一般什么样的摩托车比较好？适合农村的？

以前买摩托车和现在买摩托车，在农村确实有区别。以前交通条件不好，路况条件比较差，骑摩托的都需要那种大轮子的摩托车。如果你是小轮子的摩托车，在路况不好的地方走很容易陷进去，另一方面就是很容易磕到底盘。现在和以前不一样了，路都修得比较平，村村通基本上就到每一个人的家门口都是水水泥地。 所以买大轮摩托车还是买小的摩托车都无所谓。但是就我家乡目前的路况来说，我还是建议大家买大轮子的摩托车。虽然从南通到了家门口，但是难免会遇到路不好的时候，有时候会把路开到地里边儿。

如果不考虑拉很多货的话我觉得豪爵牌子的摩托车不错，我现在也是骑的这个牌子的车。总的来说骑行感受不错，已经骑了5年了，没有什么大的问题出现，只是换了一次链条，机油是经常换的，其它都没有大毛病，而且油耗也不高，大概3毛钱吧。而且它可以选有货架的款，这个款的话对后面的乘坐者是很舒服的，因为够长的坐位，后面再安装一个尾箱的话会更舒服。

有些农村道路不是很好，我觉得还是要买一个好的摩托车，什么东西都是一分价钱一分货的，我们家的摩托车是名爵铃木的一万二千来块钱，骑了几年了，没有坏过，既然买就要买个好点的，省油的，下面这张图是我家的摩托车

现在许多的城市人都羡慕农村人，认为农村空气好，也不存在每天早晚高峰堵车的问题。在农村，很多人都会选择摩托车作为代步工具，因为农村的许多路骑摩托车比开 汽车 要方便得多，况且摩托车价格不高，质量好的摩托车骑个十年完全不成问题，所以摩托车在农村还是很有市场的。

第一，豪爵，豪爵的质量和口碑都非常好，甚至有位朋友表示：买豪爵有10年了，就没怎么修理过，拥有这样的质量难怪它深受消费者的喜爱。

第二，日本的铃木摩托车，相比豪爵，铃木的销量要低得多，主要原因还是在价格上，铃木的价格稍微有点偏高，在农村也并不是太多见，但它的发动机质量绝对没话说，再加上整体车身皮实，也是可以骑很久的摩托车了。

第三，合资摩托车五羊本田，各方面的性能在摩托车中也是十分好的了，而且作为合资摩托车，在价格方面也不是很贵，有一定的性价比，农民朋友们也都能接受。

第四，钱江摩托车，该车最大的亮点就是省油且质量好，一辆钱江摩托车有的开了十几年还在开，油耗方面也是很低的，这样的优点又怎能不受消费者喜爱呢。

在农村里，因经济情况的限制，轿车是不常见的。相反常见的是摩托车，对于农村人来说，即使在雨天里，摩托车没有 汽车 方便，其方便和敏捷的特点，也是农村人的首选的，而且价格也是在接受的范围之内。基本上不超过一万块钱，就可以很轻松地买一辆摩托车。质量上更是杠杠的，骑个十年八载的不是个问题，这也是摩托车对于农村人来说，最好的适用工具。在农村，人们所骑行的摩托车最多的品牌是什么呢？下面这几款，肯定是你们所不熟知的。有的甚至还是 历史 非常久远的，对于七八十年代的人来说，也算得上是一种青春的回忆。

当时的人们比较喜欢的就属豪爵吧，这辆车最大的特点就是质量，就是耐用，这也是人尽皆知的。因为他的牌子硬，很多人都妄下定论，觉得牌子硬的摩托车，估计质量就很好。买完之后的六七年，这辆摩托车跑起来，声音依然的清脆，有的人买了快十年了，还是能在道路上奔跑，可见其质量的强硬。有时候，换掉一些小零件，这辆摩托车的灵魂依然还是在的，这种品牌的车在农村里也是非常多的。

在就是日本铃木了，这款车在农村里买的不多，但是这款车在中国的占有率却挺大的。关键的还是他的发动机，车身远观算不上帅，打眼一看很普通的一辆车，但是他的发动机可是出了名的好，车身结构有着自己的特点。相应的，作为国外货，其价格也是相对较贵的。在农村里能见到这种摩托车，也是比较罕见的。

接着就是五羊本田，这款车相信很多人知道吧，即使你没骑过，看也能看过。他属于合资的品牌，价格也是相对实惠，要比铃木便宜得多得多，基本上是农村人能够接受的范围，所以很多农村人都会把他当做首选的车型之一。谈到质量，这款车是无疑的强。

钱江摩托不可能陌生吧，属于国内生产的摩托车，他的发展史也是一波三折，也是人们有目共睹的。钱江摩托最大的特点就是耐用，而且在耗费油量上也是很低，在农村里，一是担心车的使用时间，二就是耗油上的问题，因此，钱江摩托也就成了农村人的普遍代步工具。

在前十年左右，轿车在农村还是很少见的，农村交通不发达都是山地和经济条件的原因，所以摩托成了农村的主要交通工具。

长期生活在农村，经济来源主要靠卖农做物和家禽，比如玉米和大谷，都是装成八十斤左右一袋的大包，都是靠摩托来运输的，家里的摩托当然就是最好的运输工具了，也是赶集最方便的交通工具！

在农村适用的摩托车，无非就是2种形式的，一种家用、另一种是载农物用。小邓家里就有两辆，一辆是载东西用的本田牌的挂挡式，农业物成熟时，可载东西，上山路也方便，还有一种就是女装摩托车洋子牌的，加油门就可以的，上镇买东西，骑平路非常好。几乎农村人家家户户都是两辆，都是一种可以挂挡的可以载东西，一种只加油就可以的，就说到这里，希望对你有帮助，农村人都用着2种摩托车

摩托车方便灵活，道路通过性好，买车要根据自身条件购买。身高一米七以上建以购买骑式车型，排量选放125以上排量，经济条件好选一线品牌，大众比较公认品质好，耐用，实惠，铃木，本田，雅马哈，这些车皮实耐用，价格一般可接受，比较适用用车频率高的人，跑路程较远者。农村道路路况较差，山路，泥路，扬尘对、摩托车要求高，建议买排量稍大，口碑好的车，这样后期才会骑行无忧。记住问一下当地用户要买车辆使用感受，货,比三家，一定能买到一辆好车。以上内容但愿对想买摩托的骑士会有所参考，欢迎交流。

现在的农村摩托车都很少见了，以前在农村摩托车已经很普遍了，之后就慢慢的消失了，取而代之的便是电动车了，为什么摩托车会被电动车取代呢？原因很简单，电动车比较经便，男女老少都能骑，而摩托车比较笨重，妇女不容易学，学起来也比较复杂，还要有驾驶证才能上路，电动车就不用，所以深受大家的喜爱，现在农村见得比较多的只有三轮摩托车了，三轮摩托车因为能拉东西，在农村拉点稻谷，玉米，花生什么的还是比较方便的，可以说是农民至富的好帮手，所以说现在农村除了三轮摩托车，就是电动车了，两轮摩托车基本上没有什么人用了！

建议你买150，以你的情况150最合适不过了，125的本身就有点小马拉大车了，车也容易坏，要是175的就有点不划算了，油价这么贵太费油，150你用最合适，至于价格各地价格不同所以就不多说了，

第一看排量（国产通常125，国际上通常最小的代步型街车就是250），\x0d\第二看气缸数（国产通常单缸，国际上通常最少双缸，普遍街车是四缸），\x0d\第三看单个气缸有几个气门数（国产通常单缸两气门，进口通常三气门至四气门），\x0d\以上三点综合起来就是看马力，国产通常11-13马力，进口通常53-175马力。\x0d\第四看发动机冷却方式（国产基本风冷，进口基本油冷和水冷），\x0d\第五看刹车（国产通常前碟后鼓，碟刹也为固定式的，进口通常后后碟刹，前碟为多活塞刹车泵，且为浮动式的刹车碟）。\x0d\第六看供油方式，（国产基本仍以化油器为主，国际基本是电喷的）

踏板摩托车里，如果是代步用，建议你直接选择125 cc就可以，相对来说，125 cc在节油方面更有优势一点，并且即使是150 cc的踏板摩托车，你也不会感觉出动力有了很明显的，多么大的提升，在我看来，很多150级别的运动所谓踏板，也只是一个噱头，他们的动力和125比，虽然会强，但是强的很有限。

125级别的踏板里，万元左右可以看一下铃木的uy 125。豪爵的a fr 125新大洲本田的裂行125。如果你的个子比较小。也没有载人的需求的话，也可以看一下雅马哈的巧格或者旭鹰。

在万元左右级别踏板车里，只有配置的高与低，其实发动机上的技术区别并不大，油耗区别就更小了。

如果你是需要经常载人骑行，可以看一下。铃木的uy 125和豪爵的a fr 125或者UC R 125。这三台车的一个共同的特点就是坐垫稍微长一些，载人的舒适性相对于其他几款来说会更好一些。

如果你更在乎的是配置，那么你还可以考虑一下。三洋的飞度四，这是125级别里为数不多的带前后ABS碟刹以及水冷的车型。

总之，去买城市里通勤代步使用的摩托车，只要买市面上主流的产品，一般都不会出现什么质量问题。并且，在保值方面也会有不错的保值率。

哈哈，我来回答一下，踏板摩托车，首先推荐豪爵新悦星125，目前价格6000多！我自己骑的就是豪爵踏板125，19年买1的，目前3万多公里，没有维修过，正常换机油，包养就行！油耗也比较低！而且骑起来，四平八稳！非常不错！

但是，不要去买那种杂牌，几千元的！质量真心差，以前购买一个浙江的125，1万多公里，换了皮带轮，皮带，到了3万多公里，排气筒都换了！总之总共换了三个皮带轮，三个轮胎，火花塞也换了两个，一言难尽！骑起来速度快了，容易飘！而且耗油高！

所以，首推豪爵摩托，其次五羊本田，

豪爵vf125 4980，性价比

铃木uu，uy，雅马哈巧格，都是125排量，皮实耐用省油，我觉得都不错，看各人喜好了。

踏板摩托车125足以日常使用

而且还省油

推荐有以下几款：

铃木uu

铃木UY

新大洲本田Dio U+

豪爵铃木usr

品质过硬、省油扛造

豪爵就可以

雅马哈，本田，标志

巧格就行

代步用的踏板摩托在125或150种选择，我建议首选125，性价比高。至于150系列大可不必看，原因如下：

1125的比150价格更低，花更少的 满足代步需求；

2路面条件更好了，选代步125车也能跑得很自在；

3125相比150车身更小，不论上街买菜、接娃、上下班，停车更方便，125的平宽脚踏板更实用；

4配件和维修保养成本不同，125相比150更低。

125踏板推荐如下：

1、铃木

UY125，铃木畅销车型，外观动感 时尚 ，省油有力。

2、豪爵

USR125（皮实耐用），新出的AFR125（外观与铃木UY125相似），UCR125（踏板位置宽大）。

3、雅马哈

新巧格（小巧省油且动力充沛）、新福喜125。

4本田

本田裂行。

国产五羊，豪爵，钱江，进口的雅马哈，本田

交通保险是一方面，另一方面，在置换城市通勤就够了，但是买150 cc太小了，玩几个月会觉得太慢。所以不要考虑150的春风。你可以看看NK 250，或者新的CLX 250。挺好的，但是价格还没出来。作为春风的前主人，春风有一些小问题，但基本上可以接受。冬天起步不容易，然后全车无缘无故被切断。可能你在高速行驶，仪表盘突然黑了，发动机就不工作了。作为250 250NK的标杆对手，你也可以看看无极的300AC和贝纳格利的小熊250，这两款车都是复古风格的街车。

你可以在哈罗摩托车上对比一下。当然，质量控制是最好的。我的无极300AC骑了2年，1w公里没什么问题。然而，与250的排量相比，每年多了约360个交强险。你可以先试驾一下。同样，城市通勤者选择承诺，春风是最好的选择。春风250nk，前后abs，动力在国内同级别中是数一数二的，操控灵活，造型时尚年轻，但是振动大而且春风的质量不稳定，有时候发动机可能会漏油。

降价后豪爵dr250还是可以考虑的。一定要看实车。真车比照片漂亮多了。豪爵的做工毋庸置疑。发动机好像是铃木三兄弟的同一个型号，漆水的做工在国内是顶级的。最后一款是qjmoto的Chasing 350，在这些车型中排量最大，看起来也足够帅气。只是我很少接触QJ车，所以介绍的不多。有兴趣的话可以去哈罗摩托车或者其他摩托车平台看看口碑和评价自己看。希望我的回答能帮到你。最后祝大家购车愉快！三缸转速1200RS，简称大蛙。

最佳答案

heavensky000 

推荐于2017-12-16

红酒知识

1、 如何品尝天然干红葡萄酒

红酒是酒中的精魂，飘渺于生命的内在，又令心灵交融；她是有生命的，来自于天地恩赐，日月光泽；她幌如披着柔幔的处女，娇憨清新，浓淡相宜。

品鉴红酒，要用心灵。酒不在贵，而在适宜；饮不在多，而在品鉴。“贵”酒对你未必“好喝”。“多饮”而“不求甚解”亦无进步，不仅要用“味蕾”来品尝酒味，也要用脑来分析和记录自己的感觉。

“酒身”是品当然干红的重要内容。所谓“酒身”，是说饮酒的时候，你口里能感受到因为酒精和糖份外的其他融在酒里的物质，给你带来的“轻重感”。这种感觉令你觉得在口中的酒很“丰满”。“酒身”有丰满厚重型，有浓淡适中型，还有清香淡爽型之分。通常丰满厚重型酒精含量超过13%。浓淡适中型的酒，酒精含量在12%--13%之间，而12%以下的酒则属于清香淡爽型。

其次是“口味”问题，有些人喜欢入喉“够力量”的酒，有人喜欢入喉“平顺”的酒。好的葡萄酒口感纯正，甜度与酸度平衡，味道层次井然，并且散发着淡淡的果香。葡萄酒在橡木桶中进行长期陈酿，橡木桶会对葡萄酒提供适度的氧化，使单宁酮柔化，酒的结构变的稳定自然，并把木桶的香味融入酒中，使葡萄酒被赋予奶油、香草、烤面包、烤杏仁等香味。

当然干红酒体灵透醇和，酒韵迷人，酒色呈宝石光泽，酒香馨悠，令人心神摇曳，唇齿流芳。

2、 葡萄酒的存放方法

● 如果你将一瓶红酒放置于阳光照得到的地方，说不定一两天甚至更短的时间，这瓶酒就报销了。

● 红酒怕热多过怕冷，要在摄氏13？C的恒温下保存，太热会令酒过早的成熟。

● 震荡对酒的危害非常大，震荡扰乱了酒的分子结构，影响了他的香味，所以，刚买回来的酒最好能让之休息一下。

● 藏酒之地除了要黑冷之外，也要空气流通，而且室内保持无异味，以防止气味浸入酒中。

● 存酒必须平放，才能确保瓶塞经常湿润，而不致于干涸缩小让空气进入。

3、 如何选择干红葡萄酒

● 首先要看是否葡萄庄园生产的葡萄酒

● 其次看生产制造商是否知名，因为现在红酒品牌很多，许多都是无自己的酿造基地，而是灌装或者勾兑的。

● 注意葡萄酒的年份，好的年份才能有好葡萄

● 买酒时应注意瓶里的酒的高度，10年以内的酒，都应有到“颈弯”的高度，如果酒的“水位”太低，可能表示存放不佳。

4、 葡萄酒的 保健功能价值

只要饮酒不过量，医学证明葡萄酒有利于身体健康。饮红酒可以产生一种叫做PST—P的酵母，能防止偏头疼，但重要的是它能促进血液里有更多的HDL，有降低胆固醇的作用。而且红酒和白酒都有利于肠胃的消化。

简单的饮酒常识，让您更能尽情地沉醉在葡萄酒的香醇世界中。

●饮用温度

白葡萄酒宜先冷藏7℃-10℃左右，(可置入冰箱 1-2 小时) ，开瓶后即可饮用。

红葡萄酒，在室温15℃-18℃饮用，可以体现其最佳风味，假如能在喝酒前半小时打开瓶塞，让葡萄酒与空气接触，香味更加清香持久。

●酒杯

品尝葡萄酒最基本的设备就是要一个高脚酒杯，以便拿来鉴别酒色及避免手温传到酒中，并方便用来摇动酒杯醒酒，使葡萄酒散发出香气，展现酒质特征。

●保存方式

冬天：存放阴暗通风处。

夏天：可以用报纸包装，放入冰箱底层。

●开酒步骤

1用刀片切开瓶口铝箔包装。

2用软木塞专用开瓶器拔出软木塞。

3用口布擦试瓶口。

4轻闻软木塞味道，如闻到硫磺味、酸味、泥土味时表示酒已变质损坏，如软木塞发出花香味、果香味、生菜香味或其他香味时则表示酒质正常。

●品酒三步曲．

第一步，观赏：倒葡萄酒在高脚背中，握着酒杯，将酒对着光源观察．

第二步，闻香：轻轻摇晃酒杯，让香气缓缓释放出来，将杯子执于鼻前，闻其散发的香味。

第三步，品尝：尝一小口的酒，含在口中下颚部圆润部，慢慢咽下，让喉咙判定酒是浓是淡而让舌头来感觉其香味与酸甜度。

●佐餐

红葡萄酒适合搭配牛羊、羊肉、鸭肉、鱿鱼或调味较重的菜肴； 亦可搭配台菜红烧或糖醋鱼肉类，白葡萄酒商议与猪肉、鸡肉、 海鲜或调味较淡的菜肴；在吃汉堡或青炒海鲜、蔬菜时来配白葡萄酒 ，亦别有一番特殊风味。

●剩酒储存方法

开过的酒应将软木塞塞回，直立摆进冰箱。可先经由真空抽瓶器，将瓶内空气抽真空后，再将其直立摆进冰箱储存。（可保留风味较久)

红酒就如一个"小生命"

酿制入樽后的红酒经常被人形容为一个小生命，因为红酒的品质会随着时间而变化，就好像一个婴儿不断长大，红酒存放得愈久便愈有味道，但这个比喻也并不是适用于所有红酒。

Eric指出，每支红酒都有自己的高峰期，意思是酒的品质在这时候可以到达巅峰，味道一流；假如错过了这个高峰期，红酒的味道和品质便会徐徐下降。来自不同国家、不同出产年份的红酒的高峰期有不同，如何分辨它们什么时候到达高峰期，就有赖对饮用红酒的经验了。

假如大家在购下红酒后还有一段时间才饮用的话，便要好好地处理这些未开启的红酒了，否则有机会破坏了红酒本来的味道。相信大家都知道红酒并不适合存放在温度和湿度变化大的环境内，但原来同时间尽量不可以摇晃和震荡红酒。最适合的环境应该是温度保持在低于20摄氏度的室温、70%~80%湿度、黑暗和没有异味，因为环境的味道是有机会渗入红酒内的。

开瓶红酒"抖气"五分钟

终于到了真正尝酒的时候了!预备饮用红酒的过程可谓一丝不苟，所以红酒开启后的处理步骤都不容有失。要尝红酒的真正味道，一只红酒用的酒杯是不可缺少的，因为错用酒杯会令红酒的口感和味道失真。一般用的红酒杯都拥有较大的杯口和杯身，实在是为了方便红酒注入酒杯后与空气的接触。红酒本质特别，酒中成分要与空气有充分的接触(俗称“抖气”)，达到氧化效果，红酒的香气、味道和口感才能完全释放出来。

Eric指一般的红酒只需在开启后等待15~20分钟便达到理想的效果，某部分红酒则要放上1~2个小时。但Eric指由于每个人的口味不同，所以他教导尝酒的朋友们，可以让红酒每“抖气”5分钟便细尝一下，直至觉得入口舒服、味道适中，便是红酒最理想的效果。开瓶后，红酒应存放在12~15摄氏度的冰桶内，那么便可保持着红酒特别的味道和品质。除了上面的技巧要留意外，紧记原来每次注入酒杯的最多的分量，只可以是酒杯的三四成，否则会影响红酒的挥发效果。

不同场合饮不同红酒

红酒身价有高有低，无论是初学者还是对红酒已有所认识的朋友，懂得在不同场合选择适合的红酒不但可以更好地品尝红酒，更可以避免浪费了好的红酒。Eric提醒客人在选购红酒时可以考虑四个要点：

金钱预算 一支高品质的红酒价钱范围可以很广，由100多元到几万元都有，但锁定了自己的金钱预算后，就方便选择理想的红酒，以免花多眼乱。

饮用场合 除了在平日进餐时饮用外，红酒在喜宴和派对等聚会都很受欢迎，但不同场所和环境所饮用的分量大有分别。假如在派对上会大量饮用红酒的话，所选择的红酒的价钱就可以便宜一点，而且酒的种类可以较普及，避免浪费。

葡萄种类及来源 经过以上两点因素的考虑后，大家便可以按着条件选择所喜爱国家出产的红酒。还记得上星期为大家讲解不同葡萄的种类和“新、旧世界”的红酒吗很多时候“旧世界”红酒(法国及意大利)的价钱比较昂贵，但“新世界”的红酒品质同样得到保证，智利红酒便是其中一种较受欢迎的“新世界”红酒。至于葡萄种类方面，CarbernetSauvignon和Merlot酿制的红酒都很容易可以在市面找到。但大家可以留意一下，红酒是由单一种葡萄还是由2~3种葡萄酿制，因为出来的红酒口味和价格都大有不同的。

红酒年份 其实年份对“旧世界”红酒的影响力比较大，所以选择了法国或意大利的红酒后，便要适当地挑选一个“好年份”，味道必定与别不同。

传酒师专业教导

一般的高级大酒店都会有侍酒师，他们的职责是利用专业知识，教导客人适当地选择不同的红酒配合不同食物，并提供意见给客人如何饮用红酒，务求把红酒发挥到最理想的效果。别以为只有到高级酒店才可享受这种高品质而专业的服务，现在还有一些专业的侍酒师开设了红酒店，为普罗大众教授最专业的红酒知识。像曾于瑞士修读酒店餐饮业、前高级酒店的侍酒师Eric现已从酒店跳出来，亲自开办餐厅及餐酒公司，利用自己的专业和多年累积的经验，与客人分享他对红酒的认识和宝贵心得，并推广餐饮文化；而且他的餐酒公司主张引入世界各地独有的红酒，往往都是市面比较罕有的酒种，酒的品质高而价钱是大众化。

叹红酒的四个过程

红酒能与食物配合，就更能发挥红酒的味道来。口感味道较淡的红酒，可与淡味菜式一同享用；相反，果香较浓的红酒，便与浓味一点的菜式吃用最好不过，所以红酒与红肉的配搭并不是定律来的。

对红酒品质的要求和满意程度因人而异，但利用专业客观角度来审评，Eric说红酒就好像一道菜式，要留意它的“色、香、味”是否俱全。一杯优质的红酒，入口时应有舒服的口感，你能尝到红酒的甜味、酸味、果香和果味，而不是苦涩味。假如入口时已经感到浓烈的酸味，很可能红酒还未达到适当饮用的时期，又或者已经变坏了。把红酒注入酒杯后，大家可以在灯光下把酒杯倾斜45度观察其色调。

看 Eric说优质的红酒应该充满光泽而且通透，很吸引人的；如果色泽偏向暗和混浊，这支红酒的品质相信并不高。

闻 红酒选用优质的葡萄酿制的话，品尝红酒时应可嗅到葡萄的果香味，你能想象到红酒是利用偏黑还是偏红的果实制造，而且会感到其深度和复杂性，因为往往红酒都是由超过一种的葡萄酿成的。

摇 品红酒应该用高脚杯，这样可以确保当你想缓缓将杯中的酒“摇醒”以展露它的特性，这就像搅拌锅里已经煲好的汤，使它散发香味的道理一样。

品 色和香都是感官感觉，直至真正入口时，才可以感受到红酒的质感、味道和层次；优质的红酒停留在你的口腔内时应有幼滑的感觉，慢慢感受到其香醇，然后味道会丰富起来；酒香会令你有回味的感觉，而且在口腔内久久未能散去。

其实要懂得分辨红酒的品质实在全凭个人经验和感觉，与朋友分享经验，然后互相认同，相信是一个很重要的学习过程。上面都是Eric多年来积累了丰富经验才可得出的心得，希望这些贴士都可以有助大家在未来选购和品尝红酒时的参考。

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现在，随着人们生活水平的逐渐提高，摩托车的普及面越来越广。正如题主所说，再好的车也无法替代两轮摩托车或自行车带来的自由感，所以很多人都加了D或E的副本来实现摩托车梦。

我们回到正题，题主对于摩托车提出了这几点的限制条件：

①价格低于2万元；(2)皮革可靠，不易断裂；③低声适合长途。

对于这样的条件，从我个人的经验来看，这些车型值得推荐:

1豪爵铃木gw250

豪爵铃木摩托车250系列车型一直是国内摩托车圈绕不开的车型，有着摩托车旅行车的美誉。我自己也买过豪爵铃木摩托车的gw、gsx、dl车型，用起来很舒服。

豪爵铃木摩托车gw250

现在这款带abs的车在中国4的价格在26000左右，那么如果价格限定在20000以内，为什么还要推荐这款车呢？这是因为确实符合题主的要求，二手商品一般价格低于2万。

配备了一台双缸248cc排量双杠水冷发动机和两个巨大的排气管消音器，启动时基本听不到任何响亮的声音，即使拉到高速也不吵。

GW250是一款受欢迎的车型，被许多摩托车手用于摩托车旅行。

这款车的故障率很低，在合资车型中做工也很出色，甚至比一些大贸易车型还要多一点。就像我手里有一辆宝马310gs，感觉比之前买的dl250差，就算你有强迫症，这车也经得住你的批评。

2光阳ct250

杨光ct250也是一款口碑不错的代步车，质量比较稳定。我自己买的，骑了一段时间，既能兼顾城市交通，又能兼顾长途摩托车出行。各方面都不太突出，但我也找不出什么毛病。

杨光ct250

配备单缸水冷四冲程发动机，排量250cc。因为是滑板车的结构，发动机也在后摇臂的位置，再加上车身上塑料件的缓冲，实际驾驶并没有普通单缸发动机那样的震动感。

这款车的价格在2万出头，2028万是cbs版，也就是联动刹车，而268万是配备abs的纪念版。个人觉得这款车的联动刹车控制非常好，对于这个排量来说已经足够了，所以20280版本其实已经足够了。

CT250在城市道路上也很灵活。

这款车大踏板的坐姿很舒服，长途开几个小时也不会累，声音也不大。实际行驶速度在130公里/小时左右，加满油可以行驶200多公里。如果是长途，200公里内最好加一次油。

3无极300ds

这两年，无极越来越注重国内的口碑和做工，每次定价都能给我们惊喜。就像这款300ds，2万多元就能买到300cc水冷发动机，而且还标配了abs系统，外观也是500ds风格，有一定的高级感。

无极300ds

这款车具体价格是不带三箱20800元，带三箱铝合金23600元，贵了3000元。其实如果你以后在外面装的话，主流品牌几乎都是一样的价格。

从可靠性来看，虽然这款车是新车型，但这款发动机已经在皮卡300r和复古车300ac上使用过。基本没有重大缺陷和技术缺点，属于比较满意的发动机。

从坐姿来看，拉车的定位是以摩托车为初衷设计的，长途驾驶比街车和模仿赛更舒适，所以也符合主体车主的要求。

综上所述，以上是我自己在用车体验和与骑手交流基础上的用车体验。至于车型，有我个人的一些看法，但都是主观真实的感受。希望能给大家带来一些参考建议。如果你想了解更多细节，请私信我。

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