放眼车市真正叫自己B+车型的

B级车很好选，想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁，想要面子和档次感以及商用，就看迈腾和帕萨特。C级车也好选，国产就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性价比就看S90和CT6，只有B+级别的车型其实最难选了。

第一是因为选择少，放眼车市真正叫自己B+车型的大概就三款，亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高，但是略低于C级车，往往车长没过5米，轴距也不到3米，但是整体造型偏向于商务风，走大气沉稳路线。

有人说选择少才不用纠结，123排序买单就行了，关键是到了这个级别的车型，总是有自己的“两把刷子”，你要说这三款车，要论口碑最好，呼声最高，肯定是亚洲龙；

而要论动力性能，那亚洲龙就不占上风了，反而是福特金牛座20T/245马力的发动机，账面数据更有优势。

当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人，可能也正是知道账面数据不如美系车，所以亚洲龙打的是一个错位竞争，入门车型下探到20万以下，和君越以及金牛座拉开了差距，一炮而红。月销巅峰时期破万，平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。

这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说，是致命打击，都知道后浪拍前浪，肯定是一代比一代强，但是直接被拍在沙滩上就有点没面子了。

所以金牛座和君越也是从价格入手，金牛座降幅近3万，入门裸车跌至20万出头，而君越厉害了，老款2298万起售的车型，裸车最低成交价在18万多，降幅近5万，比1998万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。

所以B+级别车型的确很难做选择，一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙，稳定可靠沉稳大气；一面是账面数据出色，降幅诱人的君越，在别克品牌旗下，算是旗舰型轿车的定位了，档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座，难免令人感到纠结。

近日君越迎来了年度改款，新车外观改动其实不算大，大气精致运动时尚，此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外。

就是增加了入门版本车型，搭载了15T发动机媲美9AT变速箱，为的就是拉低入门门槛而来，起售价下调，2198万起，配置尽尽所能的丰富，后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能，还有座椅加热、真皮座椅，以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配，不管是商用还是家用，都能保证舒适便捷的驾乘体验。

君越本身的实力表现并不差，只是对手针对性太强，所以入门款的到来，至少表明一件事，就是后期这款车的售价肯定是要低于18万的，到时候十几万买君越的噱头吸引力就更强了，在入门版车型的助力下，还真有可能和亚洲龙赛一赛。

花花世界，人有万千，我不相信世界上会有相同的两朵花，更不不用说什么"世界上会有另一个我"这类荒谬的话，既然人类永远不会存在两个一模一样的个体，那是否可能存在两个甚至一群相似的人呢？我觉得完全可能，这就是人格。

做完荣格测试，报告指出我就是世界上仅有1%不到的INFJ-T，看完报告，搜了一些资料，我发现自己几乎完全符合其中的描述，有敏锐的洞察力，却常常犹豫不决；擅长感知他人情感，却又敏感多疑；对朋友极度忠诚，却又常常自己都觉得虚伪；拥有理性的头脑，有时却感情用事极端偏激；有极高的道德标准，有时却表现出人性的极端阴暗。

我并不愿标榜自己有过人的天赋，但我所观察到的世界与社会，都向我揭示着一点，我与其他人实在是拥有太大的差异，以至于有时我看到他们的行为准则，却难以理解他们到底在想什么，我常觉得这世界上很多道理就像浮在水面的叶子，我总能准确、迅速、轻易地捕捉到它们，有时我只是把这些道理搁置在自己的世界，有时我又把它们展示给需要帮助的朋友，我希望他们能从中获得一些启发，以便改善他们的现状，促成他们的觉醒。

我常常想，这种我认为浮在水面的浅显道理，为什么他们却不懂？为什么总需要我将道理剖析到1+1的程度？为什么没有人如我一般沈浸在深邃的思想汪洋之中？

事实上从没有人真正理解我的世界。我的精神内核，就连最亲近的朋友，也难以理解，他们可能自认为已经明晰了，其实不过是我愿意让他们看到的化身之一。我总是在矛盾中前行，这种情形，一直持续到我摸索出了一个让思想大统一的模糊框架，这之后框架越发清晰坚实，但代价随之而来，思想的长久跋涉，让我总是为知音难觅而苦恼不已。

我常常凭直觉作出决定，对待他人尽管彬彬有礼，但总是控制不住地给别人贴上标签，一旦贴上了令我不适的标签，就很难再去改观这种看法，这种做法当然是很不好的习惯，但我百般努力也难以克服，我习惯了用极高的标准去要求所有人，包括我自己，但我认为的己所欲而施于人，对别人却并不公平，每个人有选择自己生活方式的权利，进步的或消极的，不应当取决于我个人的看法，我理解，但做不到。

所以能让我划归到朋友一类的人很少，无一不是在某一方面优于身边同龄人的人，我一方面对他们忠诚热情、毫无保留，另一方面又时刻审视着他们，一旦发现某种缺点，尤其是怠惰，我就强烈地希望通过积极干涉，让他走回正轨，但当我发现有人变得毫无追求或者无可救药，又或者发觉自己难以插手时，我会毫不犹豫地放手，道不同，实难相于为谋。

由于这些原因，很多曾经的朋友，已经不再同路，那份友情，像停止生长的百日草，挂在我的世界中某个角落，任由它凋敝在岁月里，我不为我的自私开脱，也不为自己的决定后悔。

我寻求一生的，是挚友，并非普通意义的朋友，还是那句话，如果一件事物，没有可贯彻一生的意义，又有什么可留恋的呢？我所拥有的时间，不过一生，所以我觉得我所信奉的一切，也就应当拥有在这一维度下经受得住任何考验的潜力，这样一过滤，人生的信条便也简单了许多。

没想到随意展开的胡言乱语凑了这么多字，虽是书不尽心中意，倒也描绘了颇不宁静的精神世界一角，疯言痴语，一笑便可。

福特口碑最好的三款车型：福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车？

福特属于B级车。

1、优点：外观动感，车身线条简洁富有张力，非常耐看；有较强的科技感，真皮座椅舒适，包裹性强，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点：做工不够好，车门封条缝隙处理粗糙，手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促，车室内空气质量差，简配发动机护板没有隔音棉，没有后盖箱的封条，后排没有阅读灯，油耗大，保值率差。

福特金牛座属于一款中型轿车，这款车型的亮点也是比较多的，空间表现非常的不错，而且有着很高的舒适性，外观造型和内饰也比较符合审美潮流，而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出，所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的，同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的，虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色，但是也属于中规中矩。

一、福特金牛座

在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点，在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的，而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性，而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的，即使在颠簸路段行驶，是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的，而且也比较隔音，如果车外是下大雨或者是刮大风的话，坐在车里是完全听不到的。

二、亮点

因为福特金牛座是一款中型轿车，所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意，后排空间非常的宽敞，即使坐三个人也会非常的舒适，不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机，所以在动力方面的表现也是比较不错的，在加速的过程中会非常的平顺，而且百公里加速的成绩只有7秒。

大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感，而且前脸的造型也有着很高的辨识度，侧身腰线非常的顺畅，会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩，并不是特别的新鲜，但是日常使用也是足够的。

金牛座搭载15T和20T发动机，发动机的缸数为4个，布置呈L型。

15T版本发动机最大输出功率133kW，最大扭矩240N/m，最高时速208km/h，百公里加速时间106秒，工信部公布的百公里综合油耗71L。

20T版本发动机最大输出功率180kW，最大扭矩390N/m，最高时速228km/h，百公里加速时间85秒，工信部公布的百公里综合油耗79L。

金牛座是长安福特旗下的一款中型车。在售车型有2019款和2018款，分别于2018年3月和2019年8月上市。

2019款金牛座车型均符合国六排放标准，售价在2289万-2889万之间。

2019款金牛座的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm。

2019款金牛座的标配包括:前/副驾驶座安全气囊、前/后排侧安全气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

百万购车补贴

　　长安福特金牛座搭载15T和20T两款发动机，发动机型号分别是CAF488WQA6和CAF479WQ3。

　这两款发动机的气缸均为四个，排列形式为“L”，每个气缸有四个气门。

　这两款发动机的配气机构均为DOHC，压缩比为10，发动机缸体采用铝合金制造。

　1、5T版本发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3500转；20T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转。

　这两款发动机使用的燃料为汽油，建议使用92号汽油，供油方式为直喷。

　长安福特金牛座在售的车型有2019款和2018款，分别在2019年8月和2018年3月上市，2019款金牛座的售价在2289万到2889万之间。

　2019款金牛座全系匹配8档手自一体变速箱，搭载20T版本发动机。

　2、0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为390牛/米，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为85秒，工信部公布的百公里综合油耗为72L。