喜欢更宽敞和舒适，那么，还是途观L是最佳选择。

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